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EH Bildu quiere que los iruneses decidan el traslado de Plaiaundi PDF Imprimir E-mail
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Martes, 09 de Enero de 2018 10:08

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el martes día 9 de Enero de 2018.

EH Bildu quiere que los iruneses decidan el traslado de Plaiaundi

Melida critica duramente al gobierno por “anular de facto la alternativa de San Miguel-Anaka”
XABIER SAGARZAZU - Martes, 9 de Enero de 2018 - Actualizado a las 06:17h
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Infografía de la propuesta de reubicar las instalaciones de Plaiaundi en San Miguel-Anaka, presentada el pasado año por EH Bildu.
Infografía de la propuesta de reubicar las instalaciones de Plaiaundi en San Miguel-Anaka, presentada el pasado año por EH Bildu.
IRUN- El portavoz de EH Bildu en el Ayuntamiento de Irun, Jokin Melida, pidió ayer al gobierno PSE-PNV que “se analicen en plano de igualdad todas las opciones para el traslado de las instalaciones deportivas de Plaiaundi, y una vez se tengan sobre la mesa aquellas que son viables y factibles, la decisión final se ponga en manos de la ciudadanía, mediante un proceso de participación que informe de los detalles, ventajas e inconvenientes que podría tener cada una de estas”.
El edil abertzale reiteró esta propuesta en una comparecencia ante los medios junto a sus compañeros de grupo Dani Berasategi y José Díez, en la que leyeron una Carta abierta de EH Bildu a la ciudadanía de Irun en relación al traslado de las pistas de Plaiaundi.
En el escrito, este grupo político valora como “ineficaz y bochornosa la gestión que en las dos últimas décadas ha realizado el PSE de este tema”, incluyendo también “la realizada junto con el PNV en los últimos tiempos”, de coalición de gobierno entre ambas formaciones.
“En las últimas semanas, nos vamos enterando de ocurrencias de uno u otro socio de gobierno, que plantean opciones como Txenperenea, el PNV, o Urdanibia en la parte de Irun, el PSE, una vez descartada Zubieta-Urdanibia, que dependía del Ayuntamiento de Hondarribia y que, aunque hace tiempo que era más que descartable, se han empecinado en mantener sobre cualquier otra hasta hace nada”, lamentaba Jokin Melida.
El edil de EH Bildu explicó que “fue en la Junta de Portavoces del 20 de diciembre cuando el gobierno anunció que descartaba Zubieta-Urdanibia, explicó que iba a estudiar la nueva opción de Zubieta-Irun y pidió a los grupos discreción, para sentarse después de Navidad, analizar todas las opciones disponibles y tomar después una decisión sobre a donde trasladar la pista de atletismo y el campo de rugby de Plaiaundi”.
PELEA ENTRE SOCIOSEH Bildu lamentó que “ni PNV ni PSE han mantenido una actitud de discreción y lealtad política” para con ellos y el resto de partidos, pero que “en las últimas semanas”, hay una “vergonzosa subasta y pelea entre ambos socios de gobierno, planteando, con tintes electoralistas, una o más opciones de traslado de las pistas cada uno”.
“El propio delegado de Urbanismo, Xabier Iridoy, rompió el acuerdo de ser discretos hasta después de Navidad, desvelando antes de acabar el año que se descartaba Zubieta-Urdanibia, y el 5 de enero, el BOG publica las bases para licitar la redacción del proyecto de campo de fútbol en San Miguel-Anaka;un proyecto que, de facto, por su emplazamiento dentro del ámbito, no es compatible con la alternativa de llevar las instalaciones de Plaiaundi a esta zona y la descarta de facto”, condenó con dureza el portavoz de EH Bildu.
La coalición sigue pensando que “San Miguel-Anaka es una opción viable”, lamenta que el gobierno no les dé acceso “a todos los informes actualizados de los técnicos municipales sobre ésta y el resto de alternativas” y pide que “en la reunión prevista para los próximos días, se pongan sobre la mesa todas las propuestas y la ciudadanía decida entre aquellas que se vea que son viables”.
 
Carta abierta de EH Bildu a la ciudadanía de Irun en relación al traslado de las pistas de Plaiaundi PDF Imprimir E-mail
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Lunes, 08 de Enero de 2018 23:24

Noticia publicada en Angulaberria.info, el lunes día 8 de Enero de 2018.

