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La obra de Behobia, pendiente de la meteorología PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2018(e)ko otsaila(r)en 08-(e)an 11:01etan
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Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el miércoles día 7 de Febrero de 2018.

 

La obra de Behobia, pendiente de la

meteorología

La apertura a la ciudadanía del paseo peatonal y carril bici estaba prevista
para comienzos de 2018, pero la previsión de lluvia obliga a retrasar las
últimas tareas
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Infografía del proyecto. / Ayuntamiento de Irun

La lluvia de estas últimas semanas y la previsión de que esta meteorología nos acompañará durante las próximas semanas obligan a retrasar ligeramente la fecha prevista de finalización de las obras del proyecto de paseo peatonal y carril bici de Behobia.
Como explican desde el área de Vía Pública y Obras, la estructura del voladizo sobre el río Bidasoa se terminó hace semanas, por lo que ya se puede ver la plataforma que albergará el bidegorri y el paseo peatonal; asimismo la barandilla está colocada y la iluminación preparada; también está construida la solera de la plataforma -paseo peatonal y bidegorri- entre la parada de autobús y el edificio de viviendas de Juan Thalamas Labandibar, en los mismos términos que la parte en voladizo.
Falta sin embargo terminar ciertas partes de la obra, para lo que es necesario tener buen tiempo, o al menos que no llueva. Se trata de pavimentar los 5.000 metros cuadrados de la instalación, y para ello se aprovecha cada intervalo de sol para realizar estos trabajos de la forma más segura posible ya que si no, saldrían defectos en el pavimento en muy poco tiempo.
El proyecto
Hay que recordar que esta actuación, en su primera fase, se traduce en la ejecución de un paseo y carril bici de aproximadamente 6 metros de anchura que incluye un vuelo sobre el río de menos de dos metros. Mientras que el ancho de la carretera se mantiene, el proyecto plantea una jardinera de 0,70 metros, un bidegorri de 2,25 metros y una ampliación de la acera hasta los 3 metros.
En cuanto a su longitud, la acera que vuela el río conecta el parque infantil de la entrada de Behobia con la intersección con la calle José María Franco (590 metros), si bien después el paseo y carril bici sigue sin volar el río hasta el concesionario Vertiz Ford, alcanzando los 950 metros de la que consta en total la primera fase. Esta actuación tiene un presupuesto de 2.217.840 euros. El proyecto fue uno de los más votados en el proceso de presupuestos participativos del año 2015.
 
La lluvia retrasa el final de la obra del paseo y carril bici de Behobia PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2018(e)ko otsaila(r)en 08-(e)an 10:11etan
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Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 8 de Febrero de 2018.

La lluvia retrasa el final de la obra del paseo y carril bici de Behobia

LA PREVISIÓN APUNTABA QUE A PRIMEROS DE AÑO SE CONCLUIRÍAN LOS TRABAJOS PERO DESDE OBRAS EXPLICAN QUE LAS TAREAS DE PAVIMENTACIÓN REQUIEREN DÍAS SECOS PARA EJECUTARSE

M.A.I. IRUN.Jueves, 8 febrero 2018, 00:28
La lluvia de estas últimas semanas y la previsión de que este mal tiempo se mantendrá los próximos días han obligado a retrasar la fecha prevista para la finalización de la obra del paseo peatonal y carril bici de Behobia.
Según explicaron ayer desde el área municipal de Vía Pública y Obras, la estructura del voladizo sobre el río Bidasoa se terminó hace semanas, por lo que ya se puede ver la plataforma que albergará el bidegorri y el paseo peatonal. La barandilla está colocada y la iluminación preparada; también está construida la solera de la plataforma entre la parada de autobús y el edificio de viviendas de Juan Thalamas 55, en los mismos términos que la parte en voladizo.
Falta, sin embargo, terminar ciertas partes de la obra que requieren contar con buen tiempo, o cuando menos, que no llueva. Se trata de la pavimentación de los 5.000 m2 de superficie. Según indicaron ayer desde Obras, podrían «aparecer defectos en el pavimento en muy poco tiempo» si los trabajos no se ejecutaran en días secos.
Al término de los trabajos, el paseo y carril bici, con una anchura de en torno a los 6 metros, enlazará Behobia con Azken Portu, concretamente hasta el concesionario anexo al polideportivo.
 
