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Urbanismo
El volumen de pasajeros cae un 12% en noviembre en el aeropuerto de Hondarribia PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 13 de Diciembre de 2018 10:18

Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 13 de Diciembre de 2018.

El volumen de pasajeros cae un 12% en noviembre en el aeropuerto de Hondarribia

Un Airbus 319 de Vueling aterriza en la pista de Hondarribia. /JUAN MIGUEL ANATOL
Un Airbus 319 de Vueling aterriza en la pista de Hondarribia. / JUAN MIGUEL ANATOL
E. V. SAN SEBASTIÁN.Jueves, 13 diciembre 2018, 06:37
Se acerca el final de año y con él el momento de hacer las cuentas anuales. Y el aeropuerto de San Sebastián todavía sigue en la cuerda floja con la incertidumbre de si cerrará el 2018 superando las cifras de 2017 o se quedará a las puertas.
Y en lo que respecta al mes de noviembre, las conclusiones no son demasiado halagüeñas. El aeródromo hondarribiarra registró 547 operaciones, un 16,5% menos que en el mismo periodo del año anterior. Esto es, alrededor de 108 vuelos menos. Tampoco el volumen de pasajeros ha cerrado el mes en positivo. En noviembre se contabilizaron 20.993 personas, casi tres mil menos que en el mismo periodo de 2017, lo que supone una reducción del 12%.
Los registros de diciembre serán los que terminen de inclinar la balanza y determinen si se cierra el año en verde o en rojo. Por el momento, el dato acumulado de enero a noviembre en cuanto al volumen de despegues y aterrizajes ha alcanzado los 6.001. Una cifra que se sitúa a 452 operaciones de diferencia del año pasado, concretamente, un 7% por debajo. En el apartado en el que parece que sí va algo mejor encaminado el aeropuerto de San Sebastián es en la cifra de pasajeros que han pasado por sus instalaciones en los once meses que va de año: 270.834, casi un 3% por encima de los niveles de 2017.
Última actualización el Jueves, 13 de Diciembre de 2018 10:19
 
El ITC cierra después de veinte años ofreciendo formación al transporte guipuzcoano PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 12 de Diciembre de 2018 12:33

Noticia publicada en Diario Vasco,el martes día 11 de Diciembre de 2018.

El ITC cierra después de veinte años ofreciendo formación al transporte guipuzcoano


Acceso a las instalaciones del Instituto de Transporte, Comercio y Marketing, en Zaisa./F. DE LA HERA
Acceso a las instalaciones del Instituto de Transporte, Comercio y Marketing, en Zaisa. / F. DE LA HERA

LA FUNDACIÓN NO RESULTÓ ADJUDICATARIA DE NI UN SOLO CURSO EN LA ÚLTIMA CONVOCATORIA DE LANBIDE QUE, POR PRIMERA VEZ, TENÍA ADEMÁS UNA VIGENCIA DE DOS EJERCICIOS

IÑIGO MORONDOIRUN.Martes, 11 diciembre 2018, 18:53
La Fundación ITC (Instituto de Transporte, Comercio y Marketing) ha anunciado el cese de su actividad, un cierre que se hará efectivo mañana miércoles. Terminan así casi dos décadas de trabajo en la promoción de formación y capacitación de desempleados y personal laboral para puestos relacionados, fundamentalmente, con el sector del transporte y la logística.
«Ha sido una decisión triste y muy dura», asegura José Ramón Lecároz, que como presidente de Ateia (Asociación Empresarial de Transitarios de Gipuzkoa) ha ostentado la presidencia de la Fundación ITC en el último año. «La razón del cierre es bien sencilla. Esta fundación lleva 20 años en una labor de ofrecer formación y aproximadamente el 70% de la financiación la aportaban los cursos de Lanbide. En la última convocatoria, que además, por vez primera, en lugar de para un año era para los dos próximos, se nos han adjudicado cero cursos».


La cifra

400 alumnos al año
ha formado de media la Fundación ITC, de los que un 35% eran desempleados. Su porcentaje de inserción laboral ha rondado el 70% y ha mantenido una bolsa de empleo gratuita y actualizada a disposición del sector.