Carta abierta de EH Bildu a la ciudadanía de Irun en relación al traslado de las pistas de Plaiaundi

8 / Ene / 2018
El tema del traslado de las pistas deportivas del parque ecológico de Plaiaundi, es un tema que viene dando vueltas desde hace más de dos décadas en esta ciudad. La gestión realizada por el PSE, junto al PNV estos últimos años, no puede valorarse de otra forma como ineficaz y bochornosa.

En todo este tiempo, han sido incapaces de poner una solución encima de la mesa, mareando a los demás partidos políticos, a los clubes implicados y a la ciudadanía en general, proponiendo ubicaciones que, a todas luces, eran inviables: unas fuera del municipio, otras dentro de un valle que requiere un plan de protección especial, otras en lugares inundables, y otras situadas donde ya había otros proyectos de construcción como el de una residencia. 

En las últimas semanas nos vamos enterando de unas nuevas ocurrencias de este gobierno municipal, que ya rayan lo esperpéntico. Nuevas ubicaciones que se nos ocultan a los grupos de la oposición, así como los estudios técnicos de éstas. Seguimos pidiéndolos, y se nos siguen negando, ¿acaso los grupos de la oposición no tenemos derecho a ver el trabajo que realiza el personal técnico del ayuntamiento? De vergüenza. Planteamos pedir un informe a los servicios jurídicos del ayuntamiento para saber si esta ocultación de los estudios técnicos es legal. Ante tal situación, se nos dice que se nos enseñarán en breve, nada hasta la fecha.

Por ello,  queremos hacer saber a la ciudadanía  qué tipo de actuación ha tenido EHBildu en todo este proceso, y cómo se nos ha respondido. Un par de días antes del pleno de presupuestos, el día 20 de diciembre exactamente, se nos convoca a una junta de portavoces para decirnos que la opción talismán conjunta del PSE y el PNV de ubicar las instalaciones deportivas en Hondarribia, se descarta definitivamente, sobre todo porque al municipio vecino no le interesa, algo que ya conocíamos tanto los grupos políticos, como los clubes deportivos interesados, pero no sabemos con qué fin han querido estirar el chicle, sobrepasar todos los plazos dados, hasta que a todas luces se ha comprobado lo evidente, es decir, que era un zona, por infinidad de motivos, inviable. 

Al final pues, tal y como nuestro grupo había vaticinado, esa zona queda descartada. En esa junta de portavoces, se nos comunica también, que se hará un debate sobre todas las ubicaciones viables (incluida la de San Miguel-Anaka) después de reyes, y hasta entonces se nos pide que no hagamos pública la noticia del descarte de Zubieta-Hondarribia, a la vez, que se nos dice que hay otra nueva ubicación en estudio, la de Zubieta-Irun (sacada de la chistera y cuyo estudio técnico está en elaboración, y por supuesto, no tenemos acceso).

A finales de año, el portavoz del PNV y delegado de urbanismo, sin previo aviso e incumpliendo lo acordado, sale públicamente a declarar Zubieta-Hondarribia como ubicación descartada, con nuestro correspondiente cabreo.

Y cinco días más tarde, mirando en el BOG, nos encontramos con que el gobierno municipal saca a licitación el campo de fútbol de San Miguel-Anaka, sin por supuesto recibir nuestro grupo ninguna comunicación previa. Una ubicación de sobra sabida por la que apuesta EHBildu para el traslado de las instalaciones deportivas y regeneración del barrio.

En este último año, nuestro grupo ha tenido una actitud sincera, leal y constructiva y se nos ha respondido de esta manera. Nuestro grupo ha realizado un estudio profesional al detalle, tanto arquitectónico como jurídico,  de la zona de San Miguel-Anaka para que nuestra opción figurara como viable. Hemos compartido nuestra opción con el gobierno municipal y hemos pedido que sea, por lo menos, estudiada junto a las demás ubicaciones (aún sabiendo que es la única que está integrada en el núcleo urbano, y posee muchas más ventajas que inconvenientes, al lado de cualquier otra opción).  Por insistencia, o vergüenza, se nos dice que sí, pero se nos paga haciéndonos uno de los mayores desprecios a los que hemos sido sometidos en estos últimos años, ejecutando planes para esa zona antes del debate.

