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Urbanismo
Irun se prepara para la llegada de los autobuses eléctricos PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 08 de Noviembre de 2017 12:11

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el martes día 7 de Noviembre de 2017.

Irun se prepara para la llegada

de los autobuses eléctricos

El Ayuntamiento de Irun encarga la redacción del proyecto
que habilitará los puntos de carga en las cabeceras de la L-1,
concretamente en las paradas de Zaisa y Hospital
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En próximas semanas se realizará la acometida eléctrica que necesitan los puntos de recarga rápida. / Oihana Sánchez
El área de Movilidad sigue dando nuevos pasos para contar el año que viene con la primera línea de autobuses urbanos eléctricos en la ciudad. Si en el pleno del mes pasado la corporación aprobaba el contrato de gestión del servicio, esta semana se ha encargado la redacción del proyecto y dirección de obra para la ejecución de la acometida eléctrica que necesitan los puntos de recarga rápida, el sistema previsto para adaptar la L-1 Zaisa-Hospital.
Como explica la delegada, Cristina Laborda, “este es un paso fundamental si queremos en 2018 tener cuatro autobuses eléctricos circulando por la ciudad. El servicio tendrá lo que se conoce como de ‘carga de oportunidad’, que permite que a su paso por las cabeceras, los vehículos recarguen sus baterías y sigan su camino”.
En concreto, el proyecto identificará los trabajos necesarios y los plazos de obra para habilitar las paradas de Zaisa y Hospital con su correspondiente acometida eléctrica. El presupuesto para la redacción del proyecto asciende a 12.100 euros y la empresa adjudicataria es Sociedad Cooperativa Técnicos Unidos.
Cristina Laborda anunciaba asimismo que “el próximo paso llegará antes de que acabe el año con el debate en el pleno de los pliegos de contratación del suministro de los nuevos vehículos, una nueva fase que esperamos nos permita abrir otra época para IrunBus y la ciudad en materia de movilidad sostenible como es la de contar con la primera línea de autobuses eléctricos”.
Mejora del alumbrado en el entorno de la calle Mayor
En materia de eficiencia energética y sostenibilidad, ésta no es la única decisión que ha tomado recientemente el área de Movilidad, Vía Pública y Obras. En las próximas semanas se mejorará el alumbrado de las calles Mayor, Legia y Fueros con la sustitución de los faroles existentes por otros nuevos de tecnología LED, como viene siendo habitual en estos casos por toda la ciudad.
El proyecto lo ejecuta la empresa Proyectos y Montajes Eléctricos LDO, con un presupuesto de 21.219,81 euros. Cabe señalar que se trata de una petición de la Asociación de Vecinos de Alde Zaharra-San Juan.
 
Ventas presenta las conclusiones de su proceso participativo PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 08 de Noviembre de 2017 11:38

Noticia publicada en Diario Vasco, el miércoles día 8 de Noviembre de 2017.

Ventas presenta las conclusiones de su proceso participativo

Soñando el barrio. Imagen de la calle Andrearriaga y fotomontaje de la misma calle, con la supresión del paso elevado y el muro y la creación de una plaza para el barrio. 

LA CREACIÓN DE UNA ESTACIÓN INTERMODAL Y EL MANTENIMIENTO DE LOS LÍMITES ACTUALES DE SUELO RURAL SON ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES PROPUESTASMÁS DE 300 VECINOS HAN COLABORADO EN LAS REFLEXIONES Y FORMULACIÓN DE PROPUESTAS

MARÍA JOSÉ ATIENZA IRUN.Miércoles, 8 noviembre 2017, 00:24
La A VV Landetxa ha dado a conocer las conclusiones del proceso participativo realizado en el barrio, una iniciativa que dio sus primeros pasos en 2010 y que se puso en marcha, ya con asesoramiento técnico, en 2015. Dos años después, el proceso ha concluido, con una hoja de ruta para el futuro de Ventas, marcada por los propios vecinos. El dossier con el desarrollo y las conclusiones del proceso ha sido presentado al Ayuntamiento (gobierno y oposición), con el objetivo de que se tenga en cuenta, a la hora de decidir las políticas municipales para el barrio.
Alfonso Barreiro y Fernando Arocena, de la A VV Landetxa, resumieron el pasado lunes los principales hitos y las conclusiones de este proceso, que se ha desarrollado bajo el nombre 'Auzoa Ametsa Osatzen-Desarrollo de Ventas en los últimos cien años'. Alrededor de 300 personas, además de colectivos, sociedades y el centro escolar del barrio se han sumado al proyecto.


