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El TAV llegará a Irun en 2016, pero por la vía convencional actual |
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Ostirala, 2011(e)ko otsaila(r)en 25-(e)an 11:12etan |
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 Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el viernes día 25 de Febrero de 2011.
CÉSAR GIMENO VICEPRESIDENTE DE ETS
«Con metro, cercanías, alta velocidad, autobuses y parking, la estación de Irun tendrá un papel central en la movilidad»
El ferrocarril, especialmente en su versión de alta velocidad, fue el protagonista ayer en Ficoba. Bidasotarra 7301 Amigos del Ferrocarril, había organizado su jornada informativa bajo el título 'La Alta Velocidad en Irun', aunque en realidad, el espectro geográfico tratado en el conjunto de las ponencias que componían el programa abarcaba mucho más allá de los límites geográficos del municipio.
La primera conferencia, ofrecida por el alcalde irundarra, José Antonio Santano, fue la más centrada en la ciudad, ya que versó sobre el proyecto de regeneración del espacio ferroviario que el municipio va a desarrollar en los próximos años.
Temas como la evolución de los trenes desde la perspectiva del Museo del Ferrocarril de Madrid, o los nuevos sistemas de transportes por ferrocarril, presentados por personal de CAF, completaron el principal bloque de conferencias, que estuvo centrado en las inversiones en nuevas infraestructuras, especialmente aquellas ligadas a lo que todo el mundo denomina como el futuro del ferrocarril: las líneas de alta velocidad.
César Gimeno, vicepresidente de Eusko Trenbide Sarea (ETS), la administrador a de infraestructuras ferroviarias del Gobierno Vasco, se centró en la Y vasca. Expuso qué es este proyecto, cuáles son las ventajas que se le suponen y en qué fase se encuentra su construcción, antes de centrar su discurso en Irun para explicar cómo llegará el TAV a la ciudad. Y lo hará de dos maneras. Una primera provisional que se estima en 2016 y una segunda, «en 2018 ó 2019» en la que ya empleará solamente vías propias de la alta velocidad.
La llamada «solución provisional» pasar por usar las actuales vías convencionales que unen Irun con Astiagarraga. «En 2016, la línea de alta velocidad del País Vasco estará completada hasta Astigarraga. Sería absurdo desaprovecharlo. Lo que haremos será que los trenes de alta velocidad, utilizando las vías actuales, puedan llegar hasta Donostia, hasta Irun, y desde aquí, hasta Hendaya para conectar con Europa». Ese tramo no se podrá hacer, evidentemente, a alta velocidad. Es más, o se incluye un nuevo 'raíl' entre los actuales para que la vía se adapte a los dos anchos de línea (el ibérico actual de 1,67 y el internacional de 1,43), o «se utilizan trenes que puedan adaptar su ancho de rueda. Pero en este caso, no podrían usarse trenes de mercancias de alta velocidad, porque no pueden variar la anchura del eje. Ni siquiera todos los de pasajeros pueden», advertía ayer Gimeno. Habrá que esperar a que el Ministerio de Fomento tome una decisión.
Irun, eje de la movilidad
Tras las explicaciones, el vicepresidente de ETS presentó sus conclusiones. «En los próximos años, en Irun habrá una revolución ferroviaria, impulsada por la gran oportunidad que representa el TAV». También afirmaba que la plataforma logística para mercancias planteada en Lezo «permitirá liberar espacios en el centro de Irun; y a futuro, eliminará muchos camiones de las carretera y será un desahogo para Biriatou». Por último, reivindicaba un papel central en la movilidad para Irun en el medio plazo: «Su estación concentrará metro, alta velocidad, cercanías, autobuses y un enome parking de coches y será un gran centro de transporte y comunicación».
En el turno de preguntas, Gimeno aseguró que, aunque no se trate de un asunto de competencia de ETS, le consta que «no hay dudas al respecto de que, en el futuro, habrá conexión con Francia» por fuera de Irun, pero estimó que no será «antes de 2020». También dijo que nadie ha dado aún precio a los trayectos por la Y Vasca, «pero tomando como referencia el precio por kilómetro de otras zonas, será un gran éxito. El viaje entre capitales se hará en media hora y con menos coste que en coche (peajes, gasolina, aparcamiento)».
pie de foto: Alta Velocidad. César Gimeno en su ponencia de ayer. :: F. DE LA HERA |
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El Pleno aprobó la convocatoria para adjudicar 163 plazas de parking |
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Ostirala, 2011(e)ko otsaila(r)en 25-(e)an 11:04etan |
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 Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el vierne día 25 de Febrero de 2011.
