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La L-4 de Irunbus arranca con más de 2.500 viajeros en su primer mes PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 18 de Mayo de 2018 11:57

Noticia publicada en Txingudi Radio.com,el jueves día 17 de Mayo de 2018.



LA L- 4 DE IRUNBUS ARRANCA CON MÁS DE 2.500 VIAJEROS EN SU PRIMER MES

Dato positivo para el estreno de una línea que entraba en funcionamiento en abril recogiendo peticiones ciudadanas
Por su parte, la iniciativa Irun 30 se presenta en Cascais (Portugal) dentro del congreso que organiza la red de movilidad sostenible Civitas España-Portugal
Hace un mes entraba en funcionamiento la nueva línea de los autobuses urbanos de Irun, y con ella una serie de cambios en Irun dirigidos a ofrecer un mejor servicio a la ciudadanía. La L-4, bajo un trazado 'circular', nacía tras recoger fundamentalmente peticiones ciudadanas obtenidas en varios encuentros con vecinos, como por ejemplo las sesiones del programa "El alcalde en los barrios", y permite conectar mejor con el centro los entornos situados en la zona oeste de la ciudad, sobre todo Anzarán y El Pinar.
Completado el primer mes de andadura con 2.516 viajeros, el alcalde de Irun José Antonio Santano ha hecho esta mañana un un primer balance positivo de la nueva línea. Hay que tener en cuenta que la L-4, al llegar hasta Olaberria, hizo modificar la L-3 que hasta la fecha llegaba a este barrio de la ciudad, algo que se han notado; la L-3 ha visto reducido en 541 el número de personas usuarias que, sin embargo, previsiblemente han sido absorbidas en parte por la nueva L-4.
La L-4 adopta un trazado 'circular' con salida y llegada en la parada de Fermín Calbetón con un recorrido que le llevaría a prestar servicio a todo el paseo de Colón, Anzarán, San Miguel, avda. Gipuzkoa y Euskal Herria hasta llegar a Olaberria y volver a San Juan por Urdanibia y la calle San Marcial. Con frecuencias de media hora, este trazado busca entre otras cosas conectar mejor los entornos de Anzarán y El Pinar con el centro, una petición trasladada por los vecinos en varios encuentros; tener una parada más cerca en el ambulatorio de la avda Gipuzkoa, y cubrir la avenida Euskal Herria que hasta la fecha, si bien pasaba por ahí el E-25, Irunbus no tenía una línea fija.
El 'Irun 30', en Cascais
Este balance no es la única noticia del día en clave de movilidad. El proyecto 'Irun 30' que desarrolla el Ayuntamiento se está presentando en el congreso de movilidad sostenible que celebra la red Civitas España-Portugal en Cascais. En concreto, en el panel de "Movilidad y espacio público" se presentará el ejemplo de Irun junto al de ciudades destacadas en esta materia como Braga, Vitoria, Guimarães y Pontevedra. Asiste al congreso de Portugal el director del área municipal de Movilidad, y su presentación "Irun Ciudad 30: Una ciudad más segura y amable".
La red CIVITAS España y Portugal es una red para autoridades locales (ciudades, provincias, comarcas...) en España y Portugal, aunque también está abierta a los denominados miembros asociados (universidades, autoridades de transporte, centros tecnológicos o empresas privadas), con intereses en la movilidad sostenible.
Ya que la red cuenta con la participación de la Comisión Europea, el ser miembro y pertenecer a la misma es gratuito. Es la única red a nivel estatal que se preocupa de todos los aspectos en cuanto la movilidad sostenible, ahorro energético y reducción de emisiones a través de:
Reducción del impacto en el cambio climático
Reducción del coste del Transporte y de la Movilidad
Mejora de la salud y de la calidad del aire.
 
La L-4 arranca con más de 2.500 viajeros PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 18 de Mayo de 2018 11:14

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el jueves día 17 de Mayo de 2018.

