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Urbanismo
Retenciones de 7 kilómetros en la AP-8 hacia la frontera francesa PDF Imprimir E-mail
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Martes, 22 de Mayo de 2018 09:20

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el martes día 22 de Mayo de 2018.

TRÁFICO

Retenciones de 7 kilómetros en la AP-8 hacia la frontera francesa

EFE - Martes, 22 de Mayo de 2018 - Actualizado a las 09:12h
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DONOSTIA. La autopista AP-8 está registrando hoy importantes colas de camiones en Gipuzkoa, en dirección a la frontera con Francia, que a primeras horas de la mañana alcanzan los 7 kilómetros, ha informado el Departamento vasco de Seguridad.
Las fuentes han indicado que la acumulación de camiones se debe a la festividad de Pentecostés que se celebró ayer en Francia y a que la frontera permaneció cerrada al paso de camiones.
Por otra parte, la carretera GI-632 permanece totalmente cortada al tráfico a la altura de la localidad guipuzcoana de Antzuola desde las 6.20 horas después de que un camión haya sufrido una avería lo que ha provocado un incendio que ha quemado la cabina del vehículo.

El conductor del camión ha resultado ileso.
 
Txingudi renueva su flota con dos barredoras eléctricas y dos diésel PDF Imprimir E-mail
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Martes, 22 de Mayo de 2018 09:17

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el martes día 22 de Mayo de 2018.

Txingudi renueva su flota con dos barredoras eléctricas y dos diésel

Los equipos a batería son más caros pero ahorran emisiones y un 75% en mantenimiento
XABIER SAGARZAZU - Martes, 22 de Mayo de 2018 - Actualizado a las 06:03h
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Zubitur, Santano y Sagarzazu, con dos de las nuevas barredoras, ayer en Servicios de Txingudi.
Zubitur, Santano y Sagarzazu, con dos de las nuevas barredoras, ayer en Servicios de Txingudi.
IRUN- La Mancomunidad de Servicios de Txingudi ha renovado cuatro de las nueve máquinas barredoras con las que cuenta en su flota de vehículos, incorporando dos máquinas diésel y, por primera vez, dos máquinas barredoras eléctricas, con una inversión total que ha rondado los 500.000 euros.
En compañía de los alcaldes de Irun y Hondarribia, José Antonio Antano y y Txomin Sagarzazu, presidente y vicepresidente de la mancomunidad, la gerente de Servicios de Txingudi, Leire Zubitur, explicaba ayer en la presentación de los cuatro nuevos vehículos de limpieza que “las barredoras eléctricas son más caras, con un coste de 148.356 euros cada una frente a los 103.000 que han costado las máquinas diésel, pero tienen la ventaja de que su emisión de CO2 es nula, ahorrándose el vertido de 22 toneladas al año por cada una de ellas, además de ser un 30% menos ruidosas (71 decibelios frente a los 99 de una máquina diésel) y tener un 75% menos de costes de mantenimiento”.
MISMAS CAPACIDADES Leire Zubitur detalló además que “las cuatro nuevas máquinas comparten las mismas capacidades técnicas en cuanto al trabajo de barrido, contando con una capacidad de carga de 400 litros de agua y dos metros cúbicos para los residuos y una anchura de barrido de dos metros”, y que la mayor carestía del precio de compra de las barredoras eléctricas, “incluyendo la necesidad de renovar sus baterías a los seis o siete años, se iguala en la práctica, a lo largo de su vida útil, por el coste de consumo de 18 kilovatios, que son dos euros diarios, frente a los 30 litros de gasóleo al día de las máquinas diésel (35 euros diarios).

Por su parte, tanto Santano como Sagarzazu señalaron que estas nuevas máquinas son “un nuevo paso en la apuesta de Servicios de Txingudi por la eficiencia y la sostenibilidad” y que a medida que las barredoras eléctricas se muestren efectivas “se irán incorporando otras más”.
 
Trabajos de derribo en el ámbito Alarde-Olaketa PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 21 de Mayo de 2018 12:04

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el viernes día 18 de Mayo de 2018.

