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El Gobierno Local plantea ajardinar el campo de fútbol-Las obras del vial de Eguzkitzalde empiezan en el mes de mayo PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Ostirala, 2010(e)ko apirila(r)en 09-(e)an 23:37etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el 9 de Abril de 2010.





IRUN
El Gobierno Local plantea ajardinar el campo de fútbol
El presupuesto estimado es de 1,2 millones y en unas semanas se sabrá si hay financiación autonómica. Ha presentado el proyecto al Gobierno Vasco
09.04.10 - 02:53 -
I. MORONDO IRUN.




LOS DATOS


Ámbito: La parcela, entre las calles Lepanto, Blas de Lezo y Donostia, tiene 6.615 metros cuadrados. Actualmente, existe un campo de fútbol empleado como espacio público, fundamentalmente como lugar de encuentro de aficionados a la petanca.


Proyecto: Con las obhras, presupuestadas en 1,25 millones de euros, se convertiría en un jardín con zonas infantiles, importante presencia de flora y una zona que serviría para la práctica de la petanca.





El Gobierno Vasco ha impulsado un nuevo plan de ayuda a los Ayuntamientos para la renovación de zonas urbanas y que lleva por nombre Hiriber. Con la idea de poder financiarlo a través de esta iniciativa, el Gobierno Local ha remitido al Ejecutivo autonómico un proyecto redactado por Pacho de León para convertir el actual campo de fútbol de San Miguel, hoy en desuso, en una zona ajardinada de estancia con juegos infantiles.


El delegado de Obras, Miguel Ángel Páez, avanzó ayer el contenido de esta propuesta municipal para la que se maneja un presupuesto de 1,25 millones de euros. «El programa Hiriber financia hasta un millón como máximo», aclaró, «pero sí aceptan el proyecto y financian una parte, el Ayuntamiento completaría con fondos propios». Si así fuera, la operación se ejecutaría este mismo año, condición indispensable definida por el propio programa del Gobierno Vasco.


Parte de San Miguel-Anaka


No es un proyecto radicalmente nuevo, sino de una de las acciones que se contemplaba acometer dentro de la operación integral de San Miguel-Anaka. Por eso Páez destacaba la doble importancia de que estas obras pueda arrancar este mismo año.


«Conseguiríamos ganar un importante espacio público y de ocio para el barrio de San Miguel, pero también dar un primer paso en las reurbanizaciones previstas con San Miguel-Anaka, entorno en el que esperamos avanzar en los próximos meseshacia el comienzo de los desarrollos urbanísticos».


El proyecto del futuro parque contempla la plantación de más de 150 especies de arboles, arbustos y plantas, así como la instalación de juegos infantiles, un circuito de patinaje para niños, una zona de estancia con bancos y espacios para la petanca, actividad que actualmente se realiza allí.




pie de foto:Plano-Parque infantil. Juegos para niños y un circuito de patinaje, se incluyen en la reforma prevista.


pie de foto: Vista del campo de fútbol, desde la calle Donostia. :: F. DE LA HERA





Las obras para la construcción de un nuevo vial que unirá los barrios de Larreaundi y Arbes circunvalando la Parte Vieja comenzarán el mes que viene y terminarán, presumiblemente, este mismo año.

Así lo anunciaba, Miguel Ángel Páez. Dio a conocer que los trabajos habían sido adjudicados a una UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Iruña Construcción, Ingeniería y Gestión de Obras y por Donostia Construcciones. El contrato, por un total de 1.747.317 euros, contempla un plazo de ejecución de seis meses. Serán 328 metros lineales de carretera en paralelo a la regata que culminarán con un nuevo puente sobre la misma. Será un vial de un único sentido hacia Arbes y que irá acompañado de un carril bici, que sustituirá al ya existente, y de un paseo peatonal con aceras de tres metros de ancho.

Con esta nuevo paso «evitaremos que el tráfico atraviese la Parte Vieja», explicaba Páez. «Eso permitirá mejorar las condiciones urbanísticas del casco histórico». Recordó que cobra aún más importancia teniendo en cuenta que el cierre del acceso a San Juan por la calle Prudencia Arbide «se mantendra tras la finalización de las obras» del aparcamiento que se está acometiendo en la zona oficial. El proyecto requiere el derribo del antiguo centro escolar de Santa Elena, dejando una zona verde, e incluirá la renovación del saneamiento y el alumbrado en el ámbito de intervención.

