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«Estáis apostando de manera firme y decidida por la movilidad eléctrica» PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 2 de Marzo de 2018.

«Estáis apostando de manera firme y decidida por la movilidad eléctrica»

Antonio Aiz y Marisol Garmendia, en la jornada de Ficoba. /  F. DE LA HERA
Antonio Aiz y Marisol Garmendia, en la jornada de Ficoba. / F. DE LA HERA

LA DIPUTADA DE MOVILIDAD, MARISOL GARMENDIA Y EL VICECONSEJERO DE TRANSPORTES, ANTONIO AIZ, PARTICIPARON EN LA JORNADA 'EL FERROCARRIL EN IRUN'

MARÍA JOSÉ ATIENZA IRUN.Viernes, 2 marzo 2018, 00:20
La 'electromovilidad' y, más concretamente, la apuesta de la ciudad por los autobuses eléctricos estuvo también presente ayer en la novena edición de la jornada 'El ferrocarril en Irun', celebrada en Ficoba y organizada por el Foro Ciudadano Irunés, con la colaboración del Ayuntamiento. El proyecto Vía Irun, la nueva estación, Metro Donostialdea, la red de transportes y la intermodalidad de Gipuzkoa, la modernización del sistema ferroviario de Euskadi y la Y Vasca fueron algunos de los temas tratados en la jornada.
La sesión de la mañana, coordidada por José Félix Colado, contó con la participación, como ponentes, del alcalde de Irun, José Antonio Santano, la diputada de Movilidad y Ordenación del Territorio, Marisol Garmendia y el viceconsejero de Transportes del Gobierno vasco, Antonio Aiz.
En su ponencia, Garmendia hizo referencia expresa a la apuesta irunesa por los autobuses eléctricos. «En Gipuzkoa estamos avanzando con pasos firmes en el impulso de la 'electromovilidad'», dijo la diputada. «No es casualidad. La estrategia de Diputación de prepararnos para los retos futuros parte de realidades presentes en el tejido empresarial y social del territorio. En Gipuzkoa, hay empresas pioneras y referentes internacionales en la movilidad eléctrica, como CAF o Irizar, que fabrican autobuses y vehículos eléctricos. Hay grupos y empresas que trabajan con esas marcas, desarrollando tecnología punta en sistemas de almacenamiento de energía. Hay ayuntamientos como San Sebastián e Irun que apuestan por la movilidad eléctrica junto a la Diputación y el Gobierno vasco».
«Las dos ciudades mayores de Gipuzkoa están comprometidas con las emisiones cero»
Marisol Garmendia expresó la necesidad de acelerar y favorecer la transición de los vehículos convencionales a los eléctricos.
«Impulsar la 'electromovilidad' pasa por adaptar nuestras calles y ciudades y adaptar infraestructuras, normativas y fiscalidad para facilitar la sustitución de los vehículos de motor a combustión, que son la segunda fuente de emisión de gases de efecto invernadero. Necesitamos 'electrolineras', puntos de recarga en calles, garajes, parkings, equipamientos públicos y decisiones políticas para restringir y prohibir el uso de vehículos más contaminantes. Lo están haciendo ya en muchas ciudades europeas y nosotros vamos tarde».
La movilidad eléctrica es un eje sustancial de las políticas públicas de lucha contra el cambio climático fijadas en la estrategia Gipuzkoa Klima 2050 de la Diputación. «Lo saben bien en San Sebastián y lo sabéis bien en Irun», añadió, «las dos mayores ciudades de Gipuzkoa, comprometidas con el transporte público, con la movilidad sostenible y con la lucha contra el cambio clímático, la innovación y la tecnología. Estáis apostando de manera decidida por la movilidad eléctrica y por introducir vehículos 100% eléctricos en vuestros servicios urbanos de autobuses».
En San Sebastián, el 26% de los autobuses de 12 metros son ya electricos híbridos y la línea más utilizada de Donostibus, la 28 de Hospitales, será total eléctrica con 11 autobuses articulados. En Irun, la L1 Zaisa-Hospital será totalmente eléctrica, con 4 autobuses y en 10 años el compromiso es que toda la flota sea 100% eléctrica de emisones cero.
A diferente escala y con diferente tecnología, San Sebastián e Irun serán «un inmejorable campo de pruebas de la fortaleza empresarial guipuzcoana en el área de la electromovilidad», concluyó la diputada.