En este momento tenemos un gobierno municipal formado por dos partidos políticos que apuestan por dos o más opciones diferentes: el PSE por Zubieta-Urdanibia y/u Olaberria, y el PNV por Txenperenea, ¿es esto normal, o somos nosotros y nosotras las que pensamos que se nos está tomando descaradamente el pelo? Un gobierno municipal que por discrepancias internas, y ante una próxima carrera electoral, quieren tomar de rehén a la ciudadanía irunesa a la que quieren imponer un proyecto surgido de la discordia entre ambos, en una carrera amoral, por un afán de protagonismo insano y perjudicial para el conjunto de los y las irundarras.

Desde nuestro grupo, por tanto, exigimos una explicación, una disculpa y sobre todo una pronta rectificación ante tal lamentable situación. 

Por nuestra parte, queremos comunicar a la ciudadanía que vamos a exprimir hasta el límite las posibilidades de la ubicación de San Miguel-Anaka, porque nos parece a todas luces, la mejor; a la vez de apostar por un proceso participativo ciudadano para que sean los y las irundarras las que elijan finalmente la opción que crean más adecuada.
 
El Gobierno local aspira a que la red de bidegorris dé «su gran salto» en 2018 PDF Imprimir E-mail
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Domingo, 07 de Enero de 2018 21:14

Noticia publicada en Diario Vasco,el domingo día 7 de Enero de 2018.

El Gobierno local aspira a que la red de bidegorris dé «su gran salto» en 2018

Un nuevo tramo de bidegorri se incorporará a la calle Monte Aldabe durante 2018./F. DE LA HERA
Un nuevo tramo de bidegorri se incorporará a la calle Monte Aldabe durante 2018. / F. DE LA HERA

AL QUE VA A CONSTRUIR EN LA AVENIDA LETXUNBORRO, EL AYUNTAMIENTO SUMARÁ OTRO CARRIL BICI EN LA CALLE MONTE ALDABE

IÑIGO MORONDOIRUN.Domingo, 7 enero 2018, 10:14
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible empezó a transformar la forma de moverse por Irun en 2011 y tenía una vigencia prevista de ocho años. En ese plazo, el PMUS estaba llamado a desarrollar toda una batería de medidas muchas de las cuales ya se han implantado. Las más llamativas, sin duda, la del Irun 30 y la reforma del servicio municipal de transporte, pero ha habido muchas otras actuaciones puntuales, quizá más discretas, como todas aquellas llamadas a impulsar los movimientos a pie, desde peatonalizaciones, como las del entorno de la plaza Urdanibia, hasta obras más estéticas que pretenden convertir el itinerario peatonal en algo más cómodo y atractivo, como la que acaba de completarse en la avenida de Iparralde, bajo el puente de la variante.
Posiblemente el aspecto incluido en el Plan de Movilidad que menos se ha desarrollado hasta ahora ha sido el de completar la red de carriles bici. Por algún sitio había que empezar y, de igual manera, por alguno que terminar. «Desde hace ya unos meses venimos anunciando que 2018 será el año de la movilidad ciclista en Irun, con noticias muy positivas que se irán concretando próximamente», señala Cristina Laborda, delegada de Movilidad del Ayuntamiento. Una de esas novedades que menciona «será sin duda ver terminado el paseo peatonal y carril bici de Behobia, un proyecto muy esperado» y que está llamado a posibilitar una comunicación a pie y en bicicleta real entre el barrio fronterizo y el casco urbano de Irun, unos modos de desplazarse que hasta ahora no eran más que anécdota. Además, forma parte del proyecto europeo Ederbidea que pretende unir por vías ciclistas seguras Baiona, Donostia y Pamplona.