Los primeros pasos se dieron en 2010, cuando Elatzeta Ikastetxea planteó realizar, con la colaboración de la A VV, un proyecto denominado 'Amets dezagun auzoa'. «De aquel proceso salieron 500 propuestas, unas utópicas y otras posibles, que fueron recogidas en un documento», recordó Alfonso Barreiro.
En 2014, la A VV planteó la conveniencia de avanzar en el proyecto, con un liderazgo técnico. Para ello, contó con la colaboración de Koldo Telleria y Ager Iñarra, dos arquitectos experimentados en procesos participativos. En marzo de 2015, se instaló una exposición fotográfica y de ortofotos, mediante la cual se pudo ver el desarrollo urbanístico, económico y sociocultural de Ventas en los últimos 100 años. Los vecinos fueron aportando información sobre sus hábitos en la vida diaria (consumo, movilidad, etc) y se desarrollaron distintos talleres, unos abiertos y otros dirigidos a colectivos específicos, como niños o personas mayores. Por último, se diseñó un mapa del barrio de grandes dimensiones, en el que los vecinos pudieron señalar su percepción con respecto a distintas zonas. «Se pudieron visibiliar los espacios en los que se pasa miedo, los agradables, los que están sucios, los que no gustan.... Se recogió mucha información válida».
En noviembre de 2015, se realizaron talleres para priorizar acciones y plantear soluciones y paralelamente, se llevó a cabo un trabajo para adecuar las propuestas y cotejarlas con los planes urbanísticos.
Una vez cerradas las conclusiones del proceso, la más significativa es la que señala que «en pocos años, hemos pasado de ser un barrio rural a estar rodeados de polígonos industriales, carreteras de alta densidad y nuevas urbanizaciones. A su vez, hemos visto con preocupación que el Plan General no mejora la situación, sino que aún la empeora, ya que se prevé el paso de suelo rural a suelo industrial urbanizable. Una de las zonas que nos preocupa es la de Zabaleta y se han realizado propuestas a este respecto», dijo Fernando Arocena.
Alfonso Barreiro destacó el hecho de que «no nos oponemos al crecimiento económico de Irun. Pero este barrio, que está rodeado de polígonos industriales, no se ha visto compensado con equipamientos sociales y deportivos, en los que tiene una importante deficiencia».
Problemas de movilidad
Otra de las conclusiones principales del proceso hace referencia a la movilidad. «El hecho de estar rodeados de vías de alta densidad y polígonos industriales dificulta los desplazamientos a pie y en bicicleta y hace necesario el uso de transporte público o particular. Es necesario habilitar salidas y vías seguras para peatones y ciclistas». Entre las propuestas planteadas en este apartado, figura una estación intermodal para tren y Topo, así como la mejora de la accesibilidad en todo ese espacio. «En el Plan General, está previsto que el paso elevado sobre las vías pueda desaparecer. Sin el muro, se puede crear una plaza para el centro del barrio y un boulevard que llegue hasta las casas de Palmera», señaló Alfonso Barreiro.
Priorizar la zona de Irurtzunzar como espacio natural y «seguir trabajando para mantener los límites actuales de suelo rural, ya que eso supone el mantenimiento de nuestro patrimonio paisajístico, histórico y cultural», añadió Fernando Arocena, son otras conclusiones detacadas del proceso.
 
Refuerzo del servicio de Cercanías por la Behobia-San Sebastián PDF Imprimir E-mail
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Martes, 07 de Noviembre de 2017 12:42

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el jueves día 2 de Noviembre de 2017.

Refuerzo del servicio de Cercanías

por la Behobia-San Sebastián

El dispositivo de Cercanías consiste en la puesta en marcha de 6 trenes
especiales para los corredores y el refuerzo con otros 3 trenes
para familiares y aficionados
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La Behobia-San Sebastián se disputará el 12 de noviembre. / Behobia-San Sebastián
Con motivo de la celebración de la 53ª edición de la carrera popular Behobia-San Sebastián que se disputará el domingo, 12 de noviembre, Renfe ha programado, en colaboración con la organización, un dispositivo especial de transporte. Este dispositivo consiste en la puesta en marcha de 9 trenes de Cercanías y 4 trenes Alvia de Madrid y Barcelona (ida y vuelta), que están a la venta desde el pasado 11 de octubre.
Para los participantes con origen en Gipuzkoa, Renfe Cercanías ha puesto 6 trenes especiales para los corredores y el refuerzo con otros 3 trenes para que se desplacen los familiares y aficionados tanto a la ida como al regreso desde San Sebastián. La puesta en servicio de este operativo supone una oferta de 10.000 plazas adicionales sobre el servicio habitual de un día festivo.
Dado el horario del inicio de la carrera, los trenes especiales de Cercanías para viajar a Irun se han establecido de la siguiente manera:
– Zumarraga-Irun, 7:00, 7:43 y 8:50.
– Tolosa-Irun, 7:18, 7:30, 8:05, 8:13 y 9:21.
– Brinkola-Irun, 7:35 y 8:42.
– Donostia-Irun, 7:48, 7:59, 8:35, 8:42, 9:46 y 9:51.
El precio del billete de Cercanías para los corredores inscritos en la carrera es de un euro desde cualquier origen, e incluye tren y autobús lanzadera desde la estación de Irun hasta las cercanías de Behobia.
 
