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Urbanismo
El PNV de Irun propone una reordenación en Artia y un aparcamiento en Belaskoenea PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 21 de Marzo de 2012 13:01
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa  sección Bertan Bidasoa Txingudi,el miércoles día 21 de Marzo de 2012


El PNV de Irun propone una

reordenación en Artia y un aparcamiento

en Belaskoenea

SON PARTE DE LAS 21 ENMIENDAS AL PRESUPUESTO QUE HA PRESENTADO LA FORMACIÓN NACIONALISTA
X.S. - Miércoles, 21 de Marzo de 2012 - Actualizado a las 05:32h
IRUN. El PNV del Ayuntamiento de Irun propone una reordenación en Artia y la habilitación de un parking en superficie en el de Belaskoenea.
Ambas propuestas son parte de las 21 enmiendas (quince de reducción y seis de adición), que presentarán al Presupuesto de 2012 y que suponen una reducción de 474.903 euros respecto del borrador del Gobierno, según explicó ayer el portavoz jeltzale, Xabier Iridoy.
Iridoy enumeró las enmiendas dirigidas a "la creación de un banco de alimentos municipal, la mejora de la información en las marquesinas de autobuses, la mejora de los lugares identificados como puntos negros para la seguridad de las mujeres y un servicio de ayuda en las asociaciones de vecinos de Dunboa y San Miguel para que los escolares puedan realizar los deberes en euskera".
Iridoy se detuvo especialmente en la explicación dos de las correcciones sobre Artia y Belaskoenea.
Con respecto a la primera indicó que "desde su concepción en los años 60 y 70, adolece de importantes problemas de ordenación urbana".
Para solucionar al menos parte de esta problemática, el PNV propone lo siguiente: "Primero, cerrar al tráfico la calle Pío Baroja hasta su intersección con Pintor Berroeta; segundo, trasladar el parque infantil de esta zona a la parte alta del parque de Belartza, en la circular conocida como la espiral, para habilitar entre 30 y 40 plazas de aparcamiento donde hoy está el parque infantil".
La tercera parte esta intervención sería la de "ampliar en 40 plazas el aparcamiento que hay en la intersección de Pintor Berroeta, Darío de Regoyos y Zurbarán". Estas actuaciones requerirían de "una partida de 190.903 euros" para 2012 y "un compromiso de 109.097" para 2013.
Respecto al aparcamiento de Belaskoenea, el PNV propone que se ubique "en la zona contigua al parque de San Antonio de Padua, con alrededor de 60 plazas".
"Belaskoenea, como también Artia, tiene un problema serio con el aparcamiento, y no podemos esperar a que pase la crisis y se pueda, hipotéticamente, volver a emprender un proyecto de construcción de aparcamientos subterráneos", señaló.
Para el aparcamiento en superficie el PNV propone una partida presupuestaria de 200.000 euros.
 
La historia de Irun ya está presente en la plaza San Juan PDF Imprimir E-mail
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Martes, 20 de Marzo de 2012 17:29
Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com , el martes día 20 de Marzo de 2012.


La historia de Irun ya está presente en la plaza San Juan

Esta mañana se han colocado las fotografías en el muro de la parte izquierda


La historia de Irun ya está presente en la plaza San Juan Esta mañana se han colocado las diez imágenes seleccionadas para “adornar” el muro de la ladera izquierda de la plaza de San Juan. Las fotografías han sido colocadas en orden cronológico. Segun declaraba hace unas semanas el Acalde de Irun, José Antonio Santano todas las fotografías son “imágenes que miran al pasado y al presente de un espacio de gran significado para la ciudad, un lugar de encuentro para toda la ciudadanía de Irun”.
 
Ruta del Autobús Irun-Hondarribia PDF Imprimir E-mail
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Martes, 20 de Marzo de 2012 12:13
Noticia publicada en Diario Vasco sección Alboradas Bidasoa, el martes día 20 de Marzo de 2012.


