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Unos doscientos irundarras se echaron ayer a la calle "por el peatón y la bicicleta" PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 22 de Noviembre de 2009 00:00

Noticia publicada en Diario de Noticias de Gipuzkoa sección Bidasoa-Txingudi el domingo 22 de Noviembre de 2009.


Unos doscientos irundarras se echaron ayer a la calle "por el peatón y la bicicleta"
 
La marcha reivindicó medidas como el límite de 30 Km/h
Los convocantes aseguran que "ciclistas y peatones tenemos un enemigo, el uso abusivo del vehículo"
Xabier Sagarzazu - Domingo, 22 de Noviembre de 2009.


Irun. Alrededor de doscientas personas secundaron ayer la manifestación que bajo el lema Por el peatón y la bicicleta habían convocado en Irun colectivos como Kalapie, Foro Ciudadano Irunés, asociaciones de mayores como Makila y Nagusilan y los clubes ciclistas de la ciudad.

La marcha partió desde la plaza del Ensanche sobre las 17.10 horas, encabezada por personas en bicicleta que discurrieron por el paseo Colón y la calle Hondarribia hasta la glorieta de Zubimusu, para dar la vuelta y volver al punto de partida. Allí, los ciclistas se bajaron de las bicis y a ellos se sumaron quienes acudieron a manifestarse a pie, en calidad de peatones, para emprender camino hacia la plaza San Juan.

Todas las edades En todo momento, la marcha, secundada por personas de todas las edades, desde parejas con hijos a jóvenes y niños en bicicleta y personas mayores, transcurrió en tono tranquilo y en silencio, salvo alguna que otra consigna aislada de Las bicicletas, a la carretera. Entre los asistentes y representantes de los convocantes, la sensación era, durante el recorrido, la de que "no ha venido tanta gente, aunque sí hay mucha a favor de estas reivindicaciones".
"Soy aficionado al mundo de la bicicleta y me gusta desplazarme por mi ciudad en bici, pero Irun es muy peligroso para esto. Creo que deberían hacerse más bidegorris en condiciones", explicaba a este periódico Mikel Estomba, un vecino de 42 años del barrio de Lapitze, sobre los motivos que le llevaron a acudir a esta manifestación.
"Hemos venido porque las bicicletas y patinetes en las aceras son un peligro. Conocemos a gente que ha sufrido atropellos con lesiones muy serias. Todos iríamos más tranquilos si los ciclistas pudieran circular bien por una red adecuada de bidegorris o bien por la calzada. Cualquier día va a pasar algo grave. Es una pena, porque la gente habla mucho de esto pero luego, no vienen a protestar", señalaban un grupo de señoras mayores.
 
Comunicado Desde la plaza San Juan, la marcha volvió a la plaza del Ensanche, punto de arranque de la manifestación, en el que se leyó el comunicado final de la protesta en torno a las 18.00 horas.
En su alocución en nombre de los colectivos que habían convocado el acto, Txomin Balerdi, miembro de Kalapie de Bidasoa, resaltó que el acto de ayer, que reunió a peatones y ciclistas de Irun, simbolizaba "la unión de los dos colectivos, que ni somos antagonistas ni debemos luchar entre nosotros, sino que nuestro verdadero enemigo es el uso abusivo, invasivo, molesto, peligroso e incontrolado que se hace del automóvil privado".
En opinión de los que ayer se echaron a la calle, "la ciudad no debe ser un lugar peligroso para las personas sino un entorno agradable, seguro y amable, donde los niños puedan jugar tranquilos y los mayores puedan pasear sin riesgo de atropellos".

Demandas Seguidamente, Txomin Balerdi expuso las medidas que los colectivo sociales piden que se adopten "de manera inmediata", para mejorar la movilidad en la ciudad y las condiciones de circulación de peatones y ciclistas en particular. Medidas que también han sido remitidas al alcalde de Irun a través de un escrito presentado en el SAC.
En primer lugar, se pide "peatonalizar el paseo Colón a la altura de la plaza del Ensanche los días festivos", además de "limitar a 30 kilómetros por hora la velocidad a la que pueden circular los coches en las vías centrales de la ciudad", como el citado paseo Colón, y las avenidas de Iparralde, Gipuzkoa y Navarra, entre otras.
La medida anterior posibilitará, en opinión de los convocantes, el poder ir seguros en bici por la calzada, por lo que piden también al Ayuntamiento, en consonancia con lo anterior, "la prohibición de circulación y multas a las bicicletas, motos y patinetes que discurren por las aceras".
Txomin Balerdi exigió también, en nombre de todos los que secundaron la marcha de ayer, "la construcción del bidegorri entre Irun, Hendaia, Hondarribia y Behobia, de manera que sirva para el desplazamiento diario de quienes quieran moverse en bicicleta", además de "un control de los ruidos de coches y motos que circulan impunemente a escape libre".
Por último, los manifestantes demandaron "que los controles de velocidad no se hagan sólo en lugares como el alto de Arretxe o la avenida de Letxunborro y se extiendan a toda la ciudad".

