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La medida se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. La finalidad es «garantizar la seguridad de los ciclistas»
15.05.09 -


El Ayuntamiento presentará el lunes su documento de alegaciones al PTP PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Larunbata, 2011(e)ko urtarrila(r)en 15-(e)an 08:59etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado 15 de Enero de 2011.



IRUN
El Ayuntamiento presentará el lunes su documento de alegaciones al PTP
El alcalde avanzó que llega con el respaldo del Consejo Asesor de Planeamiento Urbano. Las principales discrepancias con la propuesta del Gobierno Vasco están en las carreteras y en el futuro de Olaberria
15.01.11 - 02:56 -
IÑIGO MORONDO IRUN.



El día 21 de enero finaliza el plazo para presentar alegaciones al Plan Territorial Parcial (PTP) Donostialdea-Bidasoa, impulsado por el Gobierno Vasco y redactado entre éste y la Diputación Foral. El Ayuntamiento de Irun había anunciado que alegaría contra algunos de los aspectos que recogía el documento y, según avanzó ayer el alcalde José Antonio Santano, presentará esas alegaciones el lunes ante las dos instituciones.


«Hay aspectos positivos», admitía, aunque enseguida pasó a enumerar los que resultan «contradictorios con lo que el Gobierno municipal y el resto de los grupos políticos de este Ayuntamiento hemos aprobado de acuerdo con entidades de la ciudad». Explicó que el PTP «plantea un modelo de ciudad diferente. No es el que los irundarras hemos decidido juntos». De ahí también que no le parezca nada raro que el documento de alegaciones del Ayuntamiento «haya sido compartido por los componentes del Consejo Asesor de Planeamiento Urbano» en el que etán representadas las fuerzas políticas y diversos agentes sociales. «Parte de nuestras alegaciones coinciden con la que un movimiento ciudadano está llevando a las calles y de las que han entregado, firmadas por particulares y colectivos, más de 2.500 copias», comentó. «Que vayamos todos en la misma línea ayudará a que se corrijan los aspectos del PTP con los que no estamos de acuerdo».

No al Segundo Cinturón

Son varias las cuestiones del documento contra las que alega el Consistorio irunés. Podría considerarse como una de las principales la relativa a la ordenación del tráfico y a las infraestructuras viarias. En contra de lo que se plantea en la revisión del PGOU y del proceso que ya ha iniciado Bidegi, el PTP descarta el tercer carril de la A-8 a su paso por Irun, dibujando a cambio una prolongación del Segundo Cinturón que, por Olaberria y Meaka, llegaría hasta la frontera. «Nosotros apostamos por el tercer carril, por un nuevo enlace entre los de Behobia y Ventas, por el desdoblamiento de la N-1 con un carácter más urbano. Creemos que, con eso, solucionaremos los problemas de tráfico en los próximos 12-16 años». Santano no era ajeno a que la propuesta del Segundo Cinturón se recoge con vistas a un plazo de 20 años. «Para entonces, si el resto de medidas ya no son suficientes, los que estén tendrán que decidir qué quieren hacer».

Ordenación del territorio

Pero no sólo de carreteras vive el PTP y en algunos casos, lo que recoge el documento «es importante y positivo para Irun», advertía Santano. Es el caso de la regeneración del espacio ferroviario que es en este PTP «donde por primera vez, en un texto que no es del Ayuntamiento de Irun, ve reconocido su carácter estratégico», calificación que recibe también el proyecto de Zubieta. Sin embargo, tampoco aquí se puede hablar de coincidencia completa. El Ayuntamiento alegará contra la intención de plantear ambas zonas como «especializadas»; la primera para actividades económicas, la segunda para residencial. Choca con la intención mixta que en ambos casos se plantea Irun, que encuentra en los usos residenciales parte importante del futuro del entorno ferroviario y quiere en Zubieta un polo de industria innovadora completado con residencial.