La Diputación licita las obras del bidegorri de Amute al hospital PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Osteguna, 2018(e)ko otsaila(r)en 08-(e)an 09:57etan
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 8 de Febrero de 2018.

La Diputación licita las obras del bidegorri de Amute al hospital

Con un coste de 1,4 millones de euros y seis meses de plazo, estará en marcha en mayo o junio
XABIER SAGARZAZU - Jueves, 8 de Febrero de 2018 - Actualizado a las 06:02h
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Fotomontaje del aspecto que tendrá el nuevo bidegorri.
Fotomontaje del aspecto que tendrá el nuevo bidegorri.
HONDARRIBIA- El Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Gipuzkoa aprobó este martes el pliego de contratación para ejecutar las obras del bidegorri y paseo peatonal que unirá la rotonda del barrio de Amute, actualmente en construcción, con la rotonda en la que confluyen, junto al hospital del Bidasoa, en Jaitzubia, las carreteras GI-636 y GI-638. Unas obras que según indican desde en ente foral, podrán arrancar “entre mayo y junio”.
Los trabajos tienen un presupuesto de partida de 1,4 millones de euros y un plazo de ejecución de seis meses, y corresponden “a una vía peatonal y ciclista de 1.385 metros de longitud que unirá el barrio de Amute en Hondarribia con la rotonda de acceso al Hospital del Bidasoa, discurriendo en paralelo por el lado derecho de la carretera”, según señalan desde la Diputación de Gipuzkoa.
Este nuevo bidegorri y paseo peatonal tendrá una anchura de cuatro metros, por lo que será necesario acometer una ampliación del margen de ambas carreteras y salvar, para ello, las pequeñas regatas existentes en la zona.
GESTIÓN COMPLEJALa diputada foral de Movilidad y Ordenación del Territorio, Marisol Garmendia, recordó que “se trata de un bidegorri cuya tramitación ha sido más compleja y larga” de lo que preveían y explicó que “concluida la fase de alegaciones y con todos los informes favorables, el proyecto definitivo se aprobó el pasado mes de noviembre;y ahora, por fin, se pone en marcha la licitación de las obras” de cara a poder “adjudicarlas e iniciar los trabajos de construcción entre los meses de mayo y junio”.
Para sufragar las obras, la Diputación Foral de Gipuzkoa contará con un 65% de fondos del programa europeo Poctefa-Interreg, ya que este tramo está incluido en el proyecto Ederbidea, en el que el Ente Foral, el Gobierno de Navarra y el Departamento de Pirineos Atlánticos persiguen “implementar políticas para favorecer y potenciar el uso de la bicicleta tanto en su vertiente de ocio o turismo como en desplazamientos cotidianos”.
Este bidegorri y paseo peatonal permitirá llegar en bici o a pie, de forma segura, desde Amute a Jaitzubia y el Hospital del Bidasoa, donde podrá conectar con el bidegorri que Irun tiene previsto ejecutar este año en un tramo de la avenida Letxunborro.
 
Uhinak 2018, un enfoque multidisciplinar para conocer las necesidades de los gestores ante el cambio climático y ver qué puede aportar el mundo científico para solucionarlas-Uhinak 2018: Kudeatzaileek klimaren aldaketari aurre egiteko zer behar dituzten.. PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2018(e)ko otsaila(r)en 07-(e)an 19:05etan
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Uhinak 2018, un enfoque multidisciplinar para conocer las necesidades de los gestores ante el cambio climático y ver qué puede aportar el mundo científico para solucionarlas-Uhinak 2018: Kudeatzaileek klimaren aldaketari aurre egiteko zer behar dituzten jakiteko eta zientziaren munduak haiei erantzuteko zer ekarpen egin dezakeen ikusteko diziplina anitzeko ikuspegia



