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Vía Irun será la alternativa para generar nuevas actividades económicas |
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Viernes, 12 de Enero de 2018 10:22 |
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Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 12 de Enero de 2018.
Santano quiso compensar la mala noticia que supone perder las oportunidades que iba ofrecer Zubieta con el anuncio de los avances en el espacio ferroviario, donde la cuestión económica parece ir ganando peso. «Desde el principio dijimos que ésta no sería una operación residencial, que tendría usos mixtos: vivienda, actividad económica, equipamientos, espacios libres...». Para estudiar las posibilidades, el Ayuntamiento ha contratado a S&F Consultants, cuyo estudio recogerá el objetivo de aprovechar una parte «relevante» de este espacio para «generar y atraer actividad económica innovadora y otras complementarias como, por ejemplo, espacios relacionados con el conocimiento».
Esta consultora presentó las bases de su trabajo ante la Junta de Portavoces, «porque queremos que todos los pasos que demos en Vía Irun se informen y se contrasten con los grupos», indicó el alcalde. «La propia consultora incide en que para sacar adelante un proyecto de esta dimensión, lo primero es que haya consenso político. Luego está el contacto con el tejido económico, para lo que vamos a empezar por establecer reuniones con dos docenas de empresas de la comarca que pueden tener proyectos de futuro, que las hay», afirmó Santano. «Queremos dar pasos firmes y pisando suelo, hablando primero con el tejido que tenemos en la ciudad». El tercer paso será la parte social, «un proceso de participación ciudadana para contrastar las distintas opciones con los irundarras y recoger sus aportaciones».
Según indicó el primer edil, a medida que el proyecto avanza «cada vez más instituciones y expertos nos dicen que es una operación de regeneración muy singular. Otras parecidas suelen ser periféricas, pero ésta es en el centro de la ciudad y en el centro del corredor Baiona-San Sebastián. Ésta, además, va a estar al pie de una estación con TAV (30 minutos a Bilbao, 40 a Vitoria, 20 a Baiona, hora y media a Burdeos...), Cercanías, Topo, estación de autobuses... Y algo que nos destaca todo el mundo: es transfronteriza. Somos bisagra desde la que construir tanto hacia el norte como hacia el sur». |
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«El parque tecnológico de Zubieta no se va a desarrollar ni a corto ni a medio plazo» |
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Viernes, 12 de Enero de 2018 10:20 |
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Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 12 de Enero de 2018.
Estas últimas fechas el traslado de las instalaciones deportivas de Plaiaundi ha vuelto a la actualidad. Estaba pendiente un debate político sobre las diferentes alternativas que había sobre la mesa, pero las noticias han sido otras. Primero el anuncio de que una de las opciones, la que hasta ahora había sido la preferente y por la que venía apostando desde hace años el Gobierno municipal, Zubieta, quedaba descartada. Lo dijo el delegado de Urbanismo justo antes de final de año y esta misma semana se ha sabido que, al mismo tiempo que aquélla quedaba fuera de la lista, se incorporaba otra en el mismo ámbito, Zubieta-Urdanibia o Zubieta-Irun, con el matiz de que al contrario que la primera no se ubicaba en suelos de Hondarribia.
Ayer, el alcalde, José Antonio Santano, quiso dar contexto a estas novedades relacionadas ambas con una triste noticia de la que hasta ahora nadie ha querido ser portador. Han pasado casi tres años desde que los Ayuntamientos de Irun y Hondarribia firmaron un convenio con Arantxa Tapia, consejera de Desarrollo Económico del Gobierno Vasco. Era el punto de partida para el desarrollo de un parque tecnológico en Zubieta, una extensión del de Miramon. Se contemplaban 515.000 metros cuadrados (365.000 en Hondarribia y 151.000 en Irun) para desarrollar un polígono empresarial de alta cualificación científica llamado a albergar más de 10.000 empleos. La necesaria dotación de equipamientos que acarrea una operación urbanística de este calado se iba a destinar a unas instalaciones deportivas, un campo de rugby y unas pistas de atletismo, que sustituyeran las que deben salir de Plaiaundi.
No hay un horizonte
«Siempre nos ha parecido el mejor lugar para esas instalaciones, pero veíamos que podíamos tener un problema de plazos porque el desarrollo no dependía de nosotros», recordaba ayer Santano. A la vista de que la cosa no avanzaba, «los dos alcaldes hemos mantenido varias reuniones, con el diputado general, Markel Olano, y con el Gobierno Vasco, representado en Parques Tecnológicos de Gipuzkoa. Allí constatamos que no entra en sus planes ni en sus intenciones desarrollar este parque tecnológico empresarial de Zubieta en el corto ni en el medio plazo». En una entrevista concedida a DV, el pasado 26 de diciembre Itziar Epalza, directora General de la Red de Parques Tecnológicos de Euskadi, al ser preguntada por Zubieta, lo vino a decir de otra forma. «El objetivo en los tres territorios es realizar un crecimiento ordenado. Analizaremos las necesidades de Gipuzkoa y las contrastaremos con las diferentes instituciones. Nuestro objetivo hoy es seguir desarrollando Miramon y Galarreta».
