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En marcha la obra del bidegorri de la avenida Letxunborro |
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Asteartea, 2018(e)ko apirila(r)en 17-(e)an 11:41etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el lunes día 16 de Abril de 2018.
MOVILIDAD URBANA
En marcha la obra del bidegorri de
la avenida Letxunborro
TIENE UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 4 MESES Y ES LA PROPUESTA MÁS VOTADA DE LOS PRESUPUESTOS PARTICIPATIVOS DE 2017
El área de Movilidad, Vía Pública y Obras informa de que ya han empezado los trabajos del proyecto de carril bici en la avda Letxunborro, la propuesta más votada de los presupuestos participativos de 2017.
La longitud total de la actuación alcanza una distancia aproximada de 1,1 km. Sin embargo la configuración del carril bici no será la misma en todo el recorrido; en un primer tramo, entre Zubimuxu y la rotonda de Gibeanaka (300m), se habilitará un carril de doble sentido en el lado de subida de 2,40m de ancho eliminando un carril de tráfico (actualmente hay dos). Esta fórmula es provisional a la espera del desarrollo urbanístico de San Miguel-Anaka.
A partir de Gibeanaka, al existir más espacio en los extremos, el carril bici tendrá un carril de subida y otro de bajada, cada uno por su lado de 1,20m de ancho, y la calzada mantiene sus dos carriles de tráfico para los vehículos como hasta ahora.
Como recuerda la delegada Cristina Laborda, "este proyecto forma parte de las nuevas actuaciones para impulsar la movilidad ciclista, como es el caso también del paseo peatonal y carril bici de Behobia actualmente en ejecución y el futuro bidegorri de la calle Monte Aldabe, que permitirá unir el carril bici que ahora empieza a ser una realidad en la avenida Letxunborro con el ya existente en la calle Burniola. Así terminaremos de enlazar con un carril bici toda esta zona de la ciudad, desde la calle Hondarribia con los entornos de Soroxarta, Belaskoenea y Ventas". En esta materia destaca también el proyecto del GV de conectar con carril bici el parque de Plaiaundi con el puente Avenida.
La obra ha comenzado actuando en primer lugar sobre los pasos peatonales ya que para que crucen las bicicletas desde el carril bici es necesario ampliar el paso de cebra. Estos trabajos se prolongarán hasta la semana que viene y no se esperan por ahora afecciones al tráfico, salvo algún estrechamiento de calzada que será puntual. La siguiente fase será la señalización y balizamiento del primer tramo de carril-bici comprendido entre las rotondas de Zubimuxu y Gibenaka, donde se contempla un solo carril de circulación en lugar de los dos actualmente existentes.
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La Obra del Frontón Uranzu avanza en su primera Fase |
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Asteartea, 2018(e)ko apirila(r)en 17-(e)an 11:03etan |
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Noticia publicada en Txingudi Radio.com,el martes día 17 de Abril de 2018.
LA OBRA DEL FRONTÓN URANZU AVANZA EN SU PRIMERA FASE
Ya se trabaja en la estructura del nuevo módulo de entrada desde el parque de la Sargía
El plazo de ejecución es de 16 meses con un presupuesto de 4,5 millones de euros
La delegada de Vía Pública y Obras, Cristina Laborda y el delegado de Deportes, Pedro Alegre han visitado este martes el avance de las obras de reforma del frontón Uranzu. Tras la nueva plaza Urdanibia y la reurbanización de la calle San Marcial, la construcción del nuevo frontón Uranzu es un nuevo paso dentro de la renovación que está experimentando la Parte Vieja de la ciudad.
"Tras cuatro meses de obra, vemos el cambio que ha pegado toda esta zona y ya se empiezan a adivinar las principales novedades que tendrá el nuevo Uranzu. Empezando con su nueva entrada desde la Sargía en todo este espacio abierto al parque o el único edificio que se crea en lugar de los dos que teníamos antes, veremos pronto nuevos elementos que desde el punto de vista urbano servirán para integrar mejor el frontón con su entorno y en definitiva, continuar la renovación de la Parte Vieja", señalaba la delegada de Vía Pública y Obras.
