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La perspectiva de género se incorporará al PMUS |
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Osteguna, 2018(e)ko urtarrila(r)en 18-(e)an 11:18etan |
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Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el miércoles día 17 de Enero de 2018.
 Cristina Laborda y Sergio Corchón. / Ayuntamiento de Irun La delegada de Movilidad y Vía Pública, Cristina Laborda, y el delegado de Bienestar Social, Sergio Corchón, han anunciado este miércoles en rueda de prensa que en los próximos meses se va a llevar a cabo el estudio “La movilidad del cuidado en Irun”, una investigación que analizará la incorporación de la perspectiva de género al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).
“El objetivo principal del PMUS, desde su nacimiento en 2010, fue alcanzar un nuevo equilibrio en los medios de transporte sobre unas bases de sostenibilidad y mejora de la calidad de vida urbana. El plan analizaba todos los aspectos relacionados con la movilidad de la ciudadanía planteando intervenciones en los distintos ámbitos de la movilidad: los espacios peatonales, desplazamientos ciclistas, la accesibilidad y el transporte público”, explicaba Cristina Laborda.
La delegada añadía que “el PMUS ha alcanzado un nivel de desarrollo muy importante con actuaciones estratégicas que han marcado una época en la movilidad de la ciudad: Irun 30, etc. Ya cuando se incorporó la perspectiva de género al Plan General de Ordenación Urbana se vio necesario extenderlo al PMUS, y en ese punto estamos ahora. Queremos así ampliar su radio de acción para tener una visión de la movilidad de la ciudad más completa; no sólo los desplazamientos del trabajo a casa o del lugar de estudio a casa en los que se basan los planes de movilidad; se trata de incorporar al análisis todos los desplazamientos vinculados a la vida cotidiana y que tienen en cuenta todos los rangos de edad de la ciudadanía”.
Analizar la movilidad de las personas en términos lineales como desplazamientos casa-trabajo o casa-centro de estudios, “es dejar fuera del análisis toda la complejidad de movimientos que provocan los desplazamientos de las personas cuando ejercen las tareas del cuidado que a lo largo del día o de la semana funcionan en una red de movimiento mucho más compleja”, añadía la delegada refiriéndose a equipamientos deportivos, culturales, parques, centros escolares, de salud, academias, supermercados etc. a su vez probablemente con una combinación de modos de transporte múltiple.
Para ello, se ha contratado la Cátedra UNESCO de género del departamento de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Universidad Politécnica de Madrid dirigida por Inés Sanchez de Madariaga, experta en la materia y una referencia internacional en materia de género y urbanismo, ciencia e innovación, que analizará los patrones de movilidad en Irun, integrando indicadores específicamente diseñados para conocer mejor la movilidad cotidiana de hombres y mujeres y los patrones derivados de los roles de género en la ciudad. Posteriormente el trabajo incorporará la elaboración de recomendaciones a partir de los resultados obtenidos. Como primera acción, se llevará a cabo una encuesta en la ciudad para conocer de primera mano cuáles son los tipos de desplazamientos más recurrentes en los hábitos de la ciudadanía: trabajo, casa, colegio, etc.
“En otras palabras, lo que buscamos, y para eso hemos encargado este estudio que esperamos nos dará las claves necesarias, es que nuestra planificación urbana facilite que las tareas cotidianas del cuidado de la familia, que a día de hoy están protagonizadas por mujeres, y el trabajo se puedan hacer de la forma más sencilla posible, y que eso se vea reflejado en nuestros itinerarios peatonales, nuevos espacios públicos, o bidegorris”, apuntaba Cristina Laborda.
Iniciativa pionera
Por su parte, el delegado de Bienestar Social subrayaba “la sensibilidad que el Ayuntamiento de Irun quiere tener con los asuntos de igualdad de género, como lo demuestra el empeño en convertirlo en un eje transversal que cubra todas las acciones municipales. Es una línea destacada del Plan de Igualdad y lo hemos visto reflejado hace poco en el Plan General de Ordenación Urbana, donde se ha incorporado la perspectiva de género, y otras iniciativas o programas más puntuales que inciden en estas cuestiones como la ‘Ciudad de las mujeres’ o todas aquellas pequeñas acciones que buscan garantizar la reducción de la percepción de inseguridad para las mujeres”.
