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La Comisión de la Sostenibilidad Energética se reúne por primera vez PDF Imprimir E-mail
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Martes, 04 de Mayo de 2021 19:14

Noticia publicada en Diario Vasco, el martes día 4 de Mayo de 2021.

La Comisión de la Sostenibilidad Energética se reúne por primera vez

Diez asociaciones de la ciudad participan con el Ayuntamiento en este nuevo órgano creado para diseñar el Irun sostenible del siglo XIX

Miguel Ángel Páez y Borja Olazabal explicaron la composición y objetivos de la nueva Comisión de la Sostenibilidad Energética. / F. DE LA HERA
Miguel Ángel Páez y Borja Olazabal explicaron la composición y objetivos de la nueva Comisión de la Sostenibilidad Energética. / F. DE LA HERA

MARÍA JOSÉ ATIENZA Irun. Martes, 4 mayo 2021, 06:48

El próximo lunes, día 10, se reunirá, por primera vez, la Comisión de la Sostenibilidad Energética, el órgano local de participación ciudadana que está llamado a ser punto de encuentro para diseñar el Irun sostenible del siglo XXI. A finales del año pasado, el área de Urbanismo encargó la redacción del nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), que relevará, casi una década después, al actualmente vigente. El nuevo PMUS será, junto con la propia constitución de la comisión, el principal punto del orden del día de la reunión inaugural del lunes.

El delegado de Urbanismo, Miguel Ángel Páez y el responsable del área de Movilidad y Desarrollo Sostenible, Borja Olazabal, dieron a conocer ayer la composición y los objetivos que persigue este nuevo órgano de participación ciudadana.

«La semana que viene arranca otra fase más en la apuesta de la ciudad de Irun por las políticas de sostenibilidad energética, que son muchas», señaló Páez. «Esta apuesta no es nueva, ya que nuestro compromiso en favor de la sostenibilidad medioambiental y la eficiencia energética tiene un largo recorrido. Queremos ir de la mano de la ciudadanía para que participe en la planificación del Irun que queremos, desde el debate y contraste de ideas, con el objetivo de crear espacios amables, donde la perspectiva de género y una movilidad de cero emisiones y más saludable y segura sean protagonistas».

Miguel Ángel Páez Delegado de Desarrollo Urbano«Vamos a debatir y llevar adelante propuestas consensuadas, pero hay que actuar porque el tiempo se va acabando»Borja Olazabal Delegado de Movilidad «Vamos a recoger opiniones de grupos que sabemos que están muy interesados en hacer aportaciones»

Irun será una de las primeras ciudades de Euskadi en poner en marcha un organo de participacion ciudadana, obligado por la ley vasca de Sostenibilidad Energética, que deriva a su vez de los Objetivos de Desarrrollo Sostenible de Naciones Unidas.

Páez destacó dos importantes cuestiones. «Por un lado, vamos a debatir y llevar adelante propuestas lo más consensuadas posible, pero también es cierto que el tiempo para mitigar el cambio climático se va acabando. Por otro lado, tenemos unos hábitos que no se ajustan a la economía sostenible, por lo que no va a ser fácil. Sobre este asunto no queremos hacer un debate político. Es un debate que hay que asumir como lo que es: que estamos generando una situación de no retorno en relación a la sostenibilidad y tenemos que actuar».

Borja Olazabal, por su parte, hizo hincapié en que «no podemos entender movilidad sin sostenibilidad; en los últimos años, Irun ha emprendido diversas iniciativas orientados a la disminución de emisiones de gases de efecto invernadero, el incremento de la eficiencia energética y el fomento del uso de las energías renovables y por supuesto, el Irun 30 en el que fuimos pioneros hace 10 años. Es el momento de ir más allá y hacer una apuesta valiente uniendo siempre la movilidad con la sostenibilidad». Con respecto a la reunión del lunes y su principal punto del orden del día, el PMUS, Olazábal señaló que «vamos a recoger opiniones de grupos que sabemos están muy interesados en hacer aportaciones».

Composición de la comisión

Por parte del Ayuntamiento, formarán parte de la comisión el alcalde de Irun, José Antonio Santano, que será su presidente, los delegados de Urbanismo y Movilidad y Desarrollo Sostenible y los representantes de los grupos políticos municipales. También estarán en la comisión la Federación de AA VV Oiasso, el Foro Ciudadano, Eguzki Talde Ekologista, Birziklatu Elkartea, Gaurko Andreak, Txingudiko Elkarte Feminista, Acubi , la Fundación Goyeneche, la Fundación Social Emaús y Balazta Bidasoko Bizikletaren Aldeko Elkartea, además de un representante de los trabajadoras y trabajadores del Ayuntamiento.

