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Proyecto para el seguimiento del SARS-CoV-2 en aguas residuales PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 28 de Marzo de 2021 09:17

Noticia publicada en Diario Vasco,el domingo día 28 de Marzo de 2021.

Proyecto para el seguimiento del SARS-CoV-2 en aguas residuales

M. J. A. IRUN. Domingo, 28 marzo 2021, 00:25

En la memoria de 2020 de Servicios de Txingudi, destaca la participación de la entidad en el Proyecto Urbeha. Se trata de una iniciativa impulsada por el departamento de Salud del Gobierno Vasco, en colaboración con la Agencia Vasca del Agua URA y con diferentes estaciones depuradoras de Euskadi. El objetivo de este proyecto es realizar el seguimiento del SARS-CoV-2 en aguas residuales y servir como sistema de alarma temprana para detectar aumentos significativos de la carga vírica.

Desde el pasado mes de julio, «se están tomando muestras semanales analíticas tanto en la entrada como en la salida de la depuradora», explicaba Leire Zubitur. «En la entrada se aprecia la presencia de Covid, pero en la salida, una vez tratada el agua, cuando vertemos a mar, no se detecta». Ahora, al igual que en otros municipios, se están estudiando los resultados de las analíticas para cotejarlos con los datos epidemiológicos de Irun y Hondarribia.

 
321 establecimientos se acogieron en 2020 a la exención de tasas de agua y basuras PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 28 de Marzo de 2021 09:14

Noticia publicada en Diario Vasco,el domingo día 28 de Marzo de 2021.

321 establecimientos se acogieron en 2020 a la exención de tasas de agua y basuras

El aumento del consumo doméstico de agua o la reducción de residuos en polígonos industriales son algunos de los datos destacados en la memoria de Servicios de Txingudi

Josean Rodrigo, Leire Zubitur y Valentín González, durante la presentación de la memoria. / F. DE LA HERA
Josean Rodrigo, Leire Zubitur y Valentín González, durante la presentación de la memoria. / F. DE LA HERA

MARÍA JOSÉ ATIENZA Irun. Domingo, 28 marzo 2021, 10:07

Servicios de Txingudi ha presentado esta semana la memoria de 2020, un año marcado por la pandemia de la Covid-19, que ha modificado drásticamente los planes y la actividad de la entidad. Una de las prioridades del ejercicio, ha sido la protección de los colectivos más afectados por la crisis derivada del coronavirus, «hecho que se ha reflejado en las diferentes ayudas que se pusieron en marcha a lo largo del año», señalaba la gerente de Servicios de Txingudi, Leire Zubitur.

Entre las medidas adoptadas, destacan las ayudas a familias en situación de vulnerabilidad, consistentes en la exención del 50% en el recibo de agua y basuras y que continúan vigentes a día de hoy. Otra línea de ayudas ha sido la dirigida a microempresas y autónomos, a los que se ofreció una bonificación del 100% de las tarifas de agua y residuos de dos mensualidades. Esta bonificación, se ofreció a quienes se vieron obligados a cesar en su actividad o acreditaron haber reducido su facturación de abril en un 75% con respecto al promedio mensual del semestre precedente. En el mes de noviembre, estas ayudas se ampliaron a tres mensualidades.

«Fueron un total de 321 establecimientos de Irun y Hondarribia los que se acogieron a las ayudas» informó Zubitur. «La mayoría (209) pertenecían al sector de la hostelería, pero también recibieron la bonificación comercios, peluquerías, almacenes y academias», entre otros negocios. El importe de la reducción de ingresos por las exenciones concedidas ascendió a 126.000 euros.

La gerente de Servicios de Txingudi dio también el dato del presupuesto previsto de 2020 (que suma el de la Mancomunidad y el de Servicios de Txingudi) y que ascendió a un total de 28.425.230 euros, con un desglose para la recogida de residuos y gestión de los garbigunes de casi 12 millones de euros y cerca de 11 millones para el ciclo integral del agua.

Un dato recogido en la memoria que varía con respecto a años anteriores es el del consumo doméstico de agua. En 2020 aumentó en un 9% (hasta un 14% en el periodo del confinamiento), por la mayor presencia en los domicilios, mientras que el consumo no doméstico se vio reducido en un 16%. Por lo que se refiere a la pluviometría, el año de expansión de la pandemia fue bastante seco. Llovió un 13,6% menos que en 2019.

Residuos y limpieza urbana

En el ámbito del reciclaje, Zubitur agradeció el esfuerzo de la ciudadanía «que ha logrado una tasa del 54,2%, situando a la comarca cerca del objetivo europeo del 55% fijado para 2025».

