En un acto celebrado en el puente Avenida de Irun, recordó que la formación jeltzale trabaja “aquí y en Madrid con el objetivo de construir Euskadi” y, en general, “prioriza las transferencias a Euskadi en materia de infraestructuras de transporte y viarias, sabiendo que se pueden gestionar y desarrollar de una manera eficaz y mejor en el propio País Vasco”.

Así, incidió en que el PNV “ha impulsado en todo momento ambiciosos y beneficiosos proyectos para Irun” y sostuvo que el grupo jeltzale en el Congreso de los Diputados “ha impulsado siempre desde Madrid la iniciativa Vía Irun 2030 y ha mostrado nuestra apuesta por el proyecto y por ese camino seguiremos en las siguientes legislaturas hasta que el proyecto sea una realidad”.

Según destacó, es “una gran oportunidad” para la ciudad fronteriza ya que “restaurando el espacio ferroviario y eliminando la brecha que divide la ciudad en dos, el centro de Irun se verá totalmente transformado” por este proyecto.

Por otro lado, Vaquero señaló que el PNV seguirá trabajando en la conexión transfronteriza y defendió la apuesta “decidida que siempre ha hecho el PNV por el desarrollo del transporte”. En su opinión, “las infraestructuras son fundamentales para el crecimiento económico, la mejora de la calidad de vida y la cohesión territorial”.

“Construiremos un recorrido de 1,2 kilómetros para mejorar la conexión peatonal y ciclista, se construirá un estanque de madera bajo este recorrido, se creará un nuevo aparcamiento de 32 plazas, y se restaurará el aparcamiento interior del parque y los accesos al parque ecológico y se mejorará el medio ambiente. Para ello se ha licitado una obra de 4,6 millones de euros para la construcción del bidegorri transfronterizo que unirá Hondarribia, Hendaia e Irun”, recordó.

En cuanto a los problemas de tráfico del verano, la candidata jeltzale afirmó que “hay que buscar una solución para que los usuarios de la red viaria de la comarca del Bidasoa no vuelvan a sufrir las consecuencias de los colapsos circulatorios” y criticó que “Francia no está cumpliendo los acuerdos de Schengen y aún controla la frontera”.

Por otra parte, el PNV ha decidido reinventarse en esta difícil campaña, y ha organizado una caravana festiva que recorrerá 13 localidades bajo el nombre Euskadiren Ahotsa Gira. Hará su primera parada en Bakio hoy mismo a las 19.00 horas en el paseo Sabino Arana. En esta dinámica, los mítines políticos serán más breves y serán acompañados de actos lúdicos, lo que extenderá la presencia del PNV en el lugar en torno a dos horas.

Para defender estos recursos ante el Tribunal Administrativo de Pau, los abogados llaman a los residentes en Urruña y Hendaia perjudicados por el cierre de las fronteras a que se pongan en contacto con la asociación (+0033 687491226) antes de las 17:00 horas de este jueves.

Este recurso se presentará antes de que concluya la semana por una vía de extrema urgencia, mientras que en las próximas semanas se presentará otra iniciativa judicial que también estará abierta a los residentes de estos dos municipios limítrofes con Gipuzkoa, y que están afectados por las decisiones de París.

La última, que ha generado un profundo malestar en el País del Bidasoa, ha sido la de volver a cerrar el histórico puente Avenida, hoy de carácter peatonal y simbólico, después de que el Gobierno francés, a través de su prefecto en Pau (una especie de delegado del Gobierno), diera la orden de reabrir dicha infraestructura entre las 6:00 horas del lunes y la medianoche del martes. Pocas horas después de que el Tour de Francia pasara por el puente de Santiago adyacente (que además la Policía francesa decidió mantenerlo vacío al paso de la ronda gala), operarios volvieron a levantar las vallas en la zona francesa del puente Avenida.

Como el acto que realizaron a las 6:00 horas del lunes, tanto el alcalde de Irun, José Antonio Santano, como su homólogo de Hendaia, Kotte Ecenarro, se apresuraron a comparecer en el dividido puente Avenida el martes al mediodía, para denunciar que “presenciar este cierre en la Europa de 2023 es una vergüenza”. En palabras del alcalde irundarra, el cierre decretado por el Estado francés “es una ofensa para las dos ciudades y para los vecinos de Irun y Hendaia, y no es solo una dificultad para la movilidad. Es algo más profundo: se está creando un obstáculo para la relación entre ambas ciudades, sobre todo, es incomprensible”.

Francia cierra el puente Avenida entre Irun y Hendaia: "Es una vergüenza y una ofensa"

Francia decretó el 11 de enero de 2021 el cierre de distintos pasos fronterizos, entre los que se encuentra este histórico enclave cuya construcción la sufragó en 1915 el Ayuntamiento de Irun, así como la reparación entre 2017 y 2020 por riesgos estructurales. La razón que ofreció entonces el Gobierno galo fue la del riesgo terrorista y, en realidad, los flujos migratorios que, lejos de cesar, han continuado por vías más peligrosas y mortales para las personas migrantes, como evidencian los que han tomado la decisión de caminar por las vías de ferrocarril o la de cruzar a nado el traicionero río Bidasoa.

Historia de Euskal Herria durante más de cien años, el puente Avenida es un punto de esparcimiento importante para ciudadanos de Irun, Hendaia y Hondarribia (eran miles de vecinos y vecinas quienes usaban el puente Avenida para sus circuitos en bicicleta o caminando).

Ambos consistorios y diversas asociaciones hartas con la gestión del Gobierno francés han llamado a una concentración en este enclave a las 18:00 horas de este viernes.