 BIDASOA
La medida se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. La finalidad es «garantizar la seguridad de los ciclistas»
15.05.09 - MAIDER IZETA IRUN. DV. La velocidad de los vehículos que circulen por el centro de la ciudad se limitará a 30 kilómetros por hora. Con esta medida, incluida en el Plan de Movilidad Sostenible que la Junta de Gobierno local adjudicará la semana próxima, el Ayuntamiento espera «tranquilizar el tráfico en los ejes centrales» de Irun y «garantizar la seguridad del ciclista». La limitación de velocidad se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y en las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. «Con la suavización del tráfico, buscamos que el ciclista pueda ir con plena seguridad por la calzada. De esta forma, se puede reservar un espacio para la bicicleta en los ejes centrales de la ciudad. También garantizaremos que los niveles de ruido disminuyan y por tanto, los de vida de todos sean mejores», explicó el alcalde de Irun, José Antonio Santano. El primer edil indicó que tras la adjudicación del Plan de Movilidad Sostenible, el tema de la limitación de la velocidad, así como «otras cuestiones enmarcadas dentro de este proyecto serán objeto de discusión y debate, a los que se incorporarán durante los próximos meses». Al hilo de este tema, la concejal de Relaciones con el Ciudadano, Maite Cruzado, comentó que el Ayuntamiento «está trabajando por aumentar las posibilidades de carriles bici en las zonas centrales de la ciudad. No obstante y como señalaba el alcalde, hay espacios en los que no podemos efectuar esta función de bidegorri exclusivamente, por eso, hemos decidido optar por compatibilizar los coches, autobuses, bicicletas y motos en la calzada. Eso sí, creando las mejores circunstancias de seguridad vial». Sobre Lurraldebus Por otra parte, aunque en relación con la movilidad sostenible, la delegada de Relaciones con el Ciudadano recordó que hasta la fecha son 12.700 las personas que «se están beneficiando del billete único» de Lurraldebus. Maite Cruzado realizó un llamamiento a la ciudadanía «para que sigan haciéndose con esta tarjeta porque lo que ofrece es francamente interesante». Cruzado señaló que Lurraldebus ofrece, «por una parte, por los niveles de reducción de las tarifas que se están llevando a cabo tanto en autobús urbano como en los interurbanos de prácticamente toda Gipuzkoa, y sobre todo, en Euskotren y Renfe». La delegada de Relaciones con el Ciudadano indicó asimismo que desde el Ayuntamiento se está trabajando «porque no solamente haya reducciones en cada uno de los recorridos de nuestra competencia, sino que además podamos sumar descuentos entre unos y otros. Es decir, que aquel que se desplaza de Hondarribia y Behobia y que coge un interurbano y un urbano después, puede verse compensado» por estas reducciones.
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Irun pide ayuda a Lakua para limpiar las balsas de Montero |
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Ostirala, 2016(e)ko otsaila(r)en 05-(e)an 10:36etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 5 de Febrero de 2016.
Irun pide ayuda a Lakua para limpiar
las balsas de Montero
Santano señala que “sí o sí, se va a renaturalizar en este mandato” este espacio de Olaberria
XABIER SAGARZAZU - Viernes, 5 de Febrero de 2016 - Actualizado a las 06:13h
Vista de las balsas de purines del antiguo matadero Montero, ubicadas en el valle de Olaberria. (Ramón Martiarena)
IRUN - El Ayuntamiento de Irun mantuvo este miércoles una reunión con el departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco, con el fin de “empezar a dar pasos para la eliminación de las balsas de purines del antiguo matadero Montero, ubicada en el valle de Olaberria”, tarea para la que, además de la coordinación técnica, el alcalde, José Antonio Santano, ha pedido “la implicación económica” de Lakua.
El propio Santano relató ayer, en su comparecencia para dar cuenta de los asuntos debatidos en junta de gobierno, que este miércoles estuvo en Vitoria acompañado del edil de Medio Ambiente, Miguel Ángel Páez, para abordar en una reunión con el viceconsejero de Medio Ambiente, “el proceso para la limpieza de las antiguas balsas de purines de Montero, ubicadas en Olaberria”.
DIAGNÓSTICO El primer edil irundarra explicó que “se está elaborando en estos momentos un diagnóstico de la situación que presenta este espacio, que estará listo en una o dos semanas y será presentado también a los grupos políticos del Ayuntamiento”.
A partir de ese análisis de la situación que presentan las balsas de Montero, el Consistorio elaborará “un plan de actuación para la renaturalización de toda esta zona, con sus previsiones de plazos y presupuestos”, detalló Santano.
El alcalde de Irun auguró que el proceso de limpieza y recuperación de las balsas de purines de Montero, que llevan muchos años en espera de ser desmanteladas, va a ser “complejo, prolongado en plazos de tiempo y costoso en lo económico”, por lo que han transmitido al Gobierno Vasco el deseo del Ayuntamiento de Irun para tener una colaboración no solo técnica y administrativa, como corresponde en este caso, “sino también económica” por parte del departamento de Medio Ambiente.