La estación de Colón

La ponencia del viceconsejero de Transportes, Antonio Aiz, giró en torno a la modernización que se ha llevado a cabo en los últimos años en el sistema ferroviario de Euskadi y a la Y Vasca.
El viceconsejero hizo también referencia a Irun, concretamente a la estación de Euskotren de Colón. Se trata de la tercera estación del Topo en número de viajeros (645.163, en 2017, un 11,3% más que el año pasado). Es «un crecimiento muy importante», dijo Aiz, que atribuyó, en parte, a la mejora de las frecuencias y, en parte «al acuerdo de colaboración con Renfe, como producto del ajuste de los servicios que está dando, en relación a la ejecución de las obras del tercer hilo entre Irun y Donostia». El viceconsejero citó las inversiones realizadas en los talleres y cocheras en Araso, en la mejora de la accesibilidad en la propia estación de Colón y en la supresión del paso sobre las vías.
A este respecto, el alcalde de Irun, José Antonio Santano, comentó que dichas mejoras «saben a poco» y expresó la necesidad de una reforma integral de la estación central del Topo en Irun, así como de actuaciones de mejora en las demás.
«También los recursos que tenemos nos saben a poco», respondió el viceconsejero. «Ya nos gustaría hacer más cosas que las que hacemos. La de Colón, es una estación con una posición magnífica en la ciudad. Ha tenido pequeñas mejoras y trabajamos para que tenga otras de más alcance».
Antonio Aiz emplazó al futuro desarrollo del proyecto de recuperación del espacio ferroviario un replanteamiento integral, tanto de la estación de Colón como de la de Belaskoenea.
 
Irun aprueba el concurso público para adquirir los autobuses eléctricos de la L-1 PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Noticia publicada en Diario Vasco,el viernes día 2 de Marzo de 2018.

Irun aprueba el concurso público para adquirir los autobuses eléctricos de la L-1

Autobús eléctrico y pantógrafo (cargador) similares a los que incorporará Irun a su L-1 este año./
Autobús eléctrico y pantógrafo (cargador) similares a los que incorporará Irun a su L-1 este año. 

EL ALQUILER DE VEHÍCULOS, LOS PUNTOS DE CARGA EN LAS CABECERAS Y EL MANTENIMIENTO PARA CINCO AÑOS SE INCLUYEN EN EL CONTRATO

IÑIGO MORONDO IRUN.Viernes, 2 marzo 2018, 00:23
La llegada de los autobuses eléctricos a la L-1 Zaisa-Hospital ya es sólo cuestión de tiempo. El miércoles, el Pleno de la Corporación aprobó por unanimidad el concurso público para contratar todo aquello que será necesario para que la más utilizada de las líneas del transporte urbano municipal sea totalmente eléctrica y emita cero CO2 a la atmósfera. Dos ciudades guipuzcoanas, Donostia e Irun, son los mejores ejemplos de vanguardia en la electrificación de los autobuses urbanos. En otros lugares las apuestas han sido por motores híbridos u otras fórmulas y, en cuestión de meses, éstas dos se convertirán en las primeras ciudades del Estado que tengan una línea completamente libre de emisiones.
«Con esta decisión, Irun se mira en el espejo de su historia», valoraba ayer el alcalde, José Antonio Santano, aludiendo a que «ya fue pionera con la instalación del sistema de alumbrado eléctrico a finales del siglo XIX», recordó. «No cubría toda la ciudad, pero supuso un paso de gigante en comparación con lo que había en otros lugares. Esa clave innovadora se repite ahora con el bus eléctrico. Esto es como para que nos sintamos orgullosos».
La aprobación del concurso refrenda «dos años de reflexión conjunta de los diferentes grupos políticos y todos los miembros de la Mesa de Movilidad sobre el futuro de Irunbus», anunció en el pleno Cristina Laborda, delegada de Movilidad. Admitió que en los datos de Irunbus encontraron «un buen punto de partida para afrontar esa reflexión. En 2017, 1.600.000 viajeros, 2% más que el año anterior, y crecimiento desde 2012 en todas las líneas. Pero queríamos saber qué hacer en los próximos años, cuáles eran los objetivos que entre todos nos marcábamos».
Los cambios en el diseño de las líneas con la llegada de la L-4 se esperan para antes de Semana Santa
El más ambicioso «y el que ha supuesto todo un reto» es convertir en eléctrico el servicio en 10 años. Se empieza este 2018 por la L-1, que concentra el 72% de los viajes. Con la tecnología en este campo avanzando a pasos gigantescos en cosa de meses, «en el área nos hemos guiado por dos principios: sostenibilidad y prudencia». Sostenibilidad ecológica, pero también de la calidad del servicio en los términos en los que se presta. Prudencia «económica, por supuesto, pero también por lo cambiante que es esta tecnología».
De unos pliegos «complicados y muy técnicos» por los que Laborda felicitó, con nombres y apellidos, a los funcionarios responsables, la delegada extractó dos ideas. «Los autobuses se adquieren en régimen de alquiler con opción a compra, para que haya opción de adaptarnos si la tecnología realiza un gran avance». Por otro lado, se opta por la carga de oportunidad. Es decir, se instalará un pantógrafo (surtidor de carga rápida) en cada extremo de la línea. En esas cabeceras, en apenas 3-4 minutos, el vehículo consiguirá electricidad para llegar al otro extremo. «La exigencia es que consiga autonomía como para realizar el recorrido entero, por si no puede cargar en la otra cabecera. Prudencia, una vez más», subrayó.
El contrato licitado, con un presupuesto máximo de 3,38 millones, incluye la fabricación y alquiler de los cuatro autobuses para el servicio integral de la línea, la colocación de los pantógrafos y el mantenimiento de todo el conjunto, todo ello para los próximos cinco años.