Uhinak 2018, un enfoque multidisciplinar para conocer las necesidades de los gestores ante el cambio climático y ver qué puede aportar el mundo científico para solucionarlas

(Irun, 7 de febrero de 2018). La tercera edición del congreso Uhinak, promovido por Ficoba y AZTI, que se celebra el 6 y 7 de marzo en Ficoba, volverá a reunir a expertos del mundo científico, técnico, de las administraciones y del sector empresarial para abordar conjuntamente qué se puede hacer ante los efectos del cambio climático y los fenómenos extremos en el litoral del Arco Atlántico.
El congreso, de carácter eminentemente transfronterizo, contará este año con 45 intervinientes que, a través de doce ponencias invitadas, comunicaciones orales y pósters, abordarán cuatro bloques temáticos: los retos del cambio climático en el litoral; eventos extremos y actuaciones; la economía azul y la mitigación del cambio climático; y gobernanza y herramientas de gestión y toma de decisión.
Un amplio abanico temático al que hay que sumar la zona de exposición de las comunicaciones en formato póster, que estará abierta para los participantes durante todo el congreso y en la que diferentes expertos abordan temas como herramienta de previsión de crecidas causadas por el oleaje para la gestión de crisis de fenómenos de sumersión debida al oleaje; el reconocimiento de obras costeras a partir de imágenes de satélite; la problemática del legislador y del juez francés a la hora de determinar los límites de la orilla del mar en el ámbito público marítimo terrestre; o las acciones de mejora hacia la gestión sostenible de las playas vascas, entre otros.
El público de Uhinak
Uhinak está especialmente dirigido a todos los agentes, empresas, instituciones y organizaciones en general, que actúan y ven oportunidades en relación al impacto del cambio climático en el litoral. Por ello, el público del congreso está formado por representantes políticos, técnicos de comunidades y municipios del litoral y otras administraciones con competencia en la materia; expertos de centros tecnológicos y de investigación; universidades; empresas y asociaciones empresariales. En definitiva, se trata de aproximar la visión de los científicos y los medios de los gestores a los problemas de la ciudadanía.
Una exposición para visibilizar la basura marina
Como actividad complementaria al congreso, Uhinak presenta la exposición fotográfica “Facing the Global Challenge of Marine Litter” del Proyecto LIFE LEMA (http://lifelema.eu/), enmarcado en el programa europeo de Medio Ambiente y Acción por el Clima LIFE, que persigue proporcionar a las autoridades locales unas directrices y herramientas inteligentes para la gestión sostenible de la basura marina flotante.
El proyecto, formado por un grupo de trabajo internacional, cuenta con 6 socios liderados por la Diputación Foral de Gipuzkoa. Los centros de investigación AZTI y Rivages Pro Tech-Suez, los organismos públicos Syndicat Mixte Kosta Garbia y el ayuntamiento de Biarritz y la ONG Surfrider Foundation Europe completan el equipo de trabajo.
Sobre Uhinak
Uhinak, Congreso Transfronterizo de cambio Climático y Litoral promovido por Ficoba y el centro tecnológico AZTI
Uhinak cuenta con el respaldo de un Comité Técnico integrado por representantes del Gobierno Vasco (Ihobe), la Diputación Foral de Gipuzkoa, Adegi, CSIC/ESADE/CEAB , Oficina Española de Cambio Climático, BC3, EUCC Atlantic Center, el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del País Vasco, GIS Littoral Basque, el Observatorio para la Sostenibilidad-Fundación Cristina-Enea y AZTI.
Asimismo, Uhinak cuenta con el apoyo de múltiples instituciones como el Departamento de Medioambiente, Planificación Territorial y Vivienda a través de su sociedad pública Ihobe, la Diputación Foral de Gipuzkoa, Communauté d’agglomération Pays Basque y la Región Nouvelle Aquitaine.
Más información: www.uhinak.com
Silvia Turné
Responsable de prensa de Ficoba
616 112 580
Irantzu Zubiaur
Marketing y Comunicación AZTI
667 174 330

