El Gobierno quiere llevar los criterios y objetivos de Vía Irun al pleno de diciembre

El Gobierno municipal quiere elevar al último pleno del año, previsto para el 27 de diciembre, el documento que define los criterios y objetivos de la modificación del Plan General relacionados con el desarrollo de Vía Irun.

El alcalde, José Antonio Santano, anunció ayer que un borrador de dicho documento se presentó a todos los grupos políticos este miércoles. Ahora, se abre un período para que estos opinen y realicen sus aportaciones al respecto. El siguiente paso sería «llevarlo al consejo asesor de urbanismo» antes de, definitivamente, elevarlo a pleno para su debate.

Ese documento de criterios y objetivos «fija los aspectos básicos que, después, se tienen que dibujar sobre el plano» que configure el futuro del espacio ferroviario. La premisa principal sobre la que pivota el planteamiento es que Vía Irun sea un espacio de usos mixtos. Es la «idea fundamental», afirmó el alcalde. De este modo, será un ámbito que tendría «vida por la mañana y por la tarde, a diario y los fines de semana. No se trata de tener, en el centro de Irun, un espacio que sea sólo para trabajo. Queremos», señaló Santano, «que sea un ámbito en el que haya actividad económica, fundamentalmente terciaria, espacios innovadores y para la formación». A ese planteamiento se le añadiría «un uso residencial, que no va a ser dominante sino complementario», y también espacios verdes.

Otro criterio importante que recoge el documento de criterios y objetivos es «el aprovechamiento del patrimonio que tenemos allí. El edificio de la Aduana, su cabecera y algunas de las naves que tiene, se quedan. Lo queremos recuperar y restaurar», para que sea un nexo «con la historia de la ciudad», especialmente con la parte concerniente a la llegada del ferrocarril a Irun. «Es un edificio que tiene una valía arquitectónica, que representa un estilo y una época. Apostamos por mantenerlo y darle un uso de equipamiento público».

El documento consolida, asimismo, «la idea de la estación-puente». Adif trabaja bajo este planteamiento que configurará «un punto de unión entre uno y otro lado de la playa de vías, un puente necesario para conectar ambos lados». El alcalde destacó también «la idea de articular en este gran espacio, como nos plantearon asociaciones de vecinos y ecologistas, un corredor verde». Contaría con un parque y serviría, además, como «conexión desde el extremo de Belaskoenea hasta, prácticamente, el paseo de Colón».

Los criterios y objetivos de Vía Irun abordan «la infraestructura del Topo, aunque todavía de manera muy abierta». Se apuesta por trasladar el recorrido de Euskotren «y buscar su anexo a la plataforma ferroviaria o su soterramiento». El planteamiento se refiere también a «todos los aspectos viarios: la conexión de las tramas, la comunicación con la propia estación y la idea de un viario que conecte desde Soroxarta hasta la estación». Este último vial, en un futuro, tendrá también conexión «con la Ronda Sur que se está construyendo en estos momentos». Es decir, permitiría acceder, por ejemplo, a un vecino de Arbes en coche hasta la estación, sin tener que cruzar el centro de Irun.

En cuanto al comercio que podría situarse en todo ese entorno, el alcalde señaló que la intención es realizar «una apuesta exclusiva por los establecimientos de proximidad».

El documento de criterios y objetivos recoge las aportaciones recabadas durante el proceso de participación ciudadana celebrado el año pasado. Cerca de 4.500 personas participaron en las sesiones informativas, asistieron a la exposición sobre Vía Irun o respondieron a las encuestas telefónicas que se realizaron.

Dentro de Vía Irun, el Gobierno municipal está trabajando también en una dimensión «más estratégica» del proyecto «que tiene que ver con el tipo de empresas y de actividad económica» que podrían instalarse o desarrollarse en el futuro ámbito. Esta parte del proceso requiere «un trabajo de prospección y de análisis de lo que tenemos en el entorno de Irun», explicó Santano.