Inkesta

Merezi al dute herritarrek bere hiriko aurrekontuan parte hartzea
 
Hirigintza
El próximo verano habrá acceso peatonal hasta las instalaciones PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteazkena, 2018(e)ko iraila(r)en 12-(e)an 23:24etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 13 de Septiembre de 2018.

El próximo verano habrá acceso peatonal hasta las instalaciones

Jueves, 13 septiembre 2018, 00:13
El Gobierno municipal va a seguir manteniendo el transporte público hasta las instalaciones deportivas durante este curso. Los datos de uso registrados este verano «son positivos», señaló Cristina Laborda. El autobús lanzadera que trasladaba a los usuarios de las piscinas desde el parking de Blaia hasta las mismas ha tenido 3.287 viajeros, mientras que la L3 ha sido utilizada por 995 personas para llegar hasta el Espacio Deportivo San Marcial-Txingudi.
La delegada de Movilidad explicó que «seguimos trabajando para mejorar los accesos peatonales y realizar una acera» hasta el complejo. «Tenemos el proyecto y el presupuesto, y estamos a la espera de que la Diputación nos dé su autorización, ya que vamos a realizar la acera en sus terrenos. Esperamos poder comenzar las obras pronto. Desde luego, para el verano que viene, cuando la afluencia de público vuelva a ser masiva, tendremos completamente terminados los accesos peatonales».
 
“Llevamos años reivindicando que se instale un ascensor en el barrio y parece que el momento aún queda lejos” PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteazkena, 2018(e)ko iraila(r)en 12-(e)an 22:35etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el miércoles día 12 de Septiembre de 2018.

JOSÉ BARREIRO VEGA PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE VECINOS DE ARTIA

“Llevamos años reivindicando que se

instale un ascensor en el barrio y parece

que el momento aún queda lejos”

La asociación de vecinos de Artia, fundada en 1971, cuenta con una biblioteca y ofrece actividades como sesiones de zumba o clases de karate para sus socios
JON GUEZALA - Miércoles, 12 de Septiembre de 2018 - Actualizado a las 06:03h
José Barreiro Vega, presidente de la asociación de vecinos de Artia.
José Barreiro Vega, presidente de la asociación de vecinos de Artia.

IRUN- José Barreiro lleva encabezando la asociación de vecinos de Artia desde 1986, con el objetivo de “gestionar los problemas del barrio de la mejor manera posible”.
¿Qué es lo que más preocupa a los vecinos de Artia?
-En este momento, uno de nuestros problemas principales es el aparcamiento. Hay mucha gente que no es del barrio y que viene a dejar su coche aquí porque en las zonas vecinas, como Dunboa o Santiago, la mayoría de aparcamientos funcionan con OTA. Además, dentro de poco también van a comenzar las obras en la rotonda Juan Vollmer, en Palmera Montero, por lo que los más de 100 vehículos que suelen estar estacionados allí van a buscar alternativas. Creo que Artia va a recibir gran parte de esos automóviles, agravando la situación.