La L-4 llegará este mes

El otro objetivo fruto de la reflexión fue mejorar el servicio que se está prestando. «Las líneas son fiables y funcionan bien, pero hay puntos de la ciudad donde nos demandan llegar. Eso nos lleva a reformular las líneas». En realidad, la L-1 Zaisa-Hospital y la L-2 Ventas-San Juan quedan igual y es la L-3 la que se modifica para dedicarse a conectar el centro con Artia y, «a partir de que se abran, con las instalaciones del Tenis Txingudy».
Para completar la oferta nace la L-4 que dará el servicio a Olaberria y asumirá toda una serie de demandas: la de llegar a Anzaran, la de habilitar una parada de bus urbano delante del ambulatorio Irun Centro y la de que Irunbus cubra la avenida de Euskal Herria.
Una de las empresas que se presentó al contrato de gestión del servicio municipal de transporte público que incluía las anunciadas modificaciones (licitado en julio de 2017) interpuso un recurso cuando el Pleno se lo adjudicó a Auif en octubre. Toda vez que el Órgano Contractual del Gobierno Vasco ha desestimado el recurso, y el miércoles hizo lo propio el Pleno (con votos a favor de PSE, PNV y PP y abstención de SPI y Bildu), «el objetivo es poner el nuevo contrato en marcha, con esa L-4, lo más rápido posible, antes de Semana Santa», anunció Laborda.

Unanimidad y ambición

Todos los grupos municipales, que a través de la Mesa de Movilidad han participado en la ambiciosa propuesta de electrificar la L-1, apoyaron en el Pleno la licitación del contrato de suministro de los autobuses. Todos ellos destacaron las bondades del sistema, especialmente medioambientales, aunque Xabier Iridoy (PNV) destacó también, por ejemplo, «la reducción de ruido que supondrá». Indicó asimismo que «el camino que hoy iniciamos debe continuar a medida que se produzcan mejoras tecnológicas».
El resto de grupos también mostró ambición. Dani Berasategi (Bildu), incidió en que el reto debe ser ahora garantizar que la energía que mueva esos autobuses «sea limpia, renovable y fabricada aquí» y apostó por mejorar infraestructuras de carga para fomentar que el parque de vehículos privados se vaya electrificando. David Soto (SPI), destacó que Irun sea «de los primeros Ayuntamientos que afronta el reto de la movilidad eléctrica, importantísimo de cara a la sostenibilidad energética», y animó a la Corporación a ir «más allá, hasta la autosuficiencia energética». Juana de Bengoechea (PP) reivindicó el papel de la Mesa de Movilidad, «como uno de los órganos de participación ciudadana que mejor funciona» en la ciudad. También pidió al Gobierno municipal que «busque el reconocimiento en Gipuzkoa y Euskadi por los avances que ha hecho Irun en movilidad eléctrica, cuestiones energéticas y de ahorro de contaminación».
 
El cambio climático desplazará la vida marina cientos de kilómetros PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 2 de marzo de 2018.

