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Urbanismo
El Pleno da nuevos pasos hacia los autobuses eléctricos de la Línea 1 PDF Imprimir E-mail
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Viernes, 27 de Octubre de 2017 09:07

Noticia publicada en Diario Vasco, el viernes día 27 de Octubre de 2017.

El Pleno da nuevos pasos hacia los autobuses eléctricos de la Línea 1

Carga de oportunidad. La electrificación de la Línea 1 se asemejará a la que acaba de implantar Valladolid. 

ADJUDICÓ LA GESTIÓN DEL SERVICIO PARA LOS PRÓXIMOS 5 AÑOS A AUIF Y EL MES QUE VIENE DEBATIRÁ LOS PLIEGOS PARA CONTRATAR EL SUMINISTRO DE LOS NUEVOS VEHÍCULOS

IÑIGO MORONDO IRUN.Viernes, 27 octubre 2017, 08:30
El objetivo de que en 2018 haya autobuses eléctricos cubriendo el servicio urbano de transporte colectivo está cada vez más cerca. En su sesión del miércoles, el Pleno de la corporación dio algunos pasos relevantes. El más evidente, la adjudicación a Autobuses Urbanos Irun-Fuenterrabía SL (con votos a favor de PSE, PNV y PP y abstención de SPI y Bildu) para que, desde el enero próximo y durante los próximos cinco años, se encargue de la gestión de las líneas urbanas de autobús con un precio de 3,48392 euros por kilómetro en horario diurno y de 3,92887 en el nocturno.
En realidad, parece poco cambio respecto a la situación actual, en la que ya es AUIF quien tiene adjudicada la prestación de este servicio. La realidad es bien distinta. El nuevo contrato comprende la ampliación de las tres líneas actuales «con una cuarta de carácter circular», recordó la delegada de Movilidad, Cristina Laborda, aunque la mayor diferencia es que está desligado del suministro de vehículos. Es decir, que hasta ahora, la empresa prestataria se encargaba también de aportar los autobuses, cosa que con el nuevo modelo no ocurrirá. De hecho, si se cumplen los plazos previstos, la Corporación municipal debatirá en el pleno del mes próximo los pliegos para adquirir esos vehículos. El motivo no es otro que la pretendida electrificación de la Línea 1.



Más dinero para el cambio

El presupuesto se incrementó en 1,6 millones con varias partidas dirigidas a electrificar la L1
Aún queda para ver cuatro autobuses eléctricos recorriendo la ruta Zaisa-Hospital sin emitir ruido ni gases; una línea eléctrica con más de un millón de usuarios acumulados a lo largo de un año que se va a convertir en una experiencia piloto única en el territorio. Aún queda, pero los pasos son firmes.
Además de adjudicar la gestión, el Pleno ha aprobado esta semana una modificación de créditos que amplía el presupuesto municipal de este 2017 en 1,6 millones a apenas dos meses de que se cierre el ejercicio. El delegado de Hacienda, Miguel Ángel Páez, explicó que se trata de reforzar «prioridades del Gobierno en la que ya venimos trabajando» y las agrupó en tres bloques. «pago parcial retroactivo de determinadas valoraciones de puestos de trabajo de personal municipal que comienza este año y se completará en 2019; finalización de las inversiones en las instalaciones del Tenis Txingudi (urbanización exterior y padel) para poder abrirlas el próximo año, y preparar la llegada del autobús eléctrico a la Línea 1». El dinero en este último caso cubrirá varios frentes. Primero porque el cambio de modelo por el que se ha optado obliga al Consistorio a asumir ciertas compensaciones; segundo porque harán falta fondos para construir las infraestructuras que necesitan los vehículos eléctricos para operar en la Línea 1; tercero porque se necesita afrontar una adecuación del sistema informático.
No tuvo problema la coalición PSE-PNV para sacar adelante esta propuesta. El PP sumó sus votos porque «estamos de acuerdo con el destino de este dinero, nos parece necesario», señaló la edil popular Muriel Larrea. No quiso obviar, sin embargo, la menor de las partidas que incluía la modificación, algo más de 3.000 euros para abonar cuotas y derramas de comunidad atrasadas por propiedades municipales «que habría que haber pagado ya. No podemos tardar tanto en esto: hay cuotas pendientes desde 2014».
Aunque votó en contra del presupuesto, incluso presentó en su momento una enmienda a la totalidad, SPI decidió apoyar con sus votos esta modificación del mismo. «Entendemos razonables todas las propuestas que incluye el dictamen y todas van con las cuantías que técnicamente se consideran necesarias», detalló su portavoz, David Soto, que ante esa situación concluía que el voto debía ser «favorable». No lo vio así su homólogo de Bildu Jokin Melida, que aunque coincidió en que «todo lo que recoge la modificación nos parece bien», justificó la abstención porque «el delegado nos presentó una propuesta cerrada, sin opción de que pudiéramos aportar nada», por lo que solicitó que se corrija la fórmula para el futuro.
 
