Piezas de máxima dificultad para un

prototipo de ala delta

El instituto Bidasoa está colaborando con la empresa irundarra Smaap en el diseño de un prototipo de ala delta; una colaboración que ha recibido incluso fondos europeos a través del programa A3 Innov-Mugabe y que también se presentó en Krea.

El profesor Josean Florindo trabaja de la mano con el promotor de la idea Jorge Ibargoyen. Su empresa ha desarrollado un brazo articulado para desarrollar un modelo de aprendizaje en tierra para volar en ala delta y parepente. «En el estudio de viabilidad vimos que sería interesante acompañarlo de nuestra propia ala delta para venderla a quien aprendiera a volar con nuestra máquina». Desarrollar el prototio a través de un centro de investigación «hubiera sido demasiado caro, prácticamente imposible», pero encontró la ayuda del centro formativo en el que él estudió. «Estamos desarrollando toda la piecería de la estructura del ala delta. Algunas son piezas complicadas, de cinco ejes, que se modelan en un ordenador y que necesitan maquinaria muy específica que el centro posee. Creo que estamos haciendo un gran trabajo, mejorando mucho, y que vamos a sacar al mercado algo que supere a lo que ya hay en esta gama de ala delta. Trabajamos juntos en el encaje de las piezas en la estructura de carbono, en el diseño de la estructura, en la aerodinámica... Y en el futuro podríamos seguir desarrollando juntos nuevos prototipos más avanzados». Este primero, Makazaga, será presentado a homologación en unos seis meses y después podrá empezar a producirse y distribuirse.