El cambio climático desplazará la vida marina cientos de kilómetros

Esta será una de las cuestiones que abordará el congreso Uhinak la próxima semana en Irun
Viernes, 2 de Marzo de 2018 - Actualizado a las 06:03h
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Basura en el mar, en la costa guipuzcoana.
Basura en el mar, en la costa guipuzcoana. (Iker Azurmendi)
DONOSTIA- Un aumento de dos grados en la temperatura global, una diferencia “apenas perceptible para nuestro cuerpo”, podría conllevar “el desplazamiento de las áreas de distribución de la vida marina cientos de kilómetros hacia los polos”, según reveló ayer el director de AZTI, Rogelio Pozo.
Una realidad que el Congreso Transfronterizo de Cambio Climático y Litoral, Uhinak, abordará, entre otros problemas generados por este fenómeno, en su tercera edición que tendrá lugar entre los días 6 y el 7 en el centro Ficoba con la participación de 150 expertos.
Durante la presentación de esta cita celebrada ayer en Irun, Pozo explicó que uno de los aspectos “más preocupantes” del cambio climático es la “incertidumbre” que lleva asociada y que resulta “difícil de acotar”, debido al “papel en parte desconocido que pueda jugar el océano en la regulación del clima y las múltiples respuestas de los ecosistemas marinos”.
“Esta incertidumbre -añadió- viene dada no solo por la imprecisión de los datos o el conocimiento imperfecto del funcionamiento de los sistemas, sino también por el efecto no lineal de los procesos complejos, los efectos retroalimentativos y la amplificación de la señal climática a través de los ecosistemas”.
No obstante, Pozo alertó de que “la mayor incertidumbre reside en nosotros mismos y en la evolución de las actividades de la población mundial en la emisión de gases de efecto invernadero”.
Unas incógnitas en cuyas respuestas se empeñarán los participantes en Uhinak, quienes tratarán de establecer “una red entre expertos del mar y la costa con distintos gestores y usuarios que facilite seguir trabajando en la búsqueda de soluciones a los efectos del clima extremo y la adaptación al cambio climático en el ámbito del arco atlántico”.
DOCE PONENCIAS DE EXPERTOSEn esta edición, durante el congreso se expondrán doce ponencias de expertos invitados y 45 comunicaciones, estructuradas en cuatro bloques que abarcan desde “los fundamentos y retos del cambio climático”, hasta los “fenómenos costeros extremos”, pasando por la denominada “economía azul y mitigación”, y las “herramientas de gestión y toma de decisión”.
Además, este año Uhinak contará con una zona de exposición para las comunicaciones en formato póster, que estará abierta para los participantes durante todo el congreso y en la que diferentes especialistas debatirán sobre asuntos como las “herramientas que permitan prever los rebases causados por el oleaje”, la “utilización de imágenes de satélite para el reconocimiento de obras en la costa” y “la problemática existente en Francia para determinar judicialmente los límites de la orilla del mar en el ámbito público marítimo-terrestre”, entre otros asuntos.
El congreso contará una vez más con científicos de referencia internacional en el ámbito climático como Iñigo Losada del Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria y de Robert Nicholls, de la Universidad de Southampton.
Asimismo, la jefa de Servicio del Departamento de Medio Ambiente de la Diputación, Beatriz Marticorena, ofrecerá una ponencia sobre las acciones en el litoral, actividad enmarcada dentro de la Estrategia guipuzcoana de lucha contra el Cambio Climático Gipuzkoa Klima 2050.
Por su parte, el diputado de Medio Ambiente, José Ignacio Asensio, aseguró ayer que “el litoral guipuzcoano es una prioridad” para el Gobierno foral y Uhinak supone una “ocasión para revalidar, reafirmar y desarrollar esta idea”. - Efe
 
Uhinak, Congreso Transfronterizo de Cambio Climático y Litoral,celebra su tercera edición en Ficoba el 6 y 7 de marzo - Klima Aldaketari eta Itsasertzari buruzko mugaz gaindiko Uhinak Kongresuaren 3. edizioa Ficoban egingo da martxoaren 6 eta 7an PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2018(e)ko martxoa(r)en 01-(e)an 18:36etan
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Uhinak, Congreso Transfronterizo de Cambio Climático y Litoral,celebra su tercera edición en Ficoba el 6 y 7 de marzo - Klima Aldaketari eta Itsasertzari buruzko mugaz gaindiko Uhinak Kongresuaren 3. edizioa Ficoban egingo da martxoaren 6 eta 7an





 

 

 

 

Uhinak, Congreso Transfronterizo de Cambio Climático y Litoral,

celebra su tercera edición en Ficoba el 6 y 7 de marzo

 

  • El congreso, promovido por Ficoba y AZTI, amplía zona geográfica, abarcando las costas del Arco Atlántico
  • 45 expertos participan en esta edición del congreso
  • 150 congresistas han confirmado su presencia
  • Iñigo Losada y Robert Nicholls entre los ponentes invitados
  • El contenido del congreso se refuerza con un grupo de empresas expositoras

 

(Irun, 1 de marzo de 2018). ¿Por qué debe preocuparnos un aumento de la temperatura global de 2 grados, cuando esta diferencia es apenas perceptible para nuestro cuerpo?