De Ventas a Hondarribia

«También el nuevo bidegorri en la avenida de Letxunborro, que empezará a construirse este año, va a ser importante», advierte Laborda. Se trata de un proyecto para el tramo entre las rotondas de Zubimuxu y Puiana que se encuentra en proceso de licitación para la adjudicación de las obras. «Desde el área hemos querido aprovechare este momento para, en paralelo, activar otro proyecto más pequeño en la cercana calle Monte Aldabe con el objetivo de que ambas actuaciones, que se pueden complementar, puedan ver la luz casi al mismo tiempo».
De acuerdo con lo que apunta la concejala, el objetivo de esa actuación es «poder conectar el bidegorri que desembocará en la rotonda de Puiana con el ya existente en la calle Burniola» de manera que se termine de enlazar con un carril bici «una parte importante de la ciudad, desde la calle Hondarribia hasta los entornos de Soroxarta, Belaskoenea y Ventas. Para ello es necesario dar ese paso y habilitar un bidegorri a lo largo de la calle Monte Aldabe que sirva de canal de unión entre el existente en la calle Burniola y el que se va a construir en Letxunborro». El presupuesto para la redacción del proyecto, con dos meses de plazo, y la dirección de obra es de 10.708 euros.
Cristina Laborda destaca que esta actuación nació a raíz de una propuesta de los presupuestos participativos juveniles de 2018. «Hemos adelantado un poco los plazos porque queremos hacer coincidir las dos actuaciones, la de la calle Monte Aldabe y la de la avenida de Letxunborro. Es una gran oportunidad para rematar la red de bidegorris en esta zona de Irun que, además de conectarse con el barrio de Belaskoenea, abre un abanico de opciones muy interesantes en la movilidad peatonal y ciclista de toda la comarca». La edil se refiere en este punto a un proyecto que el Departamento de Movilidad sostenible de la Diputación Foral de Gipuzkoa tiene previsto acometer desde prácticamente el hospital comarcal hasta el barrio hondarribiarra de Amute.
Aún queda mucho por concretar pero, en paralelo a todo esto, el Gobierno Vasco está redactando el proyecto para un bidegorri cerca del Parque Ecológico de Plaiaundi que tendrá vocación de unir las tres ciudades de la eurocomarca de Txingudi.
Y mientras todo esto se planifica y se contrata, Laborda cita otras iniciativas importantes que siguen adelante «y están ya cerca de su finalización. La construcción del paseo peatonal y carril bici que conectarán Behobia y Osinbiribil enfila su última fase de la obra. Está prevista su apertura para las primeras semanas de este 2018, en lo que será un primer hito en un año en el que la movilidad ciclista va a dar un gran salto».
 
Irun encarga un proyecto de bidegorri para Monte Aldabe PDF Imprimir E-mail
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Sábado, 06 de Enero de 2018 22:25

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el viernes día 5 de Enero de 2018.

Irun encarga un proyecto de bidegorri

para Monte Aldabe

El objetivo es poder conectar el bidegorri que desembocará en la rotonda
de Puiana con el ya existente en la calle Burniola y así terminar de enlazar
con un carril bici toda esta zona de la ciudad, desde la calle Fuenterrabía
con los entornos de Soroxarta, Belaskoenea y Ventas
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Entorno por el que discurrirá el bidegorri. / Ayuntamiento de Irun
El área de Movilidad del Ayuntamiento de Irun ha encargado a Antziola Proyectos y Obras S.L. la redacción del proyecto y dirección de obra para la ejecución de un bidegorri en la calle Monte Aldabe. Se trata de la primera novedad en materia de carriles bici este 2018, año en el que está previsto se materialicen avances muy importantes en la movilidad ciclista de la ciudad.
“Desde los últimos meses hemos venido anunciando que 2018 será el año de la movilidad ciclista en Irun, con noticias muy positivas que se irán concretando próximamente. Una de ellas será sin duda ver terminado el paseo peatonal y carril bici de Behobia, un proyecto muy esperado, pero también el nuevo bidegorri en la avda. Letxunborro que empezará a construirse este año”, señala Cristina Laborda, delegada de Movilidad.
Este último proyecto, en el tramo entre las rotondas de Zubimuxu y Puiana, se encuentra en proceso de licitación y adjudicación de las obras; por ello, el área de Movilidad quiere aprovechar este momento para, en paralelo, activar otro proyecto más pequeño en la cercana calle Monte Aldabe con el objetivo de que ambas actuaciones, que se pueden complementar, puedan ver la luz casi al mismo tiempo.
En detalle, y tal como explican desde el área de Movilidad, el objetivo es poder conectar el bidegorri que desembocará en la rotonda de Puiana con el ya existente en la calle Burniola y así terminar de enlazar con un carril bici toda esta zona de la ciudad, desde la calle Fuenterrabía con los entornos de Soroxarta, Belaskoenea y Ventas. Para ello es necesario dar un paso más: habilitar un carril bici en la calle Monte Aldabe, canal de unión entre Burniola y la avda. Letxunborro. El presupuesto para la redacción del proyecto (2 meses de duración) y dirección de obra es de 10.708, 50 euros.
Cristina Laborda destaca que esta actuación es fruto de una propuesta de los presupuestos participativos juveniles de 2018. “Hemos adelantado un poco los plazos porque queremos hacer coincidir las dos actuaciones, en la calle Monte Aldabe y en la avda. Letxunborro. Es una gran oportunidad para rematar la red de bidegorris en esta zona de Irun que, además de conectarse con el barrio de Belaskoenea, abre un abanico de opciones muy interesantes en la movilidad peatonal de toda la comarca si tenemos en cuenta también el proyecto que tiene previsto acometer la Diputación Foral de Gipuzkoa entre el Hospital Comarcal del Bidasoa y Mendelu”.
En Behobia, a punto
De unos proyectos aún en trámites, a otros ya en ejecución y cerca de su finalización. Los trabajos de construcción del paseo peatonal y carril bici que conectarán Behobia y Osinbiribil enfilan la última fase de la obra. Está prevista la apertura del nuevo vial durante las primeras semanas de 2018, en lo que será un primer hito en un año llamado a dar buenas noticias para la movilidad peatonal.
 