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Uhinak 2018: Kudeatzaileek klimaren aldaketari aurre egiteko zer behar dituzten jakiteko eta zientziaren munduak haiei erantzuteko zer ekarpen egin dezakeen ikusteko diziplina anitzeko ikuspegia

(Irun, 2018ko otsailak 7 ) Martxoaren 6an eta 7an, III. Uhinak biltzarra egingo da, Ficoban, Ficobak berak eta AZTIk sustatuta, eta, berriro ere, zientzia, teknika, administrazio eta enpresa munduko adituak bilduko dira, elkarrekin ikusteko zer egin daitekeen klimaren aldaketak eta muturreko fenomenoek Arku Atlantikoan dituzten ondorioei aurre egiteko.
Biltzarra mugaz gaindikoa izango da nabarmen, eta, aurten, 45 hizlarik hartuko dute parte. Besteak beste, hamabi txosten, ahozko aurkezpenak eta posterrak ekarriko dituzte, lau gai nagusiren inguruan: klimaren aldaketak kostaldean planteatzen dituen erronkak, muturreko gertakariak eta aurre egiteko jarduketak, ekonomia urdina eta klimaren aldaketaren arintzea, eta gobernantza eta klimaren aldaketa kudeatzeko eta erabakiak hartzeko tresnak.
Gai sorta zabal hori lantzeaz gain, aurkezten diren txostenak poster formatuan erakusteko toki bat izango da, biltzarraren iraunaldi osoan egongo dena zabalik, adituek hainbat gai lantzeko, hala nola olatuen ondoriozko uraldiak aurreikusteko tresnak, olatuen ondoriozko murgilketa fenomenoen krisialdiko kudeaketarako; kostaldeko obren azterketa sateliteko irudiak erabiliz; Frantziako legegile eta epaileen zalantzak itsasoaren eta lehorraren arteko jabari publikoan itsasertzaren mugak non dauden zehazteko; eta Euskadiko hondartzak modu jasangarrian kudeatzeko hobekuntza ekintzak.
Norentzat da Uhinak?
Bereziki, klimaren aldaketak itsasertzean dituen ondorioei dagokienez aukerak ikusten eta neurriak hartzen dituen eragile, enpresa, instituzio eta erakunde ororentzat da Uhinak; hau da, ordezkari politikoentzat, kostaldeko erkidego eta udalerrietako eta alor honetan eskumenak dituzten beste administrazio batzuetako teknikarientzat, teknologia eta ikerketa zentroetako adituentzat, unibertsitateentzat, eta enpresentzat eta enpresa elkarteentzat. Azken batean, zientzialarien ikuskera eta kudeatzaileen bitartekoak herritarren arazoekin harremanetan jartzea da helburua.
Itsasoko zaborra bistaratzeko erakusketa bat
Biltzarraren osagarri, “Facing the global challenge of marine litter” argazki erakusketa jarriko da, Life LEMA proiektuaren barrukoa (http://lifelema.eu/). LIFE Ingurumenaren eta Klimaren aldeko Ekintza Programaren barruan dago Life LEMA proiektua, eta tokiko agintariei itsasoan igeri dabilen zaborra modu jasangarrian kudeatzeko arau eta tresna inteligenteak ematea du helburu.
Sei bazkidek osatutako nazioarteko lantalde batek eratzen du proiektua: Gipuzkoako Foru Aldundia da burua, eta AZTI eta Rivages Pro Tech (Suez) ikerketa zentroak, Syndicat Mixte Kosta Garbia erakunde publikoa, Biarrizko Udala eta Surfrider Foundation Europe gobernuz kanpoko erakundea dira gainerako partaideak.
Uhinak
Uhinak Klima Aldaketa eta Itsasertzari buruzko Mugaz Gaindiko Biltzarra Ficobak eta AZTIk sustatzen dute, eta batzorde tekniko baten babesa du. Hain zuzen ere, erakunde hauetako ordezkariek eratzen dute batzorde hori: Eusko Jaurlaritza (Ihobe); Gipuzkoako Foru Aldundia; Adegi; ESADE – CEAB-CSIC; Klima Aldaketarako Espainiako Bulegoa; BC3; EUCC Atlantic Center; Bide, Ubide eta Portuetako Ingeniarien Euskadiko Elkargoa; GIS Littoral Basque; Iraunkortasunaren Behatokia – Cristina Enea Fundazioa; eta AZTI.
Era berean, erakunde ugarik babesten dute Uhinak, hala nola Eusko Jaurlaritzako Ingurumen, Lurralde Plangintza eta Etxebizitza Sailak, Ihobe sozietate publikoaren bitartez; Gipuzkoako Foru Aldundiak; Euskal Hirigune Elkargoak; eta Akitania Berria Eskualdeak.
Informazio gehiago: www.uhinak.com
Silvia Turné
Ficobako prentsa arduraduna
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Irantzu Zubiaur
AZTIko Marketina eta Komunikazioa
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Vía Irun se abre al tejido Económico de la ciudad PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2018(e)ko otsaila(r)en 07-(e)an 12:39etan
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Noticia publicada en Txingudi Radio.com,el lunes día 5 de Febrero de 2018.