"Metrominuto": un plano para fomentar la movilidad peatonal PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 26 de Octubre de 2017 10:07

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el miércoles día 25 de Octubre de 2017.

"Metrominuto": un plano para

fomentar la movilidad peatonal

SE TRATA DE UN PLANO A COLOR, COMO UN MAPA DE METRO, QUE IDENTIFICA LAS DISTANCIAS

Y LOS MINUTOS A PIE DE LOS PUNTOS MÁS REPRESENTATIVOS DE LA CIUDAD

Metrominuto: distancias y tiempos caminando en un plano de la ciudad de Irún
Metrominuto: distancias y tiempos caminando en un plano de la ciudad de Irún / Ayuntamiento de Irún

En vísperas de que comience la V edición del Congreso de la red Ciudades que Caminan en Irun (25-26 octubre), la delegada de Movilidad Cristina Laborda ha presentado este miércoles el 'Metrominuto' de la ciudad. Es un proyecto que ya está implantado en otras localidades de esta red y busca marcar en un plano de la ciudad puntos significativos y la distancia a pie entre ellos.
"En el camino por hacer de Irun una ciudad amable para peatones y en el marco de este congreso que celebramos esta semana nos parecía este un momento muy oportuno para sacar adelante este proyecto tan interesante", explicaba Cristina Laborda mostrando el plano del 'Metrominuto' de Irun.
En concreto, el metrominuto es un mapa o plano sinóptico que mide distancias entre varios puntos y los tiempos medios que se tarda en desplazarse por ellos. Pero también es un elemento que promociona el hábito de caminar. Nació como resultado de un laboratorio de ideas sobre mejoras urbanas y de movilidad en Pontevedra, y desde entonces se ha extendido a muchas ciudades de la red Ciudades que Caminan.
La delegada de Movilidad señalaba que "Metrominuto viene a ser otro elemento para favorecer la movilidad sostenible, en este caso animar a la ciudadanía a moverse andando por la ciudad en forma de guiño imitando a los planos de metro de las grandes ciudades. Tenemos el Irun 30 para los desplazamientos en coche, una red de bidegorris en progresión, un servicio de autobuses urbanos que pronto tendrá una línea electrificada… en definitiva, distintos frente abiertos para trabajar por una ciudad más amable".

En el caso de Irun, se distinguen una cuarentena de puntos singulares de la ciudad, tales como el Ayuntamiento, plaza San Juan, museo Oiasso, polideportivos, Irugurutzeta, Hospital o el conservatorio de Mendibil. Entre cada punto se puede observar la distancia y el tiempo que se tardaría en recorrer a pie con una media de 5 km/h. Está previsto que en próximas semanas, estos 'Metrominutos' se puedan empezar a ver en distintos espacios de la ciudad; además se editarán en papel para repartirse por la ciudad. "Esperamos que se vaya difundiendo por la ciudad y que iruneses e irunesas se animen a seguirlo a pie en sus desplazamientos por la ciudad. Hay que tener en cuenta que no tenemos grandes distancias en Irun. Son más las ideas preconcebidas que podemos tener, pero lo cierto es que en muchos casos llegamos más rápido de un sitio a otro caminando", apuntaba Cristina Laborda.
 
Hondarribia adapta su pista para que Vueling continúe PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 26 de Octubre de 2017 09:49

Noticia publicada en Diario Vascoe,el jueves día 26 de Octubre de 2017.

Hondarribia adapta su pista para que Vueling continúe

LAS OBRAS DE RANURADO PERMITIRÁN QUE LOS AIRBUS A-319 DE LA COMPAÑÍA MEJOREN SU CAPACIDAD DE FRICCIÓN Y FRENADO AL ATERRIZAR CON LLUVIA

IRAITZ VÁZQUEZ SAN SEBASTIÁN.Jueves, 26 octubre 2017, 06:45
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Las obras del ranurado de la pista del aeropuerto de Hondarribia, que permitirán mejorar el frenado de los aviones en caso de lluvia y volver a operar a los Airbus A-319 de Vueling, ya han comenzado. Aena adjudicó a mediados de septiembre los trabajos por un importe de 440.434 euros a la UTE formada por Proysesa y Díez y compañía, casi la mitad del precio de licitación. La remodelación deberá estar finalizada antes de que termine el año para que a partir de enero todas las aeronaves puedan operar sin complicaciones, una vez consumado en agosto el recorte de la pista.
Los trabajos de ranurado del pavimento mejorarán el drenaje del agua e incrementarán el coeficiente de fricción de los aviones al tocar tierra cuando llueva y la pista se encuentre mojada. Ante el recorte de 300 metros de la pista para ajustarse a los parámetros de seguridad que exige la Unión Europea, Vueling y Airbus requirieron a Aena que acometiera estos trabajos -que hoy visitará el delegado del Gobierno en el País Vasco, Javier de Andrés- para seguir operando en la terminal guipuzcoana.