Por otro lado, también nos preocupa bastante la accesibilidad en el barrio. Artia es una zona con mucha verticalidad, prácticamente todo son cuestas. A los viandantes en general no nos supone muchos problemas, pero las personas con movilidad impedida lo pasan muy mal para desplazarse por nuestras calles.
El barrio cuenta con dos tramos de escaleras mecánicas desde 2007. ¿No son suficientes?
-Lo cierto es que no. Una persona en silla de ruedas no puede utilizar las escaleras mecánicas y, por ejemplo, tampoco son la mejor opción para padres que llevan a sus bebés en cochecitos. Lo que realmente necesitamos en el barrio es un ascensor, y llevamos años esperándolo. En 2016, cansados de que el Consistorio no acometiera la obra de forma directa, decidimos presentar el proyecto al proceso de cuentas participativas y salió elegido.
¿Entonces la obra está ya en marcha?
-No, no lo está. El Ayuntamiento encargó la redacción del proyecto oficial de obra y se está estudiando cuál es la mejor ubicación para instalar el elevador. El estudio tenía que haber estado listo para agosto y aún no lo hemos visto. Además, nosotros ya indicamos en nuestra propuesta que el aparcamiento que hay entre los portales 14 y 16 de la calle Darío de Regoyos era el mejor lugar para el ascensor, y eso es lo que la gente votó. Si ahora se cambia la ubicación, el Consistorio estará incumpliendo lo que decidimos en los presupuestos participativos.
¿Hay gente joven en la asociación?
-Los jóvenes participan poco o nada, y no solo aquí, sino en todas las asociaciones. Cuando alguien se marcha es difícil encontrar sustituto, y no porque no haya jóvenes preparados para hacer este tipo de labores, pero no muchos están dispuestos a asumir todo el trabajo voluntario que hay tras una asociación de vecinos.
El Ayuntamiento de Irun anunció ayer que se reforzará el control en el paso de camiones entre Artia y Behobia. ¿Cómo valoran la noticia?
-Aunque es sin duda una buena noticia, lo que va a hacer el Consistorio es acatar una orden foral que existe desde 2010 y cuyo cumplimiento se había descuidado últimamente. A diferencia de lo que ocurre en Behobia, el tráfico de camiones no colapsa nuestro tráfico interno ya que la variante transcurre a un lateral de nuestro barrio. Pero sí es cierto que el continuo paso de camiones genera mucho ruido, sobre todo en la calle Darío de Regoyos, la más cercana a la vía.

GIPUZKOANDO

Su txoko favorito de Gipuzkoa. Hondarribia, he vivido allí muchos años.
Una playa. La verdad es que no me gusta ir a la playa, no soporto la arena.
Un monte. Peñas de Aia. Suelo subir una vez al año para comer algo con amigos.
Un paisaje. El que se ve desde Peñas de Aia, por supuesto.
Una fiesta o evento. Te diría que el Alarde de Hondarribia, pero es todos los años igual. La feria medieval de la Parte Vieja me suele hacer más ilusión.
 
Irun reforzará el control de camiones entre Artia y Behobia PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Asteartea, 2018(e)ko iraila(r)en 11-(e)an 22:25etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el martes día 11 de Septiembre de 2018.

Irun reforzará el control de camiones

entre Artia y Behobia

La medida llega tras la negativa de la Diputación de ampliar la restricción de tráfico a toda la variante
JON GUEZALA - Martes, 11 de Septiembre de 2018 - Actualizado a las 06:02h
Un camión de gran tonelaje circula por una de las rotondas de Behobia.
Un camión de gran tonelaje circula por una de las rotondas de Behobia.
Un camión de gran tonelaje circula por una de las rotondas de Behobia.
IRUN- Los continuos atascos que tan habitualmente se han venido produciendo durante los últimos meses en los kilómetros finales de la AP-8 en dirección a Francia están afectando al tráfico interno de Irun. Las largas colas que se forman antes de llegar al peaje fronterizo hacen que muchos camiones que no tienen la ciudad como destino, sino que buscan continuar su recorrido por Europa, decidan atravesar rutas alternativas, siendo la más común la salida de la autopista en Ventas para cruzar el municipio por la variante, la GI-636, y volver a incorporarse a la AP-8 en Behobia.
Esta maniobra lleva meses provocando más colapsos de tráfico de lo habitual en los barrios de Artia y Behobia, cuyas asociaciones de vecinos llevan años reivindicando soluciones.
La delegada municipal de Movilidad y Policía Local, Cristina Laborda, señaló ayer que la situación puede deberse a múltiples factores como “la falta de infraestructuras viarias, un nuevo aumento de camiones de mercancías producido por la mejoría de la situación económica o, quizás, los nuevos peajes de la autopista”, y lamentó que la imagen de los atascos, “normalmente ligada a la época estival”, se esté volviendo habitual.
COMPETENCIA FORAL En junio el Ayuntamiento de Irun hizo una petición formal a la Diputación Foral de Gipuzkoa para extender la prohibición ya existente desde 2010 del tránsito de camiones de más de siete toneladas y media en la calle Juan Thalamas Labandibar, entre Osinbiribil y Behobia, a toda la variante hasta el barrio de Ventas. Esta petición fue desestimada por el departamento foral de Infraestructuras Viarias al no considerarla una solución al problema, a pesar de lo cual, según Laborda, el Consistorio sigue “creyendo que si la restricción incluyera el tramo que empieza en Ventas, los flujos internos se verían menos afectados”.
Por todo ello, la edil recordó la necesidad de controlar el tránsito de vehículos pesados entre Osinbiribil y Behobia con arreglo a la orden foral de 2010, control que en los últimos años se había vuelto más laxo. En ese sentido, la Er-tzaintza reforzará a partir de este mes sus actuaciones en la vía en cuestión para evitar que los camiones circulen por ella.
 