Sí ha recibido, por contra, el 100% de las formaciones que propuso en Hobetuz, pero representan muchísimas menos horas que los cursos para desempleados de Lanbide y, por tanto, una subvención mucho menor. «Sin cursos de Lanbide esto no tiene razón de ser. Planteamos recursos a la resolución, pero el día 22 se publicó la decisión definitiva y seguíamos igual, con cero». El problema, apunta Lecároz, no era solo la dificultad de mantenerse en pie los dos próximos años, sino que «en la siguiente convocatoria se puntuará la formación realizada en el periodo anterior. Tendríamos cero puntos y, por tanto, ninguna opción práctica de que nos adjudicaran curso alguno. Es decir, ya estamos fuera de Lanbide y ante esa situación y con la perspectiva económica también muy presente, los patronos tomamos el día 23 una decisión que nos resultó durísima, pero seguir sería como mantener abierta una carpintería en la que ya no hay madera».


Los datos

Nacimiento
La Fundación ITC nació en 1999 derivada del trabajo realizado por el Instituto de Transporte, Comercio y Marketing que puso en marcha la agencia de desarrollo del Bidasoa en 1993.
Patronos
Ateia Gipuzkoa-OLT (Asociación de Transitarios-Organización para la Logística y el Transporte), presidencia; Bidasoa activa (agencia de desarrollo del Bidasoa), vicepresidencia; Colegio Oficial de Agentes de Aduanas de Irun, secretaría; Zaisa; Instituto Plaiaundi.
Otras actividades
Entre 2005 y 2009 llevó la secretaría técnica de Gizloga, el Foro de Logística de la Diputación foral de Gipuzkoa, y ha mantenido la web de competitividad sectorial Garraiodata con noticias e información actualizada del sector.


La resolución de Lanbide no ha sido ni mucho menos la esperada, «pero sí que llevábamos un tiempo viendo que los nuevos criterios que se iban incorporando a las valoraciones no nos beneficiaban, más bien lo contrario». Con todo, estos últimos años el número de cursos para desempleados que se adjudicaban al ITC ha oscilado entre seis y diez. En el último ejercicio, por ejemplo, fueron nueve. «Podíamos temernos que este año hubiera una reducción, pero algo como lo que ha pasado no lo veíamos venir». Lecároz quiso dejar claro que no buscan culpables. «Lanbide debe preocuparse por detectar las necesidades en distintos sectores y ofrecer una formación que responda a la demanda existente y yo creo que lo está haciendo. Eso no quita para que la resolución de este año nos haya resultado sorprendente».
Una de las cosas que más ha preocupado en el ITC, sobre todo entre sus patronos, es que los cursos concretos a los que había optado el ITC no se han adjudicado a otros centros, academias o fundaciones. Se han priorizado otras formaciones en otros sectores y el esfuerzo dirigido al sector, especialmente en Gipuzkoa, ha quedado sensiblemente reducido respecto a convocatorias previas.

«La formación es esencial»

A lo largo de todos estos años, miles de personas han encontrado en la Fundación ITC un espacio de formación que en ocasiones les ha servido incluso de plataforma directa para saltar al mercado laboral. Si bien los cursos de Lanbide han sido claves en el sustento económico del proyecto, la agilidad para responder a las necesidades formativas que planteaban las empresas del sector ha sido su mejor aval.
«Los criterios de Lanbide han cambiado y eso no nos beneficiaba, pero esto no lo vimos venir en absoluto»JOSÉ RAMÓN LECÁROZ, PRESIDENTE DEL PATRONATO DEL ITC
«No impartir cursos los próximos dos años nos deja sin opciones en las próximas convocatorias»
«La decisión del cierre ha sido dura, pero seguir era mantener una carpintería en la que no hay madera»
La patronal guipuzcoana del transporte por carretera Guitrans valora que «en el Bidasoa, donde el sector es uno de los pilares de la economía comarcal, el cierre del ITC es una mala noticia». Sostiene que «la formación en transporte es fundamental para el desempeño de la actividad. En algunos casos se trata de formación obligatoria para desarrollar la actividad; en otros es formación para la adecuación de los profesionales a los nuevos modelos de gestión, de empresa y a la revolución tecnológica que estamos viviendo. Tan importante es una como otra».
Por esa razón, la asociación empresarial tiene claro que «a pesar del cierre del ITC, inevitablemente hay que dar respuesta a la imperiosa necesidad de formación que existe en el sector». Recuerda que «Guitrans Fundazioa lleva años diseñando programas de formación especializados para las empresas de transporte de toda Gipuzkoa y vamos a seguir trabajando para que ningún profesional del transporte tenga problemas para mejorar su cualificación».
 