Hay también alegaciones más técnicas que se refieren a que el PTP contradice lo que ya existe en materia de instrumentos de desarrollo, cauces fluviales, corredores ecológicos, planta de compostaje...


pie de foto: Tercer carril. La apuesta municipal es por aumentar la capacidad de la A-8 a su paso por Irun. :: F. DE LA HERA
 
El parking de Dunboa cambia su proyecto para salvar las servidumbres de Costas PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2011(e)ko urtarrila(r)en 13-(e)an 08:46etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el jueves 13 de Enero de 2011.

IRUN
El parking de Dunboa cambia su proyecto para salvar las servidumbres de Costas
13.01.11 - 02:38 - M.A.I. | IRUN.

El Ayuntamiento de Irun ha contratado al equipo de arquitectos Antero-Fernández para redactar un nuevo anteproyecto para el aparcamiento subterráneo que proyecta en Dunboa. Esta redacción permitirá, igualmente, la próxima contratación de la construcción del aparcamiento.
Existía ya un proyecto, pero, al parecer, su rampa de acceso, en la zona del canal, no cumplía con las servidumbres que establece la Ley de Costas, y que afectan también a las orillas de los cauces que se ven afectados por las mareas, como es el caso de esta regata en Dumboa. Así, hay que modificar la previsión inicial y se plantea ahora que el acceso se relice desde el otro lado, en la calle Ramón Iribarren.
El futuro parking subterráneo de Dunboa tendrá entre 110 y 130 plazas y, tras la consulta realizada el pasado año, el Ayuntamiento cuenta ya con el interés manifiesto de 90 vecinos de Santiago y Dunboa por adquirir una plaza en condición de adjudicación a 75 años y por un coste que se ha previsto en torno a los 25.000 euros.
 
El problema de los aliviaderos PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2011(e)ko urtarrila(r)en 13-(e)an 08:42etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el jueves 13 de Enero de 2011.

BIDASOA
El problema de los aliviaderos
13.01.11 - 02:35 -

La cuestión que hace conveniente separar aguas fecales y pluviales es que en momentos de grandes precipitaciones, el sistema de saneamiento puede llegar a recibir un caudal inasumible. Existen los llamados aliviaderos, depósitos repartidos por el sistema para almacenar grandes cantidades de aguas y evitar el colapso de la red. Si estos llegan a colmatar, la ley permite verter a los cauces sin pasar por la depuradora, ya que se entiende que para alcanzar esa colmatación, la proporción es de, al menos, cuatro partes de pluviales por una de residuales. Separar ambas redes evita, incluso, esos mínimos vertidos de agua sin tratar.
 
La regata canalizada de Zubimuxu se somete a una regeneración integral PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2011(e)ko urtarrila(r)en 13-(e)an 08:39etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el jueves 13 de Enero de 2011.





IRUN
La regata canalizada de Zubimuxu se somete a una regeneración integral
Las obras de Servicios de Txingudi modernizan el sistema separando pluviales y fecales. Para no abrir una gran zanja que cruzaría Belaskoenea, se utiliza un sistema de hinca para construir una tubería de 2 metros de diámetro y 320 de longitud
13.01.11 - 02:39 -
IÑIGO MORONDO IRUN.





LAS CLAVES



Nueva tubería: Es de cemento; tiene 320 metros de longitud y dos de diámetro. En su interior llevará otra tubería, de PVC, para las aguas fecales, separando éstas de las pluviales.


Cuádruple objetivo: Con el conjunto de la obra se pretende: aumentar la capacidad del sistema de saneamiento con vistas al aumento residencial que experimentará la zona; separar las pluviales de las fecales; evitar el paso del colector bajo los edificios; minimizar riesgos de averías como las ocurridas el pasado año en la zona ferroviaria.