La A.VV de Behobia pide ampliar la restricción al paso de camiones PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Astelehena, 2018(e)ko iraila(r)en 10-(e)an 23:34etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el lunes día 10 de Septiembre de 2018.


CONTROL TRÁFICO

La A.VV de Behobia pide ampliar la restricción al paso de camiones

SE HA SOLICITADO A LAS ADMINISTRACIONES COMPETENTES QUE ASEGUREN LA NORMATIVA DE CIRCULACIÓN QUE RESTRINGE EL PASO DE VEHÍCULOS PESADOS ENTRE BEHOBIA Y OSINBIRIBIL PARA EVITAR EL COLAPSO DE TRÁFICO QUE SOPORTA EL BARRIO CADA DÍA

Uno de los carteles que indica la posibilidad de circular a los camiones que tengan destino en Irun.
Uno de los carteles que indica la posibilidad de circular a los camiones que tengan destino en Irun. / Foto Ayuntamiento Irun

Los presidentes de las Asociaciones de Vecinos de Behobia y Artía, Paco Martínez y José Barreiro, el presidente del Foro Ciudadano Irunés Agustín González y la delegada municipal de Movilidad y Policía Local Cristina Laborda han puesto voz esta mañana a una vieja reivindicación ciudadana relacionada con los problemas de tráficos generados por el paso de camiones, que no tienen destino Irun, por la variante y más concretamente en el tramo entre Osinbiribil y Behobia.
"La imagen de accesos y entradas colapsadas a nuestra ciudad, unido generalmente al verano y la vuelta de las vacaciones se está convirtiendo muy a nuestro pesar en una foto fija y rara es la semana en la que no volvemos a tener estos problemas que se derivan de varios factores, entre ellos una red foral de carreteras que no se ha renovado a su paso por la ciudad. Desconocemos si por los nuevos peajes o por otros motivos, pero el paso de vehículos pesados por la ciudad que no tienen destino Irun también se ha incrementado en los últimos tiempos agudizando este escenario", señalaba Cristina Laborda.
Sobre este último aspecto y tratando de buscar una salida, la delegada recordaba que desde 2010 hay una Orden Foral que restringe, entre Osinbiribil y Behobia por la GI-636 o calle Juan Thalamas Labandibar, el paso de vehículos pesados que no tienen destino Irun. Esto buscaba evitar precisamente que los camiones circulen por la calle Juan Thalamas Labandibar, que debe ser más una carretera de distribución interna más aún con el nuevo paso peatonal y bidegorri al borde del río Bidasoa, y utilicen en su lugar la A-8.
"Durante estos años estamos comprobando que el control de la situación es más laxo, y por eso recogiendo quejas de vecinos/as desde el Ayuntamiento hemos mantenido varias reuniones con la dirección provincial de tráfico de la Ertzaintza donde, además de acordar ajustar esos controles, valoramos justamente la incidencia de un mayor paso de camiones que no tienen ni origen ni destino Irun;detectamos que vehículos pesados utilizan la variante y después la avenida de Iparralde para acceder a Hendaia lo que facilita que se provoca graves dificultades en el tránsito interno. Un escenario que ya se lo hemos trasladado a la Diputación Foral de Gipuzkoa como administración competente".
De hecho, el área de Policía Local solicitó antes del verano a la Diputación Foral de Gipuzkoa que ampliase al tramo de la variante entre Ventas y Behobia esta Orden Foral que restringe la circulación de camiones a partir de Osinbiribil y hasta Behobia por la GI-636. Este planteamiento fue rechazado por el departamento foral de Infraestructuras Viarias, "si bien nosotros/as entendemos que puede ayudar al menos a mitigar estas afecciones que sufre la ciudad. Seguimos creyendo que si la restricción incluyera el tramo que empieza en Ventas, los flujos internos se verían menos afectados".
Por todo ello, la responsable municipal recordaba por un lado la necesidad de controlar el acceso de camiones entre Osinbiribil y Behobia con arreglo a la Orden Foral, algo que este mes ya se verá reforzado en coordinación con la Ertzaintza; y por otro lado, ponía voz junto a los presidentes de la AAVV a la reclamación de ampliar esa restricción "con el pensamiento de que puede ayudar mucho a que se reduzca esa imagen que tenemos presente de largas colas en los accesos a la ciudad", señalaba Cristina Laborda.
 