Trabajos de derribo en el ámbito

Alarde-Olaketa

Es una actuación que forma parte de la nueva ordenación de la zona,
que incluye una nueva operación de vivienda pública en la ciudad
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Los derribos en el ámbito Alarde-Olaketa ya han comenzado. / Ayuntamiento de Irun
Estos días se pueden ver una serie de trabajos de derribo en parcelas privadas ubicadas en la avenida de Elizatxo en su encuentro con la rotonda de los Olivos. Esta actuación forma parte del proyecto que permitirá a la zona contar con una nueva ordenación.
Esta renovación del ámbito Alarde-Olaketa vendrá acompañada de nuevos pasos en materia de vivienda pública, dentro de los avances que en este terreno se están produciendo en Irun. Concretamente esta nueva ordenación prevé la construcción de 150 viviendas, de las cuales 46 son en VPO que el Ayuntamiento de Irun busca dirigir al régimen de alquiler. Asimismo se prevé el desarrollo de 650 metros cuadrados de equipamientos públicos, 2.000 metros cuadrados de bajos comerciales y 250 plazas de garaje.
 
Primeros movimientos para completar la calle Fuenterrabía PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 21 de Mayo de 2018 12:01

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el viernes día 18 de Mayo de 2018.

Primeros movimientos para

completar la calle Fuenterrabía

Los trabajos empezarán este lunes y el plazo de ejecución del
proyecto es de siete meses y medio; plazas de parking disponibles
para residentes durante las obras
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Calle Fuenterrabía. / Ayuntamiento de Irun
El área de Vía Públicas y Obras informa de que las obras de reurbanización de la calle Fuenterrabía, entre su conexión con el Paseo de Colón y la plaza Gipuzkoa, empezarán el lunes. Este nuevo proyecto es la continuidad de la reurbanización que se ejecutó en 2011, entre la plaza Zubimuxu y la intersección con calle Anzarán, y sobre todo se enmarca en el nuevo aspecto que tendrá el barrio a corto-medio plazo teniendo en cuenta el futuro desarrollo de San Miguel-Anaka que abrirá nuevas conexiones peatonales y viarios en el barrio.
La obra comenzará por la acera situada junto al número 13 de la calle Fuenterrabía (frente a la plaza Gipuzkoa). Para la ejecución de dicho tramo se ocupará uno de los dos carriles existentes en sentido subida, así como los estacionamientos de este tramo. La eliminación del carril supondrá que no se podrá realizar el giro a izquierda desde Anzarán hacia calle Fuenterrabía. Por tanto, el tráfico en procedencia de Anzarán deberá bajar hasta la rotonda de Zubimuxu para cambiar de dirección.
Explicación del proyecto
Como rasgos destacados que definen el proyecto, las aceras se amplían a ambos lados, si bien el margen izquierdo según el sentido de tráfico será más ancho que el otro ya que el derecho mantendrá las plazas de aparcamiento. En consecuencia se crea un solo vial de circulación hasta la plaza San Miguel que se peatonaliza convirtiéndose en un espacio de estancia y encuentro que contará como atractivos con un jardín vertical y unos juegos de agua en el suelo imitando una fuente. Pasada la plaza San Miguel, se mantienen los dos viales para facilitar el giro hacia la calle Zubiaurre a través de la plaza Gipuzkoa.
A lo largo del proceso de participación previo a la adjudicación del proyecto, vecinos de Irun han podido valorar y opinar sobre el planteamiento inicial a través de un buen número de propuestas sobre temas diversos: cuestiones del proyecto general, diseño, y/o estacionamiento. Un grupo mayoritario se ha mostrado a favor del proyecto planteado mientras que entre las propuestas recibidas se han incluido algunas para reforzar el proyecto.
Plazas de parking disponibles
La actuación de reurbanización, al incorporar importantes mejoras en la movilidad peatonal, prevé la eliminación de 41 plazas de estacionamiento. Por esta razón, se han puesto a disposición de residentes en las zonas de obras, comerciantes y hosteleros 143 plazas de parking en El Pinar para que sean utilizadas exclusivamente durante la duración de estos trabajos. Hasta la fecha se han solicitado una treintena de plazas. El plazo de solicitud sigue abierto y las bases se pueden consultar en la web de Irunvi www.irun.org/irunvi.
Podrán acceder al uso de plazas de estacionamiento, con preferencia, aquellas personas titulares de un vehículo turismo o equivalente que cumplan con los requisitos establecidos y que sean residentes o comerciantes/hosteleros en alguna de las siguientes calles:
Errenteria: todos
Estación: pares 2 y 8 // impares del 1 al 5
Hondarribia: pares del 2 al 14 // impares del 1 al 21
Luis de Uranzu: pares 2,4 y 6
San Miguel Plaza: todos
Zubiaurre: todos
Biriatu: todos
Lekanea: pares 4 al 10 // impares del 1 al 5
Lope de Irigoyen: impares del 1 al 11
Lucas de Berroa: pares del 2 al 18
Pinar: impares del 1 y 3
Además de estas direcciones, en el caso de que el número de solicitudes no supere al de plazas ofertadas, podrán acceder al uso de las plazas de aparcamiento aquellos solicitantes que residan en otros puntos de la zona de influencia de las obras con arreglo al siguiente listado:
Alberto Anguera
Anaka
Bartolome de Urdinso
Basurko
Blas de Lezo
Donostia
Gaztaiondo
Estación (resto)
Gorosti
Haltza
Haritza
Fuenterrabía (resto).
J. Esteban Indart
Lepanto
Lezo
Luis de Uranzu (resto)
Oiartzun
Pagoa
Pello Bixente
Zubimuxu
Anzaran plaza
Bera
Hendaia
Lekaenea (resto)
Lesaka
Lope de Irigoien (resto)
Lucas de Berroa (resto)
Pinar (resto)
El inicio del derecho de utilización de las plazas de titularidad municipal será el 14 de mayo a las 00:00 horas. El plazo será de aproximadamente 8 meses, tiempo que se prevé como duración de las obras. La fecha de finalización de la utilización de estas plazas mediante el sistema de autorización temporal de uso será, por tanto, el 31 de enero de 2019 a las 00:00 horas. En caso de que las obras se terminen con anterioridad, la fecha de conclusión del servicio será el último día del mes en que se terminen las obras, lo que será puesto en conocimiento de los usuarios con suficiente antelación.
 