La L-4 arranca con más de 2.500 viajeros

Dato positivo para el estreno de una línea que entraba en funcionamiento en abril
recogiendo peticiones ciudadanas
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Autobús de la línea 4. / Ayuntamiento de Irun
Hace un mes entraba en funcionamiento la nueva línea de los autobuses urbanos de Irun, y con ella una serie de cambios en Irun dirigidos a ofrecer un mejor servicio a la ciudadanía. La L-4, bajo un trazado ‘circular’, nacía tras recoger fundamentalmente peticiones ciudadanas obtenidas en varios encuentros con vecinos, como por ejemplo las sesiones del programa “El alcalde en los barrios”, y permite conectar mejor con el centro los entornos situados en la zona oeste de la ciudad, sobre todo Anzarán y El Pinar.
Completado el primer mes de andadura con 2.516 viajeros, el alcalde de Irun, José Antonio Santano, ha hecho esta mañana un primer balance positivo de la nueva línea. Hay que tener en cuenta que la L-4, al llegar hasta Olaberria, hizo modificar la L-3 que hasta la fecha llegaba a este barrio de la ciudad, algo que se ha notado; la L-3 ha visto reducido en 541 el número de personas usuarias que, sin embargo, previsiblemente han sido absorbidas en parte por la nueva L-4.
La L-4 adopta un trazado ‘circular’ con salida y llegada en la parada de Fermín Calbetón con un recorrido que le lleva a prestar servicio a todo el Paseo de Colón, Anzarán, San Miguel, avda. Gipuzkoa y Euskal Herria hasta llegar a Olaberria y volver a San Juan por Urdanibia y la calle San Marcial. Con frecuencias de media hora, este trazado busca entre otras cosas conectar mejor los entornos de Anzarán y El Pinar con el centro, una petición trasladada por los vecinos en varios encuentros; tener una parada más cerca en el ambulatorio de la avda. Gipuzkoa, y cubrir la avda. Euskal Herria que hasta la fecha, si bien pasaba por ahí el E-25, Irunbus no tenía una línea fija.
El ‘Irun 30’, en Cascais
Este balance no es la única noticia del día en clave de movilidad. El proyecto ‘Irun 30’ que desarrolla el Ayuntamiento de Irun se está presentando en el congreso de movilidad sostenible que celebra la red Civitas España-Portugal en Cascais. En concreto, en el panel de “Movilidad y espacio público” se presentará el ejemplo de Irun junto al de ciudades destacadas en esta materia como Braga, Vitoria, Guimarães y Pontevedra. Asiste al congreso de Portugal el director del área municipal de Movilidad, y su presentación “Irun Ciudad 30: Una ciudad más segura y amable”.
La red CIVITAS España y Portugal es una red para autoridades locales (ciudades, provincias, comarcas…) en España y Portugal, aunque también está abierta a los denominados miembros asociados (universidades, autoridades de transporte, centros tecnológicos o empresas privadas), con intereses en la movilidad sostenible.
Ya que la red cuenta con la participación de la Comisión Europea, el ser miembro y pertenecer a la misma es gratuito. Es la única red a nivel estatal que se preocupa de todos los aspectos en cuanto la movilidad sostenible, ahorro energético y reducción de emisiones a través de:
– Reducción del impacto en el cambio climático
– Reducción del coste del Transporte y de la Movilidad
– Mejora de la salud y de la calidad del aire
 
Irun y Adif avanzan en el convenio de la estación de autobuses PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 18 de Mayo de 2018 11:07

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el jueves día 17 de Mayo de 2018.

Irun y Adif avanzan en el convenio

de la estación de autobuses

El texto tendrá que someterse a aprobación en una próxima sesión plenaria
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El alcalde de Irun, José Antonio Santano. / Ayuntamiento de Irun
El alcalde de Irun, José Antonio Santano, ha dado cuenta este jueves del estado de desarrollo del convenio con Adif que permitirá la construcción de la nueva estación de autobuses de la ciudad.
Cabe recordar que a lo largo de 2016 se hizo un estudio de alternativas sobre posibles ubicaciones de la estación de autobús, estudiando la parcela de la calle Aduana y el espacio delantero y aparcamiento en torno a la estación de Cercanías. El espacio de Adif fue el que se valoró como más óptimo por estar mejor conectado, dar mayores posibilidades de intermodalidad, menor presupuesto, etc. El único factor en contra era que no es terreno de titularidad municipal, por lo que se empezaron los contactos con Adif, que siempre se mostró proclive al acuerdo. Además se compartió este estudio de alternativas en la mesa de movilidad y la propuesta del espacio fue validado por la mesa.
En palabras del alcalde Santano, “trabajamos por un proyecto que responda a las necesidades que tenemos y que sobre todo garantice la intermodalidad; esto es, que facilite la conexión entre distintos métodos de transporte”.
A lo largo de este tiempo se ha ido negociando un convenio que tiene el visto bueno de Adif. En él se plantean la construcción de 5 dársenas (suficientes según el estudio del número de autobuses diarios y de pasajeros), y la remodelación de la plaza de acceso a la estación y del edificio de cercanías. Los servicios de las dos estaciones se darían en el mismo para no duplicar edificios.
El próximo paso es someter este convenio a aprobación plenaria. Los presupuestos municipales cuentan con partidas plurianuales para este proyecto que suman 1,6 millones de euros. Además, en la mesa de movilidad del 18 de febrero fueron presentados los datos importantes del convenio y el boceto que adelanta las líneas generales del proyecto.
 