Renfe aumenta sus servicios con la vuelta al horario invernal PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Astelehena, 2018(e)ko iraila(r)en 10-(e)an 23:28etan
Euskaratzeko lanean ari gara.

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el lunes día 10 de Septiembre de 2018.


MOVILIDAD URBANA

Renfe aumenta sus servicios con la vuelta al horario invernal

78 TRENES DIARIOS EN DÍAS LABORABLES CIRCULARÁN EN LA LÍNEA IRÚN BRINKOLA

Renfe aumenta sus servicios con la vuelta al horario invernal
Cadena Ser

Tras finalizar el verano, Renfe recupera los servicios de invierno de los trenes de Cercanías. Estos nuevos horarios, ya figuran en los paneles de anuncios de las 30 estaciones del núcleo de Cercanías de San Sebastián. La información relativa a estos cambios de horarios se encuentra también disponible en la app Renfe Cercanias.
El horario invernal se adapta a la movilidad de los guipuzcoanos que retoman sus actividades habituales tras el verano. A partir del próximo lunes 10 de septiembre, 78 trenes circularán a diario en días laborables en el tramo Irún - Brinkola.

Obras del tercer carril entre Lezo-Rentería e Irún
Las obras de instalación del tercer carril que Adif ejecuta en el tramo Astigarraga-Irún, para dar continuidad a la línea de alta velocidad y permitir la conexión con la frontera francesa, generan limitaciones de circulación en el trayecto de Lezo-Rentería a Irún. Estas obran cierran este trayecto al tráfico ferroviario de 22,30 a 6,30 horas durante este periodo.
Los viajeros de Irún y Ventas disponen de un servicio complementario con la Línea del Topo de Euskotren entre Irún y Pasaia donde pueden transbordar con billete válido de Renfe Cercanías.
Los viajeros con billetes de Cercanías podrán utilizar los trenes “Regional Exprés” y “Media Distancia” entre las estaciones con parada de estos trenes dentro del núcleo de Cercanías de Gipuzkoa.
Más información en los teléfonos 943 841 251 y 912 320 320, en las estaciones de Cercanías de Gipuzkoa, en www.renfe.com y en la cuenta de Twitter @InfoRenfe.
 
<< Hasiera < Aurrekoa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Hurrengoa > Amaiera >>

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
Foro Ciudadano Irunes - Irungo Hiritar Foroa, Powered by Joomla!; Joomla templates by SG web hosting