El Pleno de la Corporación aprobó el miércoles, por unanimidad, la convocatoria para la concesión administrativa de 163 plazas de aparcamiento para residentes del futuro parking de San Juan Etxeandia. Igualmente, se aprobó el pliego de condiciones que regulará la concesión administrativa, así como el modelo de contrato que se suscribirá entre el Ayuntamiento y los adjudicatarios de las plazas de la planta tercera del parking.
Además, se facultó al alcalde para la adjudicación directa de la concesión de las plazas que, en su caso, permanezcan sin ser concedidas tras la tramitación de la convocatoria, a los solicitantes que cumplan los requisitos fijados en el pliego y en base al orden de presentación de las solicitudes.
A día de hoy, se han adjudicado un total de 50 plazas del aparcamiento de San Juan, y 34 personas se han inscrito en Irunvi para concurrir a la siguiente asignación en bloque, que será la última de estas características. Después de estas concesiones, las plazas se adjudicarán de manera individual cuando haya interesados en adquirirlas.
Nuevos nombres de calles
Otro de los acuerdos aprobados en la sesión plenaria del miércoles, también por unanimidad, fue la denominación de tres de las calles del ámbito de Oinaurre. De este modo, la hasta ahora llamada calle A se convierte en Arrabatenea: esta vía formará parte de la futura ronda Sur, y consta de 230 metros de longitud y 16 metros de ancho. Discurre desde su intersección inicial con la avenida de Elizatxo, mediante una rotonda de nueva construcción para finalizar en otra glorieta, también de nueva ejecución y situada en la parte central del ámbito de Oinaurre.
La vía que se denominaba calle B pasa a llamarse Iñude. Ésta se prolonga en sentido suroeste y sirve de acceso a las edificaciones localizadas en la parte alta del ámbito. La calle Iñude desciende desde su intersección con la calle Belitz hasta su encuentro con la nueva rotonda, situada en la parte central del ámbito de Oinaurre. Tiene una longitud de unos 415 metros y una anchura de 6 metros.
Finalmente, la calle C del ámbito se llamará Clara Campoamor. Esta vía parte desde la calle Iñude y discurre hacia el este. Funciona como acceso a las edificaciones de la parte alta del ámbito, terminando en fondo de saco. La calle tiene una longitud de 118 metros con una anchura de 5 metros. pie de foto: Un operario trabaja en la planta-3 del parking de San Juan. :: F. DE LA HERA |
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Servicios de Txingudi recibirá 450.000 euros del Plan Anticrisis |
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Osteguna, 2011(e)ko otsaila(r)en 24-(e)an 10:29etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el jueves día 24 de Febrero de 2011. IRUN Servicios de Txingudi recibirá 450.000 euros del Plan AnticrisisLa Diputación subvenciona el proyecto Erlea para la gestión eficiente del ciclo del agua 24.02.11 - 03:22 - M.A.I. IRUN.Servicios de Txingudi recibirá 450.000 euros para el desarrollo del proyecto Erlea, de manos del Plan Anticrisis 2011 de la Diputación Foral de Gipuzkoa. La iniciativa Erlea pretende una gestión eficiente del ciclo del agua, basada en una red de telelectura de contadores que envían información en tiempo real, lo que permite una mejor gestión de las redes y de los clientes. Erlea es un modelo de gestión desarrollado en colaboración con otras ocho empresas guipuzcoanas -Donewtech (Donostia), Eptisa (Lasarte), IKOR Metering (Donostia), Com & Media (Donostia), Adimedia (Irun), B2B2000 (Beasain), Electromecanicas Pasaia (Pasaia) e Ikaur (Donostia)- en el que se han desarrollado e implantado diversas tecnologías. «Una de ellas, es la radiolectura de contadores de agua. Gracias a un dispositivo añadido a los contadores unitarios de agua y a una red fija de comunicaciones que Servicios de Txingudi comenzó a implantar hace tres años, en la actualidad se reciben las lecturas diarias de 7.000 abonados de la comarca», señalan desde Servicios de Txingudi. «Con la ayuda recibida de la Diputación Foral de Gipuzkoa, el objetivo es seguir desarrollando e implantando la radiolectura». Transmisión de datosErlea está basado en diversas herramientas. Las más destacables son un Sistema de Información Geográfica (GIS) y una red fija y estable de transmisión de datos. A través de un dispositivo implantado en los contadores de agua, se transmite la lectura del contador sin necesidad de desplazarse hasta su ubicación. Este dispositivo, implantado actualmente en el 20% de los contadores de Servicios de Txingudi, se ha desarrollado de forma que sea universal y pueda adaptarse al cualquier tipo de contador existente en el mercado. Pero los datos recibidos a travésde este modelo de gestión, no sólo sirven para emitir facturas de consumo de agua. «La captación de información de forma constante, parametrizable, exacta y con total fiabilidad permite saber qué está pasando en las redes de agua en todo momento y gestionar los departamentos comerciales y de producción con gran nivel de claridad y exactitud», añaden desde Servicios de Txingudi. |
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Vecinos de Ventas presentan 500 sueños para vivir mejor el barrio |
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Asteazkena, 2011(e)ko otsaila(r)en 23-(e)an 17:01etan |
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 Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el miércoles 23 de Febrero de 2011.