Última actualización el Martes, 04 de Mayo de 2021 19:20
 
ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE FORO CIUDADANO IRUNES-IRUNGO HIRITAR FOROAREN HOIKO BATZAR OROKORRA. PDF Imprimir E-mail
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Miércoles, 14 de Abril de 2021 12:18

ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE FOROCIUDADANO IRUNES-IRUNGO HIRITAR FOROAREN HOIKO BATZAR OROKORRA.

 

 

 

 
La nueva estación pasa del esbozo al proyecto detallado PDF Imprimir E-mail
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Sábado, 06 de Marzo de 2021 20:26

Noticia publicada en Diario Vasco,el sábado día 6 de Marzo de 2021.

La nueva estación pasa del esbozo al proyecto detallado

Javier Dahl, arquitecto del Adif, repasó en la Jornada del Ferrocarril del Foro Ciudadano las características del futuro equipamiento ferroviario

El arquitecto del Adif, Javier Dahl, durante su intervención en la Jornada del Ferrocarril celebrada esta semana en Ficoba. / F. DE LA HERA
El arquitecto del Adif, Javier Dahl, durante su intervención en la Jornada del Ferrocarril celebrada esta semana en Ficoba. / F. DE LA HERA

IÑIGO MORONDO IRUN. Sábado, 6 marzo 2021, 08:49

No había mejor escenario que la Jornada sobre Ferrocarril que anualmente organiza el Foro Ciudadano Irunés en Ficoba para dar a conocer los detalles del proyecto de la nueva estación de Irun. No lo había porque esta cita se ha convertido ya en un referente del sector que trasciende con mucho las fronteras municipales y atrae incluso el interés de especialistas de otros países. No lo había porque hace apenas un par de semanas que Adif confirmó que el proyecto básico estaba terminado y aprobado. Y no lo había porque Javier Dahl, subdirector de Arquitectura de Estaciones del Adif y responsable de lo que se va a hacer en Irun ya estuvo hace 24 meses en esta cita contando las intenciones que había al respecto.

En esta ocasión, Dahl ya no hablaba de intenciones porque aquéllas, con las correcciones que se han estimado oportunas, se han concretado en los diversos aspectos de un proyecto técnico. Un proyecto que Dahl calificaba de «sencillo de hacer realidad», condicionado porque justo antes que él había intervenido el viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Pedro Marco, y se había referido a las previsiones para Bilbao y Gasteiz, que se calculan en cientos de millones. En realidad, lo de la sencillez es sólo por comparación. El propio Dahl reivindicó «el equipo de Adif que ha hecho posible la redacción del proyecto, porque ha implicado a todos los departamentos de la casa».

se ha convertido en el año objetivo para Vía Irun
No se trata ya de cuándo se prevé que empiecen las primeras obras, sino de cuándo se estima que algunas estarán terminadas.
2024
Nueva estación
2022
Inicio de las obras con una duración de años.
2024
Estación terminada y operativa para mediados de año.
2024
Distrito Urbano Innovador-Aduana
2021
Gestionar el cambio de la propiedad con el Estado y redacción de proyecto de rehabilitación de la antigua Aduana.
2022
Inicio de las obras de recuperación del inmueble y reurbanización del entorno.
2024
Comienzo de la actividad en el renovado edificio.
2024
Proyecto urbanístico
2023
Aprobación definitiva de la Modificación del Plan General que está en marcha desde el año pasado.
2024
Expropiación e inicio de la nueva urbanización.

Transformación total

La nueva estación, concebida como un puente sobre la playa de vías, tendra los accesos más o menos donde ahora, pero con una plaza peatonal, un parking para 160 vehículos, parada de taxis, una zona de parada exprés o 'Kiss&Train' (el coche llega, el viajero se baja y el coche se va) y una estación de autobuses con seis dársenas.

Sobre esa entrada, que sustituirá a la actual estación de Cercanías, estará la cafetería y desde allí, en forma de puente, se desplegará el vestíbulo líneal «que ayudará al viajero a encontrar su andén». El acceso a los mismos estará en 'cajas' que sobresaldrán de la columna principal en las que estará el control de accesos. Al otro lado del pasillo, habrá espacios para servicios a viajeros o locales comerciales que podrán abrirse también a la pasarela urbana, paralela a la estación. El vestíbulo finalizará con una salida a esa misma pasarela para ganar desde allí la calle Aduana.