 

Un calentamiento de esta magnitud puede, por ejemplo, significar el desplazamiento de las áreas de distribución de la vida marina cientos de kilómetros hacia los polos. Pero quizá lo más preocupante sea que lleva asociada una incertidumbre difícil de acotar por el papel en parte desconocido que pueda jugar el océano en la regulación del clima y las múltiples respuestas de los ecosistemas marinos. Esta incertidumbre viene dada no solo por la imprecisión de los datos o el conocimiento imperfecto del funcionamiento de los sistemas, sino también por el efecto no lineal de los procesos complejos, los efectos retroalimentativos y la amplificación de la señal climática a través de los ecosistemas. Por último, la mayor incertidumbre reside en nosotros mismos, en la evolución de las actividades de la población mundial en la emisión de gases de efecto invernadero.

 

Son palabras de Rogelio Pozo, director general de AZTI, que enmarcan la magnitud del reto al que nos enfrentamos, y al que quiere dar respuesta, desde la modestia, Uhinak, el congreso transfronterizo de cambio climático y litoral que tendrá lugar el próximo 6 de marzo en Ficoba.

 

Para ello, en esta tercera edición, Uhinak seguirá estableciendo una red entre expertos del mar y la costa con gestores y usuarios que facilite seguir trabajando en la búsqueda de soluciones a los efectos del clima extremo y la adaptación al cambio climático en el ámbito del Arco Atlántico.

 

En esta edición contaremos con 12 ponencias de expertos invitados y en total más de 45 comunicaciones, estructuradas en cuatro bloques que cubren los fundamentos y retos del cambio climático; los fenómenos costeros extremos; la economía azul y mitigación; y las herramientas de gestión y toma de decisión. Se trata, en definitiva, de aproximar la visión de los científicos y los medios de los gestores a los problemas de la ciudadanía. Todos los contenidos se recopilarán en un número especial de la Revista de Investigación Marina (http://www.azti.es/rim/).

 

Nuevos contenidos: pósters y expositores

Además, este año Uhinak contará con una zona de exposición para las comunicaciones en formato póster, que estará abierta para los participantes durante todo el congreso y en la que diferentes expertos abordan temas como herramientas que permiten prever los rebases causados por el oleaje; la utilización de imágenes de satélite para el reconocimiento de obras en la costa; la problemática existente en Francia para determinar judicialmente los límites de la orilla del mar en el ámbito público marítimo-terrestre; o las acciones de mejora que se están llevando a cabo para lograr una gestión sostenible de las playas vascas, entre otros.

 

Los contenidos también se van a enriquecer con la presencia de un grupo de empresas expositoras relacionadas, principalmente con las investigaciones oceanográficas. Una oferta que Uhinak espera ir enriqueciendo en próximas ediciones.

 

Iñigo Losada y Robert Nicholls entre los ponentes invitados

Una edición más, Uhinak ha sido capaz de atraer a científicos de referencia internacional en el ámbito climático. Entre ellos destaca la participación de Iñigo Losada de IHC Cantabria (Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria) y de Robert Nicholls de la Universidad de Southampton.

 

El profesor Losada es Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria y PhD in Civil Engineering por la Universidad de Delaware (USA) ha desarrollado una importante trayectoria investigadora y de transferencia del conocimiento en los ámbitos de la ingeniería de costas y offshore, las energías renovables en el medio marino y el clima y cambio climático en la costa.

 

El Dr. Robert Nicholls está a la vanguardia en la investigación y la educación en ingeniería costera. Su investigación se centra en la gestión de la costa a largo plazo, especialmente en las cuestiones de los impactos costeros y la adaptación al cambio climático, haciendo especial hincapié en el aumento del nivel del mar.

 

Cada vez más transfronterizo

Uhinak continúa reforzando su carácter transfronterizo tanto desde el punto de vista de las instituciones, asociaciones y empresas que participan como desde la procedencia de los ponentes y de los congresistas.