Cambios de sentido

Con el nuevo vial llegarán modificaciones en la ordenación del tráfico, especialmente en la zona en la que éste desembocará. El nuevo puente sobre el canal será de doble sentido, ya que la calle Santa Elena ya no será de salida de la plaza Urdanibia sino de acceso a la misma. Fue el único cambio que a estas alturas Páez se atrevió a adelantar, pero comentó que otros cuantos tendrían lugar en «el anillo de circulación de la zona de Arbes conocida como Molino de Arbes».

Si se cumplen los plazos previstos, tanto el nuevo vial como esas modificaciones de tráfico llegarán en noviembre o diciembre.
 
La Plataforma de Olaberria y los vecinos de Ventas aplauden el nuevo PGOU de Irun Ambos colectivos se congratulan por el acuerdo unánime alcanzado en el Pleno PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Ostirala, 2010(e)ko apirila(r)en 09-(e)an 09:30etan
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Noticia publicada en Diario de Noticias de Gipuzkoa sección Bertan-Bidasoa Txingudi el viernes 9 de Abril de 2010.


Bertako gaia


La Plataforma de Olaberria y los vecinos de Ventas aplauden el nuevo PGOU de Irun
Ambos colectivos se congratulan por el acuerdo unánime alcanzado en el Pleno


Destacan la "efectividad de los cauces" por los que han podido participar en la fijación de criterios del ordenamiento
Xabier Sagarzazu - Viernes, 9 de Abril de 2010 - Actualizado a las 07:44h.



IRUN. La Plataforma para la Defensa del Valle de Olaberria y la Comisión Vecinal de Ventas han expresado su "satisfacción" con los criterios y objetivos de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Irun, que fueron aprobados por unanimidad en el Pleno de la pasada semana y que suponen, a su juicio, "un importante cambio sobre los planteamientos que se hacían en el Avance".

A través de un comunicado, la Plataforma en Defensa del Valle de Olaberria ha destacado que "los cambios que se han introducido en los criterios con los que se va a redactar el Plan General modifican de forma sustancial lo que se contemplaba en el Avance del PGOU", que se presentó en público en noviembre de 2008 en la carpa instalada por el Ayuntamiento en los jardines de Luis Mariano.

PLAN ESPECIAL La plataforma ha calificado de "muy positivo" el acuerdo que alcanzó el Pleno la pasada semana, "porque supone el desarrollo de un Plan Especial de Protección Medioambiental para todo el valle de Olaberria" y además, contempla "una fuerte reducción del suelo urbanizable no sectorizado, que ha pasado de las 40 hectáreas que proponía el Avance en varios ámbitos del valle, a las once hectáreas que ahora se circunscriben únicamente a Urune y Epele".

El colectivo en defensa de esta importante zona natural de Irun que ejerce de transición entre el entorno urbano y el parque de Aiako Harria, destaca también que de esas once hectáreas urbanizables, "cuatro serán de zona boscosa a preservar y en las siete restantes se deberán acoger usos y actividades compatibles con el entorno natural y rural en el que se encuentran".

Este colectivo afirma que a partir de ahora estará atento "tanto al desarrollo de ese Plan Especial de Olaberria como a la determinación de los usos compatibles que se van a desarrollar en Urune y Epele" y señala que "es justo reconocer que los cauces de participación que se nos han ofrecido han sido efectivos y nos han permitido hacer llegar nuestros planteamientos y propuestas, como esperamos poder seguir haciéndolo en el futuro".

La Plataforma de Olaberria ha querido agradecer, por último, "la colaboración de las asociaciones de vecinos, del Foro Ciudadano, de los grupos ecologistas, de Behemendi, de los partidos políticos, técnicos y vecinos del valle, que han trabajado con nosotros durante ocho años".

POCO PARECIDO Por su parte, la Comisión Vecinal sobre el PGOU del barrio de Ventas ha destacado también "el poco parecido entre los criterios con los que ahora se va a redactar el Plan General y el contenido que, en lo que respecta a Ventas, tenía el Avance".

