La medida se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. La finalidad es «garantizar la seguridad de los ciclistas»
15.05.09 -
MAIDER IZETA
IRUN. DV. La velocidad de los vehículos que circulen por el centro de la ciudad se limitará a 30 kilómetros por hora. Con esta medida, incluida en el Plan de Movilidad Sostenible que la Junta de Gobierno local adjudicará la semana próxima, el Ayuntamiento espera «tranquilizar el tráfico en los ejes centrales» de Irun y «garantizar la seguridad del ciclista».
La limitación de velocidad se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y en las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. «Con la suavización del tráfico, buscamos que el ciclista pueda ir con plena seguridad por la calzada. De esta forma, se puede reservar un espacio para la bicicleta en los ejes centrales de la ciudad. También garantizaremos que los niveles de ruido disminuyan y por tanto, los de vida de todos sean mejores», explicó el alcalde de Irun, José Antonio Santano.
El primer edil indicó que tras la adjudicación del Plan de Movilidad Sostenible, el tema de la limitación de la velocidad, así como «otras cuestiones enmarcadas dentro de este proyecto serán objeto de discusión y debate, a los que se incorporarán durante los próximos meses».
Al hilo de este tema, la concejal de Relaciones con el Ciudadano, Maite Cruzado, comentó que el Ayuntamiento «está trabajando por aumentar las posibilidades de carriles bici en las zonas centrales de la ciudad. No obstante y como señalaba el alcalde, hay espacios en los que no podemos efectuar esta función de bidegorri exclusivamente, por eso, hemos decidido optar por compatibilizar los coches, autobuses, bicicletas y motos en la calzada. Eso sí, creando las mejores circunstancias de seguridad vial».
Sobre Lurraldebus
Por otra parte, aunque en relación con la movilidad sostenible, la delegada de Relaciones con el Ciudadano recordó que hasta la fecha son 12.700 las personas que «se están beneficiando del billete único» de Lurraldebus. Maite Cruzado realizó un llamamiento a la ciudadanía «para que sigan haciéndose con esta tarjeta porque lo que ofrece es francamente interesante».
Cruzado señaló que Lurraldebus ofrece, «por una parte, por los niveles de reducción de las tarifas que se están llevando a cabo tanto en autobús urbano como en los interurbanos de prácticamente toda Gipuzkoa, y sobre todo, en Euskotren y Renfe».
La delegada de Relaciones con el Ciudadano indicó asimismo que desde el Ayuntamiento se está trabajando «porque no solamente haya reducciones en cada uno de los recorridos de nuestra competencia, sino que además podamos sumar descuentos entre unos y otros. Es decir, que aquel que se desplaza de Hondarribia y Behobia y que coge un interurbano y un urbano después, puede verse compensado» por estas reducciones.
Arranca el proyecto Uramuga en las instalaciones de la Mancomunidad de Servicios de Txingudi en Hondarribia
Arranca el proyecto Uramuga en las instalaciones de la Mancomunidad de Servicios de Txingudi en Hondarribia
La gerente de la entidad pública, Leire Zubitur, aborda los detalles del proyecto transfronterizo, centrado en la mejora de la gestión sostenible de los ciclos del agua, en Hoy por Hoy Irun
Entrevista a Leire Zubitur, Gerente de Txinzer en Hoy por Hoy Irun
El agua no entiende de fronteras, un aspecto por el cual la gestión en zonas transfronterizas se debe abordar con un enfoque internacional y adoptando medidas de manera conjunta que ofrezcan soluciones más efectivas. Uramuga es el proyecto que atiende estas cuestiones y que inicia su labor desde las instalaciones de Servicios de Txingudi en Atalarreka, Hondarribia. Un proyecto relacionado directamente con el ciclo del agua en las cuencas de los ríos Bidasoa, La Nivell y La Niev, y que en Hoy por Hoy hemos querido conocer más sobre él de la mano de Leire Zubitur, gerente de Txinzer.
Leire explica que Uramuga es un proyecto transfronterizo de Navarra Euskadi y nueva Aquitania y que tiene como objetivo la mejora de la gestión del ciclo integral del agua en estas zonas. Así, el proyecto presenta tres líneas de actuación centradas en: mejorar la gobernanza y la gestión compartida del ciclo del agua; mejorar los sistemas de saneamiento compartidos; y asegurar el abastecimiento de agua en el territorio transfronterizo, mejorando las redes actuales y estudiando nuevas posibilidades de abastecimiento a posibles interconexiones.
