Sí se Puede Irun ha criticado esta mañana la política de aparcamiento del gobierno municipal. “La situación del aparcamiento en Irun es insostenible. El miércoles asistimos a un nuevo esperpento del equipo de gobierno. En reunión abierta con las y los vecinos del barrio de Arbes, se trató la política de aparcamientos en el barrio, fundamentalmente debido a la renovación de la plaza Juan Wollmer y la consiguiente pérdida de aparcamiento en superficie. Ante el asombro de los vecinos por los datos ofrecidos de rotación, surgieron innumerables críticas a la delegada de Movilidad por su gestión. Aunque, es cierto que, por parte de la delegada no salió que la solución fuese imponer la OTA en todo el entorno, lo que sí se puede desprender de sus intervenciones es que están esperando que los vecinos del barrio sean los que lo soliciten al ayuntamiento”, indican desde SPI.

“El equipo de gobierno no quiere reconocer que la situación actual es consecuencia de años de políticas dirigidas a privilegiar a empresas privadas y a perjudicar al ciudadano. Hay que reconsiderar el uso de los parkings subterráneos. Han sido costeados con dinero público y no pueden ser gestionados por empresas privadas. Por ello, planteamos regímenes rotatorios y gratuitos para los residentes en los barrios donde se ubiquen los parkings subterráneos, establecer plazas a precio de mantenimiento para residentes en Irun y reconsiderar el sentido del parking disuasorio de Ficoba mediante un autobús-lanzadera gratuita”.

“El PSE, y el Sr. Santano a la cabeza, han hipotecado y siguen hipotecando a Irun con subcontratas a 20 años en la OTA o en la gestión de parkings subterráneos. La reconsideración de los regímenes de gestión de la OTA hoy día sólo tiene por destino favorecer a la empresa que lo gestiona, y no a la ciudad. Para que la gente compre plazas de aparcamiento en los parkings subterráneos se peatonaliza, al peatonalizar se elimina cuota de mercado a la OTA, así que se extiende la OTA a más barrios para mantener su negocio, y así permanentemente. Peatonalizaciones, privatizaciones de servicios como la OTA o la gestión de parkings subterráneos, eliminación de aparcamiento en superficie y precios inasumibles. Una política de aparcamiento a espaldas de la gente. Ya basta Sr. Santano de engañar a la ciudadanía. Su gestión del aparcamiento está siendo nefasta”.