Este colectivo se formó en su día entre la asociación de vecinos, el colegio Elatzeta y su asociación de padres, la asociación de jubilados, el colectivo Gazte Landetxa y las sociedades Kateko, Hegazti y Ela-tzeta, para tratar de contrarrestar las "importantes afecciones que el Avance del Plan General contemplaba, como el derribo de varios edificios en el casco urbano del barrio, el doble carril de dos sentidos en la calle Araba, la desaparición de caseríos en Araso norte, Zabaleta y Oianzabaleta y el vial con doce rotondas que partía de Araso y recorría todo el valle de Olaberria".

La comisión vecinal ha expresado su "alivio" por haber conseguido una respuesta positiva "a la sugerencia que presentamos de forma conjunta y al casi medio millar de sugerencias individuales al Avance que se hicieron desde Ventas y que nos encargamos de coordinar".

Este colectivo, que recibió el apoyo en sus pretensiones de entidades como la federación de vecinos Oiasso 2000, cree que los cambios que se han hecho para redactar ahora el nuevo PGOU, dejando atrás la mayoría de afecciones citadas, como la eliminación de numerosos caseríos, los derribos en la zona urbana y el vial de Araso a Olaberria, "suponen un avance para Ventas, que es un barrio que cuenta con numerosas servidumbres y ha perdido mucho terreno rural en los últimos años".

PARTICIPACIÓN INTENSA Las propuestas hechas por la Plataforma el Defensa del Valle de Olaberria y por los vecinos de Ventas son una muestra de lo intensa que ha sido la participación ciudadana en la definición de los criterios y objetivos del nuevo Plan General de Irun.

Una participación que el delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez, calificó en el pasado Pleno como "notable en calidad y cantidad" y que, en palabras de todos los grupos políticos, "ha contribuido de forma notable a la aprobación unánime de los criterios del plan".
 
"La reurbanización de la calle Hondarribia va a ser una mejora para Irun como ciudad y para el barrio" PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2010(e)ko apirila(r)en 07-(e)an 23:55etan
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Noticia publicada en Diario de Noticias de Gipuzkoa sección Bertan-Bidasoa Txingudi el 7 de Abril de 2010.


Agapito Carballo Fernández Presidente de la Asociación de Vecinos del barrio de El Pinar, en Irun
"La reurbanización de la calle Hondarribia va a ser una mejora para Irun como ciudad y para el barrio"
Agapito Carballo es trintxerpearra de nacimiento pero irunés de adopción. Tras navegar durante años como técnico naval, trabaja ahora en La Bacaladera y dedica buena parte de su tiempo libre, cada tarde, a la asociación de vecinos de El Pinar, que preside desde 2005
Xabier Sagarzazu - Miércoles, 7 de Abril de 2010 - Actualizado a las 07:41h.


IRUN. El Pinar es un barrio pequeño de Irun, que se confunde en su delimitación con los cercanos de San Miguel y Anzarán y que está marcado por la calle Hondarribia, lugar de vida nocturna durante décadas en la ciudad. La asociación que preside Agapito Carballo representa a unos 700 vecinos, aunque con una particularidad: "Todas las comunidades de vecinos de las calles Pinar y Bera de Bidasoa pagan la cuota de las familias como parte de sus gastos".

¿Cómo está su asociación en estos momentos? ¿Qué actividades llevan a cabo ustedes?


El número de socios es bueno, aunque con esa pequeña trampa, entre comillas, de que algunas comunidades incluyen la cuota en sus gastos. Pero el problema es la falta de gente que se implique en el día a día. En la directiva somos pocos y sacamos tiempo de donde podemos, para organizar actividades anuales como el día de los aitonas, en mayo, o alguna que otra excursión. Tenemos dos locales, en los que se celebran cumpleaños o viene la gente mayor a jugar a la cartas, además de ofrecer servicio de Internet. Nos gustaría hacer más cosas pero eso requiere tiempo y gente dispuesta a colaborar, y no es fácil.

¿Tienen ustedes grandes necesidades como barrio?