Ruta del autobús Irun-Hondarribia
:: Cristina. No entiendo por qué han eliminado la ruta del autobús que conecta Palmera Montero con Hondarribia. Eso va a obligarme a mí, y a muchas personas, a coger el coche y saturar aún más la saturada variante. Y no creo que a los comerciantes del Paseo Colón y San Juan (el centro de Irun) les haga gracia porque muchos conocidos de Hondarribia van a dejar de venir aquí e irse a algún centro comercial de las afueras, porque está mejor comunicado que el centro de Irun.
 
No pasarán-Alboradas Bidasoa. PDF Imprimir E-mail
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Martes, 20 de Marzo de 2012 12:07
Noticia publicada en Diario Vasco sección Alboradas Bidasoa, el martes día 20 de Marzo de 2012.


No pasarán
:: Txeska. Ya estamos todos contentos, hay acuerdo con la red bus de Irún. Pero, este acuerdo no significa que se haya hecho lo mejor, ni de la mejor forma, en el camino se ha perdido la perspectiva de lo que fue origen del cambio y para qué se planteó cambiar la red bus. Se han perdido la propuesta de hacer unos trayectos más cortos, luego más económicos; unos trayectos directos y rápidos que fomenten el incremento en el uso del bus; la perspectiva de reducir la densidad del tráfico. Ahora, bus y coches darán más vueltas para llegar a destino.
Tampoco la participación se ha puesto a tiempo sobre la mesa, lo ha hecho a la fuerza, deprisa y sin contar con otros implicados. Falta por concretar el trayecto que finalmente tendrá la línea 25 de Hondarribia. Hay soluciones mejores que la adoptada. Para ello basta con que la línea 3 atraviese San Juan, la L-2 acceda al centro por su vía natural, que es Larrendi, y que el bus de Hondarribia llegue directo a la intermodal de Jenaro Echeandia por el paseo de Colón, como lo hacía antiguamente. Sencillo, corto y directo, sin pasear al personal por el pueblo. Estos trayectos economizarían más de 50 km diarios. Varios miles de euros al año.
La premisa en el diseño de una red de comunicaciones es unir los núcleos de población con los puntos de atracción y servicios. Pues bien, aquí la premisa es evitar el paso por San Juan a toda costa. El bus no pasará. Hoy, el entorno de San Juan es una vinoteca al aire libre durante unas cuantas horas a la semana, ‘zona de poteo’ que verá ampliada su superficie útil. Es previsible que la ocupación crezca con la nueva normativa, que amplía los horarios nocturnos de hostelería y que supongo, satisfará a los vecinos. El resto de San Juan no es una zona verde, es una bella superficie de cemento con floreros, cuya utilidad se ha de demostrar en el futuro. La defensa a ultranza de este espacio como reserva lúdico-socializante condiciona un diseño más racional, rápido y sensato de toda la red de bus urbano, e impone un incremento de costos por las vueltas innecesarias del bus.
El bus se utiliza durante 14 horas al día, la ludoteca de San Juan solo unas horas a la semana, si el tiempo lo permite. ¿Cuál de los dos usos tiene mayor utilidad social? Por San Juan no pasarán.
 
Los precios del parking y de la OTA - Alboradas Bidasoa. PDF Imprimir E-mail
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Martes, 20 de Marzo de 2012 12:04
Noticia publicada en Diario Vasco sección Alboradas Bidasoa ,el martes día 20 de Marzo de 2012.


Los precios del parking y de la OTA
:: R.D.H. Adjunto a esta carta tres tickets de OTA de tres ciudades distintas y me ahorro la valoración, que cada cual haga la suya. Irun, el 17 de marzo, en el barrio de San Miguel, con 35 céntimos, 24 minutos de aparcamiento; 0,15 el minuto. En Hondarribia, el 9 de marzo, bajo el casco histórico, tuve que echar 1,50 euros para reservar una hora y trece mintuos; 0,21 el minuto. Por último, en San Sebastián, el 12 de marzo, cerca del paseo Nuevo, un euro me sirvió para apacar durante 33 minutos; 0,30 el minuto. Hablamos de aparcar en la calle, no de parking, aunque parezca mentira.
 
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