La tipología de los congresistas confirma la capacidad de Uhinak de atraer a diferentes públicos como consultoras medioambientales, autoridades portuarias, ingenierías, constructoras, gestores medioambientales, centros de investigación y universidades.

 

Sobre Uhinak

Uhinak, Congreso Transfronterizo de cambio Climático y Litoral promovido por Ficoba y el centro tecnológico AZTI, cuenta con el respaldo de un Comité Técnico integrado por representantes del Gobierno Vasco (Ihobe), la Diputación Foral de Gipuzkoa, Adegi, CSIC/ESADE/CEAB , Oficina Española de Cambio Climático, BC3, EUCC Atlantic Center, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del País Vasco, GIS Littoral Basque, el Observatorio para la Sostenibilidad-Fundación Cristina-Enea y AZTI.

 

Asimismo, Uhinak tiene el apoyo de múltiples instituciones como el Departamento de Medioambiente, Planificación Territorial y Vivienda del Gobierno Vasco a través de su sociedad pública Ihobe, la Diputación Foral de Gipuzkoa, Communauté d’agglomération Pays Basque y la Región Nouvelle Aquitaine.

 

Datos prácticos

La inauguración oficial de Uhinak tendrá lugar en el auditorio de Ficoba (Irun) el martes 6 de marzo a las 09.00 horas.

Más información: www.uhinak.com

 

Silvia Turné

Responsable de prensa de Ficoba

616 112 580

 

Irantzu Zubiaur

Marketing y Comunicación AZTI

667 174 330

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Klima Aldaketari eta Itsasertzari buruzko mugaz gaindiko Uhinak Kongresuaren 3. edizioa Ficoban egingo da martxoaren 6 eta 7an

 

  • Ficobak eta AZTIk sustatzen dute Kongresua, eta aurten bere eremu geografikoa zabaldu du arku atlantikoko kostak barne harturik
  • 45 adituk parte hartuko du Kongresuaren edizio honetan
  • 150 biltzarkidek baieztatu du bertaratuko dela
  • Iñigo Losada eta Robert Nicholls, gonbidatutako hizlarien artean
  • Kongresuaren edukia enpresa erakusketari multzo batekin indartu da

 

(Irunen, 2018ko martxoaren 1ean) Zergatik kezkatu behar gaitu tenperatura globala 2 gradu igotzeak, gure gorputzean ia-ia ezin badugu nabaritu diferentzia hori?

 

Halako berotze baten ondorioz, adibidez, ehunka kilometro mugiaraz daitezke itsasoko bizitzaren banaketa-eremuak poloetarako norabidean. Baina, beharbada, kezkagarriena da ziurgabetasuna ekarriko duela berekin, eta mugatzeko zaila izango dela, batetik, neurri batean ezezaguna delako zer zeregin bete dezakeen ozeanoak klimaren erregulazioan eta, bestetik, itsasoko ekosistemek erantzun ugariak eman ditzaketelako. Ziurgabetasun horren kausa ez dira datuen zehaztasun eza edo sistemen funtzionamenduari buruzko ezagutzarik eza soilik; prozesu konplexuen efektu ez-linealak, atzeraelikadurako efektuek eta klima-seinalea ekosistemen bidez anplifikatzeak ere eragina dute. Azkenik, gure baitan bizi da ziurgabetasun handiena: hau da, zer eboluzio izango duen munduko biztanleen jarduerak berotegi efektu gasen emisioari dagokionez.

 

Horra hor AZTIren zuzendari nagusi Rogelio Pozoren hitzak, agerian utziz aurrean dugun erronkaren garrantzia. Hain zuzen, erronka horri eman nahi dio erantzuna, xumeki bada ere, datorren martxoaren 6an Ficoban klima-aldaketari eta itsasertzari buruz egingo den mugaz gaindiko Uhinak kongresuak.

 

Horretarako, hirugarren urte honetan, itsasoari eta kostari buruzko adituen eta kudeatzaile eta erabiltzaileen arteko sarea eratzen jarraituko du Uhinak-ek, errazagoa izan dadin irtenbideak bilatzea muturreko klimaren eraginei aurre egiteko eta arku atlantikoaren eremuan klima-aldaketara egokitzeko.