Comienza la segunda fase de reurbanización de la calle Hondarribia PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 21 de Mayo de 2018 11:55

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el lunes día 21 de Mayo de 2018.

OBRAS PÚBLICAS

Comienza la segunda fase de reurbanización de la calle Hondarribia

EL PLAZO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ES DE SIETE MESES Y MEDIO; PLAZAS DE PARKING DISPONIBLES PARA RESIDENTES DURANTE LAS OBRAS

Comienza la segunda fase de reurbanización de la calle Hondarribia
Ayuntamiento de Irun

El área de Vía Públicas y Obras informa que las obras de reurbanización de la calle Hondarribia, entre su conexión con el paseo de Colón y la plaza Gipuzkoa, empezarán este lunes. Este nuevo proyecto es la continuidad de la reurbanización que se ejecutó en 2011, entre la plaza Zubimuxu y la intersección con calle Anzarán, y sobre todo se enmarca en el nuevo aspecto que tendrá el barrio a corto-medio plazo teniendo en cuenta el futuro desarrollo de San Miguel-Anaka que abrirá nuevas conexiones peatonales y viarios en el barrio.
La obra comenzará por la acera situada junto al número 13 de la calle Hondarribia (frente a la plaza Gipuzkoa). Para la ejecución de dicho tramo se ocupará uno de los dos carriles existentes en sentido subida, así como los estacionamientos de este tramo. La eliminación del carril supondrá que no se podrá realizar el giro a izquierda desde Anzaran hacia calle Hondarribia. Por tanto, el tráfico en procedencia de Anzarán deberá bajar hasta la rotonda de Zubimuxu para cambiar de dirección.

