Irun se suma a un programa europeo para mejorar el transporte transfronterizo |
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Ostirala, 2017(e)ko ekaina(r)en 02-(e)an 09:00etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 2 de Junio de 2017.
Irun se suma a un programa europeo para mejorar el transporte transfronterizo
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EL PLENO APROBÓ LA ENTRADA EN EL PROYECTO SMARTMOB JUNTO A HONDARRIBIA, HENDAIA, SAN JUAN DE LUZ, LA AGGLO SUD PAYS BASQUE Y LA EURORREGIÓN
2 junio 201707:52
El Pleno de la Corporación aprobó el miércoles por unanimidad la incorporación del Ayuntamiento de Irun al proyecto Smartmob, una iniciativa transfronteriza enmarcada en el programa europeo de cooperación entre España, Francia y Andorra (Poctefa). Se trata de un programa para reforzar la movilidad entre las ciudades participantes, Irun, Hondarribia, Hendaia y San Juan de Luz, en colaboración con la Agglomeration Sud Pays Basque y la Eurorregión Aquitania-Euskadi-Navarra. El presupuesto total es de 2,5 millones de euros y el concreto para las acciones que se desarrollarán en Irun de 750.000 euros, de los que el Consistorio aportará 250.000 y los fondos europeos el resto.
Todo parte, según explicó ayer el primer teniente de alcalde, Miguel Ángel Páez, de un estudio sobre movimientos transfronterizos que realizó Transfermuga, oficina que los socios de la Eurorregión crearon para atender la movilidad entre territorios. «El 70% de los viajes se hacen entre Irun, Hondarribia y San Juan de Luz por trabajo, ocio y estudios, y la mayoría, en vehículo particular». El informe de Transfermuga apuntaba que «muy pocas personas conocen la oferta de movilidad transfronteriza y las que lo hacen, la consideran insuficiente y poco visible».
Ésta es la primera cuestión que atacará este nuevo programa, Smartmob. Profundizando en el camino que Transfermuga ya inició con su calculador de itinerarios (transfermuga.eu), Smartmob pretende desarrollar un «mapa de la red de transporte existente en el Bidasoa y en el País Vasco francés y presentarlo mediante una herramienta electrónica que resulte muy fácil de usar, totalmente transfronteriza e intermodal».
Se prevé colocar paneles 'inteligentes' que ofrezcan alternativas en función de la densidad del tráfico
Smartmob hará a la ciudad una aportación material ya que financiará la incorporación de un 'vehículo de transporte de energía limpia', «un autobús eléctrico», concretaba Páez. En principio, será uno de los que compongan la flota de esa Línea 1 del transporte urbano municipal que se quiere 'electrificar', pero, al mismo tiempo, se plantea como la experiencia piloto que debe guiar la futura conversión a lo eléctrico del servicio de Hegobus que ya une a diario y durante todo el año la plaza de San Juan con distintos puntos de Hendaia.
Otra acción concreta que prevé Smartmob en Irun es la instalación de «dispositivos de señalización inteligentes en el acceso a la ciudad», detalló Páez, medida que se implantará también en Hendaia y San Juan de Luz. Según explicó el edil, se trata de elementos informativos que «tratarán de canalizar los flujos de tráfico en función de la densidad que haya en distintos puntos para ofrecer rutas alternativas».
Adiós al Ocean Living Lab
Por otra parte, y también por unanimidad, el Pleno acordó que Irun dimita como socio fundador de Ocean Living Lab, programa transfronterizo en el que entró el pasado año. «En nada beneficia a las empresas del Bidasoa ni a la cooperación transfronteriza. Nuestras propuestas eran desoídas sistemáticamente», dijo Páez. Señaló que, además, «la forma en la que se realizaba la adopción de acuerdos era difícil de sostener para un Ayuntamiento porque no se respetaba la libre concurrencia ni el criterio de imparcialidad».
Transporte transfronterizo. Hegobus une Irun y Hendaia. / DE LA HERA |
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Primeras líneas de la reurbanización de la calle Fuenterrabía |
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Osteguna, 2017(e)ko ekaina(r)en 01-(e)an 10:24etan |
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Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el miércoles día 31 de Mayo de 2017.
Primeras líneas de la reurbanización de la calle Fuenterrabía
Esta reforma comprende el tramo que va desde la plaza de Gipuzkoa hasta el encuentro de la calle con el Paseo de Colón
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El Ayuntamiento presenta hoy en San Vicente de Paúl sus planes para la calle Hondarribia |
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Osteguna, 2017(e)ko ekaina(r)en 01-(e)an 09:26etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el jueves día 1 de Junio de 2017.