Este estudio se convierte en la primera iniciativa, por sus características y objetivos, de toda la Comunidad Autónoma Vasca, y a nivel estatal existen muy pocas experiencias similares. Explican desde el área de Movilidad que “este estudio contribuirá a reforzar nuestro modelo de ciudad amable, una ciudad de distancias cortas y de proximidad, con buenos servicios públicos que permita conciliar nuestro trabajo con nuestra vida personal”.
La iniciativa parte con un presupuesto de 21.719 euros para el encargo de este estudio y un plazo de cinco meses para su redacción.
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El Ayuntamiento encarga un estudio para incorporar la perspectiva de género al PMUS |
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Osteguna, 2018(e)ko urtarrila(r)en 18-(e)an 10:52etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el miércoles día 17 de Enero de 2018.
MOVILIDAD URBANA
El Ayuntamiento encarga un estudio
para incorporar la perspectiva de
género al PMUS
ESTA INICIATIVA SIN PRECEDENTES EN EUSKADI, ANALIZARÁ LOS PATRONES DE
MOVILIDAD COTIDIANA DE HOMBRES Y MUJERES
La delegada de Movilidad y Vía Pública, Cristina Laborda y el delegado de Bienestar Social, Sergio Corchón han anunciado este miércoles en rueda de prensa que en los próximos meses se va a llevar a cabo el estudio "La movilidad del cuidado en Irun", una investigación que analizará la incorporación de la perspectiva de género al Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).
"El objetivo principal del PMUS, desde su nacimiento en 2010, fue alcanzar un nuevo equilibrio en los medios de transporte sobre unas bases de sostenibilidad y mejora de la calidad de vida urbana. El plan analizaba todos los aspectos relacionados con la movilidad de la ciudadanía planteando intervenciones en los distintos ámbitos de la movilidad: los espacios peatonales, desplazamientos ciclistas, la accesibilidad y el transporte público", explicaba Cristina Laborda.
La delegada añadía que "el PMUS ha alcanzado un nivel de desarrollo muy importante con actuaciones estratégicas que han marcado una época en la movilidad de la ciudad: Irun 30, etc. Ya cuando se incorporó la perspectiva de género al Plan General se vio necesario extenderlo al PMUS, y en ese punto estamos ahora. Queremos así ampliar su radio de acción para tener una visión de la movilidad de la ciudad más completa; no sólo los desplazamientos del trabajo a casa o del lugar de estudio a casa en los que se basan los planes de movilidad; se trata de incorporar al análisis todos los desplazamientos vinculados a la vida cotidiana y que tienen en cuenta todos los rangos de edad de la ciudadanía".
Analizar la movilidad de las personas en términos lineales como desplazamientos casa-trabajo o casa-centro de estudios, "es dejar fuera del análisis toda la complejidad de movimientos que provocan los desplazamientos de las personas cuando ejercen las tareas del cuidado que a lo largo del día o de la semana funcionan en una red de movimiento mucho más compleja", añadía la delegada refiriéndose a equipamientos deportivos, culturales, parques, centros escolares, de salud, academias, supermercados etc. a su vez probablemente con una combinación de modos de transporte múltiple.
Para ello, se ha contratado la Cátedra UNESCO de género del departamento de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Universidad Politécnica de Madrid dirigida por Inés Sanchez de Madariaga, experta en la materia y una referencia internacional en materia de género y urbanismo, ciencia e innovación, que analizará los patrones de movilidad en Irun, integrando indicadores específicamente diseñados para conocer mejor la movilidad cotidiana de hombres y mujeres y los patrones derivados de los roles de género en la ciudad. Posteriormente el trabajo incorporará la elaboración de recomendaciones a partir de los resultados obtenidos. Como primera acción, se llevará a cabo una encuesta en la ciudad para conocer de primera mano cuáles son los tipos de desplazamientos más recurrentes en los hábitos de la ciudadanía: trabajo, casa, colegio, etc.