«Quizá esté llegando el momento de pensar en la desanexión de Ventas; organizarnos y vivir como barrio independiente»
La plataforma Auzoaren Alde de Ventas presentó ayer los primeros resultados de su proyecto 'Soñando Ventas'. La iniciativa, que se dio a conocer el pasado octubre, tiene por objetivo mejorar la calidad de vida y la cohesión vecinal del barrio irunés.
La primera fase de este movimiento fue un llamamiento a la participación de todos los vecinos, una invitación a soñar con aquello que creyeran que pudiera servir para mejorar el barrio. Tras la recepción de más de 500 aportaciones una comisión las clasificó y ordenó y mediante una asamblea popular se establecieron las prioridades. Ayer, el portavoz de Auzoaren Alde, Josetxo Arrieta, daba a conocer el resultado, en compañía de unos cuantos miembros de la plataforma ciudadana de algunas de las múltiples entidades del barrio que apoyan el proyecto y que, en este caso, eran Gazte Landetxa, Zelaiburu Jubilatuen Elkartea, AVV de Landetxa y trabajadores del colegio Elatzeta.
«Con los ciudadanos»
«Quizá esté llegando el momento de pensar en la desanexión de Ventas; organizarnos y vivir como barrio independiente», llegaba a decir ayer el propio Arrieta, director de Elatzeta Ikastetxea. Cree que la frase «recoge el sentir de un barrio que ha visto cómo se ha transformado radicalmente en estos últimos quince años, habiendo pasado de ser un barrio eminentemente rural a ser el núcleo principal del desarrollo económico de Irun».
Hablaron de «un barrio en el que estén garantizados los derechos de todos. En el que todos y cada uno de sus vecinos tengan su espacio. El barrio como lugar agradable, seguro y sostenible, en el que el ser humano sea el eje central». También de que «todos los procesos y cambios que se realicen estén consensuados por todos, que la opinión y aportaciones de cada vecino sean tenidas en cuenta», para que se haga política «'con los ciudadanos' y no 'para los ciudadanos'». Su intención es reunirse el día 3 de marzo con todos los partidos políticos que presentarán candidaturas a las elecciones municipales de mayo y transmitirles aquellos sueños que serían competencia municipal.
Sueños realizables
Que nadie confunda las premisas que guían la iniciativa con sus propuestas concretas. Un musical entre todos los vecinos, el fomento del euskera, talleres intergeneracionales, serían un buen ejemplo de la concreción de algunas de ellas.
Algunas son originales y muy factibles. Es el caso del Banco de Tiempo, donde cada uno pondría a disposición de los demás sus conocimientos para enseñárselos a quien estuviera interesado en adquirirlos. O para ayudarle con sus deberes. O para trabajar en proyectos del barrio.
Las infraestructuras de equipamientos suponen, cómo no, otro buen paquete de solicitudes, al margen de las tan demandadas instalaciones deportivas, que vuelven a aparecer. Se habla de un centro de Secundaria en el barrio, de una ludoteca (quizá Gazteleku), de ampliar las instalaciones de la asociación de vecinos añadiendo algún piso a la estructura actual, convertir la antigua escuela en casa de cultura (o de la juventud). Se requiere una Escuela de Música, una para adultos; por qué no una huerta comunitaria ligada al colegio pero, al mismo tiempo, útil para la gente del barrio. Y aumentar las plazas de aparcamiento, por supuesto. Las de coche, las primeras, pero también las de motos y las de bicis. Quizá un subterráneo bajo el parque de Errotazar; otros ligados al ferrocarril en Irurtzun-zar. Eso sí, un mensaje claro: OTA no. Precisamente, sobre transporte público, mejorar el servico de autobús, el de Renfe, el del Topo. Mejorar los parques, la accesibilidad para discapacitados; dotar al barrio de más aseos públicos...
Tanta petición no signica que en Ventas se viva mal; más bien, que hay muchas ganas de mejorar. Y eso sólo puede ser para bien. pie de foto: Soñando con fuerza. Representantes de la iniciativa vecinal de Ventas Auzoaren Alde. :: F. DE LA HERA |
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