Hechos En definitiva, lo que Kalapie, Foro Ciudadano Irunés, Makila, Nagusilan y los clubes ciclistas pidieron al Consistorio irundarra son "hechos concretos y no vagas promesas, que demuestren que existe una auténtica voluntad de mejorar la vida de los iruneses".

"Queremos una ciudad sin humos, ruidos, peligros ni atascos; una Irun en la que el transporte público sea realmente eficaz y en la que se pueda utilizar la bicicleta por la calzada sin riesgo de ser atropellados por algún automovilista prepotente. Basta de bonitas palabras y basta de retrasos. ¡Cumplan sus promesas de una vez y dejen de torearnos!", concluyó Txomin Balerdi, entre los aplausos de los asistentes.

 
pie de foto:La manifestación "Por el peatón y la bicicleta", discurriendo ayer por el paseo Colón, una de las principales vías de Irun. (Foto: X.S.)

Última actualización el Sábado, 28 de Noviembre de 2009 23:42
 
MANIFESTACIÓN: Por los PEATONES y la BICICLETA en Irún PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 13 de Noviembre de 2009 08:45

MANIFESTACIÓN:

Por los PEATONES y la

BICICLETA   EN IRUN

 

 

Sábado 21 de Noviembre¡A las 5 de la tarde¡ Plaza del Ensanche   En bici y a pié

KALAPIE – FORO CIUDADANO – ASOCIACION MAKILA-NAGUSILAN-CLUBS CICLISTAS DE IRUN 

 

 

 

 

 

-Por el BIDEGORRI Irun-Hendaia-Hondarribia-Behobia.

-Contra el RUIDO de los TUBOS DE ESCAPE.

-Por unas aceras SIN BICIS ni MOTOS.-

Por la PEATONALIZACIÓN de las calles.

-Por la REDUCCIÓN y CONTROL de la velocidad de

los coches y motos en las calles para aumentar la

SEGURIDAD de las BICICLETAS

y los PEATONES.

 

Última actualización el Lunes, 23 de Noviembre de 2009 10:12
 
Varias Asociaciones ciudadanas convocan una manifestación "por el peatón y la bicicleta"-La Promesa de una movilidad mejor PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 08 de Noviembre de 2009 19:58
Noticias publicadas en Diario Vasco sección Bidasoa el domingo 8 de Noviembre de 2009.

BIDASOA Varias asociaciones ciudadanas convocan una manifestación «por el peatón y la bicicleta» El día 21 saldrán del Ensanche de Zubimuxu en bici para regresar a la plaza; caminarán hasta la plaza de San Juan y regresarán al punto de partida. Esta marcha pretende «medidas inmediatas» para mejorar la seguridad 08.11.09 - IÑIGO MORONDO

MANIFESTACIÓN Día y recorrido: 21 de noviembre sábado. Salida a las 17.00 horas de la plaza del ensanche, en bici, hasta Zubimuxu (final de la calle Hondarribia) y vuelta. Los ciclistas se bajarán de la bici y en compañía de los peatones caminarán hasta san juan para regresar a la plaza del ensanche. Objetivo: Que el consistorio aplique «medidas inmediatas» para garantizar la seguridad del ciclista en la calzada y la del peatón en la acera.

IRUN. DV. El asociacionismo irunés prepara una movilización sin precedentes en la ciudad. El Foro Ciudadano Irunés, Kalapie, los clubes ciclistas de la ciudad y Nagusilan han unido fuerzas para convocar una manifestación que tendrá lugar el próximo día 21. Reivindican «seguridad» para «los peatones y las bicicletas».

