El 18 de octubre de 1863 llegaba el ferrocarril a Irun. La llegada de este , ansiado por algunos y odiado por otros , medio de transporte no estuvo exento de duras polémicas entre los irundarras de la época como quedo patente en la recreación histórica que se hizo en la ciudad el pasado año 2013 con motivo del 150 aniversario de esta efeméride. Esto supuso una gran revolución económica , social , urbanística , ideológica etc para la ciudad , poniendo a Irun a la vanguardia de todas las "corrientes" de mediados del siglo XIX.

152 años después parece que la historia se repite. Desde los años 90 está diseñado un proyecto denominado "Y vasca" que pretende conectar por tren de alta velocidad las tres capitales vascas con conexiones hacia Europa por Irun y hacia el resto de la península con ramales hacia Iruña y Burgos. Este proyecto ha contado desde sus comienzos con entusiastas y detractores y su consecución se va dilatando en el tiempo por diferentes factores. En nuestra ciudad se da una paradoja muy curiosa, en 1989, HB defendido en los ayuntamientos de Irun y Hondarribia sendas mociones en las que exigía que el tren francés de alta velocidad, que iba a llegar sólo hasta Hendaia, continuara su trazado hacia Irun, El texto, idéntico en ambos consistorios , exigía al Gobierno central, entonces en manos del socialista Felipe González, que "tanto la red de comunicación viaria de Europa con el Estado, como el tren de alta velociada (TAV) pasen por Irun, tanto por razones históricas como económicas". ¿Curioso verdad ?

En este momento el trazado de la Y vasca se encuentra en ejecución a diferentes niveles según qué zona en lo que algún día será un único trazado y la Ministra de Fomento sorprendió el pasado 27 de enero anunciando que "el AVE vasco entrará en funcionamiento en 2019". Curioso anuncio cuando en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2015 solo hay una dotación de 200.000 € para el trazado del TAV en Euskadi;la entrada a las capitales vascas está por definir; y el denominado "tercer hilo" entre Donostia e Irun, que permitirá conectar provisionalmente la Y vasca con el trazado de alta velocidad francés, está pendiente de ejecución para este año 2015 sabiendo que Francia no definirá el punto definitivo de conexión por lo menos hasta el año 2030.

Todo este "popurri" habrá que ordenarlo y concretarlo lo antes posible fuera de cálculos electorales de los diferentes Partidos Políticos si no queremos volver a repetir errores del pasado como en la anterior campaña electoral en la que el candidato del Partido que conforma el actual Gobierno Municipal prometió que "la estación del futuro espacio ferroviario de Irun podría estar operativa en 2015 ó 2016" Es importante para Irun que este proyecto se defina cuanto antes ya que pareja a la llegada de la alta velocidad a la ciudad está el futuro proyecto de "espacio ferroviario " con más de 442.000 metros cuadrados en el centro de la ciudad pendientes de ordenación que supondrá una revolución urbanística del siglo XXI en el corazón de Irun.

El desarrollo de todo el entorno, además de colocar a Irun en el mapa del futuro de las comunicaciones con una estación moderna del TAV con otros servicios paralelos (¿Futura estación de autobuses tan necesaria para la ciudad?), supondrá una oportunidad de hacer ciudad. Más Irun en en centro de Irun : viviendas,espacios comerciales, universidades, espacios para el ocio al aire libre... el futuro de la ciudad pasa por el desarrollo de este espacio hoy sin uso y muestra de un pasado de esplendor para convertirse en un espacio de futuro prometedor.

Promesas y más promesas, a veces contradictorias, se nos hace a los irundarras sobre la alta velocidad. Ahora se acerca un importante año electoral y solo esperamos que las responsabilidad, los hechos y un compromiso real con la ciudad sean los que arrojen luz y esperanza para un proyecto tan importante. Ojalá que la apuesta tan acertada que hicieron nuestros antepasados hace 152 años se pueda volver a repetir en una ciudad  tan castigada por el paro y la situación económica general que vivimos en Europa. Algunos políticos e intelectuales dicen que "el futuro viaja en tren", nosotros solo esperamos que si las promesas también viajan en tren, estas se apeen en Irun y podamos construir entre todos una ciudad moderna mirando al futuro con esperanza e ilusión