Cambio de vías y andenes

Además del nuevo edificio, la actuación requiere modificar la estructura de vías. Principalmente, explicó Dahl, «porque hay que engordar los andenes para cumplir con la normativa Europea que fija una anchura mínima» que no se podría satisfacer si a las estructuras actuales se le incorporan escaleras, escaleras mecánicas y ascensor. Así que, resumiendo mucho, se gana espacio eliminando una de las vías actuales, demoliendo el edificio de Larga Distancia y en la zona de vías de ancho internacional. Así, habrá tres vías para Cercanías; cinco (dos de ellas con toperas para que los trenes puedan dormir en la estación) de Medio y Largo Recorrido (dos adaptadas para recibir el tercer hilo cuando vaya a llegar la Alta Velocidad) y dos vías internacionales «con su propio andén y cubiertas por la estación. No era así en el anteproyecto, pero lo hemos cambiado porque creemos que en el futuro ganarán importancia», comentó Dahl.

El proyecto de ejecución se redactará en dos partes y, así, la estación propiamente dicha, que está totalmente detallada y cuya obra será más larga, empezará antes; para la pasarela urbana, «de siete metros de ancho y cubierta con una marquesina con lucernarios», que necesita concretar con el Ayuntamiento los accesos en sus extremos, «el proyecto de ejecución empezará a redactarse un poco después. Pero la obra será mucho más corta y todo acabará a la vez», prometió el arquitecto.

 
La Jornada sobre el Ferrocarril se celebrará el 4 de marzo en Ficoba PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 18 de Febrero de 2021 19:54

Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el jueves día 18 de Febrero de 2021.

12º Jornada sobre el Ferrocarril

La Jornada sobre el Ferrocarril se celebrará el 4 de marzo en Ficoba

Debido a esta crisis sanitaria, el programa se traslada al auditorio de Ficoba para garantizar las medidas de seguridad; se habilita para casos excepcionales la vía telemática

La nueva estación de Irun

La nueva estación de Irun / Ayuntamiento de Irun

 

 

El alcalde de Irun, José Antonio Santano y el representante del Foro Ciudadano Irunés, José Félix Colado, han dado a conocer el programa de la 12ª Jornada sobre el Ferrocarril. La cita tendrá lugar el próximo jueves 4 de marzo en Ficoba, con una edición totalmente adaptada a las medidas de seguridad e higiene establecidas para este tipo de actos con motivo de la pandemia de la Covid-19.

El primer edil destacaba que “la mejor noticia es tener de vuelta esta actividad y que se pueda organizar con todas las medidas de seguridad. Ficoba ha demostrado, también en estos tiempos de pandemia, ser una instalación adecuada para albergar actos diversos. Como ejemplo, esta jornada que para Irun es muy especial porque siempre nos trae las últimas novedades en torno al tren, que en Irun está siempre de actualidad gracias al proyecto Vía Irun”.

La jornada arrancará a las 9h. en el auditorio de Ficoba, en lugar de la sala de conferencias que era el espacio habitual de este programa. El aforo estará reducido a 96 asistentes para facilitar la adopción de las medidas anti-COVID de seguridad e higiene necesarias.

Ponentes de la Jornada sobre el Ferrocarril

Ayuntamiento de Irun, Diputación Foral de Gipuzkoa y Gobierno Vasco serán las administraciones encargadas de abrir el panel de intervenciones. Así, en primer lugar el alcalde José Antonio Santano expondrá los avances realizados con el proyecto Vía Irun. Después, la Diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio de Gipuzkoa, Rafaela Romero, tratará sobre la “Intermodalidad del Transporte en Gipuzkoa”, con las novedades trabajadas en el último año. Por parte del Gobierno Vasco, el Viceconsejero de Infraestructuras y Transporte, Pedro Marco de La Peña, expondrá las “Directrices Políticas de Transporte” sobre las que están trabajando.

La segunda parte de la jornada se iniciará con la participación de Javier Dahl, subdirector de Arquitectura de Estaciones DG. de Planificación Estratégica y Proyectos de Adif y disertara sobre la “Nueva estación de Irun. Un paso adelante” en cuyo diseño está implicado. A continuación el CEO de Revenga Smart Solutions, Arturo Revenga, realizará una ponencia cuyo título es “Novedades Tecnológicas aplicadas en el Ferrocarril y la Electromovilidad”.

Por Captrain-España, su Director General Pau Filella i Safont-Tria, tratará el “Transporte de Mercancías por Ferrocarril”, y por último Mar Rivas, Responsable de Marketing y Comunicación de Stadler, presentará la “Nueva Generación de locomotoras de Stadler” que la firma suiza está fabricando en su factoría valenciana.