"En otras palabras, lo que buscamos, y para eso hemos encargado este estudio que esperamos nos dará las claves necesarias, es que nuestra planificación urbana facilite que las tareas cotidianas del cuidado de la familia, que a día de hoy están protagonizadas por mujeres, y el trabajo se puedan hacer de la forma más sencilla posible, y que eso se vea reflejado en nuestros itinerarios peatonales, nuevos espacios públicos, o bidegorris," apuntaba Cristina Laborda.
Iniciativa pionera
Por su parte, el delegado de Bienestar Social subrayaba "la sensibilidad que el Ayuntamiento de Irun quiere tener con los asuntos de igualdad de género, como lo demuestra el empeño en convertirlo en un eje transversal que cubra todas las acciones municipales. Es una línea destacada del Plan de Igualdad y lo hemos visto reflejado hace poco en el Plan General de Ordenación Urbana, donde se ha incorporado la perspectiva de género, y otras iniciativas o programas más puntuales que inciden en estas cuestiones como la 'Ciudad de las mujeres' o todas aquellas pequeñas acciones que buscan garantizar la reducción de la percepción de inseguridad para las mujeres".
Este estudio se convierte en la primera iniciativa, por sus características y objetivos, de toda la Comunidad Autónoma Vasca, y a nivel estatal existen muy pocas experiencias similares. Explican desde el área de Movilidad que "este estudio contribuirá a reforzar nuestro modelo de ciudad amable, una ciudad de distancias cortas y de proximidad, con buenos servicios públicos que permita conciliar nuestro trabajo con nuestra vida personal".
La iniciativa parte con un presupuesto de 21.719 euros para el encargo de este estudio y un plazo de cinco meses para su redacción.
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Azken eguneratzea hemen: Osteguna, 2018(e)ko urtarrila(r)en 18-(e)an 10:57etan |
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Bildu afirma que San Miguel-Anaka es una opción viable para Plaiaundi |
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Osteguna, 2018(e)ko urtarrila(r)en 18-(e)an 10:09etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco, el jueves día 18 de Enero de 2018.
San Miguel-Anaka es una de las cuatro opciones que aún maneja el Ayuntamiento como destino de las instalaciones deportivas que hay que sacar de Plaiaundi y EH Bildu sigue convencido de que es la mejor. Ayer, Dani Berasategi, edil de la coalición abertzale, dio a conocer el contenido de un informe de los servicios jurídicos de la formación que rebate algunas de las pegas que sugiere el análisis que realizaron los técnicos municipales.
Según el edil, su estudio está fechado «en noviembre porque el documento jurídico de los técnicos municipales es de agosto. Estábamos esperando a que nos entregaran la parte técnica pero, aunque también es de agosto, nos la han entregado en enero», se quejó. En lo técnico, el mayor problema parecen ser unas torres de luz incompatibles con la servidumbre aérea, «pero desde 2014 que hicimos la primera propuesta, la evolución en este campo ha sido grande, sólo que, aunque se lo pedimos, no lo han actualizado».
La clave del asunto está, por tanto, en que si al campo de fútbol previsto se le sumaran el de rugby y las pistas de atletismo, tal y como plantea Bildu, no cabrían todas las viviendas que el Plan General recoge para el ámbito. El informe de la coalición defiende que la solución «es sólo cuestión de voluntad política».
En el mejor de los casos, de las casi 900 viviendas previstas, se podrían construir 710; si no, al menos unas 440. Pero en todas las situaciones «se cumpliría el estándar del 75% de VPO y se incluirían todas las viviendas comprometidas con el Gobierno Vasco». Lo que se quedaría fuera y habría que trasladar a otros ámbitos (sin problema por estar desligada de vivienda libre) sería siempre VPO «que correspondía a otros ámbitos y se trasladó aquí. El Plan General de Irun de 1999 recoge esos cambios, pero con la Ley del Suelo de 2006 ya no se debería poder hacer: la dotación de VPO debe quedar en el mismo ámbito que la vivienda libre. Sin embargo», aprovechó para apuntar el edil, «en lo que llevamos de mandato hemos trasladado fuera de su ámbito la VPO de las operaciones de Ikust-Alaia y Almirante Arizmendi; no se debe repetir».
