A la nueva aerolínea, que rompe el monopolio de Iberia, se le une en marzo Vueling
Helitt ofrece vuelos a Barcelona y Madrid dos veces por semana, que serán diarios en breve
Con veinte minutos de retraso y solo dos pasajeros a bordo. La compañía Helitt inauguró ayer sus operaciones en el aeropuerto de Hondarribia con una política de precios agresiva -vuelos desde 40 euros- pero, de momento, con una tímida respuesta de los pasajeros. De hecho, solo dos personas viajaron en el primer avión de la aerolínea, que ayer tomó tierra a las 12.50 horas procedente de Barcelona. El viaje de regreso a la Ciudad Condal tampoco fue para echar cohetes: doce pasajeros en un aparato (un turbohélices ATR 72) con capacidad para 66 personas.
A pesar de esta limitada ocupación en los vuelos inaugurales, el presidente de la compañía, Abel Pizarro, se mostró optimista de cara al futuro y avanzó que las reservas de vuelos para las próximas semanas son mayores. «La previsión que hay es buena», señaló. Tanto es así, que la compañía se ha planteado ofrecer un vuelo diario a Madrid y Barcelona desde Hondarribia antes de junio. Y eso que en Helitt conocen ya que Vueling traerá vuelos de Hondarribia a Barcelona a partir de marzo y que Air Nostrum, filial de Iberia, ampliará de siete a diez las frecuencias diarias con Madrid, con bajada de precios incluida. ¿Habrá viajeros para tanta oferta? En Helitt lo tienen claro. «No nos asusta la competencia ni bajar los precios», aseguró su presidente.
De momento, Helitt opera ya desde Hondarribia con dos frecuencias semanales con Barcelona, los martes y jueves desde 40 euros, según explican desde la aerolínea. A partir del 20 de enero, conectará también con Madrid, los miércoles y viernes desde 50 euros.
El propio presidente de la compañía fue uno de los pasajeros del vuelo inaugural de ayer entre Barcelona y Hondarribia. Como mandan las tradiciones, los bomberos del aeródromo guipuzcoano 'bautizaron' con agua de las mangueras la llegada de la aeronave.
Ya en tierra firme, el presidente de Helitt acompañó a los dos únicos pasajeros hasta la puerta de salida. «Para nosotros es muy importante haber llegado a Hondarribia porque se acaba el monopolio», aseguró, en referencia a la situación de Iberia y su filial Air Nostrum.
«Hondarribia lleva muchos años soportando precios abusivos, precios muy caros, y vamos a bajarlos. Para eso hemos venido y vamos a apostar muy fuerte por ello», añadió.
Atraer viajeros franceses
Pizarro calificó los precios de su compañía como «más que competitivos, económicos y muy baratos». Con ello, pretenden hacerse un hueco en el mercado guipuzcoano e ir incrementando poco a poco su oferta. El objetivo de Helitt es el de incrementar «poco a poco» las frecuencias hasta, antes de junio, tener un vuelo diario a Madrid y a Barcelona. «Vamos a publicitar estos vuelos en Gipuzkoa y también al otro lado de la frontera, porque hay que atraer a pasajeros franceses al aeropuerto», señaló.
Pizarro y los dos primeros pasajeros fueron recibidos por representantes de la Asociación Hostelería Gipuzkoa y de Afodesa, la asociación para el fomento y desarrollo del aeropuerto. «Es una noticia muy positiva. En una ciudad que en breve va a ser capital europea, es importante que venga una compañía nueva, que exista un aeropuerto competitivo, que lo utilicemos y que sea accesible para todos», señaló Mikel Ubarrechena, presidente de Hostelería Gipuzkoa.