El ranurado del pavimento, que consiste en estriar o acanalar la pista para mejorar la capacidad de frenado, podría abrir la puerta a nuevas actividades en el aeropuerto hondarribiarra, aunque hay fuentes que opinan que no solucionará todas las incidencias sufridas por Vueling hasta mediados de septiembre, cuando cambió de aviones. Los esfuerzos estos últimos meses se han centrado en conseguir que esta compañía siguiera operando su ruta. Y una vez logrado el objetivo, desde Ortzibia trabajarán para que el aeropuerto pueda operar nuevas rutas con esa u otras empresas.
De Andrés visita hoy los trabajos que se están realizando en el aeropuerto guipuzcoano
Estas obras son un requisito indispensable para que el Airbus A-319 de Vueling que realiza la ruta entre Barcelona y Hondarribia pueda seguir operando en la terminal guipuzcoana. Una vez que las máquinas finalicen su labor, se comprobará si las modificaciones son suficientes para garantizar la fiabilidad -la ausencia de incidencias- en un aeropuerto cada vez más utilizado.
Tras finalizar las obras de recorte de la pista, Vueling empezó a sufrir las consecuencias y tuvo que cambiar de aeronave y operar su ruta con los ATR-72 de Air Nostrum. Esa circunstancia evitó desvíos, pero también ha conllevado más de un retraso y cancelaciones de vuelos por cuestiones operativas. Y es que según señalan fuentes conocedoras del funcionamiento del aeropuerto, las cinco aeronaves de las que dispone Air Nostrum para cubrir sus rutas en San Sebastián y en Melilla a veces no son suficientes para atender las 40 conexiones diarias programadas. Las instituciones vascas defienden que esta obra «garantiza la plena operatividad del aeropuerto en condiciones similares a las existentes anteriormente» y rechazan la ampliación.
 
Podemos Irun inicia en Anaka su programa de barrios Kalez Kale PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 26 de Octubre de 2017 09:39

Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 26 de Octubre de 2017.

Podemos Irun inicia en Anaka su programa de barrios Kalez Kale

Maite Cano, David Soto y Miren Etxebeste. / F. DE LA HERA

LA FORMACIÓN POLÍTICA DIVULGARÁ SUS PROPUESTAS CONCRETAS PARA CADA ZONA Y RECOGERÁ LAS APORTACIONES VECINALES

M.J.A. IRUN.Jueves, 26 octubre 2017, 00:32
Realizar obras de reforma en el colegio Hirubide, eliminar barreras arquitectónicas, mejorar la iluminación y el vallado que rodea el frontón y eliminar los puntos negros son algunas de las propuestas para el barrio de Anaka recogidas en el programa Kalez Kale, puesto en marcha por Podemos Irun.
«Vamos a recorrer los barrios de la ciudad para hacer propuestas concretas y recoger las aportaciones de los vecinos y vecinas, que enriquecerán nuestro propio programa», explicaba David Soto, portavoz de Sí se puede Irun en el Ayuntamiento, quien junto con Maite Cano y Miren Etxebeste presentó ayer en Anaka el programa Kalez Kale.



El objetivo de esta iniciativa es «escuchar de primera mano los problemas reales de los vecinos y vecinas, con el propósito de construir un Irun más solidario, justo, sostenible, abierto y creativo». Pero antes de visitar cada barrio, «haremos un buzoneo, anunciando dónde nos vamos a situar y el día concreto, además de las líneas generales que vamos a presentar para que la información pueda llegar a todos».
Anaka es hoy, en la calle Peñas de Aia, la primera parada del programa.
 
'Ciudades que caminan' empieza hoy con una recepción en el Ayuntamiento PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 26 de Octubre de 2017 09:36

Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 26 de Octubre de 2017.

'Ciudades que caminan' empieza hoy con una recepción en el Ayuntamiento

M.A.I. IRUN.Jueves, 26 octubre 2017, 00:32
El congreso de 'Ciudades que caminan' comienza hoy con una recepción a las 17.30 en el Ayuntamiento. La red, compuesta por una treintena de municipios de España y Portugal, celebra en Irun la quinta edición de su congreso. Tras la recepción se realizará una visita técnica titulada 'Recuperación del centro de la ciudad para las personas'.
La jornada central del congreso tendrá lugar mañana viernes en Ficoba, con una jornada de trabajo que incluye varias conferencias y talleres. La inauguración será a las 9.30 a cargo del alcalde, José Antonio Santano. Las actividades previstas incluyen la conferencia 'Movilidad, género y vida cotidiana', de la arquitecta del Ayuntamiento de Irun Naiara Zabala, a las 10.00. Media hora después, Pablo Barco Ballesteros, coordinador técnico de la red 'Ciudades que Caminan', presentará el manual 'Ciudades pensadas para caminar'.



Los talleres de trabajo están previstos para las 12.00 y versarán sobre actuaciones para calmar el tráfico, accesibilidad y seguridad, entre otros temas. Por la tarde, a las 16.15, se analizarán las buenas prácticas en movilidad sostenible emprendidas por los ayuntamientos de Errenteria, Ponferrada, Villanueva de la Serena y Loulé.
 
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