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El Gobierno local adjudica el contrato para 'Kuadrillategi', una iniciativa de los presupuestos participativos |
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Astelehena, 2017(e)ko azaroa(r)en 13-(e)an 11:54etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco,el domingo día 12 de Noviembre de 2017.
La Junta de Gobierno Local, en su sesión de esta semana, concedió varias licencias urbanísticas, todas ellas para el desarrollo residencial de Arretxeko Malda, donde está previsto que se construya un total de 32 viviendas (además de trasteros y garajes) sustituyendo los tres edificios actuales (dos pequeños residenciales y uno mayor de actividad económica) en las parcelas 24 y 24B de la avenida Elizatxo y la 3 de la calle Auzolan.
Además, el Gobierno municipal realizó varias adjudicaciones de contrato. La más novedosa de todas fue la de 'Kuadrillategi', una propuesta que se incorporó al presupuesto municipal desde el proceso participativo del pasado otoño, y que pretende fomentar actividades de ocio en euskera para estimular el uso de este idioma entre los jóvenes en contextos puramente lúdicos. Urtxintxa Aisialdiko Eskola se adjudicó la gestión del programa con un presupuesto de 11.500 euros.
Kontenporanea
Otro contrato adjudicado, relacionado también con el euskera y, en esta ocasión, con el deporte, fue el del programa Eskola Kirola. En este caso, la adjudicataria resultó la empresa BPXport Kirol Zerbitzuak y el precio, 450 euros por grupo y mes IVA incluido. El tercer contrato se lo llevó la empresa Asociación de Artistas Artitadetó para asumir la organización de la feria de arte contemporáneo Kontenporanea, para 2017-2018 y para 2019, todo por una cuantía total de 23.130 euros. Esta iniciativa, nacida también en su día de los presupuestos participativos, se recupera ahora con financiación europea a través del programa Rutas Singulares. |
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El informe sobre Ficoba certifica el respaldo social con el cuenta el ferial en su ciudad |
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Astelehena, 2017(e)ko azaroa(r)en 13-(e)an 11:39etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco,el sábado día 11 de Noviembre de 2017.
El informe sobre el impacto económico y social de Ficoba, encargado por el ferial a la consultora LKS, pretendía estudiar los efectos de su actividad en toda su extensión, pero también contemplaba un análisis mucho más local, tanto en lo cuantitativo como en lo cualitativo.
En cuanto a su aportación a la economía municipal, LKS calcula que un 27% de los 1,7 millones que Ficoba genera en rentas se queda en Irun. En términos de empleo, supone una estimación de casi 80 puestos de trabajo que se mantienen en la ciudad sólo por el aporte del ferial a la economía irundarra, que viene a representar el 0,2% del PIB municipal, «58 euros por cada habitante». Otro dato relevante para comprender cómo afecta Ficoba a su entorno es que aproximadamente la mitad de las personas que acuden a Ficoba afirman que aprovechan la visita para acercarse a otros lugares de la comarca.
Más allá de lo contante y sonante, lo que sorprendió a los investigadores fue la visión que de Ficoba tienen en su ciudad. Tanto en las encuestas realizadas como en las entrevistas que LKS mantuvo para elaborar su informe, la opinión ciudadana sobre el recinto ferial se expresó en términos muy positivos. «Hemos recogido en el dossier algunas frases literales que escuchamos durante la investigación porque nos parecieron muy significativas», apuntó Iñaki Elzaurdi, consultor de LKS, durante la presentación del trabajo.
En el estudio se refleja una visión de Ficoba como un espacio abierto a los ciudadanos El informe recogió una valoración muy positiva del equipo de trabajadores del recinto ferial
Una de ellas refleja cómo con la llegada del ferial «una zona degradada» pasó a ser «un Edificio Símbolo» y, añadía otra de las frases, «una magnífica puerta de entrada a Irun». Esa transformación, perfectamente perceptible a partir de las fotos que ilustran esta información, es sólo uno de los aspectos positivos que llevó a una mayoría de los encuestados y entrevistados por LKS «a considerar Ficoba como algo propio», citó Elzaurdi. El informe recoge otras cuestiones, como que la ciudadanía aprecia la imagen que Ficoba extiende de Irun por Gipuzkoa y el País Vasco y que lo percibe, además, como «un elemento de apertura transfronteriza, como un nexo entre las sociedades de ambos lados».
Innovación y medio ambiente, dos conceptos muy de moda y de los que se abusa con frecuencia, cobran un sentido diferente cuando son los ciudadanos quienes los usan, en este caso, para referirse a Ficoba. Eventos como Krea o la gala para la entrega de los Premios a la Innovación Irun Ekintzan, entre otras actividades, han consolidado en el imaginario social irundarra «una relación entre Ficoba y el impulso de la modernidad». De forma similar, la actitud que traslada el ferial en cada una de sus acciones, así como apuestas concretas como Bioterra, lo identifican socialmente con el desarrollo sostenible.
Pero quizá lo más relevante esté en otras dos ideas, mucho más mundanas, pero más cercanas al común de los ciudadanos. Por un lado, el informe recoge que la sociedad ve Ficoba como un espacio abierto a la ciudadanía, donde se celebran, más allá de ferias y similares, eventos de tipo social como comidas para cientos de personas, por citar uno de los ejemplos más comentados. En ese sentido, se destacaba también que las posibilidades que ofrece contar en la ciudad con un edificio de 5.000 metros cuadrados no las disfrutan otras poblaciones. La otra apreciación social presente en el estudio, «aunque no preguntábamos al respecto», indicó Iñaki Elzaurdi, es la buena valoración del equipo que gestiona el recinto. La cercanía del personal que trabaja en Ficoba fue mencionada espontáneamente por los entrevistados. «Ficoba se ve como un recinto ferial joven y que transmite dinamismo», añadió el consultor citando literalmente la frase de un entrevistado.