Las obras comenzaron el pasado mes de diciembre, con el desmontaje del equipamiento existente, el levantamiento del vallado, la instalación de casetas y la limpieza de la vegetación alrededor del frontón. Hasta el momento se ha desmontado la cubierta y fachada del frontón txiki, así como la fachada de ladrillo de la calle Juncal. Se han derribado también los graderíos lateral y trasero, y los vestuarios y almacenes. Asimismo se ha finalizado con el micropilotaje de la nueva estructura y ya se están ejecutando la nuevas estructura de graderíos y forjados.
El delegado de Deportes Pedro Alegre señalaba que "probablemente junto con la reforma del Tenis Txingudi, el frontón Uranzu es una de las actuaciones de mejora más importantes que en clave de instalaciones deportivas realiza la ciudad a día de hoy. Aquí tenemos más de 80 años de historia de un recinto que ha escrito páginas muy recordadas de la historia del deporte en la ciudad, y esperemos que pronto siga haciendolo con el confort y las comodidades de una instalación del siglo XXI".
Nuevo acceso
Una de las grandes novedades del nuevo frontón será el acceso principal, que se ubicará en el parque de la Sargía. De hecho se ha ejecutado la cimentación, los muros y la estructura del nuevo modulo de entrada hasta la nueva cota de entrada. En los próximos días se seguirá con estas labores, así como con otro acceso previsto junto al frontis. También se va a comenzar con la limpieza e impermeabilización de las fachadas.
Sobre el proyecto, cabe señalar que se plantea la reforma sobre un edificio de equipamiento deportivo que permita la celebración de partidos de pelota de nivel profesional televisado y la práctica de otras disciplinas como el balonmano. Para ello se prevé la construcción de unas gradas retráctiles que, recogidas, dejan una cancha de 19,85 x 43 metros apta para de la práctica de deportes de pista. Se establece una capacidad máxima de 727 espectadores.
Otro de los principales cambios que tendrá el frontón es que se pasa a tener un solo edificio, cuando hasta ahora hay dos, teniendo en cuenta el frontón txiki como pabellón aparte. Esta pista se mantiene pero dentro de una sola instalación con una misma 'piel' o cubierta que unifique su aspecto y que facilite su integración en todo el entorno.
La superficie total construida llegará hasta los 4.163,23 m2 a lo largo de tres niveles y que acogerán, además de la cancha, las gradas, vestuarios, aseos, almacenes y otra serie de dotaciones que completan toda esta instalación deportiva. El edificio cuenta además con un programa múltiple y variado, en dimensiones y requerimientos funcionales y técnicos. Además de la cancha deportiva, destinada especialmente a la práctica de la pelota y el balonmano, el programa de necesidades cubiertas cuenta con 4 salas polivalentes de las cuales algunas se sitúan en nueva planta, con vistas a la plaza Urdanibia sobre el frontón txiki que seguirá manteniendo su acceso por la calle Juncal.
La propuesta incluye la perspectiva de género entre los criterios principales. Se elimina la percepción de trasera y fondo de saco que tiene en la actualidad el parque de la Sargía al invertir el funcionamiento y la actividad del edificio y ganando en iluminación. El proyecto incluye asimismo el uso de recursos arquitectónicos que trabajen con muros de hormigón, madera en gradas laterales, paredes y techos de yeso laminado, suelos continuos, jugar con la luz natural o artificial filtrándose por las paredes y techos, o el color blanco predominando sobre los demás. Cabe señalar que el plazo de ejecución de estos trabajos es de 16 meses con un presupuesto de 4,5 millones de euros.
Historia de Irun
Inaugurado en los años 30, el frontón Uranzu ha sido parte de la historia de Irun y de acontecimientos no sólo deportivos con la pelota y el balonmano como protagonistas principales, sino también culturales con citas musicales que perviven en la memoria de la ciudadanía. Esta instalación entrará en una nueva época con este proyecto, que dará a la ciudad una instalación propia del S.XXI con capacidad para hasta 728 espectadores (en la actualidad hay espacio para 480) con gradas retráctiles y varias salas de uso polivalente.