 

Edizio honetan, gonbidatutako adituen 12 hitzaldi eta guztira 45 komunikazio baino gehiago egingo dira, lau bloketan antolatuta: klima-aldaketaren oinarri eta erronkak; muturreko kostaldeko fenomenoak; ekonomia urdina eta arintzea; eta kudeatzeko eta erabakiak hartzeko tresnak. Laburbilduz, zientzialarien ikuspegia eta kudeatzaileen bitartekoak herritarren arazoetara hurbiltzea da kontua. Eduki guztiak Revista de Investigación Marina aldizkariko zenbaki berezi batean bilduko dira (http://www.azti.es/rim/).

 

Eduki berriak: posterrak eta erakusketariak

Gainera, aurten, poster formatuko komunikazioetarako erakusketa gunea izango du Uhinak kongresuak. Kongresu osoan zehar egongo da parte-hartzaileentzat zabalik, eta bertan askotariko gaiak jorratuko dituzte hainbat adituk: besteak beste, uhinaldien ondoriozko gainezkatzeak aurreikusteko tresnak; kostaldeko obrak miatzeko satelite irudiak erabiltzea; itsas-lehorreko jabari publikoan itsasbazterraren mugak judizialki zehazteko arazoak Frantzian; edo euskal hondartzetan kudeaketa iraunkorra lortzeko egiten ari diren hobekuntza-ekintzak.

 

Edukiak aberastuko ditu, gainera, nagusiki ikerketa ozeanografikoarekin lotura duen enpresa talde baten presentziak. Datozen urteetan arian-arian eskaintza hori aberasteko itxaropena du Uhinak-ek.

 

Iñigo Losada eta Robert Nicholls, gonbidatutako hizlarien artean

Aurten ere, nazioartean klimaren arloko erreferente diren zientzialariak erakarri ahal izan ditu Uhinak-ek. Besteak beste, nabarmentzekoa da IHC Cantabriako Iñigo Losadak (Kantabriako Unibertsitateko Ingurumen Hidraulikaren Institutua) eta Southampton Unibertsitateko Robert Nichollsek parte hartuko dutela.

 

Losada irakasleak Bide, Kanal eta Portu Ingeniaritzako doktoretza atera zuen Kantabriako Unibertsitatean, eta Ingeniaritza Zibileko doktoretza, berriz, Delaware Unibertsitatean (AEB). Ibilbide garrantzitsua egin du ikerkuntzaren eta ezagutzaren transferentziaren esparruetan, kostako eta offshoreko ingeniaritzari, itsasaldeko energia berriztagarriei eta kostaldeko klimari eta klima-aldaketari buruz.

 

Bestalde, Robert Nicholls doktorea kosta-ingeniaritzako ikerkuntzaren eta hezkuntzaren abangoardian dago. Kostaldeen epe luzerako kudeaketa hartu du bere ikerketaren ardatz gisa, batez ere, kostaldeen gaineko eraginari eta klima-aldaketarako egokitzeari dagokienez. Horien barruan, bereziki azpimarratzekoa da itsas mailaren gorakada.

 

Gero eta mugaz gaindikoagoa

Uhinak-ek mugaz gaindiko izaera indartzen jarraitzen du, hala parte hartzen duten erakunde, elkarte eta enpresen ikuspuntutik nola hizlarien eta biltzarkideen jatorriari begiratuz gero.

Biltzarkideen tipologiak argi erakusten du askotariko publikoak erakartzeko gai dela Uhinak Kongresua: kasurako, ingurumen arloko aholkulariak, portuetako agintariak, ingeniariak, eraikitzaileak, ingurumen-kudeatzaileak, ikerketa-zentroak eta unibertsitateak.

 

Uhinak-i buruz

Ficobak eta AZTI teknologia-zentroak sustatzen dute klima-aldaketari eta itsasertzari buruzko mugaz gaindiko Uhinak kongresua, eta erakunde hauetako ordezkariek osatutako batzorde tekniko baten laguntza jasotzen du orobat: Eusko Jaurlaritza (Ihobe), Gipuzkoako Foru Aldundia, Adegi, CSIC/ESADE/CEAB, Klima Aldaketaren Espainiako Bulegoa, BC3, EUCC Atlantic Center, EAEko Bide, Kanal eta Portu Ingeniarien Elkargoa, GIS Littoral Basque, Iraunkortasunaren Behatokia - Cristina Enea Fundazioa eta AZTI.