Bildu califica de «fraude» el estudio para la aplicación de bonificaciones en el tramo irunés de la AP-8 PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 12 de Diciembre de 2018 12:27

Noticia publicada en Diario Vasco,el miércoles día 12 de Diciembre de 2018.

Bildu califica de «fraude» el estudio para la aplicación de bonificaciones en el tramo irunés de la AP-8

M. A. I. IRUN.Miércoles, 12 diciembre 2018, 00:15
El grupo municipal de EH Bildu ha calificado de «fraude» el estudio que realizará la Diputación Foral de Gipuzkoa para aplicar tarifas bonificadas a los ciudadanos de Irun, en el tramo entre Ventas y Behobia de la autopista AP-8. «El pasado mes de mayo», recuerda el grupo municipal de EH Bildu, «el Pleno del Ayuntamiento de Irun aprobó por unanimidad una moción presentada por la Federación de AA VV, en la que se solicitaba que el peaje de Ventas tuviese el mismo trato que los demás postes de Gipuzkoa y que los usuarios de Irun y Bidasoaldea pudieran disfrutar de los mismos descuentos que el resto de usuarios de otras comarcas, en especial en los desplazamientos de ida y vuelta en el día».
Un mes después, en la mesa de movilidad e Infraestructuras de las Juntas Generales, se presentó una iniciativa para poder dar continuidad a la moción aprobada en Irun, «pero esta propuesta», añaden, «fue rechazada con los votos del PNV, PSE y PP».
El pasado mes de noviembre, el diputado general anunció un estudio para la aplicación de bonificaciones en el tramo irunés de la AP-8, mientras se realizan los trabajos de la ronda sur, propuesta que fue llevada a la mesa de Movilidad e Infraestructuras de las JJ GG. «El grupo juntero de EH Bildu incorporó una moción de adición, en la que se solicitaba que se incluyera un estudio sobre la gratuidad para el citado tramo, propuesta que fue rechazada con los votos del PNV y PSE», añade el grupo abertzale. «La propuesta aprobada fue la del estudio de los posibles descuentos a aplicar. Esto no es lo que aprobó el Pleno del Ayuntamiento», ya que «no se mencionaba, en ningún caso, una medida con una duración concreta, se aprobó con carácter permanente», por lo que «esto no es más que un fraude a la ciudadanía de Irun».
«Una injusticia»
El grupo municipal de EH Bildu añade que para que la AP-8 haga la función de variante sur de Irun «tiene que ser gratuita» y asegura que «existen posibilidades, tanto técnicas como legales, para lograr la gratuidad en el tramo irunés de la AP-8, para las y los irundarras, así como para Bidasoaldea. De no conseguir la gratuidad, deberemos pagar peaje por utilizar el pequeño tramo entre Ventas y Oñaurre, y esto sin lugar a dudas sería una grave injusticia».
 
“También en Navidad debemos recordar el consumo responsable” PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 12 de Diciembre de 2018 12:20

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el martes día 11 de Diciembre de 2018.