Somos un barrio pequeño y las carencias tampoco son grandes. Necesitamos mejoras en el alumbrado, o la instalación de un servicio público en la zona deportiva del parque de El Pinar. Siempre hay cosas que se necesitan y un margen para la mejora, no hay duda.

Quizá la actuación más necesaria en esta zona sea la próxima reurbanización de la calle Hondarribia. ¿Qué les parece el proyecto?

Creo que la obra de la calle Hondarribia va a ser muy importante, tanto en lo que supone para la ciudad, porque se trata de mejorar y adecentar un punto de entrada a Irun muy significativo; como en lo que significa para nuestro barrio, con arbolado, nuevo mobiliario urbano y un carácter más peatonal y amable, quitando los coches. Supongo que este último aspecto va a ser el que genere una mayor polémica y el resultado gustará más a unos que a otros. Pero sí tenemos claro que la calle Hondarribia necesita una mejora y ésta, por fin, va a llegar.

Hablaba usted del aparcamiento, que también se ha visto modificado en El Pinar con la entrada en vigor, a principios de este año, de la OTA. ¿Qué balance hacen ustedes de su funcionamiento?


La gente siempre es reacia a tener que pagar, pero creo que al menos para los vecinos y para los comerciantes que son de la zona, el resultado de la OTA ha sido positivo. La realidad es que antes dabas vueltas y vueltas con el coche y no encontrabas sitio y ahora, sí podemos aparcar. Otra cosa será la opinión de quienes vienen de fuera o de quienes trabajan aquí y no pueden tener tarjetas de OTA.

También cuentan con los garajes públicos que Irunvi construyó bajo el parque de El Pinar. ¿Por qué cree que no se han vendido la gran mayoría de las 270 plazas disponibles? ¿Qué es lo que retrae a los vecinos de la zona?

Cuando se sondeó a los vecinos sobre su interés en la compra de plazas, fueron muchos los que se apuntaron, incluso gente que no tenía coche. Al final, se han conjuntado varios factores. Por un lado, el hecho de que la venta no es en propiedad sino en concesión administrativa de uso para 75 años, al igual que se hace ahora con las VPO. La gente tiene cultura de propiedad y esa modalidad, más que el precio, ha sido lo que no ha convencido a muchos. Además, había gente interesada en garajes cerrados para darles usos adicionales al de guardar su coche, y finalmente, se hicieron rayas. Y por último, creo que la crisis económica también aprieta y algunos no han podido acceder a las plazas del aparcamiento. Parece que ahora, con las modalidades de alquiler y bonos por tramos horarios, se puede animar un poco la cosa.

El Consistorio y Bidasoa Activa preparan también la instalación de locales para emprendedores en El Pinar y la calle Hondarribia. ¿Qué esperan que suponga esta iniciativa?


Creo que dar facilidades a la gente para montar sus negocios es algo bueno y va a dar nueva vida y actividad a nuestro barrio. Alrededor del 25% de los locales de El Pinar y la calle Hondarribia están hoy sin uso. Sería bueno establecer ahí nuevos negocios y empresas y darle la vuelta a la vida de la zona. Estuvimos 30 años soportando los ruidos del ambiente nocturno y creo que no podemos ni debemos resignarnos a que esta zona siga siendo así.

La inseguridad también preocupa en su barrio y en zonas cercanas como San Miguel. ¿Cómo ve la evolución de este asunto?


En los últimos meses se han cerrado varios locales que eran algo problemáticos y ahora, todo está algo más tranquilo. Eso sí, por las noches, la gente siempre anda con bastante cuidado. Creo que ha bajado un poco la vigilancia policial y no debería ser así, no se debería bajar la guardia.


pie de foto:Agapito Carballo, fotografiado a la puerta de la sede vecinal de la calle El Pinar. (Foto: X.S.)
Azken eguneratzea hemen: Ostirala, 2010(e)ko apirila(r)en 09-(e)an 23:58etan
 
Las rayas de aparcamiento en San Juan, saldrán a 26.500 euros-Interés manifiesto para gestionar las plazas de rotación PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2010(e)ko apirila(r)en 07-(e)an 23:20etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el 7 de Abril de 2010.