OBJETIVO CLARO José Antonio Santano afirmó que la recuperación de las balsas de Montero es “un objetivo claro” que el Gobierno PSE-PNV se ha fijado para “llevarlo a cabo, sí o sí, a lo largo de este mandato”.
Además, el edil recordó que “en paralelo, se está trabajando en la redacción del Plan Especial para la protección del valle de Olaberria”, del que se van a dar detalles “en breve”, y consideró que la renaturalización de la vieja instalación del antiguo matadero Montero es “una parte indispensable” de esa labor
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Irun no tiene emitidas tarjetas especiales de OTA para 2016 |
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Ostirala, 2016(e)ko otsaila(r)en 05-(e)an 10:31etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 5 de Febrero de 2016.
Irun no tiene emitidas tarjetas especiales
de OTA para 2016
Cristina Laborda aclara que “se están revisando los criterios” y critica “las formas de SPI”
Viernes, 5 de Febrero de 2016 - Actualizado a las 06:14h
IRUN - La delegada de Movilidad del Ayuntamiento de Irun, Cristina Laborda, señaló ayer que “a día de hoy, no hay ninguna tarjeta de OTA de 2016 expedida para colectivos especiales”, ya que se están “revisando los criterios por los que se habían entregado” anteriormente.
De esta forma, la edil respondió ayer, en una nota emitida por el Consistorio, a las críticas de Sí Se Puede Irun sobre la existencia de 238 tarjetas de OTA, válidas para todas la zonas, y puestas a disposición de empresas y funcionarios que prestan servicios en la ciudad.
Cristina Laborda explicaba que “estas tarjetas estaban siempre vinculadas al uso de servicios sanitarios, sociales, policiales, educativos y otro tipo de colectivos o servicios especiales, así como a personal municipal concreto, empresas u otros organismos que por su actividad pudiera necesitar de estas tarjetas”.
MEJOR CONTROL La edil de Movilidad detalló asimismo que “además de revisar estos criterios, las posibilidades tecnológicas del nuevo contrato de OTA que entraba en marcha recientemente, se va a poder incluir, gracias al método de control de matrículas, un sistema más eficaz que permita detectar, si se produce, un mal uso de este tipo de tarjetas”.
Cristina Laborda censuró también las “formas” de Sí Se Puede Irun, que “si antes de acudir a los medios de comunicación se hubiera dirigido a Movilidad, hubiera obtenido, sin problemas, todas estas explicaciones”. - X.S. |
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Los vecinos de Korrokoitz 9 reiteran que el ayuntamiento «no nos da una solución justa» |
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Osteguna, 2016(e)ko otsaila(r)en 04-(e)an 10:26etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el jueves día 4 de Febrero de 2016.
Los vecinos de Korrokoitz 9 reiteran que el ayuntamiento «no nos da una solución justa»
4 febrero 201600:22
Los vecinos de Korrokoitz 9 han expresado una «gran sorpresa» ante el comunicado hecho público por el ayuntamiento. La comunidad reitera que el consistorio «no quiere asumir ninguna responsabilidad y no tiene voluntad para lograr una solución justa». Además, «hace dos meses que pedimos una cita en el SAC con el alcalde y aún no hemos recibido contestación».
Los vecinos dicen que, como afirmó el ayuntamiento, «nos llegó la sorprendente propuesta de que realizáramos una costosísima inversión para rehacer toda la estructura», actuación «inasumible» debido a su coste y que, además, «la ley no permitiría para un edificio fuera de ordenación» como es el caso de Korrokoitz 9.
«En la única propuesta real de compra del solar que tenemos, el ayuntamiento nos ofrece restar el precio de la demolición (35.000 euros) al precio propuesto del solar (62.000 euros). Es decir, que por 28.000 euros el ayuntamiento se se quiere hacer con un solar» donde «va a ser parte de los beneficios que reportará la ejecución de 250 viviendas, un auténtico pelotazo inmobiliario».
Los vecinos corroboran, como afirmaba el ayuntamiento, que «nuestra finca se compone aparte del edificio de un pabellón contiguo. La opción de que se nos valorasen los dos solares fue propuesta por nosotros y si, como insinúa el comunicado, el ayuntamiento está dispuesto a realizar una oferta económica» en este sentido «sería la solución». Pero, «esa propuesta no nos la han hecho aún», si bien «estaríamos encantados de recibirla, así como de escuchar que nos eximen de la obligación de demoler nuestro edificio y que ese coste los asumirán los promotores que ejecuten el ámbito».
Los vecinos de Korrokoitz 9 quieren dejar claro que «queremos sentarnos a hablar con el ayuntamiento cuando antes, para ello hemos vuelto a pedir una cita con el alcalde». Asimismo, reiteran que seguirán pidiendo que el consistorio «asuma su responsabilidad y tenga voluntad para lograr una solución justa».