“También en Navidad debemos

recordar el consumo responsable”

ACUBI y la OMIC aconsejan reflexionar antes de comprar y no dejarse llevar
por los impulsos
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Oficinas del SAC, donde se encuentra la OMIC. / Oihana Sánchez
ACUBI y la OMIC han recordado que “en estas fechas aumenta el consumo en alimentación, regalos, juguetes, videojuegos, artículos de decoración, y los gastos afectan a nuestros bolsillos. Está en nuestras manos cambiar nuestros hábitos, reflexionar y no dejarnos llevar por las prisas o por la publicidad”.
Las claves para un consumo responsable pasan por reducir, reutilizar y reciclar. Por ello, desde ambas instituciones se recomienda utilizar más de una vez los adornos navideños, el árbol o el belén. Los juguetes que ya se usan pueden servir a otras personas, por lo que se recomienda donar e intercambiar los juguetes usados, en lugar de tirarlos a la basura.
Hay que tener en cuenta elegir productos de proximidad y de temporada, también los fabricados con materiales con impacto ambiental más bajo (madera, cartón). A la hora de preparar menús, hay que organizar raciones ajustadas y aprovechar las sobras; es una manera de evitar el despilfarro de comida.
Asimismo, a la hora de afrontar nuestras compras navideñas, algunos consejos para un consumo responsable y seguro:
1. Planificar las compras y realízalas de forma escalonada, no las dejes para última hora. Es útil hacer una lista de lo que necesitas.
2. Realizar un presupuesto para controlar los gastos excesivos y superfluos. Es necesario adaptar las necesidades al presupuesto disponible.
3. Usar las tarjetas racionalmente.
4. Comprar los alimentos con antelación, aprovechando las ofertas y congelando aquellos alimentos (marisco, carnes y pescados) que suelen subir de precio cuando nos aproximamos a Navidad.
5. Al elegir los juguetes, hay que tener en cuenta la edad del menor y evitar el sexismo. No se debe escatimar en seguridad comprobando que los productos incluyan el etiquetado, las advertencias de seguridad y las instrucciones de uso, así como el marcado.
6. En los videojuegos, hay que fijarse en el significado de los pictogramas del Código PEGI (Pan European Game Information). Esos logos informan sobre la edad mínima de uso recomendada y los contenidos.
7. Vigilar la seguridad de los adornos navideños. Si se utilizan guirnaldas luminosas, debemos comprobar que las conexiones están en buen estado.
8. Informarse de la política de devoluciones del comercio: si aceptan devoluciones, en qué plazo y en qué condiciones. La ley únicamente obliga a los comercios si el producto es defectuoso o sufre alguna tara.
9. Exigir y guardar ticket o factura de compra, puedes necesitarlo en caso de devolver el producto, presentar una reclamación o para beneficiarte de la garantía.
10. Conservar los folletos publicitarios, la publicidad es vinculante.
11. Si surge un conflicto, pedir una hoja de reclamación en el establecimiento.
12. Elegir una empresa que exhiba el distintivo de adhesión al arbitraje de consumo, es un plus de garantía.
 
Se está retirando la simbología franquista que aún queda PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 12 de Diciembre de 2018 12:16

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el martes día 11 de Diciembre de 2018.