En relación a las problemáticas que el proyecto pretende solventar en cada territorio, Zubitur afirma que la búsqueda de nuevas redes de abastecimiento y la reducción de la intrusión de agua amarina en los colectores, son las principales preocupaciones en el lado francés y en Servicios de Txingudi respectivamente. "Lo que pretendemos es buscar la forma de minimizar la entrada de agua marina y rehabilitar nuestro colector principal, para que así no inhiba el tratamiento de la depuradoras de las aguas residuales de todos los ciudadanos de Irún y Hondarribia", añade la gerente.
Obras carentes de afecciones
Los trabajos relacionados con este proyecto se ejecutarán en su totalidad en un plazo de tres años, mientras que las obras relativas al área de trabajo de Txinzer esperan que se efectúen en dos años. Este plazo es fruto de la rehabilitación aproximada de 1.730 metros lineales del interceptor general que bordea el río Bidasoa, empezando por Behobia hasta llegar al puerto deportivo de Hondarribia, lugar de la última estación de bombeo cuya conducción sube hasta la depuradora.
Una obra que presenta unas ventajas tecnológicas que permitirán realizar los trabajos "sin tener que abrir zanjas de cuatro y cinco metros, generando molestias a la ciudadanía", según explica Leire. Todo ello, por medio de unas mangas y un encamisado introducidas en el interior de las tuberías.
"La técnica consiste en insertar dentro de las tuberías un tubo flexible, de matriz fibrosa, impregnado con una resina termoendurecible y una vez que le damos calor a esa tubería flexible, se pega a la pared interior del colector existente de tal forma que, una vez que cure esa esa tubería flexible, actuaría como una tubería nueva", detalla Zubitur.
Cabe destacar que para la realización de este proyecto, su presupuesto asciende a un total de 3,6 millones de euros y cuenta con una subvención del 65% de la Unión Europea. Por su parte, Servicios de Txingudi ejecutará para estos trabajos un importe cercano a los 900.000 euros, de los que 650.000 provienen de esas ayudas europeas.
Retenciones de 11 kilómetros en la AP-8 en Irun sentido Iparralde
La densidad de tráfico por la operación retorno y la apertura de la frontera a los vehículos pesados tras dos días festivos ha causado este martes retenciones que han alcanzado los 11 kilómetros en la AP-8 a partir del peaje de Biriatou, en la frontera con Francia.
Camiones a su paso por la AP-8 en OiartzunPEDRO MARTÍNEZ
11 kilómetros
Las retenciones se han generado por la mañana hasta alcanzar a primera hora de la tarde los 11 kilómetros, por lo que se han extendido desde la frontera hasta la localidad de Oiartzun y han afectado también al peaje de Irun.
A lo largo del día las colas han ido remitiendo y a las 18.45 horas las retenciones eran de dos kilómetros y medio en Irun, desde el peaje de Biriatou, ha precisado el Departamento Vasco de Seguridad.
Azken eguneratzea hemen: Asteartea, 2024(e)ko apirila(r)en 02-(e)an 22:54etan
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa, el lunes día 1 de Abril de 2024.
Afecciones al tráfico por la Itzulia
Ania M. Seisdedos
01·04·24 | 18:46
Calle cerrada al tráfico ayer, en la primera etapa de la Itzulia que discurrió íntegramente por Irun. | FOTO: N.G.
Tras la contrarreloj celebrada este lunes, que ha tenido su salida y llegada en Irun, la Itzulia tomará la salida de su segunda etapa, que finalizará en la localidad de Lapurdi Kanbo, también desde la ciudad del Bidasoa.
A consecuencia de este acontecimiento, desde las 12.30 y hasta aproximadamente las 13.30 horas se producirán cortes tanto de tráfico como para los peatones en diversos puntos de la ciudad.
Por un lado, se producirá un cierre total del tráfico en las calles que conforman el recorrido: avenida Iparralde, paseo Colón (entre la avenida Gipuzkoa y la calle Iglesia), la avenida Navarra en ambos sentidos, Osinbiribil y la Gi-636 (desde Osinbiribil hasta el puente internacional de Behobia).
Además se producirán modificaciones en la circulación dentro de los barrios. Por ejemplo, el acceso a Dunboa se podrá realizar por Larreaundi, las calles Dolores Salis, Santa Elena, Pilar y Juncal, así como la plaza Urdanibia, mientras que la salida será por las calles Ramón Iribarren, Bidasoa, Legazpi, Santiago, Juncal (en sentido contrario), Papinea, Korrokoitz, plaza Urdanibia y Larreaundi.
Por su parte, el acceso a Mendibil se realizará por el paseo Colón y Jacobo Arbelaiz, y la salida por Cipriano Larrañaga, República Argentina y Almirante Arizmendi, en sentido contrario. Por último, a Arbes se deberá acceder por Larreaundi y Dolores Salis y su salida será por Artiga, Darío Regoyos o Santa Elena.