Un nuevo colector de la red de saneamiento, con una tubería de dos metros de diámetro y 320 metros de longitud, está siendo instalado entre la zona de la avenida Elizatxo conocida como Ciudad Jardín y los límites de Belaskoenea, en la calle Navegantes, junto al ferrocarril. Para evitar la gran zanja a la que obligaría el sistema tradicional, se está utilizando uno de hinca, como el que sirvió en su día para la avenida Iparralde, aunque se trataba, entonces, de un tubo de menor tamaño. En esta ocasión, se va a renovar un colector que es, en realidad, el cauce artificial de la regata de Zubimuxu. Lleva aguas pluviales de la zona rural, las que se recogen en el alcantarillado urbano y las residuales de los hogares y empresas de la zona. Por eso, esta actuación es denominada indistintamente como la del colector de Zubimuxu o la de la regata del mismo nombre.



El alcalde de Irun, José Antonio Santano, se acercó ayer a ver de primera mano la marcha de estas obras. Una actuación que, consideraba, «distingue al Bidasoa en la calidad del servicio y en el respeto al medioambiente». Se refería, por un lado, a que el viejo colector es muy antiguo y está deteriorado. El pasado año, tras una lluvias intensas, provocó socavones en la zona del ferrocarril, donde Servicios de Txingudi actuó de urgencia.


Sobre la mejora medioambiental que acarrea, incidió en la separación de aguas fecales y pluviales dentro de la red de saneamiento. «En los últimos años», recordó, «la Mancomunidad de Servicios de Txingudi, ha hecho un esfuerzo por terminar la red de saneamiento. Ahora acometemos inversiones para mejorarla, separando las aguas pluviales, que pueden ir directamente a las regatas, y las fecales, que requieren de un tratamiento antes de verterlas al mar». Para Santano, se trata de una cuestión «capital, aunque no sea algo que esté a la vista. Ya tenemos la mitad de la red desdoblada y completarla es el reto del futuro para devolver el agua en las mejores condiciones, cuidando así de la costa y de la desembocadura de nuestro río».


Además de los dos objetivos resaltados por el alcalde, Servicios de Txingudi sumaba los otros dos que persigue con la obra. Por un lado, el de aumentar la capacidad de la red de saneamiento en esta zona de la ciudad que, próximamente, con la promoción residencial de Oinaurre, aumentará sensiblemente los metros cúbicos de agua utilizados. Además, el nuevo colector transcurre bajo la vía pública, evitando los riesgos que supone el viejo sistema, que cruza por debajo de multitud de edificios.


Un proceso muy técnico


El sistema elegido para acometer la obra presenta, en palabras del propio alcalde, «unas condiciones técnicas impresionantes». Alberto González, director de obra, fue quien dio cuenta ayer del sistema de hinca que permitirá instalar la enorme tubería bajo más de 300 metros de vía pública ejecutando sólo dos fosos y con una alteración mínima en el tráfico.


Tal como explicó González, se parte de un foso al que se bajan fracciones de la tubería de dos metros de longitud. Por delante se coloca una muela que «va haciendo túnel y por medio de un sistema de canalizaciones de agua, a medida que vamos empujando la pieza desde fuera, vamos extrayendo el material resultante de la excavación». A continuación se baja otra pieza, se empuja repitiendo el proceso y así hasta completar un camino de 320 metros que, para aumentar la dificultad, dibuja un arco y tiene dos puntos de inflexión en su trayectoria en altura. «Un completo sistema informático nos permite saber en todo momento la situación de la muela y corregir su posición». Dado que el 'túnel' debe acabar donde se realizará el otro foso para, desde ahí, cruzar la playa de vías «el mayor error que nos podemos permitir es apenas de unos milímetros», comentó. La obra la está ejecutando la UTE Acciona Infraestructuras - Urbycolan, con un plazo de 16 meses y un presupuesto de 6,5 millones de euros de los que el 75% está financiado por la Agencia Vasca del Agua URA.




pie de foto:Foso de entrada. El alcalde, José Antonio Santano, con el gerente de Servicios de Txingudi, Miguel Ángel Muñagorri, y el director de obra, Alberto González, junto al nuevo colector. :: F. DE LA HERA

 
Arbes, Meaka y San Miguel reciben las últimas obras con cargo a 2010 PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2011(e)ko urtarrila(r)en 12-(e)an 08:30etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el miércoles 12 de Enero de 2011.



