Encuesta

¿Que hacer con el aeropuerto?
 
Las obras en Gaintxurizketa del TAV se licitarán antes de junio PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Miércoles, 22 de Enero de 2020 11:59

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el miércoles día 22 de Enero de 2020.

Las obras en Gaintxurizketa del TAV se licitarán antes de junio

EL COSTE DE LOS TRABAJOS, QUE SE PARALIZARON EN MARZO DE 2018, SERÁ DE 30 MILLONES DE EUROS

ARANTXA LOPETEGI GORKA ESTRADA 22.01.2020 | 06:28

Imagen de las obras del tercer hilo del TAV en Gaintxurizketa antes de que se interrumpieran.
Imagen de las obras del tercer hilo del TAV en Gaintxurizketa antes de que se interrumpieran.
DONOSTIA - Las obras en la línea ferroviaria Astigarraga-Donostia-Irun saldrán a licitación en el segundo trimestre de 2020 con un coste superior a los 30 millones de euros, según informó la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, al diputado del PSE por Gipuzkoa, Odón Elorza, en un encuentro mantenido ayer.
De este modo, se reactivarán unas obras que quedaron paralizadas por la quiebra y concurso de acreedores de la empresa anteriormente adjudicataria de la intervención, Coprosa.
Las obras, fundamentales para conseguir conectar la alta velocidad con la muga, permanecen paradas desde marzo de 2018. En el momento en que se dejó de trabajar, se estaban llevando cabo la ampliación del galibo del túnel de Gaintxurizketa y en el puente sobre el Urumea.
Durante todo este tiempo poco se ha sabido sobre los tiempos que se barajaban para activar las obras del tercer hilo del TAV hacia Irun. Hasta la fecha se han ejecutado 16 de los 17 tramos que completan el llamado corredor atlántico, quedando pendiente el tercer hilo hacia Irun que hará posible el tránsito de los trenes de ancho de vía internacional e ibérico.
Cuando las obras quedaron en suspenso, según el calendario que se barajaba, quedaban tres meses para que se remataran.
En estos casi dos años, según fue informando Adif, se ha aprovechado para incluir en el proyecto algunas actuaciones complementarias que redundarían en su mejora y facilitará la interoperatividad de la red ferroviaria española y francesa.
El Gobierno Vasco ya ha expresado en reiteradas ocasiones la necesidad de reiniciar una actuación de vital importancia para que el tren de alta velocidad sea una realidad operativa en Euskadi en 2024.
DONOSTIA-BAIONA En la reunión entre Pardo de Vera y Elorza, la responsable de Adif informó también de que el citado organismo "va a estudiar la propuesta de un tren transfronterizo" entre Donostia y Baiona.
Según destacó el diputado socialista, Adif trabajará con Fomento y Renfe con el fin de "dar viabilidad técnica y comercial a esta actuación en favor de la movilidad sostenible en el ámbito de la Eurociudad vasca".
Pero estos no son los únicos temas que se trataron en el encuentro de ayer, ya que Elorza también preguntó sobre la situación del proyecto de conexión del AVE entre Gasteiz y Burgos, así como entre Iruña y Barcelona y la Y vasca, repasando los compromisos que Adif adquirió con las estaciones de Pasaia, Irun, Ordizia y Zizurkil.
 
Foro Ciudadano Irunes - Irungo Hiritar Foroa, Powered by Joomla!; Joomla templates by SG web hosting