La red de bidegorris se incrementará notablemente en Irun este año PDF Imprimir E-mail
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Sábado, 06 de Enero de 2018 22:14

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el viernes día 5 de Enero de 2018.

MOVILIDAD URBANA

La red de bidegorris

se incrementará notablemente

en Irun este año

EL AYUNTAMIENTO ENCARGA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO DE CARRIL BICI DE LA CALLE

MONTE ALDABE QUE SE SUMARÁ AL DE BEHOBIA Y AL DE LA AVDA. LETXUNBORRO

Tramo de la calle Monte Aldabe en el que se habilitará un bidegorri.
Tramo de la calle Monte Aldabe en el que se habilitará un bidegorri. / Ayunt. Irun

El área de Movilidad del Ayuntamiento de Irun ha encargado a Antziola Proyectos y Obras S.L. la redacción del proyecto y dirección de obra para la ejecución de un bidegorri en la calle Monte Aldabe. Se trata de la primera novedad en materia de carriles bici este 2018, año en el que está previsto se materialicen avances muy importantes en la movilidad ciclista de la ciudad.

"Desde los últimos meses hemos venido anunciando que 2018 será el año de la movilidad ciclista en Irun, con noticias muy positivas que se irán concretando próximamente. Una de ellas será sin duda ver terminado el paseo peatonal y carril bici de Behobia, un proyecto muy esperado, pero también el nuevo bidegorri en la avda. Letxunborro que empezará a construirse este año", señala Cristina Laborda, delegada de Movilidad.
Este último proyecto, en el tramo entre las rotondas de Zubimuxu y Puiana, se encuentra en proceso de licitación y adjudicación de las obras; por ello, el área de Movilidad quiere aprovechar este momento para, en paralelo, activar otro proyecto más pequeño en la cercana calle Monte Aldabe con el objetivo de que ambas actuaciones, que se pueden complementar, puedan ver la luz casi al mismo tiempo.
En detalle, y tal como explican desde el área de Movilidad, el objetivo es poder conectar el bidegorri que desembocará en la rotonda de Puiana con el ya existente en la calle Burniola y así terminar de enlazar con un carril bici toda esta zona de la ciudad, desde la calle Hondarribia con los entornos de Soroxarta, Belaskoenea y Ventas. Para ello es necesario dar un paso más: habilitar un carril bici en la calle Monte Aldabe, canal de unión entre Burniola y avda. Letxunborro. El presupuesto para la redacción del proyecto (2 meses de duración) y dirección de obra es de 10.708, 50 euros.
Cristina Laborda destaca que esta actuación es fruto de una propuesta de lospresupuestos participativos juveniles de 2018. "Hemos adelantado un poco los plazos porque queremos hacer coincidir las dos actuaciones, en calle Monte Aldabe y avda. Letxunborro. Es una gran oportunidad para rematar la red de bidegorris en esta zona de Irun que, además de conectarse con el barrio de Belaskoenea, abre un abanico de opciones muy interesantes en la movilidad peatonal de toda la comarca si tenemos en cuenta también el proyecto que tiene previsto acometer la Diputación Foral de Gipuzkoa entre el Hospital y Mendelu".
En Behobia, a punto
De unos proyectos aún en trámites, a otros ya en ejecución y cerca de su finalización. Los trabajos de construcción del paseo peatonal y carril bici que conectarán Behobia y Osinbiribil enfilan la última fase de la obra. Está prevista la apertura del nuevo vial durante las primeras semanas del 2018, en lo que será un primer hito en un año llamado a dar buenas noticias para la movilidad peatonal.
 
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