El estudio recoge también sugerencias de todo tipo para el futuro: mejorar su entorno (la conexión con el centro y con el Stadium Gal), buscar una feria profesional de referencia, impulsar el uso del auditorio, organizar más actividades empresariales, atraer al comercio local, mirar aún más al país vecino... y muchas más, porque aún hay margen de mejora y crecimiento para Ficoba. |
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Dos muertos en Irun en una colisión entre un coche y un camión |
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Astelehena, 2017(e)ko azaroa(r)en 13-(e)an 11:01etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco,el domingo día 12 de Noviembre de 2017.
Dos jóvenes franceses han fallecido esta madrugada en Irun en un accidente en la N-121-A. Un vehículo ha colisionado con un a camión, y dos ocupantes del coche han fallecido a consecuencia del siniestro. Otras tres personas han tenido que ser evacuadas a diferentes centros hospitalarios con heridas de diferente gravedad.
El accidente ha tenido lugar sobre las cuatro y cuarto de la madrugada y en el mismo se han visto involucrados un vehículo Alfa Romeo 147, con matrícula francesa, y un camión, que circulaban por la carretera N-121 A, a la altura del punto kilométrico 73, correspondiente al término de Irun. De inmediato, se han desplazado al lugar patrullas de la Ertzaintza, bomberos y servicios sanitarios.
Dos personas que viajaban en el coche han fallecido, las cuales habían quedado atrapadas. Un tercer ocupante ha sido evacuado al Hospital de Donostia al sufrir diversas lesiones. El vehículo pesado ha caído por la cuneta, quedando fuera de la vía. El conductor y el copiloto de este camión, dos magrebíes residentes en el sur de España, también han resultado heridos y atrapados. Ambos han sido trasladados a centros hospitalarios.
Al lugar han acudido patrullas de la Ertzaintza y efectivos sanitarios y de los bomberos que han desplazado cinco vehículos procedentes de los parques de Bidasoa y Zarautz. Los servicios de rescate han recuperado del turismo los cuerpos de los dos fallecidos, uno de ellos el conductor del turismo francés, que estaba empadronado en una localidad del cercana departamento de Las Landas.
Ambos cadáveres han sido trasladados sobre las 8:50 horas a dependencias del Servicio Vasco de Medicina Legal en San Sebastián, donde les será practicada la autopsia.sur de España, también han resultado heridos y atrapados. Ambos han sido trasladados a centros hospitalarios.
Al lugar han acudido patrullas de la Ertzaintza y efectivos sanitarios y de los bomberos que han desplazado cinco vehículos procedentes de los parques de Bidasoa y Zarautz. Los servicios de rescate han recuperado del turismo los cuerpos de los dos fallecidos, uno de ellos el conductor del turismo francés, que estaba empadronado en una localidad del cercana departamento de Las Landas.
Ambos cadáveres han sido trasladados sobre las 8:50 horas a dependencias del Servicio Vasco de Medicina Legal en San Sebastián, donde les será practicada la autopsia.
Paralelamente, la Policía Vasca ha iniciado las correspondientes investigaciones para tratar de esclarecer las causas que han provocado este trágico percance.
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Una vía de intenso tráfico, con 2.400 camiones a diario |
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Astelehena, 2017(e)ko azaroa(r)en 13-(e)an 10:52etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco,el lunes día 13 de Noviembre de 2017.
La carretera N-121A, que une Gipuzkoa con Navarra, tiene una larga y trágica historia de accidentes de tráfico. Su orografía, salpicada con pequeños núcleos urbanos e industriales, y, sobre todo, ser una ruta muy utilizada por los camioneros porque enlaza con la N-1 y con la A-8 convierten estos 80 kilómetros entre Irun y Pamplona en uno de los puntos negros de la red viaria, a pesar de que en verano de 2009 se inauguró la nueva carretera de Endarlatsa, entre Irun y Bera, con tres carriles -para permitir adelantamientos-, que mejoró su endiablado trazado, que hasta entonces provocaba constantes vuelcos de camiones.
Unos 11.000 vehículos transitan a diario por la N 121-A, entre un 25-30% son pesados, es decir, unos 2.400 camiones, muchos de ellos con destino a Francia. Según un estudio de accidentabilidad publicado el pasado mes de abril, entre los años 2009-2014, la vía registró un total de 786 accidentes, el 53% por colisiones.
Pero no hay que retrotraerse hasta hace tres años para comprobar la peligrosidad de esta carretera. En julio, en apenas una semana se produjeron tres víctimas mortales en dos siniestros de tráfico. El día 13, la colisión entre dos vehículos en Etulain se saldó con dos fallecidos y el día 20 un transportista fue atropellado al cruzar la carretera cerca de Sunbilla.
La excesiva velocidad es la infracción más habitual en la N 121-A. Por ejemplo, el mes pasado en una sola tarde agentes de la Policía Foral denunciaron a 54 vehículos de los 342 controlados porque no respetaron la señalización de velocidad en el túnel de Oieregi. 25 de ellos eran camiones.
El Gobierno foral está acometiendo estos meses la mejora de los túneles de Belate, Almandoz, Oieregi y Sunbilla, y el Parlamento Navarro ha mostrado su rechazo a los peajes de Etzegarate porque teme que muchos camioneros opten por la N 121-A para no hacer un desembolso. |
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