Valentín González, responsable de residuos y limpieza urbana, subrayó que la generación de basura en la comarca descendió en 2020 un 5,73%, «principalmente en las recogidas de polígonos industriales y de comercios, donde la bajada ha sido del 11,76%, es decir 2.551 toneladas menos que en 2019, como consecuencia de la parada temporal de algunas actividades». No obstante, la recogida domiciliaria también ha descendido en 373 tn, lo que supone un 1,27% menos que el año anterior.

La recogida selectiva urbana se ha mantenido, aunque con una bajada en el vidrio de 312 tn, lo que supone un 11,75% de reducción con respecto a 2019.

Valentín González destacó, por otro lado, «las modificaciones sufridas por los servicios de limpieza urbana, debido a la alarma sanitaria, ya que se tuvo que incrementar la frecuencia del hidrolimpiado e incluir las labores de desinfección».

Obras destacadas

Josean Rodrigo, responsable de obras, fue el encargado de hacer balance de su sección. Una de las partidas más importantes del año fue la destinada a la finalización de la primera fase de las obras de drenaje de las vaguadas de Jaizkibel, correspondiente al colector que recoge las pluviales de la carretera del Faro. Esta obra contó con un presupuesto de 2,5 millones de euros, financiados en un 42,5% por URA y en un 57,5% por Servicios de Txingudi. También mencionó Rodrigo, entre otras actuaciones, la labor realizada para tratar las balsas de Urune.

 

Leire Zubitur cerró la presentación de la memoria agradeciendo «el esfuerzo realizado por el personal de Servicios de Txingudi» en un año tan complicado.

 
La llegada del tercer hilo abre la vía a reurbanizar Ventas PDF Imprimir E-mail
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Sábado, 27 de Marzo de 2021 08:59

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el sábado día 27 de Marzo de 2021.

La llegada del tercer hilo abre la vía a reurbanizar Ventas

El Ayuntamiento plantea a Adif eliminar el puente sobre el ferrocarril que da acceso al barrio

jon guezala 27.03.2021 | 23:35

El actual acceso rodado a Ventas desde Donostia hace de barrera arquitectónica para el entorno.
El actual acceso rodado a Ventas desde Donostia hace de barrera arquitectónica para el entorno.

El Ayuntamiento de Irun ha recibido dos proyectos que Adif acometerá en los próximos años en la ciudad bidasotarra: por una lado, el de la nueva estación intermodal que se situará sobre las vías del ferrocarril a la altura de la antigua Aduana, y por otro, el de la implantación del tercer hilo entre Astigarraga e Irun.

Aunque ambas instituciones ya habían hablado previamente de estos proyectos en sucesivos encuentros, como explicó el alcalde, José Antonio Santano, la recepción oficial de los documentos en la casa consistorial abre una nueva fase en la que la administración local puede hacer sugerencias de mejora de carácter no vinculante al administrador ferroviario.

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Así, en el caso de la estación el Ayuntamiento prevé realizar aportaciones relacionadas con una mejor integración del edificio de pasajeros con el entorno, la conexión peatonal con la plaza que se genera frente a la entrada principal de la estación o la pasarela que conecta la calle Estación con la calle Aduana, entre otras cuestiones.

 

No obstante, el primer edil se detuvo más en el proyecto del tercer hilo, pues, debido a la altura requerida por los trenes de alta velocidad, obligará a remodelar cuatro pasos sobre las vías en el término municipal de Irun. Uno de ellos es el puente que da acceso rodado al barrio de Ventas desde Donostia, que supone una barrera arquitectónica importante para el barrio y lo aísla del entorno de la avenida Letxunborro.

Por ello, el Consistorio prevé plantear a Adif la eliminación de este vial para sustituirlo por una pasarela de menor envergadura para uso peatonal y ciclista, redirigiendo el tráfico al puente de la Bacaladera, que se remodelaría. Esta propuesta cuenta con el visto bueno de la asociación de vecinos del barrio y de los grupos políticos.

 
El Ayuntamiento de Irun plantea sus sugerencias a los proyectos de la estación intermodal y del tercer hilo PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 26 de Marzo de 2021 22:48

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el viernes día 26 de Marzo de 2021.

El Ayuntamiento de Irun plantea sus sugerencias a los proyectos de la estación intermodal y del tercer hilo

José Antonio Santano destaca las oportunidades que el tercer hilo puede abrir para mejorar la vida de los vecinos/as de Ventas

La entrada de la estación intermodal de Irun

La entrada de la estación intermodal de Irun / Ayuntamiento de Irun

 

 

El alcalde de Irun ha informado de los nuevos pasos que el Ayuntamiento de Irun va a dar en relación a dos proyectos fundamentales en el desarrollo de la ciudad de los próximos años: la estación intermodal y el tercer hilo, en el tramo Gaintxurizketa-Irun, que permitirá la llegada del Tren de Alta Velocidad.