 

Un año más el acceso a esta jornada, organizada por el Foro Ciudadano Irunés con la colaboración de Ayuntamiento de Irun, será gratuito si bien será necesario inscribirse previamente en el correo Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla . Desde la Organización se informa que con carácter excepcional se dispondrá de la posibilidad de la utilización de canal de streaming, por parte de los inscritos, para realizar el seguimiento de las ponencias.

 
La Jornada del Ferrocarril supera las dificultades y se celebrará el 4 de marzo PDF Imprimir E-mail
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Jueves, 18 de Febrero de 2021 19:23

Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 18 de Febrero de 2021.

La Jornada del Ferrocarril supera las dificultades y se celebrará el 4 de marzo

Todos los niveles institucionales y empresas del sector participarán como ponentes en la XII edición de la cita ferroviaria que organiza el Foro Ciudadano

José Antonio Santano y José Félix Colado presentaron la jornada de 2021 que, como indica su cartel, pone el foco en la futura nueva estación ferroviaria de la ciudad. / F. DE LA HERA
José Antonio Santano y José Félix Colado presentaron la jornada de 2021 que, como indica su cartel, pone el foco en la futura nueva estación ferroviaria de la ciudad. / F. DE LA HERA
Iñigo Morondo
IÑIGO MORONDOIrun.Jueves, 18 febrero 2021, 07:53

La Jornada de Comunicación del Ferrocarril de 2021 tendrá lugar el próximo 4 de marzo. La mera celebración de un evento de estas características es de por sí una gran noticia. «No ha sido fácil», aseguraba el alma mater de esta cita y presidente del Foro Ciudadano, José Félix Colado. El pasado año, fue una de las últimas actividades que se llevaron a cabo en la ciudad antes del estado de alarma, apenas una semana antes del confinamiento. «Personas que iban a venir de París como asistentes no pudieron hacerlo porque ya empezaban a decir en Francia que el coronavirus era algo grave».

Este año, ya en contexto de pandemia, la organización ha adaptado el formato para que se pueda celebrar el encuentro. Los cambios principales, más allá de las ya habituales medidas sanitarias (mascarilla, gel, distancia), son la reubicación de la jornada en el auditorio de Ficoba (más amplio que las salas multiuso que se han venido empleando hasta ahora) y la retransmisión telemática a través de la plataforma Zoom«para todos aquellos que no puedan acudir pero no quieran perderse la jornada». Las inscripciones, para lo presencial o lo telemático, son igualmente gratuitas y pueden cursarse en Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla .

Colado detalló que pese a las circunstancias «ya hay varios asistentes que han confirmado asistencia y un especialista estadounidense que se ha inscrito para seguirlo por Zoom». Desde sus inicios, esta jornada ha ido consolidando un público fiel «mayoritariamente de profesionales del sector del ferrocarril, tanto de empresas como de instituciones, que en algunos casos vienen hasta de otros países», recordó.

La organización ofrece la posibilidad de seguir la jornada a través de Zoom o de asistir presencialmente en el auditorio de Ficoba

Completo programa

El alcalde, José Antonio Santano, agradeció a «Colado y su equipo el trabajo realizado para que la pandemia no pueda con esta jornada», que ha identificado como un núcleo de resistencia que «durante muchos años permitió mantener viva la ilusión por lo que entonces no era ni proyecto:la regeneración del espacio ferroviario. Muchas de las cosas que Irun necesita para su futuro ligadas al ferrocarril le deben mucho a esta jornada y a sus organizadores».

Colado devolvió las palabras de agradecimiento del alcalde recordando también su apuesta personal por este encuentro ya que es quien pronuncia la primera intervención del día desde la edición inaugural y volverá a hacerlo también este año. Le seguirán esta vez Rafaela Romero, diputada foral de Movilidad, para poner al día los planes de Gipuzkoa para los próximos años, y Pedro Marco de la Peña, nuevo viceconsejero de Infraestructuras y Transporte del Gobierno Vasco, que entre otras cosas actualizará la información de Euskotren en relación con Vía Irun.

 

Para completar el póker de instituciones implicadas en la regeneración del espacio ferroviario local, el subdirector de Arquitectura de Estaciones del Adif, Javier Dahl, regresará a la jornada para hablar del proyecto de la estación de Irun con la última información disponible. El programa de ponencias se completa como siempre con representantes del sector privado. En este caso, serán Arturo Revenga, CEO de Revenga Smart Solutions (empresa dedicada al suministro de tecnología auxiliar al ferrocarril, por poner sólo un ejemplo, las pantallas informativas), Pau Filella i Safont-Tria, director de Captrain España (la filial de mercancias de la SNCF en el país, una de las más relevantes del sector) y Mar Rivas, responsable de Marketing de Stadler Valencia (fabricante suizo de locomotoras con mercado a nivel mundial).

 
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