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Irun solicita a Hondarribia la modificación del plan de Compatibilización de Zubieta que facilitaria el traslado de las Pistas de Playaundi |
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Asteartea, 2018(e)ko apirila(r)en 17-(e)an 10:55etan |
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Noticia publicada en Txingudi Radio.com,el viernes día 13 de Abril de 2018.
IRUN SOLICITA A HONDARRIBIA LA MODIFICACION DEL PLAN DE COMPATIBILIZACION DE ZUBIETA QUE FACILITARIA EL TRASLADO DE LAS PISTAS DE PLAYAUNDI
El alcalde ha enviado ya el escrito a su homónimo hondarribitarra tras explicarlo ayer en Junta de Portavoces
El cambio permitirá ubicar las instalaciones deportivas en terrenos iruneses, dentro del ámbito y agilizar así, la tramitación.
El alcalde de Irun José Antonio Santano ha enviado esta misma mañana al alcalde de Hondarribia una propuesta de modificación al Avance del Plan de Compatibilización existente entre ambos ayuntamiento para el ámbito de Zubieta.
El sentido de la modificación solicitada por Irun es el de ubicar el parque deportivo previsto en terrenos del término municipal de Irun, en la ladera cercana a la Ikastola Txingudi.
Un largo camino
Los Ayuntamientos de Irun y Hondarribia, junto con los Parques Tecnológicos de Gipuzkoa, suscribieron en 2015 un convenio urbanístico relativo al entorno de Urdanibia-Zubieta. Según este convenio había que elaborar un Plan de Compatibilización para la ordenación de los suelos. Tres años después de la firma de ese convenio se ha presentado por parte de Hondarribia un borrador del avance de este plan.
Este plan sitúa un parque deportivo previsto en terrenos de Hondarribia. Una zona que se destinaría al traslado de las pistas deportivas existentes actualmente en Playaundi.
Los técnicos municipales de Irun, atendiendo a la necesidad de agilizar los trámites urbanísticos y reconociendo las dificultades para la ejecución a corto plazo del parque deportivo previsto en el termino municipal de Hondarribia y que conllevarían un buen numero de tramitaciones que debería asumir Hondarribia, proponen el cambio de ubicación.
Así se propone que ese parque deportivo se reubique en terrenos del termino municipal irunés de forma que sea este ayuntamiento el responsable de tramitar las gestiones urbanísticas necesarias, liberando a Hondarribia de estas gestiones, una vez aprobado el plan de Compatibilización. La propuesta de reubicación es en la ladera de Urbanibia, al otro lado de la carretera de acceso al hospital, entre la Ikastola Txingudi y las casas adosadas de Puiana.
El alcalde José Antonio Santano convocó ayer a los portavoces de los grupos municipales para que los técnicos expusieran las motivaciones del cambio solicitado y con el apoyo de la mayoría política del Ayuntamiento hoy ha remitido la petición oficial al ayuntamiento hondarribitarra
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Comienza la obra del Bidegorri en la Avenida Letxunborro |
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Asteartea, 2018(e)ko apirila(r)en 17-(e)an 10:51etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Txingudi Radio.com,el viernes día 13 de Abril de 2018.
COMIENZA LA OBRA DEL BIDEGORRI EN LA AVENIDA LETXUNBORRO
La obra tiene un plazo de ejecución de 4 meses y es la propuesta más votada de los presupuestos participativos de 2017
La nueva campaña de mejoras en ejes peatonal también está en marcha con una primera parada en calle Balleneros
El área de Movilidad, Vía Pública y Obras informa que esta semana han empezado los trabajos del proyecto de carril bici en la avda Letxunborro, la propuesta más votada de los presupuestos participativos de 2017.
La longitud total de la actuación alcanza una distancia aproximada de 1,1 km. Sin embargo la configuración del carril bici no será la misma en todo el recorrido; en un primer tramo, entre Zubimuxu y la rotonda de Gibeanaka (300m), se habilitará un carril de doble sentido en el lado de subida de 2,40m de ancho eliminando un carril de tráfico (actualmente hay dos). Esta fórmula es provisional a la espera del desarrollo urbanístico de San Miguel-Anaka.