El Ayuntamiento presenta hoy en San Vicente de Paúl sus planes para la calle Hondarribia
1 junio 201700:09
El Ayuntamiento ha convocado hoy, a las 19.00 horas, una sesión informativa abierta en el colegio San Vicente de Paúl para explicar a los vecinos del entorno de la calle Hondarribia los planes para la reurbanización en el tramo que va desde la plaza de Gipuzkoa hasta el paseo de Colón
Tras una primera fase de reforma de la calle Hondarribia que finalizó en el año 2011, el Consistorio ha anunciado que «llega ahora el momento» de afrontar el tramo que quedó pendiente entonces, una reurbanización que afectará a la plaza de San Miguel y que incluirá el anteproyecto para la calle Zubiaurre, cuya renovación se acometerá posteriormente.
El proyecto inicial que maneja el Ayuntamiento será presentado esta tarde a los vecinos y comerciantes de la zona, en esta reunión a la que acudirán responsables del área de Movilidad, Vía Pública y Obras y del departamento de Participación Ciudadana, además miembros del equipo redactor del proyecto. Tras esta presentación, se abrirá un periodo para que quienes deseen hacerlo puedan realizar aportaciones para la futura ordenación de esta calle.
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SPI, Bildu, Ezker Anitza y Equo solicitan que el espacio ferroviario se defina con participación |
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Osteguna, 2017(e)ko ekaina(r)en 01-(e)an 09:23etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el jueves día 1 de Junio de 2017.
SPI, Bildu, Ezker Anitza y Equo solicitan que el espacio ferroviario se defina con participación
Cuatro formaciones políticas locales (los grupos municipales Sí se Puede Irun y Euskal Euskal Herria Bildu junto a los partidos Ezker Anitza Bidasoa y Equo Berdeak Bidasoa) manifestaron ayer una propuesta para que el futuro desarrollo del espacio ferroviario se planifique «mediante un proceso participativo que implique a toda la ciudadanía, explicando a los irundarras en qué condiciones se puede actuar, qué usos desean darle al nuevo ámbito, la inversión que supondrá y si estamos de acuerdo en realizarla. El reglamento de participación que se está desarrollando permitirá realizar consultas de carácter vinculante y esta sería una ocasión perfecta para ello».
Según expresaron representantes de las cuatro formaciones, la recuperación de este espacio «es uno de los retos más importantes para nuestra ciudad» y una oportunidad para hacerla «más compacta y sostenible». A falta de «referencias sobre qué ideas tiene el equipo de gobierno» sugirieron impulsar «dotaciones verdes y equipamientos deportivos y culturales y de economía colaborativa, sumando, si fuese necesario, actividades económicas de 'bata blanca', industria cultural y artística, espacio universitario...». Lo que comparten es que «en ningún caso se debe entender esta oportunidad como la ocasión de favorecer a la iniciativa privada. Tenemos el compromiso de impulsar esta transformación siempre y cuando sea de la mano de la ciudadanía y redunde en espacios de uso públicos».
Representantes de los cuatro partidos ante la antigua Aduana.
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Piden un proceso participativo sobre el espacio ferroviario irunés |
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Osteguna, 2017(e)ko ekaina(r)en 01-(e)an 09:11etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 1 de Junio de 2017.
Piden un proceso participativo sobre el espacio ferroviario irunés
SPI, EH Bildu, Ezker Anitza y Equo creen que “hay que explicar a la ciudadanía qué y cómo se puede hacer”
Jueves, 1 de Junio de 2017 - Actualizado a las 06:13h
IRUN - Cuatro fuerzas políticas de la izquierda irunesa (Sí Se Puede Irun-Podemos, EH Bildu, Ezker Anitza Bidasoa y Equo-Berdeak Bidasoa) pidieron ayer “que el Ayuntamiento ponga en marcha un proceso de participación ciudadana en torno al futuro del espacio ferroviario de la ciudad”.
En unos momentos en que “todavía no se conoce qué ideas tienen el equipo de gobierno sobre los usos a dar al espacio ferroviario”, estas cuatro formaciones abogan por “recuperar esta cicatriz urbana del centro de Irun impulsando en ella espacios verdes y equipamientos deportivos, culturales y de economía colaborativa, convirtiendo este espacio en pulmón de la ciudad y sumándole, si fuera necesario, un espacio universitario y actividades económicas de bata blanca o relacionadas con la industria cultural y artística”, explicó Jokin Melida, de EH Bildu, en nombre de todas ellas.
METODOLOGÍA No obstante, SPI, EH Bildu, Ezker Anitza y Equo apuestan “por un proceso de participación que explique a los iruneses qué se puede hacer en este espacio, cómo y cuánto costaría”.
A partir de ahí, estas formaciones consideran que este tema “sería idóneo para una consulta vinculante a la ciudadanía, del tipo de las que se contemplan en el reglamento de participación que se está elaborando”. - X.S. |
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