IRUN
Arbes, Meaka y San Miguel reciben las últimas obras con cargo a 2010
Se trata de actuaciones ligeras en aceras, rebajes y zonas verdes. Se han adjudicado por un total de 110.674 euros que se reparten las empresas Goroldi, Campezo y Filgemar
12.01.11 - 02:07 -
M.A.I. IRUN.



El área municipal de Relaciones con el Ciudadano dio a conocer ayer las últimas obras adjudicadas con cargo a los presupuestos de 2010. Según explicó la concejal delegada del área, Maite Cruzado, «se trata de actuaciones que pretenden atender alguna de las demandas efectuadas por vecinos de distintas zonas de la ciudad, abordando espacios peatonales y mejoras en zonas verdes. Fundamentalmente, afectan a los barrios de Arbes, San Miguel y Meaka y ascienden a un total de 110.674,90 euros».


La operación de mayor cuantía se acometerá en el polígono de Arbes. Se ha adjudicado a Campezo Construcción, por 44.978 euros y un plazo de dos meses, la renovación de la acera izquierda de la calle Arbesko Errota en el tramo entre la glorieta de Alzukaitz y la regata de Artía. Desde el propio área municipal reconocen que, «en la actualidad, dicha acera tiene poca anchura y un pavimento antiguo bastante deteriorado».

Exactamente por los mismos motivos se ha contratado, con la misma empresa, la renovación de la acera de la calle Anaka entre los cruces con Basurko y Bartolomé de Urdinso. En este caso, el tramo es menor y el presupuesto asciende a 17.039 euros, y el plazo es de tan sólo un mes.
Hay otras dos actuaciones sobre aceras de calles de la ciudad y ambas han sido adjudicadas a Construcciones Filgemar. Por un lado, con motivo de mejorar el pavimento actual de la acera a la altura de los números 22 y 24 de la calle Luis de Uranzu, se ha aprobado un contrato por valor de 12.978. De esta manera, se culmina la renovación de las aceras en ese lado de la calle puesto que se trata del único tramo sobre el que no se actuó con los fondos del Plan E de 2009. Se espera que las obras puedan completarse en aproximadamente un mes de plazo.

En el segundo caso, «atendiendo a las peticiones de mejora de la accesibilidad al contenedor de residuos situado al otro lado de la carretera a la altura de la AVV de Meaka, así como por la seguridad de los vecinos al verter la basura», el área de Relaciones con el Ciudadano ha aprobado «llevar a cabo las obras de rebaje de acera y apartadero para contenedor» en ese punto del barrio de Meaka. El contrato asciende a 5.916 euros y se estima un plazo de ejecución de 15 días.

El último paquete de contrataciones ha recaído en la empresa Goroldi, que tiene adjudicado el contrato general de la jardinería de la ciudad. En este caso, se aprueba un gasto suplementario de 29.136 euros. Indicaban ayer desde el área que «a lo largo del año 2010 vimos la necesidad de acometer una serie de actuaciones de entidad en zonas de San Miguel y de Arbes», precisamente en el mismo ámbito donde se renovarán aceras. «Son actuaciones para crear espacios verdes, con el objetivo de hacer más amables los espacios residenciales de estos barrios». Así, se ha contratado el acondicionamiento del terreno para arbustos, para jardineras de hortensia y para zonas de césped.


pie de foto:Mejora. Las maltrechas aceras de Arbesko Errota serán renovadas en los próximos meses. :: F. DE LA HERA
 
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