Además, cabe recordar que hasta que finalice la carrera no se puede aparcar en la Avenida Gipuzkoa, entre Alfonso Morales y Paseo Colón, las calles Joaquín Gamón, Fueros, Mayor, Artaleku, avenida Elizatxo (desde el cruce de Jose Egino), Araba, Eguzkitzalde San Marcial y Prudencia Arbide. Tampoco se pueden estacionar motocicletas en las aceras del Paseo Colón.
En cuanto a los taxis, la parada de Genaro Etxeandia no podrá utilizarse, mientras que sí estará en funcionamiento la de la plaza J. R. Agirretxe. Además, el parking de Luis Mariano no sufrirá afecciones, el de Mendibil estará inhabilitado y el de San Juan tendrá entrada y salida exclusivamente por prudencia Arbide, hasta que finalice la prueba.
Desde el Ayuntamiento han informado de que todas estas restricciones se levantarán a medida que el último ciclista vaya avanzando y la seguridad de los peatones esté garantizada; mientras tanto, recomiendan hacer uso de la Variante
Colas en la AP-8 en Irun durante la 'Operación Salida'
Retenciones en Behobia en la Operación Salida de Semana SantaJAVI COLMENERO
La operación salida del puente de Semana Santaen Euskadi registra a las once de la mañana de este Jueves Santo retenciones de 6 kilómetros de longitud en la autopista AP-8, en Irun, en sentido Iparralde, según ha informado el Departamento de Seguridad a Europa Press. Además, ha habido otros dos kilómetros a la altura del peaje de Zarautz.
Además, hay dos kilómetros de retenciones en el enlace de la autovía A-1, con la autopista AP-1, en Armiñón (Vitoria), en sentido Burgos. Los atascos han comenzado sobre las nueve y media de la mañana.
Las retenciones, que a media mañana alcanzan los 10 kilómetros en Muskiz sentido Cantabria, han comenzado en Biriatu pasadas las 9:00 horas, y han alcanzado los seis kilómetros a primera hora de la tarde..
La víspera de que comenzara la Operación Salida el Gobierno Vasco explicó que sus cálculos le hacían estimar que durante Semana Santa se pueden registrar unos 530.000 desplazamientos de entrada en las carreteras de Euskadi entre este miércoles y el lunes 1 de abril y otros tantos de salida, por lo que pidió precaución a los conductores.
Datorren astelehenean, apirilak 1, Euskal Herriko Itzulia Irundik abiatuko da. Txirrindularitza lasterketak hiriko hainbat eremutan trafikoan eta aparkalekuetan aldaketak eragingo ditu. Nagusiki, apirilaren 1eko 09:00etatik 18:00etara izango du eragina. Zehazki, 12:00etattik aitzina zirkulazioa guztiz moztuko da ibilbidea igaroko den kaleetan.
09:00etatik aurrera, Kolon pasealekua ibilgailuentzat itxita egongo da Geltoki kaletik Eliza kaleraino, txirrindularitza-taldeetako ibilgailuak iristen direnetik. Kolon pasealekuko sarbidea Artaleku kalearen eta Gipuzkoa hiribidearen arteko bidegurutzean moztuko dute. Geltoki kalearen tarte bat moztuta egongo da, Zubiaurre eta Hondarribia kaleen artean, zehazki. Anaka kalean barrena desbideratuko dira ibilgailuak.
Renfeko geltokira sartzeko eta irteteko ez da arazorik egongo, eta sartu-irteerak Anaka kalean eta ospitaleko biribilgunean barrena egin beharko dira, GI-636 eta AP-8 errepideetara heltzeko.
San Martzial kaleari dagokionez, baliteke ordu horretatik aurrera moztu behar izatea. Lasterketaren logistikaren araberakoa izango da eta, edonola ere, aldez aurretik jakinarazi gabe moztuko dute kalea.Taldeen ibilgailuek eremua libratzen dutenean garraio publikoarentzat irekiko dira erreiak.
Martxoaren 30etik apirilaren 2ra arte ezingo da honako kale hauetan aparkatu:Gipuzkoa hiribidea (Alfonso Morales kalearen eta Kolon pasealekuaren artean), Joaquin Gamon, Foruen kalea, Kale Nagusia, Artaleku, Elizatxo hiribidea (Jose Egino kalearen bidegurutzetik), Araba, Eguzkitzaldea, San Martzial eta Prudencia Arbide. Horrez gain, ezingo da motozikletarik utzi Kolon pasealekuko espaloietan.
Hala, aparkaleku alternatiboak prestatu dituzte martxoaren 27tik apirilaren 2ra arte. Aparkaleku horiek Berio kalean daude (Larreaundi) eta Bidasoaldea HHI (helduen eskola) eta Eguzkitza BHIko jolastokiak dira.