Que en las próximas décadas Zubieta no se contemple como un polígono empresarial es «un asunto de fondo que traerá cola y tiene que ver con la estrategia de comarca para el desarrollo de nuevos suelos de actividad económica y seguro que de esto vamos a seguir hablando», aunque «el primer efecto es sobre las instalaciones deportivas. Si no hay fechas para el espacio económico, no se puede adelantar una parte de su desarrollo», sentenció Santano. «No hay Plan de Compatibilización ni va a haberlo, así que cada Ayuntamiento tendrá que iniciar una reflexión sobre lo que va a hacer con esos suelos». Así, se ha abierto la puerta al uso deportivo de Zubieta-Urdanibia, parcela en suelo de Irun. |
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Irun estudiará el potencial económico del espacio ferroviario |
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Viernes, 12 de Enero de 2018 10:13 |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 12 de Enero de 2018.
Irun estudiará el potencial económico del espacio ferroviario
Las tres empresas que optan a la redacción del proyecto presentarán el lunes sus propuestas
XABIER SAGARZAZU - Viernes, 12 de Enero de 2018 - Actualizado a las 06:17h
Vista actual del espacio ferroviario de Irun, captada desde el puente de Soroxarta.
IRUN- El Ayuntamiento de Irun estudiará el potencial de desarrollo de actividades económicas para Vía Irun, el proyecto de regeneración y recuperación de su espacio ferroviario. Para ello, ha encargado a la consultora especializada S&F Consultants un primer documento de análisis, que fue compartido con los grupos políticos en la Junta de Portavoces celebrada esta semana.
Ayer mismo, el alcalde, José Antonio Santano, se refirió a este tema al hacer un repaso de los próximos pasos que se van a dar dentro de las gestiones para poner en marcha el proyecto Vía Irun.
El edil señaló que “una vez que ha quedado descartada a corto y medio plazo la idea de desarrollar un parque tecnológico en Zubieta-Urdanibia, se abre para el espacio ferroviario de Irun la oportunidad de poder albergar actividades económicas de alto valor, ligadas a la nueva economía o las tecnologías, que puedan crear empleo de calidad para la juventud de Irun y la comarca”.
VENTAJAS ÚNICASSantano explicó que el primer documento presentado por la consultora S&F Consultants resalta que “Irun va a tener una serie de ventajas únicas para poder albergar este tipo de actividades, como son el hecho de encontrarse en pleno corazón de la ciudad y también del corredor Baiona-Donostia, el tener a un paso la futura estación de AVE (junto con el Topo, Cercanías y autobuses) y el poder trabajar en una perspectiva transfronteriza, mirando lo mismo al norte que al sur”.
El alcalde de Irun detalló que se va a ampliar este análisis sobre las potencialidades económicas del proyecto Vía Irun “con reuniones dirigidas a las empresas y el tejido económico-asociativo y también con el conjunto de la ciudadanía”, ya que el objetivo es que “el proyecto del espacio ferroviario se trabaje desde lo político, socioeconómico y ciudadano”.
Para todo esto, el Consistorio tiene en marcha también el concurso para adjudicar, entre tres empresas especializadas, la redacción de la modificación del Plan General para el espacio ferroviario.
El edil detalló que este próximo lunes día 15, las tres concursantes (Ove Arup &Partners SAU, Alonso Hernández &Asociados Arquitectura SL y la unión temporal de empresas (UTE) formada por Ábalos Arquitectos LPTC SL y Técnicas y Proyectos SA), presentarán sus propuestas, que “serán analizadas por el jurado técnico del concurso, de manera que a lo largo de febrero se elegirá a la ganadora”, que se encargará de pilotar y diseñar todo el proceso de remodelación urbanística del espacio ferroviario.
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Irun tiene cuatro alternativas para el traslado de Plaiaundi |
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Viernes, 12 de Enero de 2018 10:06 |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 11 de Enero de 2018.
Irun tiene cuatro alternativas para el traslado de Plaiaundi
La decisión se tomará entre Txenperenea, Urdanibia-Jaizubia, Beko Errota y San Miguel-Anaka
XABIER SAGARZAZU - Jueves, 11 de Enero de 2018 - Actualizado a las 06:17h
Vista de las instalaciones de Plaiaundi, cuyo traslado está pendiente desde hace dos décadas.
IRUN- La junta de portavoces del Ayuntamiento de Irun mantuvo ayer una reunión para conocer el resultado del estudio de alternativas para el traslado de las instalaciones deportivas de Plaiaundi y tras esta cita, se descartan cuatro de las ocho posibilidades analizadas, dejando la decisión final entre los emplazamientos de Urdanibia-Jaizubia, Txenperenea, Beko Errota y San Miguel-Anaka, todos ellos ubicados íntegramente en Irun.