Se está retirando la simbología

franquista que aún queda

Se trata de un programa que impulsa el Ayuntamiento de Irun que alcanzará
cerca de medio centenar de comunidades de propietarios en cuyos edificios
se pueden ver todavía placas relacionadas u otros elementos de este tipo
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Miguel Ángel Páez y Mónica Martínez. / Ayuntamiento de Irun
La delegada de Valores y Derechos Humanos, Mónica Martínez, y el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez, se han acercado esta martes a la trasera de la calle Serapio Múgica, en el entorno de las conocidas casas del ‘Grupo Juncal’. Aquí han comenzado los trabajos de retirada de simbología franquista que aún queda en la ciudad, dentro de un programa puesto en marcha por el Ayuntamiento de Irun.
Mónica Martínez destacaba que “el Ayuntamiento de Irun, durante los últimos años, ha ido dando pasos importantes en materia de memoria histórica, y en lo que a la eliminación de la simbología franquista existente aún en la ciudad se refiere hemos querido poder seguir avanzando de forma importante en coordinación con las comunidades de propietarios, fundamentalmente en lo que tiene que ver con la retirada de placas franquistas en edificios privados”.
Recordaba la titular de Derechos Humanos y Valores que en 2014 se retiró la denominación de cuatro calles de Irun relacionadas con el franquismo. Con anterioridad se había procedido a la eliminación de toda la simbología franquista en los espacios públicos permaneciendo en la actualidad únicamente únicos símbolos franquistas en algunas comunidades de propietarios de la ciudad.
El siguiente paso fue la aprobación, en sesión plenaria celebrada el 30 de mayo de este año 2018, de una moción sobre símbolos y placas de la época de la dictadura en la que se acordó buscar las fórmulas más adecuadas para el cumplimiento de la retirada de la simbología franquista en los edificios privados. “En ese contexto, y acogiéndonos a la convocatoria de subvenciones del Instituto de la Memoria, la Convivencia y los Derechos Humanos del Gobierno vasco para la recuperación de la memoria histórica y de retirada de la simbología franquista, el Ayuntamiento ha venido preparando un programa que se pone en práctica esta misma semana”, añadía el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez.
Gratuito para las comunidades
Trabajos en las casas del ‘Grupo Juncal’. / Ayuntamiento de Irun
El área de Urbanismo del Ayuntamiento de Irun remitió así una carta a las comunidades de propietarios de edificios donde permanece simbología franquista, incluyendo las placas del extinto Instituto de la Vivienda con el yugo y las flechas. En el escrito se les informaba de la moción aprobada por el Ayuntamiento de Irun que, en base a la recomendación de la Ley de Memoria Histórica, acuerda intervenir en la simbología franquista de la ciudad. “El Ayuntamiento de Irun ya había actuado directamente en espacios públicos en base a su competencia, pero faltaba en la ciudad dar este último paso con los privados. Buscamos así cerrar el círculo reafirmando nuestra voluntad y apuesta por borrar cualquier elemento que nos recuerde esta época”, señalaba Páez.
Las cartas enviadas por el Ayuntamiento de Irun se basaban en el censo actualizado de viviendas de la ciudad que contienen placas de simbología franquista recogidas a su vez en el catálogo de símbolos y monumentos públicos existentes en Euskadi que supongan una exaltación de la Guerra Civil y de la dictadura elaborado por el Gobierno Vasco. Si bien la obligación (según la ley) corresponde a los propietarios de los edificios en los que se hallan estos elementos, el Ayuntamiento de Irun mediante este programa de retirada de placas ofrece la posibilidad de que la actuación no suponga coste alguno para las comunidades de propietarios. Por ello, junto a la carta se les hizo llegar un documento de conformidad que tenían que devolver cumplimentado y firmado para sumarse al programa y que el Ayuntamiento de Irun actuase así en el edificio.
Para poder llevar a cabo tales actuaciones se ha solicitado así el consentimiento expreso de las comunidades afectadas, 45 en total. Todas ellas han dado su consentimiento. El grueso de las comunidades de propietarios implicadas dispone de placas o chapas que se retirarán. Existe sin embargo un grupo menor de edificios, los que conforman el conocido como ‘Grupo Juncal’, que atendiendo a las características de las mismas al ser placas en piedra se recubrirán. El ‘Grupo Juncal’ tiene, además de las pequeñas placas en los portales, una placa de piedra de grandes dimensiones (trasera de la calle Serapio Múgica, 33), que se ha empezado a recubrir este mismo martes. El resto de trabajos se prolongará durante los próximos días.
La subvención, concedida al 100% al Ayuntamiento de Irun, para este proyecto de retirada de simbología franquista en comunidades de propietarios asciende a 5.753,55 euros y la empresa que se ha contratado es Construcciones Lefesa, S.L.
También sobre la represión militar
Cabe señalar que existe otra iniciativa del área municipal de Derechos Humanos que ha sido seleccionada en las convocatorias de subvenciones del Instituto de la Memoria con una aportación de 3.000 euros; en concreto se trata de la continuación del proyecto pionero que el Ayuntamiento de Irun tiene en marcha sobre la represión militar en la ciudad durante la Guerra Civil y los años de posguerra que una persona en exclusiva desarrollará durante las próximas fechas. Este proyecto, presentado recientemente, ha permitido por ejemplo adquirir cerca de un millar de documentos y 300 fotografías relacionados con la ciudad que dan testimonio de aquella época.
 
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