En lo que al proyecto de estación intermodal se refiere, el Ayuntamiento tiene previsto realizar una serie de sugerencias relacionadas, entre otras, con una mejor integración del edificio de pasajeros con el entorno, la conexión peatonal con la plaza que se genera frente a la entrada principal de la estación, la pasarela que conecta la calle Estación con Pío XII u otros aspectos como la iluminación o el arbolado en torno a la estación de autobuses. Como recordaba el primer edil, el objetivo una vez se liciten las obras, tal como publicó ADIF recientemente, es que las obras empiecen en 2022.

El Ayuntamiento de Irun ha recibido también el proyecto del tercer hilo Astigarraga-Irun de ADIF, que tiene un presupuesto de 61 millones. El primer edil destacaba que "para la ciudad es muy importante este tercer hilo fundamentalmente en el tramo Gaintxurizketa Irun, no sólo porque permitirá la llegada del TAV sino porque también podría abrir oportunidades muy interesantes para mejorar la vida de los vecinos/as de Ventas", destacaba Santano.

El alcalde se refería a la posibilidad, ya compartida con la Asociación del Barrio y el resto de grupos políticos, de eliminar el puente sobre el ferrocarril que sirve de acceso al barrio en procedencia de San Sebastián para reconvertirlo en un espacio donde la movilidad peatonal o ciclista fueran más protagonistas. La alternativa sería reordenar los tráficos de acceso a Ventas de forma que, además del semienlace en Oianurre, se pudiera entrar al barrio desde la Avda.Letxunborro modificando el trazado por el puente de la Bacaladera donde actualmente solo hay un sentido de circulación.

Esta es una de las principales ideas que se encuentran en las sugerencias que ya se han enviado a ADIF, aunque no es la única ya que también hay propuestas para mejorar las estaciones que hay en el barrio con mejores comunicaciones creando conexiones más directas y sostenibles.

 
La llegada del TAV de San Sebastián a Irun podría traer una reurbanización a Ventas PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 26 de Marzo de 2021 22:13

Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 26 de Marzo de 2021.

La llegada del TAV de San Sebastián a Irun podría traer una reurbanización a Ventas

La entrada del tercer hilo ferroviario obligaría a levantar la altura de varios puentes o eliminarlos, como el previsto en Elizatxo

Imagen del muro actual que separa la calle Andrearriaga de la avenida de Elizatxo, en Ventas. / F. DE LA HERA
Imagen del muro actual que separa la calle Andrearriaga de la avenida de Elizatxo, en Ventas. / F. DE LA HERA

EKAITZ RETAMOSA Irun Viernes, 26 marzo 2021, 07:37

La futura llegada del tren de Alta Velocidad a la comarca, con las obras del tercer hilo entre Astigarraga e Irun, repercutirá notablemente en el barrio de Ventas, según avanzó ayer el alcalde de la ciudad, José Antonio Santano, en rueda de prensa. «El Estado nos ha mandado al Ayuntamiento, por primera vez, un proyecto de construcción para este tramo». El Consistorio ha mandado sus aportaciones para estos trabajos, que incluyen una reurbanización del barrio de Ventas, donde se ganará espacio para los peatones y ciclistas y se crearán nuevas zonas verdes.

El proyecto del Ministerio de Fomento, en el que se pretende finalizar las obras del túnel de Gaintxurizketa, incluye los derribos y las construcciones de puentes que se encuentran en las vías ferroviarias, ya que se debe dar una mayor altura para el paso del tren de Alta Velocidad. En el caso de Irun, afecta a cuatro puntos: Araso, Tellería, apeadero de Ventas y la avenida Elizatxo. Para los dos primeros, el Ayuntamiento propone reconstruirlos, mientras que para el tercero sugiere «una remodelación integral que permita un acceso universal, seguro y sin barreras y llevar a cabo una pequeña estación intermodal para las paradas de Renfe y Euskotren», apuntó Santano.

Nuevo acceso a Ventas

El puente de Elizatxo, que es la carretera que conecta la rotonda del Café Irun con la de Porcelanas y que sirve de muro con la calle Andrearriaga de Ventas, ha sido propuesto como camino peatonal y de uso ciclista. Se sugiere eliminar la barrera creada por la pared de la calzada, «creando zonas verdes y conectando el barrio con las vías mediante una pasarela».

Esta acción, que ya estaba fijada en el Plan General de Irun, cuenta con el apoyo unánime de todos los grupos municipales y el respaldo de la Asociación de Vecinos de Ventas.

Además de esta nueva imagen para el barrio, el Ayuntamiento de Irun ha presentado ante el Ministerio de Fomento la opción de crear entre la avenida Letxunborro y la rotonda de Porcelanas, pasando por la bacaladera, un nuevo puente más directo que el actual. Así, la entrada a Ventas se llevaría a cabo mediante este acceso y el semienlace de Oinaurre, en vez de por la avenida Elizatxo, que pasaría a ser peatonal.

 
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