Todas estas asociaciones coinciden en la Mesa de Movilidad, que el pasado día 22 de octubre tuvo su primera reunión para presentar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible que va a impulsar el consistorio. «Estamos de acuerdo en los criterios que maneja el Plan, en sus intenciones», asegura Txomin Balerdi, de Kalapie. «Pero vemos que va para muy largo». «Lo que le pedimos al Ayuntamiento», indicaba su compañero de asociación, Jesús Mari Arcelus, «es que sea valiente y comience a implantar algunas de las iniciativas que se barajan en el Plan de Movilidad, que haga pruebas piloto».

Lucía Garbayo, presidenta del Foro Ciudadano, concretaba una de sus propuestas. «Queremos que las bicicletas puedan ir por la carretera, que se garantice su seguridad. Es la única forma de evitar que vayan por la acera y tengan lugar los accidentes que están ocurriendo entre ellas y los peatones», de los que, evidentemente, los segundos salen aún peor parados, sobre todo cuando son mayores.

Criterios compartidos

Fue una sorpresa para las entidades convocantes ver que sus criterios eran tan parecidos. Resultó que en ese enfrentamiento que bicis y caminantes mantenían en la acera, unos y otros estaban del mismo lado. Resulta aún más curioso que todos coincidan en que las intenciones del Ayuntamiento van, precisamente, en la misma línea. «Pero no podemos seguir esperando. Queremos medidas inmediatas», sentenciaba Amadeli Díaz, de Kalapie.

Ellos fueron quien en una reunión con el concejal de Urbanismo, Miguel Ángel Páez, propusieron que en algunas vías se pintaran líneas en las aceras para reservar un espacio a la bici. «Nos sorprendió», relataba Gabriel San Román (Kalapie), «que nos pidiera que fuésemos más valientes. A raíz de eso presentamos una propuesta para que los seis principales viales de la ciudad se convirtieran en zonas 30», es decir, limitadas a esa velocidad.

Accidentes en aceras

«Pero va pasando el tiempo y no vemos intención de aplicar nada hasta que esté el Plan», comentaba Amadeli. «Y eso nos preocupa porque los accidentes siguen teniendo lugar en las aceras», aportaba Juana Mari Erro, de Nagusilan. Txomin Balerdi y Javier Martínez 'Musku', vicepresidente del Foro, detallaron sus reivindicaciones: «Un bidegorri que conecte las tres ciudades de la comarca; control de los tubos de escape de motos y coches; aceras sin bicis ni motos; nuevas peatonalizaciones de calles; reducción y control de la velocidad de los vehículos para garantizar la seguridad de las bicicletas en la calzada y, por extensión, la de los peatones en las aceras». Proko Gómez, en representación de los clubes ciclistas de Irun, confirmó la adhesión de éstos a la manifestación y sus solicitudes.

pie de foto:Javier Martínez (Foro Ciudadano) Juana Mari Erro (Nagusilan) Amadeli Diaz(Kalapie) Gabriel San Roman (Kalapie) Jesus Mari Arcelus (Kalapie) Luis Mari Etxepare (Foro Ciudadano) Txomin Balerdi (Kalapie) Lucia Garbayo (Foro Ciudadano) Proko Gómez (Club Ciclista Irunés)/F.DE LA HERA.

BIDASOA La promesa de una movilidad mejor 08.11.09 - I.M.

El plan pretende que el transporte público de cobertura a toda la población de Irun
El pasado 22 de octubre se reunió la Mesa de Movilidad para iniciar el debate sobre el Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Fue una primera cita para presentar los criterios y objetivos que se van a debatir a lo largo de los próximos meses.
En Irun, como en tantas ciudades, la movilidad, en sus múltiples vertientes, se ha convertido en uno de los problemas que más destaca la ciudadanía. La movilidad, como concepto, engloba el aparacamiento, las direccionalidades de las calles, los espacios e itinerarios peatonales, los carriles bici, el transporte público... Es decir, define cómo se mueven los ciudadanos en su ciudad.

El documento base que servirá como punto de partida para la discusión ha sido elaborado por la empresa Equipo de Técnicos en Transporte y fue presentado en aquella primera reunión. En él se explica el deseo de mejorar energética y ambientalmente la movilidad local, apostando por los medios de transportes llamados alternativos (a pie, en transporte público y en bicicleta) en detrimento del vehículo privado, aunque la profundización de los objetivos llega mucho más al detalle.