La Junta de Gobierno concede la licencia de obras para los nuevos edificios del Ensanche PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 18 de Mayo de 2018 10:10

Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 18 de Mayo de 2018.

La Junta de Gobierno concede la licencia de obras para los nuevos edificios del Ensanche

LOS FUTUROS BLOQUES, QUE SUSTITUIRÁN AL ANTIGUO INMUEBLE DE CORREOS Y EL COLINDANTE, MANTENDRÁN LA ESTÉTICA DEL ENTORNO

J. O. IRUN.Viernes, 18 mayo 2018, 00:24
La Junta Local de Gobierno ha concedido esta semana las licencias de obras para construir los nuevos edificios del número 6 de la plaza del Ensanche y el número 2 de la calle Zuberoa. El primero estará situado en el solar que actualmente ocupa el antiguo inmueble de Correos, y el segundo en el colindante a su derecha, con fachada hacia la calle Zuberoa y la plaza del Ensanche. «Ya se contaba con licencia de derribo y, de hecho, ya han empezado a vaciar los edificios», explicó el alcalde, José Antonio Santano. Posteriormente se demolerán y se procederá a la construcción de los nuevos inmuebles.
La licencia concedida por la Junta de Gobierno contempla la construcción de 10 viviendas y un local en el solar donde se encontraba el edificio de Correos, y de 21 viviendas y un local comercial en el que tiene fachada hacia la plaza del Ensanche y la calle Zuberoa. En ambos casos se ha establecido un plazo de 30 meses para la ejecución de las obras.


El alcalde incidió en «el esmero de los técnicos por buscar un perfil» en los futuros inmuebles que se ajuste a «las características propias» de la urbanización de la plaza del Ensanche. Los dos bloques de viviendas mantendrán «los miradores y los elementos de fachada adecuados para un entorno como éste del centro», afirmó José Antonio Santano.
El conjunto del proyecto contempla la ejecución de 31 viviendas y 36 plazas de garaje
Además de las dos licencias concedidas a Zabalguneko Etxeak S.L. para el número 2 de la calle Zuberoa y a Miguel Imaz S.A. para el número 6 de la plaza del Ensanche, se ha otorgado una licencia compartida a ambos promotores para que realicen las obras de edificación, hasta cota cero, de un vaso conjunto para 36 plazas de aparcamiento en el número 7 de la plaza del Ensanche. En este caso, se ha fijado un plazo de 20 meses para ejecutar los trabajos.
 
La nueva L4 registró 2.516 pasajeros en su primer mes PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 18 de Mayo de 2018 09:58

Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 18 de Mayo de 2018.

La nueva L4 registró 2.516 pasajeros en su primer mes

Viernes, 18 mayo 2018, 00:20
La línea de autobuses urbanos L4 entró en funcionamiento el pasado 2 de abril y el alcalde ha asegurado que el Gobierno municipal está «muy satisfecho» con los primeros datos de uso. Durante ese primer mes de funcionamiento, el servicio de transporte que une los barrios de San Miguel y Anzaran con Olaberria, pasando por el centro de la ciudad y el ambulatorio de la avenida Gipuzkoa, ha recibido a 2.516 usuarios. Hay que tener en cuenta que la L4, al llegar hasta Olaberria, hizo modificar el recorrido de la L3, que ya no llega hasta ese barrio. En consecuencia, la L3 ha visto reducido en 541 el número de viajeros; si bien, previsiblemente, estos han pasado a utilizar la nueva L4.
 
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