Explicación del proyecto
Como rasgos destacados que definen el proyecto, las aceras se amplían a ambos lados, si bien el margen izquierdo según el sentido de tráfico será más ancho que el otro ya que el derecho mantendrá las plazas de aparcamiento. En consecuencia se crea un solo vial de circulación hasta la plaza San Miguel que se peatonaliza convirtiéndose en un espacio de estancia y encuentro que contará como atractivos con un jardín vertical y unos juegos de agua en el suelo imitando una fuente. Pasada la plaza San Miguel, se mantienen los dos viales para facilitar el giro hacia la calle Zubiaurre a través de la plaza Gipuzkoa.
A lo largo del proceso de participación previo a la adjudicación del proyecto, vecinos/as de Irun han podido valorar y opinar sobre el planteamiento inicial a través de un buen número de propuestas sobre temas diversos: cuestiones del proyecto general, diseño, y/o estacionamiento. Un grupo mayoritario se ha mostrado a favor del proyecto planteado mientras que entre las propuestas recibidas se han incluido algunas para reforzar el proyecto.
Plazas de parking disponibles
La actuación de reurbanización, al incorporar importantes mejoras en la movilidad peatonal, prevé la eliminación de 41 plazas de estacionamiento. Por esta razón, se han puesto a disposición de residentes en las zonas de obras, comerciantes y hostelero 143 plazas de parking en El Pinar para que sean utilizadas exclusivamente durante la duración de estos trabajos. Hasta la fecha se han solicitado una treintena de plazas. El plazo de solicitud sigue abierto y las bases se pueden consultar en la web de Irunvi www.irun.org/irunvi.
Podrán acceder al uso de plazas de estacionamiento, con preferencia, aquellas personas titulares de un vehículo turismo o equivalente que cumplan con los requisitos establecidos y que sean residentes o comerciantes/hosteleros en alguna de las siguientes calles:
Errenteria: Todos.
Estación: Pares 2 y 8 // impares del 1 al 5.
Hondarribia: Pares del 2 al 14 // Impares del 1 al 21.
Luis de Uranzu: Pares 2,4 y 6.
San Miguel Plaza: Todos.
Zubiaurre: Todos.
Biriatu: Todos.
Lekanea: Pares 4 al 10 // Impares del 1 al 5.
Lope de Irigoyen: Impares del 1 al 11.
Lucas de Berroa: Pares del 2 al 18.
Pinar: Impares del 1 y 3.
Además de estas direcciones, en el caso de que el número de solicitudes no supere al de plazas ofertadas, podrán acceder al uso de las plazas de aparcamiento aquellos solicitantes que residan en otros puntos de la zona de influencia de las obras con arreglo al siguiente listado:
Alberto Anguera
Anaka
Bartolome de Urdinso
Basurko
Blas de Lezo
Donostia
Gaztaiondo
Estación (resto).
Gorosti
Haltza
Haritza
Hondarribia (resto).
J. Esteban Indart
Lepanto
Lezo
Luis de Uranzu (resto).
Oiartzun
Pagoa
Pello Bixente
Zubimuxu
Anzaran plaza
Bera
Hendaia
Lekaenea (resto).
Lesaka
Lope de Irigoien (resto).
Lucas de Berroa (resto).
Pinar (resto).
Los solicitantes que hayan resultado adjudicatarios de una plaza de aparcamiento podrán retirar la tarjeta de acceso al aparcamiento en el horario de atención al público de la oficina de IRUNVI entre el 10 y el 14 de mayo de 2018.
El inicio del derecho de utilización de las plazas de titularidad municipal será el 14 de mayo a las 00:00 horas. El plazo será de aproximadamente 8 meses, tiempo que se prevé como duración de las obras. La fecha de finalización de la utilización de estas plazas mediante el sistema de autorización temporal de uso será, por tanto, el 31 de enero de 2019 a las 00:00 horas. En caso de que las obras se terminen con anterioridad, la fecha de conclusión del servicio será el último día del mes en que se terminen las obras, lo que será puesto en conocimiento de los usuarios con suficiente antelación.
 
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