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Escrito por Administrator   
Miércoles, 14 de Noviembre de 2018 12:37

Noticia publicada en Diario Vasco,el miércoles día 14 de Noviembre de 2018.

La Diputación destina 6 millones a Irun para que construya la Ronda Sur

Mapa de la Ronda Sur que dará continuidad a la nueva salida de la autopista en Irun./
Mapa de la Ronda Sur que dará continuidad a la nueva salida de la autopista en Irun. 

EL AYUNTAMIENTO ESPERA LICITAR LOS TRABAJOS A INICIOS DE AÑO POR LO QUE, TRAS UNA EJECUCIÓN DE 16 MESES, LA VARIANTE SE ESTRENARÍA EN 2020

Gaizka Lasa
GAIZKA LASAMartes, 13 noviembre 2018, 20:04
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Ya está. Faltaba el dinero y ha llegado. La Diputación lo ha puesto sobre la mesa del Ayuntamiento de Irun para que la administración local arranque con el proyecto. Así, queda solventado el último escollo para ejecutar la primera fase de la Ronda Sur, la variante que empalmará con la futura salida al centro de Irun y permitirá llegar hasta Behobia por el sur de la ciudad. De paso, se entierra la polémica surgida en torno a un proyecto en el que el alcalde José Antonio Santano llegó a ver falta de implicación del diputado general, Markel Olano, en medio de la ruptura entre PSE y PNV en el gobierno municipal de Irun.
El consejo de Gobierno de la Diputación ha aprobado este martes la concesión de una subvención de 6 millones de euros al Ayuntamiento de la localidad fronteriza para que pueda llevar a cabo los trabajos de una variante que será de titularidad municipal. De esta forma, «cumplimos el compromiso adquirido por el diputado general de apoyar una infraestructura clave para los irundarras», ha recordado el portavoz foral, Imanol Lasa.


Fue como ceder el testigo de una institución a otra, aunque fuentes forales aseguran que los trabajos serán coordinados por técnicos de ambas administraciones. «Ahora le toca dar los pasos pertinentes al Ayuntamiento de Irun», ha señalado Lasa, mientras que Santano ha recogido el guante para añadir que «estábamos pendientes de esta decisión para poder empezar los trámites», no sin olvidar que «han pasado tres años desde que pactamos con Markel Olano la construcción de la Ronda Sur y el semienlace de la AP-8 y ha transcurrido demasiado tiempo desde entonces».
Con todo, el alcalde de Irun ha considerado la aprobación de ayer una «buena noticia», lo que ha traducido el portavoz de la Diputación como paso para «mejorar la movilidad en la segunda ciudad de Gipuzkoa, descongestionando el tráfico y repercutiendo positivamente, por tanto, la calidad de vida de las y los irundarras».
La Ronda Sur dará continuidad al semienlace de la AP-8 que empezará a construirse en diciembre
Al margen de las vicisitudes que han marcado la gestación del proyecto, Santano ha destacado que «toca trabajar con celeridad y darle el máximo impulso posible para que los trabajos se inicien cuanto antes». Su previsión pasa por licitar las obras más en enero del año que viene que en diciembre de este año, debido al tiempo que llevará ocupar algunos terrenos. Luego llegará el concurso público y la firma del correspondiente contrato. La fase de ejecución tiene una duración estimada de 16 meses. Habrá que esperar, por tanto, hasta bien entrado el año 2020 para enlazar la salida de la autopista con el sur de Irun.

Primera fase de 690 metros

El proyecto contempla dos tramos: la primera fase de la Ronda Sur propiamente dicha, con un presupuesto de 7.048.544,04 euros, de los que la Diputación aportará 6 millones; y la glorieta y la ampliación del vial de acceso a la parcela de equipamiento en Txenperenea, con un presupuesto de 1.167.151,77 euros, que correría a cargo del Ayuntamiento.
La carretera para la que la Diputación ha destinado 6 millones se plantea como la primera fase, de 690 metros, a lo que habrá que unir la conexión con el viario de Txenperenea, de 190 metros. Conectará por un lado con la nueva rotonda a construir en el enlace con la autopista AP-8 y por el otro mediante una conexión provisional con la avenida Euskal Herria, cerca del convento de las Hijas de la Cruz. El trazado en planta discurrirá en paralelo a la autopista por su lado norte. Tendrá una rasante descendente en sentido Behobia con una pendiente máxima del 5%. Dispondrá de dos carriles en el sentido ascendente Behobia-Oinaurre y uno en el descendente.
A esta actuación hay que sumarle el nuevo semienlace a la AP-8, que atenderá una demanda viaria de 2.500 vehículos, cuyas obras está previsto comenzar entre diciembre y enero, con un plazo de ejecución aproximado de 12 meses. La Diputación contempla adjudicar los trabajos «cuanto antes», y financiará el proyecto en su totalidad con 9,3 millones, a través de Bidegi.
 
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