IRUN
Las rayas de aparcamiento en San Juan, saldrán a 26.500 euros
Tendrán prioridad los residentes en la zona, luego el resto de irundarras y por último los solicitantes de otros municipios. El Ayuntamiento espera abrir el plazo para solicitarlas antes del verano
07.04.10 - 02:43 -
I. MORONDO IRUN.


LA CIFRA


214

Son las plazas previstas para adjudicación a 75 años, en el tercer piso subterráneo. Sumadas las 203 previstas para rotación, se alcanzan las 417 que plantea el proyecto.

Programa

Precio: El valor de la plaza es de 26.500 euros, incluido IVA corregido conforme a la actualización prevista por el Gobierno central (18%). El 20% se abonará en el primer mes tras la adjudicación, el 30% a mitad de obra y 50% restante en el primer mes tras la entrega de la obra.

Grupos de solicitantes: Tres grupos, divididos cada uno en dos, es decir, seis subgrupos: A-1/ personas con movilidad reducida y residentes en la zona de influencia; A-2/ personas con movilidad reducida y residentes en otras zonas de Irun; B-1/ personas sin movilidad reducida y residentes en la zona de influencia; B-2/ personas sin movilidad reducida y residentes en otras zonas de Irun; C-1/ otros solicitantes no residentes en Irun pero propietarios o trabajadores de actividades económicas en la zona de influencia; C-2/ resto de solicitantes.

Zona de influencia: San Juan, Prudencia Arbide, Señor de Aranzate, Mayor 2-22 y 3-33, Fueros, Legia, Berrotaran, Colón 3-25 y 2-30, Fco. Gainza 2, Beraketa, República Argentina 3-27 y 4-8, Almirante Arizmendi 3 y 2-8, Pikoketa, Iparralde 4 y 1-5, Joaquín Gamón, Aldapeta, Aguirreche, Etxeandia 1, F. Calbetón, Escuelas, Navarra 1-15, Iglesia, Arbelaitz, San Marcial, Sargía, Larretxipi, Jesús, Peña, Eguzkiza, Contracalle, Urdanibia 1-4, Vega de Eguzkiza 2-18.

Plazos: Está previsto abrir el plazo de presentación de solicitudes antes de este verano. La previsión de final de obra es septiembre del próximo año.



El Pleno de la Corporación ha aprobado los pliegos que regularán las adjudicaciones de las plazas de aparcamiento de los futuros pisos subterráneos de San Juan. Serán rayas de parking que saldrán a 26.500 euros incluido el IVA del 18% que estará vigente en el momento de la adjudicación. La cifra, en absoluto casual, es la estimación del coste proporcional de cada plaza de aparcamiento en función del coste de la obra y sin cargar en el montante el gasto derivado de la urbanización exterior.

Tal y como estaba previsto, se pedirá el abono del 20% de los 26.500 euros en el momento de la adjudicación, el 30% cuando la obra alcance la mitad de la ejecución y el 50% restante a la entrega de la plaza. Se han establecido diversos grupos de solicitantes. Dos de ellos, para personas con movilidad reducida residentes en Irun, tienen reservadas siete plazas. El resto, siempre personas físicas, optan a las 207 restantes y están divididos entre irundarras que viven en la zona de influencia del aparcamiento o en el resto de la ciudad, y vecinos de otros municipios, subdividiendo éstos entre quienes tienen un negocio o trabajan en la zona y quienes no se ajustan a tal circunstancia.

«Ya estamos percibiendo el interés de personas que no son de Irun pero que quieren adquirir una plaza para cuando vienen al centro de la ciudad por cuestiones que bien pueden ser de gestión o de ocio», explicaba el delegado de Obras Miguel Ángel Páez. Recordaba que, en cualquier caso, «la prioridad máxima será para los vecinos de la zona de influencia». Un ámbito extenso que incluye las calles del entorno de la plaza, las de la parte vieja y parte de otras como las avenidas de Navarra e Iparralde o el paseo de Colón. Si se llegaran a llenar las 214 plazas del tercer subterráneo, el Gobierno no descarta «ganar plazas en el piso destinado en principio a rotación, porque oferta de rotación hay en otras zonas y parece más interesante primar a los residentes y los trabajadores de la zona», comentaba Páez.