Este borrador del Plan de Movilidad pretende, por ejemplo, que el transporte público dé cobertura a toda la población de la ciudad, y también una reordenación del estacionamiento en superficie dirigida a un mayor aprovechamiento.

Para eso, ha establecido una serie de mecanismos para la recogida de datos en los distintos sectores contemplados. Se han puesto en marcha y darán frutos a comienzos del año próximo. En ese momento se volverá a reunir a la Mesa de Movilidad, se distribuirá a sus componentes por sectores y se trabajará en definir distintos planes de acción. Con las propuestas recogidas se establecerá un debate conjunto contrastando cada propuesta para elaborar un documento definitivo.

El documento de partida que ha elaborado ETT es el que plantea este proceso, pero presenta ya algunos datos significativos. Recoge las cifras para Irun de una encuesta de carácter autonómico de hace tres años. Allí se estima en 193.403 los desplazamientos diarios en el municipio, el 55% de ellos, dentro de la propia localidad y el restante a otros municipios (Hondarribia representa el destino del 19% del total). El método más usado es el coche particular (44%). Los no motorizados dentro de la ciudad representan el 34%, pero su uso para ir a otras localidades es residual. El transporte público llega al 16%, con más uso para salir de Irun que para moverse dentro.
Última actualización el Lunes, 23 de Noviembre de 2009 10:10
 
Piden "prioridad para el peatón y la bici ya" en Irun PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Domingo, 08 de Noviembre de 2009 01:03
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa-Txingudi el sábado 7 de Noviembre de 2009.

Piden "prioridad para el peatón y la bici ya" en Irun
Kalapie, foro ciudadano y asociaciones
convocan una marcha para el día 21 entre el Ensanche y San Juan
X.S.

Irun. La asociación Kalapie, el Foro Ciudadano Irunés, el Club Ciclista Irunés y colectivos de mayores como Nagusilan pidieron ayer "prioridad para el peatón y la bici" en Irun, con medidas "concretas, que podrían tomarse de manera inmediata".

En opinión de estos colectivos, aunque el Consistorio se dispone a elaborar el Plan de Movilidad de la ciudad, "no hace falta esperar uno o dos años más para empezar a tomar medidas, como limitar la velocidad de circulación en zonas como la calle Hondarribia, el paseo Colón y la avenida de Navarra, para que los peatones tengan prioridad en las aceras y se pueda ir en bicicleta por la calzada con seguridad".

Protesta El Consistorio de Irun ya sugirió esta posibilidad hace algunos meses pero no ha dado pasos concretos todavía. Por eso, los colectivos ciudadanos han convocado una marcha de protesta "a pie y en bicicleta", para el día 21 de noviembre, a las 17.00 horas, entre las plazas del Ensanche y San Juan.
 
LA CRISIS Y EL DESEMPLEO EN IRUN PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Miércoles, 04 de Noviembre de 2009 15:32

LA CRISIS Y EL DESEMPLEO EN IRUN

FORO CIUDADANO IRUNES - IRUNGO HIRITAR FOROA

LA CRISIS Y EL DESEMPLEO EN IRUN.
Ponentes:
Maribel Lorenzo, de BIDASOA ACTIVA
Xabier Pérez, del Sindicato ELA
Marilén Olazábal, de CARITAS.
==============================
El pasado 29 de Octubre y en charla-coloquio, se abordó el tema de La Crisis y el Desempleo en Irún.

Se trató de aclarar cómo se da la situación en Irún, mirándola desde tres ángulos diferentes: Bidasoa Activa(datos y porcentajes pero también acompañamiento de iniciativas e intentos de formación de puestos de trabajo). Desde el Sindicato ELA, un conocimiento práctico del deterioro del tejido industrial irunés y situaciones laborales injustas, agravadas por comportamientos puntuales de banqueros, políticos y otros. Y finalmente, desde CARITAS se informa de cómo están aumentando los casos de personas y familias que necesitan recurrir a las ayudas de todo tipo, incluídas las de Cáritas para poder controlar su extrema necesidad.

Unas situaciones que contrastan con el buen vivir de la mayoría, que no tiene otras preocupaciones que las de promoción personal. Flaquean la solidaridad, la igualdad, la fraternidad y otros valores.
Última actualización el Lunes, 23 de Noviembre de 2009 10:12
 
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