VÍA IRUN SE ABRE AL TEJIDO ECONÓMICO DE LA CIUDAD


Medio centenar de empresas se han dado cita esta mañana en Ficoba para dar su opinión sobre las grandes posibilidades de atraer actividad económica al espacio ferroviario
El proyecto sigue su curso: el convenio tiene el visto bueno de las administraciones implicadas y se empieza a trabajar en el diseño de la nueva estación internacional
Altos representantes de medio centenar de empresas de la ciudad y centros de formación, más responsables de la plataforma logística Zaisa, Bidasoa Oarsoko Industrialdea y Bidasoa Activa se han reunido esta mañana en Ficoba para hablar de Vía Irun, el proyecto de regeneración del espacio ferroviario. Al encuentro ha asistido el alcalde de Irun José Antonio Santano.
Este encuentro se enmarca en el trabajo que el Ayuntamiento ha abierto recientemente para explorar las oportunidades de generación y atracción económica innovadora que puede ofrecer Vía Irun; esto es, la opción de contar en el espacio ferroviario con un parque tecnológico urbano con un apartado destacado dedicado al conocimiento, y que está sondeando la consultora contratada S&F Consultants.
El encuentro lo ha iniciado el alcalde Santano, con una presentación de las líneas generales del proyecto. Acto seguido, un responsable de S&F Consultants ha introducido los contenidos que se iban a trabajar en la sesión destacando las características de contenido económico que pueden ser relevantes en el proyecto y sobre los que las empresas pueden tener mucho que decir. Por ello, y divididas en 5 mesas, las personas representantes de las empresas y entidades han respondido a una serie de cuestiones en grupo sobre las que han dado su opinión. El encuentro se ha cerrado con una presentación de conclusiones que se tendrán en cuenta de cara a completar el estudio de la consultora.
Una marcha más
Mientras Vía Irun se abre al tejido económico, incluido una ronda por centros tecnológicos de Gipuzkoa, y a la participación ciudadana, el proyecto sigue avanzando en otros terrenos. Uno importante es el de contar con un convenio que actualice los compromisos adoptados en el Protocolo interinstitucional firmado en 2011. El texto propuesto por ADIF tiene el visto bueno de las administraciones implicadas, por lo que el siguiente paso será la aprobación formal en los órganos correspondientes para cada institución.
Asimismo, tal como confirmó recientemente el alcalde, los contactos entre técnicos de ADIF y del Ayuntamiento para hablar de la nueva estación internacional de Irun ya se han producido. De hecho, en las primeras reuniones ya se han contrastado planos de lo que será un punto destacado del nuevo espacio ferroviario Vía Irun.
Otra línea de trabajo es la redacción de la modificación del Plan General, necesaria para empezar a ver los primeros movimientos sobre el terreno. Se espera que en próximas semanas se sepa el nombre del equipo redactor del proyecto de urbanización del suelo.
 
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