Aunque los pliegos están ya aprobados, deben recorrer aún varios pasos en su tramitación como la publicación en el BOG, un periodo de exposición pública... La intención es que el plazo para la presentación de solicitudes se pueda abrir antes de la llegada del verano, aunque es difícil estimarlo con garantía. El de entrega de los garajes es septiembre de 2011, cuando está previsto que finalicen las obras.


pie de foto:los muros del parking. :: F. DE LA HERA

Las adjudicaciones de las plazas de aparcamiento a los particulares siguen su tramitación por un lado mientras que por otro avanzan los trámites para gestionar las plazas destinadas a la rotación. Las primeras, en principio y salvo una demanda que supere la oferta, se circunscriben al tercer piso y las otras, al segundo.
«El objetivo, al hacerlo así», indicaba el delegado municipal de Obras, Miguel Ángel Páez, «es separar los dos usos. Pero si finalmente hay plazas de adjudicación en el segundo piso, tampoco pasaría nada. Ya hemos visto que pueden ser compatibles ambas funciones en otros aparcamientos de Irun y de Donostia. Nuestra prioridad son las adjudicaciones a vecinos y otros interesados».
Las plazas que el aparcamiento de San Juan prevé destinar a la rotación inicialmente son 203. Es una cifra muy superior a los cerca de 170 aparcamientos que hasta antes de la obra tenían disponibles las diferentes zonas de parking de superficie de la plaza de San Juan.
El concejal irundarra avanzaba también que la gestión del parking en su vertiente de oferta de rotación «ya ha generado interés. Varias empresas nos han solicitado información, aunque todavía no hay nada definitivo sobre esa parte».

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La Plataforma en Defensa del Valle celebra la decisión plenaria sobre el PGOU en Olaberria PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2010(e)ko apirila(r)en 07-(e)an 11:06etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el 7 de marzo de 2010.


IRUN
La Plataforma en Defensa del Valle celebra la decisión plenaria sobre el PGOU en Olaberria
07.04.10 - 02:50 -
I.M. IRUN.


La Plataforma en Defensa del Valle de Olaberria realizó ayer su propia valoración sobre el documento de Criterios y Objetivos del Plan General que el Pleno de la Corporación aprobó la pasada semana por unanimidad. Lo hizo centrándose exclusivamente al ámbito por el que llevan ya ocho años trabajando, el corredor Olaberria-Ventas.

La Plataforma calificó de «muy positivo el acuerdo alcanzado». Especialmente por la previsión de desarrollar «un Plan Especial de Protección Medioambiental para todo el valle» que contempla el documento aprobado, pero sin querer olvidar «la fuerte reducción del Suelo Urbanizable no Sectorizado de varios ámbitos, que sumaban 40 hectáreas» y que han quedado reducidas a tan sólo 11. Destacan los componentes de esta asociación ciudadana que esas once hectáreas se circunscriben «únicamente a los ámbitos de Urune y Epele», y que de ellas, «cuatro hectáreas son de zona boscosa que serán 'objeto de preservación'».

Compatibilidad de usos

Sobre lo dispuesto para las otras siete hectáreas, celebran el compromiso que garantiza que «se deberán recoger las condiciones básicas de mantenimiento y protección de usos y actividades compatibles con el carácter fundamentalmente rural, así como las condiciones de sostenibilidad que permitan evitar la producción de impactos medioambientales, visuales y paisajísticos derivados de estos usos y actividades».

Más específicamente aún, «el documento aprobado dice, refiriéndose a Urune y Epele, que 'se deberán acoger usos y actividades que por sus especiales características cumplan con los requisitos necesarios para ser compatibles con el entorno inmediato del valle'».

Por la forma en la que se ha desarrollado el debate sobre el futuro de este ámbito, «es justo reconocer los cauces de participación ofrecidos a la Plataforma por el Gobierno Municipal, que nos han permitido hacer llegar nuestros planteamientos en todos los foros previos de debate desde hace varios años y que deseamos continuar ejerciendo en el futuro».

Asimismo, la Plataforma quiso agradecer el trabajo de «cuantas entidades y personas han colaborado y siguen colaborando en la defensa del valle de Olaberría» y advirtió que seguirá «atenta al desarrollo del Plan Especial y a la determinación de los usos compatibles».
 
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