A partir de Gibeanaka, al existir más espacio en los extremos, el carril bici tendrá un carril de subida y otro de bajada, cada uno por su lado de 1,20m de ancho, y la calzada mantiene sus dos carriles de tráfico para los vehículos como hasta ahora.
Como recuerda la delegada Cristina Laborda, "este proyecto forma parte de las nuevas actuaciones para impulsar la movilidad ciclista, como es el caso también del paseo peatonal y carril bici de Behobia actualmente en ejecución y el futuro bidegorri de la calle Monte Aldabe, que permitirá unir el carril bici que ahora empieza a ser una realidad en la avenida Letxunborro con el ya existente en la calle Burniola. Así terminaremos de enlazar con un carril bici toda esta zona de la ciudad, desde la calle Hondarribia con los entornos de Soroxarta, Belaskoenea y Ventas". En esta materia destaca también el proyecto del GV de conectar con carril bici el parque de Plaiaundi con el puente Avenida.
La obra ha comenzado actuando en primer lugar sobre los pasos peatonales ya que para que crucen las bicicletas desde el carril bici es necesario ampliar el paso de cebra. Estos trabajos se prolongarán hasta la semana que viene y no se esperan por ahora afecciones al tráfico, salvo algún estrechamiento de calzada que será puntual. La siguiente fase será la señalización y balizamiento del primer tramo de carril-bici comprendido entre las rotondas de Zubimuxu y Gibenaka, donde se contempla un solo carril de circulación en lugar de los dos actualmente existentes.
Mejoras en la movilidad peatonal
Entre otros proyectos destacados que han comenzado recientemente, cabe subrayar también la nueva campaña de mejoras en ejes peatonales. Se han programado varias actuaciones en las calles Balleneros, Arbesko Errota, conexión peatonal en Artaleku, César Figuerido y avda. Letxumborro. El presupuesto destinado a todo el bloque asciende a 241.790,31 euron con un plazo de ejecución de 4 meses.
La primera parada de esta campaña es la calle Balleneros, una actuación que como apunta Cristina Laborda, "está solicitada por la A.VV de Belaskoenea y permitirá dotar a la zona de mayor seguridad y accesibilidad". En concreto, a partir de esta semana se pueden ver en la zona unos trabajos que buscan la acera existente en la margen derecha en sentido bajada hasta lograr una anchura de 2,30 metros, reduciendo algo la sección del vial rodado. Esta actuación se realiza en una longitud de unos 180 metros de acera. Los pasos peatonales serán elevados y esto conllevará el desplazamiento o ejecución de algunos nuevos sumideros para la recogida de las aguas. En cuanto al alumbrado, dado que recientemente han sido renovadas las luminarias en esta calle, se procederá tan sólo a la renovación de la canalización de alumbrado. Cabe señalar que durante los trabajos se eliminarán algunas plazas de aparcameinto, pero será una medida provisional sólo hasta la ejecución de la obra.
Más accesibilidad en Luis Mariano
Asimismo esta semana, tal como estaba previsto, han comenzado en el centro social Luis Mariano una serie de trabajos para mejorar los accesos a esta instalación. Se busca facilitar las entradas y salidas de personas mayores y/o con movilidad reducida que acuden al centro.
Este proyecto incluye en detalle modificar el trazado de la rampa para hacer más accesibles las subidas y bajadas; asimismo se realizarán otras tareas como renovar las baldosas, limpiar elementos complementarios como las barandillas existentes, e igualmente se prevé instalar una puerta automática al centro, similar a la colocada hace poco en el edificio del Antiguo Hospital.
El presupuesto destinado por el área de Bienestar Social a este proyecto es de 58.170 euros y se une al nuevo sistema de aire acondicionado instalado en la planta central; mejoras ambas que van en la idea de hacer de este espacio un servicio más cómodo y acogedor para las personas mayores.
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El portavoz jeltzale, Xabier Iridoy. / Pnv de Irun