 

Gainera, hainbat instituzioren laguntza ere jaso du Uhinak Kongresuak: kasurako, Eusko Jaurlaritzaren Ingurumen, Lurralde Plangintza eta Etxebizitza Sailarena, Ihobe sozietate publikoaren bidez, Gipuzkoako Foru Aldundiarena, eta Communauté d’agglomération Pays Basque eta Región Nouvelle Aquitaine erakundeena.

 

Datu praktikoak

Uhinak Ficobako (Irun) entzunaretoan inauguratuko da ofizialki, martxoaren 6an (asteartea), 9:00etan.

Informazio gehiago: www.uhinak.com

 

Silvia Turné

Ficobako prentsa-arduraduna

616 112 580

 

Irantzu Zubiaur

AZTIko Marketin eta Komunikazio Saila

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Azken eguneratzea hemen: Ostirala, 2018(e)ko martxoa(r)en 02-(e)an 09:43etan
 
Esquiando por la cuesta de San Marcial PDF fitxategia Inprimatu E-posta
Administrator-k idatzia   
Osteguna, 2018(e)ko martxoa(r)en 01-(e)an 10:24etan
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Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 1 de Marzo de 2018.

Esquiando por la cuesta de San Marcial

Voluntarios de Protección Civil limpian las escaleras del CBA./
Voluntarios de Protección Civil limpian las escaleras del CBA.

EL TEMPORAL COMPLICÓ EL TRÁFICO URBANO, PERO CONVIRTIÓ LA CIUDAD EN UNA FIESTA PARA LOS AMANTES DE LA NIEVE

MARÍA JOSÉ ATIENZA IRUN.Jueves, 1 marzo 2018, 08:36
«Hoy voy a esquiar por el paseo de Colón. Es como un sueño», decía ayer Sonia, justo después de subir la cuesta de Prudencia Arbide para alcanzar la plaza de San Juan. «Vengo esquiando desde Ventas y voy hasta la calle Fuenterrabía, a trabajar. Yo hago mucho esquí de montaña. Cuando me he levantado y he visto esta maravilla, he dicho: me voy esquiando. Es una gozada».
Sonia no fue la única esquiadora urbana que pudimos ver ayer por las calles de Irun. Los amantes de la nieve y, sobre todo, los niños y adolescentes, con colegios e institutos cerrados, se lanzaron a disfrutar, sin perder un minuto, de esta oportunidad que aparece una vez cada diez o quince años. Ayer no hizo falta subir a Erlaitz con plásticos y trineos. La pista estaba en la cuesta de San Marcial y en cualquier otra calle empinada. Las batallas de bolas se libraron en pleno centro de la ciudad y no hubo que ir al campo para hacer muñecos de nieve.
«Cuando me ha despertado mi madre y he visto esto, me he vuelto loca», decía Iraia, alumna del Instituto Pío Baroja, en plena batalla de bolas junto a la biblioteca CBA. «Nunca había visto una nevada así en Irun. Hoy tenemos fiesta, así que vamos disfrutar lo que podamos antes de que se derrita».
La fiesta, claro está, no fue tal para todos. También junto al CBA se encontraban los voluntarios de Protección Civil, que echaban sal y limpiaban con palas la nieve de las escaleras de acceso a la biblioteca. «Llevamos sin parar desde las ocho de la mañana», decía Emilio San Juan, «pero las previsiones son buenas y parece que esto no va a ir a más».

Horas complicadas

Junto a los voluntarios de Protección Civil, efectivos de la Policía Local, Brigada de Mantenimiento y Servicios de Txingudi trabajaron desde primera hora de la mañana limpiando carreteras y aceras. El protocolo de nevadas se activó a las 22.00 horas del martes, con el esparcido de sal por diversos puntos de la ciudad. A pesar de todo, algunas de las principales vías de acceso al centro, como las avenidas de Iparralde y Elizatxo, se cortaron al tráfico a primera hora, ante el riesgo de que los vehículos quedaran bloqueados.
El servicio de autobuses urbanos también permaneció suspendido en las primeras horas de la mañana. La falta de transporte particular y público hizo que algunos comercios y oficinas retrasaran su hora de apertura. La incidencia más destacada fue un accidente sin heridos en la variante, que obligó a desviar temporalmente el tráfico por el centro. Se atendieron, además, varios avisos por golpes de vehículos causados por deslizamientos.
Hacia el mediodía, las calles quedaron abiertas en su totalidad y se reanudó el servicio de autobuses. La alerta naranja se ha desactivado y está previsto que la situación mejore, aunque la Policía Local seguía recomendando ayer precaución a los conductores.
 
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