Respecto a la situación de los vecinos, puntualizan que a la inquilina del segundo se le adjudicó una VPO «hace al menos dos años» y que la situación de la pareja de avanzada edad «es realmente dramática» pese a la ayuda social que perciben. También recuerdan que la dueña de la peluquería del bajo «se ha quedado, con 53 años, de patitas en la calle».
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La Jornada del Ferrocarril reunirá en Ficoba a expertos del sector |
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Asteazkena, 2016(e)ko otsaila(r)en 03-(e)an 11:36etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 3 de Febrero de 2016.
La Jornada del Ferrocarril reunirá en Ficoba a expertos del sector
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EL ENCUENTRO ESTÁ DIRIGIDO A PROFESIONALES Y AMANTES DEL MUNDO FERROVIARIO Y SE CELEBRARÁ EL DÍA 3 DE MARZO CON INSCRIPCIÓN GRATUITA
3 febrero 201600:09
El recinto ferial de Ficoba acogerá el próximo 3 de marzo la séptima Jornada de Comunicación El Ferrocarril en Irun, organizada por el Foro Ciudadano Irunés y en la que participarán destacados expertos del sector. El encuentro, en el que se tratarán diversos temas sobre el presente y el futuro del ferrocarril, está dirigido a profesionales del sector, pero también a los amantes del mundo ferroviario en general.
La inscripción en la jornada es gratuita, si bien para participar será necesario inscribirse en la dirección de correo electrónico
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Aunque supone un gran esfuerzo «conseguir patrocinios, plantear temas de interés y traer ponentes nuevos para que compartan sus conocimientos con los asistentes, seguimos insistiendo en la organización de esta jornada, que ya va por su séptima edición», señalaba José Félix Colado, uno de los principales impulsores del evento.
Los ponentes
Al igual que en ediciones anteriores, la jornada contará también este año con la presencia del alcalde José Antonio Santano, que inaugurará el encuentro a las 9.00 horas, hablando sobre 'Irun y el ferrocarril'. El encuentro continuará con la intervención, a las 9.15 horas, de la eurodiputada Izaskun Bilbao, que tratará el tema 'Normativa de transporte ferroviario europeo. Cuarto paquete ferroviario'. A las 10.00, el director gerente de la Fundación Ferrocarriles Españoles, Alberto García, pronunciará la conferencia titulada 'Evolución del ferrocarril hacia la Alta Velociadad y la importancia de contar con un ferrocarril moderno'.
Tras un breve receso, a las 11.15 horas, Enrique Castillo, miembro del Grupo de Investigación de Redes de Transporte de la Universidad de Cantabria y de la Real Academia de Ingeniería hablará sobre la 'Vía Alternada Doble-Simple' y a mediodía, Javier Goikoetxea, del departamento I+D de la CAF, tomará el relevo para tratar el tema 'Shift2Rail. Programa Europeo de Investigación y Desarrollo de Tecnologías Ferroviaras'.
Para terminar, a las 12.45, Ignacio Molina, de la empresa Thales España, hablará sobre 'Señalización ferroviaria: pasado, presente y retos futuros'.
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EH Bilduk San Juan aparkalekuan orain arte erabili den alokairu sistema mantentzea eskatu du |
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Asteazkena, 2016(e)ko otsaila(r)en 03-(e)an 11:29etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 3 de Febrero de 2016.
EH Bilduk San Juan aparkalekuan orain arte erabili den alokairu sistema mantentzea eskatu du
3 febrero 201600:09
EH Bildu udal taldeak San Juan aparkalekuko alokairu sistema mantentzea eskatu dio udal Gobernuari, «bizilagunekin orain arte oso ondo funtzionatu» duena. Aparkaleku honen inguruan ere, «plaza hutsak errenta justu baten truken inguruko komertzio eta enpresetako langileei erabiltzeko aukera ematea» eta kotxeez gain «motorrak eta txirrindak ere aparkatzeko aukera ematea» proposatu du.
EH Bilduk gogorarazi duenez, orain arte erabili den sistema «hemendik gutxira aldatuko da, udal Gobernuak martxan jarri duen estrategia itsusi baten ondorioz; asmoa urtetan San Juanen 'saldu' ezin izan dituen 158 plazak gainetik kentzea da». Estrategia hau «ez zaio batere ondo atera» udal Gobernuari, «plazak eskuratzera animatu diren pertsonak 34 besterik ez baitira izan.
EH Bilduk dioenez, «politika txapuzero baten ondorioz laster mahai gainean bi arazo izango ditugu: San Juan aparkalekuan oraindik 124 plaza huts izango ditugu» eta «otsailetik aurrera, Urdanibia inguruko hainbat bizilagunek kotxea kalean utzi beharko dutenez, aparkatzeko arazo larriak sortuko dira». Irungo EH Bilduk «honekin bat ez datorrela argi eta garbi adierazi nahi du, politikariak herritarren arazo eta beharrei soluzio-bideak bilatzeko gaudelako eta ez arazoei arazo gehiago pilatzeko».
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