Según detalló el Consistorio a través de una nota, el documento que los portavoces tenían ayer sobre la mesa analizaba ocho propuestas, como son las de “Urdanibia-Zubieta”, ésta en terrenos de Hondarribia, “Beko Errota, Buenavista, La Zapatilla-Montero, San Miguel-Anaka, Urdanibia-Jaizubia, Txenperenea y el espacio ferroviario”.
MÚLTIPLES ASPECTOSLa documentación elaborada por los técnicos municipales, analizada ayer por los portavoces políticos, contemplaba los aspectos urbanísticos, medioambientales, cronológicos y económicos para llevar la pista de atletismo y el campo de rugby de Plaiaundi a cualquiera de estos ocho emplazamientos.
Finalmente, se tomó la decisión de descartar cuatro de ellas (Buenavista, el espacio ferroviario, La Zapatilla-Montero y Zubieta-Urdanibia, que era la principal apuesta del gobierno en los últimos años y cuyo descarte ya fue adelantado hace unos días).
Así, se dejan para la elección final cuatro opciones de traslado. “Por un lado, la del ámbito de Urdanibia-Jaizubia, ubicado junto al hospital del Bidasoa y en terrenos iruneses vinculados a la zona de Jaizubia;Txenperenea, al sur de la ciudad, entre los barrios de Oñaurre, Lapitze y el eje de la A-8;Beko Errota, al sur de Irun, al otro lado de la A-8, en la zona rural de Olaberria y San Miguel-Anaka, en el intersticio urbano entre estos dos barrios que sigue pendiente de desarrollar en la zona de huertas y antiguas parcelas industriales, junto con algunas edificaciones residenciales aislada”, detallaban, en su nota, desde el Consistorio irundarra.
El Ayuntamiento de Irun explicó que a partir de ahora “la idea básica es la de seguir avanzando con el máximo consenso posible” y que los grupos políticos han acordado “volver a reunirse para, con un análisis más detallado de las cuatro propuestas finalistas, tomar, cuanto antes, una decisión”.
El Consistorio indicó también que “Txingudi Rugby Elkartea y Bidasoa Atletiko Taldea, clubes usuarios de las actuales instalaciones de Plaiaundi, también han sido informados sobre este estudio de alternativas”.
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Nuevos avances en Via Irun |
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Jueves, 11 de Enero de 2018 22:00 |
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Noticia emitida y publicada en Txingudi Radio.com,el jueves día 11 de Enero de 2018.
NUEVOS AVANCES EN VIA IRUN
El Ayuntamiento ha encargado un documento sobre las potencialidades económicas del espacio que se libera con la desafectación ya aprobada
El 15 de enero se presentarán las propuestas de los tres equipos redactores para la modificación del Plan general
La Junta de Portavoces del Ayuntamiento conoció ayer de primera mano las novedades del proyecto Vía Irun. Por un lado desde lo urbanístico se sigue el curso de lo previsto y el próximo 15 de enero finaliza el plazo, para que las tres candidaturas que optan a la redacción de la Modificación de Plan General en el Espacio Ferroviario presenten sus proposiciones. Las candidaturas serán principalmente valoradas en relación al equipo completo que presenten al proyecto, y se prevé que para finales del mes de febrero se resuelva la adjudicación.
A su vez, consientes de que la actuación sobre este espacio tiene un carácter diferente al desarrollo urbanístico de cualquier otro ámbito se estudian las posibilidades estratégicas del nuevo espacio desde el punto de vista del desarrollo económico y el potencial de espacio singular y estratégico que se abre para la ciudad, aprovechando gran liberación de espacio en el mismo centro junto a la nueva estación de alta velocidad. Para el estudio de todas estas posibilidades el Ayuntamiento de Irun ha contratado a un equipo de profesionales, la Consultora Especializada S&F Consultants, que analiza ya las posibilidades para el aprovechamiento de este espacio liberado tras la desafectación del uso ferroviario del espacio más cercano a la calle Aduana.
El estudio recogerá el objetivo del Ayuntamiento de aprovechar una parte relevante de este nuevo espacio central de la ciudad para generación y atracción de actividad económica innovadora y de otras actividades complementarias (como pueden ser espacios relacionados con el conocimiento) para seguir posicionando y desarrollando económicamente la ciudad y ofrecer nuevas oportunidades de empleo de calidad a la ciudadanía y a su área de influencia.
El equipo tiene previsto encuentros con empresas y actores del sector económico y de conocimiento de la ciudad y su entorno más cercano para estudiar las posibilidades de la creación de un nuevo espacio de actividad empresarial innovadora en estos terrenos.
Los redactores del documento estratégico presentaron las bases y la hoja de ruta de su trabajo ante la junta de portavoces defendiendo que en reto de esta dimensión para la ciudad debe contar con el mayor consenso político y ciudadano y que estará acompañado también de un proceso de participación ciudadana para recoger toda aportación que pueda añadir valor al proyecto.
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