Volviendo a San Miguel-Anaka, Berasategi aclaró que unos 21.000 m2, un tercio de lo que ocuparían las pistas deportivas, «se los compró en 2010 el Gobierno Vasco al Ayuntamiento, que los había adquirido con las compensaciones por las VPO trasladadas de otros ámbitos». Señaló que aún hay «33.000 m2 en el ámbito en manos privadas» por lo que valoró que es cuestión de que ambas instituciones lleguen «a acuerdos y transmisiones» con esos propietarios. «Son problemas que se pueden solucionar con voluntad». |
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Irun insertará la perspectiva de género en su Plan de Movilidad |
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Osteguna, 2018(e)ko urtarrila(r)en 18-(e)an 09:50etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 18 de Enero de 2018.
Irun insertará la perspectiva de género en su Plan de Movilidad
El Consistorio estudiará acciones y medidas tras un análisis de los desplazamientos no lineales
XABIER SAGARZAZU - Jueves, 18 de Enero de 2018 - Actualizado a las 06:14h
Varios peatones cruzan la calzada entre el paseo Colón y la plaza Genaro Etxeandia, en pleno centro de Irun.
IRUN- El Ayuntamiento de Irun anunció ayer que insertará la perspectiva de género en su Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS). Un objetivo que se plasmará en datos y medidas concretas, a través del estudio La movilidad del cuidado en Irun, para cuya realización el Consistorio ha contratado a la Cátedra Unesco de Género del departamento de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Universidad Politécnica de Madrid.
Esta entidad, dirigida Inés Sánchez de Madariaga, una experta de prestigio internacional en materia de género, urbanismo, ciencia e innovación, será la encargada “próximamente de realizar 600 entrevistas presenciales a otros tantos iruneses de todas las edades, con el fin de analizar los desplazamientos no lineales que se llevan a cabo en la ciudad”, explicaban ayer la edil de Movilidad, Cristina Laborda, y el responsable de Bienestar Social, Sergio Corchón.
“Se trata de analizar aquellos movimientos que se realizan combinando varios puntos, como los desplazamientos a centros escolares o de salud, y que son realizados en una parte importante por mujeres. Su estudio podría dar lugar a fijar nuevos itinerarios, sean peatonales o de otras alternativas de transporte, para sumarlos, dentro del PMUS, a aquellos que éste ya contempla, que son los más arquetípicos, los que únicamente se hacen de casa al centro de estudios o de trabajo”, detallaba Laborda.
Unos desplazamientos ordinarios que se analizaron a partir de 2010 y con la aprobación del PMUS, desde 2012, “se han plasmado en medidas como la reordenación de las líneas de Irunbus, la ampliación de aceras en recorridos que constituyen ejes peatonales o la implantación del Irun 30 o de nuevos bidegorris”, señalaba Cristina Laborda.
INICIATIVA PIONERALa edil de Movilidad recordó que “la incorporación de la perspectiva de género en los planes de movilidad es una faceta casi inédita” y resaltó que con este estudio de La moviildad del cuidado en Irun y sus posteriores conclusiones y medidas a insertar, “Irun va a ser pionera en este campo en Euskadi y una de las pocas ciudades del conjunto del Estado que van a incorporar criterios de igualdad en materia de movilidad”.
Tanto Cristina Laborda como Sergio Corchón recordaron que “la perspectiva de género ya se introdujo en el más reciente Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Irun” y ahora, se pretende “extender este criterio a la materia de movilidad”.
Y es que el aspecto de género “se debe abordar desde una faceta transversal, en todas las áreas y acciones municipales, tal como figuraba en el III Plan de Igualdad de Irun y tal como figurará también en el IV Plan de Igualdad, que será aprobado próximamente”, detallaba el edil de Bienestar Social.
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