Piden gravar el 150% en el IBI de las viviendas vacías PDF Imprimir E-mail
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Martes, 07 de Noviembre de 2017 12:34

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el sábado día 4 de Noviembre de 2017.

Piden gravar el 150% en el IBI

de las viviendas vacías

La asamblea de Ezker Anitza-IU del Bidasoa pide al Ayuntamiento de Irun
que se grave el 150 % en el IBI a las viviendas vacías, tal y como permite
la Norma Foral, lo que incentivaría que salieran al mercado viviendas
en estos momentos cerradas
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Viviendas en el barrio de Lapice. / Oihana Sánchez
La asamblea de Ezker Anitza-IU del Bidasoa, en una nota dirigida a los medios de comunicación, señala que ha pedido al Ayuntamiento de Irun que se grave el 150 % en el IBI a las viviendas vacías, tal y como permite la Norma Foral, lo que incentivaría que salieran al mercado viviendas en estos momentos cerradas
“Varios ayuntamientos, con un gran sentido social, han elaborado planes y ordenanzas para posibilitar que las viviendas vacías se pongan al servicio de las personas que necesitan una vivienda y que por su situación económica no pueden acceder a ella, ni de compra, ni de alquiler. Pero para ello, primero se debe informar y posibilitar a que los propietarios de dichas viviendas vacías accedan, a través de la Consejería de Vivienda, a los diferentes planes que existen para poder ofrecerlas a un alquiler social asequible”.
Para Ezker Anitza-IU “la vivienda es un bien de primera necesidad y hay que utilizar todos los instrumentos para evitar que haya viviendas sin gente”. Por eso, tal y como permite la Norma Foral, la formación de izquierdas pide que se grave el 150% en el IBI a dichas viviendas, lo que incentivaría que salieran al mercado viviendas en estos momentos cerradas, a la vez que se podría recaudar más por este impuesto.
Desde la asamblea de Ezker Anitza-IU del Bidasoa “solicitamos que por un lado se aplique dicha norma foral, y se haga un estudio para posibilitar que gran parte de las viviendas vacías se ofrezcan con un alquiler social asequible, posibilitando que muchas personas que por razones económicas no pueden acceder a una vivienda, puedan hacerlo a través de ese mecanismo”.
El coordinador de dicha formación, Proko Gómez, ha manifestado que “la vivienda es un derecho humano básico que los poderes públicos tienen la obligación de garantizar”.
 
Más de 50 símbolos franquistas siguen expuestos en las calles de Irun PDF Imprimir E-mail
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Martes, 07 de Noviembre de 2017 12:15

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el martes día 7 de Noviembre de 2017.

LEY MEMORIA HISTÓRICA

Más de 50 símbolos

franquistas siguen expuestos

en las calles de Irun

LA ASOCIACIÓN REPUBLICANA IRUNESA "NICOLÁS GUERENDIAIN"

HA PRESENTADO A TODOS LOS GRUPOS DEL AYUNTAMIENTO DE IRUN

UN INFORME SOBRE LA LOCALIZACIÓN DE LOS SÍMBOLOS PARA QUE SEAN

RETIRADOS

Es una polémica abierta en muchas ciudades y ahora la denuncia se vuelve a poner sobre la mesa en Irun. La Asociación Republicana Irunesa "Nicolás Guerendiain" ha presentado a todos los grupos del Ayuntamiento un informe actualizado sobre la localización de símbolos franquistas y solicita a dicho ayuntamiento que tome las medidas necesarias para su retirada, acogiéndose a la Ley de la Memoria.
El presidente de la Asociación Republicana, Tino Zamora, declara ante este medio que la situación "es incomprensible" cuando el gobierno municipal se ha comprometido en otras ocasiones a cumplir con la Ley. No entiende que todavía no se hayan tomado cartas en el asunto.
El informe que han elaborado recoge direcciones y fotografías de los lugares de Irun donde todavía existen placas con símbolos franquistas. La mayoría de los símbolos son pequeñas placas situadas sobre los portales en los diferentes barrios de la ciudad. Aunque el presidente denuncia también la existencia de algún símbolo de mayor tamaño.
"Cualquier persona que venga a conocer la ciudad se preguntará cual es partido que gobierna en el Ayuntamiento que permite esto", dice Tino. Explicando que la imagen que se traslada hacia el exterior es preocupante.

Este informe también ha sido entregado a Gogora Instituto de la Memoria, la Convivencia y los Derechos Humanos.
 
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