Santano pide «claridad» en las fechas de la alta velocidad |
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Ostirala, 2016(e)ko martxoa(r)en 04-(e)an 11:00etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicad en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 4 de Marzo de 2016.
Santano pide «claridad» en las fechas de la alta velocidad
La intervención del alcalde durante la jornada técnica de ayer.
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EN LA JORNADA SOBRE EL FERROCARRIL QUE ORGANIZA EL FORO CIUDADANO, EL ALCALDE ADVIRTIÓ AYER QUE LOS PLAZOS DE OBRA NO COINCIDEN CON LA PREVISIÓN
4 marzo 201600:04
La Jornada de Comunicación sobre el Ferrocarril que el Foro Ciudadano organizó ayer en Ficoba reunió a decenas de profesionales del sector público y privado relacionados con el sector ferroviario.
Como es habitual, el alcalde, José Antonio Santano, fue el encargado de abrir la jornada con una breve intervención en la que destacó la íntima relación histórica entre la ciudad y las vías férreras y repasó los últimos pasos hacia el futuro. Señaló que si bien se van produciendo avances para la llegada de la alta velocidad con «obras y licitaciones como las del tercer hilo que permitirá a los trenes de alta velocidad llegar a Irun» advirtió que no parece posible que los plazos para la irrupción de esta modalidad ferroviaria en la provincia vayan a cumplirse. Puso el foco en el nudo de Bergara «una obra que aún no ha comenzado y que llevará más de cuatro años y a la que aún deberán seguir otras actuaciones. No hace falta más que sumar para darse cuenta de que el objetivo de que el TAV llegue en 2019 no se va poder cumplir. Tampoco en 2020». Pidió a los Gobiernos Vasco y central «que rectifiquen las fechas. Es mejor ser claro, porque si no, se genera descrédito, las instituciones pierden credibilidad y ya nadie se cree nada, ni siquiera cuando es verdad».
También lamentó la falta de avances en el desarrollo de la nueva estación de Irun y la regeneración del espacio ferroviario. «Me preocupa que no se esté hablando de esto fuera de Irun. Es un proyecto que implica usos sociales, oportunidades de actividad económica, formación... en miles de metros cuadrados en el centro de la ciudad. Es un proyecto ilusionante para Irun, pero no veo la implicación, necesaria, de Fomento, del Adif, del Gobierno Vasco... Éste proyecto debe ser una ilusión, una ambición y un reto de país, no sólo de Irun sino de todo el País Vasco. Que durante tanto tiempo no haya noticias es muy mala noticia. Hay que colocarlo en la agenda vasca y que todas las instituciones se impliquen de manera profunda y activa».
Otras cuatro ponencias completaron la jornada, entre ellas la de la eurodiputada Izaskun Bilbao, que dio cuenta de la diferencia que marcará en el sector las nuevas medidas europeas para unificar criterios y sistemas en toda la Unión. Según indicó Bilbao se trata de una revolución «necesaria» que se está encontrando, como mayor obstáculo, con la reticencia de los países a ceder a una única agencia europea el control que ejercen las respectivas agencias estatales.
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Sei ikastetxetan ZiSare programa abiatu dute |
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Ostirala, 2016(e)ko martxoa(r)en 04-(e)an 10:53etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el viernes día 4 de Marzo de 2016.
Sei ikastetxetan ZiSare programa abiatu dute
Viernes, 4 de Marzo de 2016 - Actualizado a las 06:12h
IRUN. Txingudiko Zerbitzuen Mankomunitateak Irungo La Salle ikastetxean urtarrilean martxan jarritako ZiSare programaren aurkezpena egin du. Programa honek Irun eta Hondarribiko sei ikastetxetako 500 ikasle ingururi “autokonpostajearen metodoa ezagutu eta ingurumenaren eta hondakinen kudeaketaren alorretan sentsibilizatzeo aukera” emango die, “bai tailer didaktikoen bitartez, bai ikastetxean konposta egin eta bertako lorategi edo baratzean erabiliz”. Argazkian, La Salleko ikasleak, konpostagailura hondakinak botatzen. Argazkia: X.S
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Séptima edición - Jornada de Comunicación - El Ferrocarril en Irun. |
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Ostirala, 2016(e)ko martxoa(r)en 04-(e)an 10:04etan |
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Séptima edición - Jornada de Comunicación - El Ferrocarril en Irun.
El Foro Ciudadano Irunés organizo con la colaboración del Ayuntamiento,ayer jueves día 3 de Marzo de 2016 la Séptima Jornada de Comunicación- El Ferrocarril en Irun . Que contó con ponentes especializados.
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Mesa registro de entrada a la jornada de ayer.
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El ámbito Azken Portu se acerca a su futuro como espacio libre y de paseo |
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Osteguna, 2016(e)ko martxoa(r)en 03-(e)an 10:29etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa , el jueves día 3 de Marzo de 2016.
El ámbito Azken Portu se acerca a su futuro como espacio libre y de paseo
Cambios. El derribo de estos dos inmuebles del ámbito Azken Portu ya está en marcha. / F. DE LA HERA
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HA COMENZADO EL DERRIBO DE DOS DE LOS INMUEBLES FUERA DE ORDENACIÓN Y YA SÓLO QUEDAN PENDIENTES OTRO EDIFICIO DE VIVIENDAS Y UNA ACTIVIDAD ECONÓMICA
3 marzo 201607:29
El ámbito Azken Portu, entendido como el que transcurre paralelo al Bidasoa desde el homónimo polideportivo hasta Behobia, acumula muchos años de gestión hacia una solución urbanísitica muy concreta: un espacio libre que garantice el disfrute de la ribera, el máximo respeto hacia ésta como entorno natural y la circulación de peatones y bicicletas.
Se trata de un objetivo de futuro muy alejado de la realidad actual, aunque ayer, el delegado de Urbanismo, Xabier Iridoy, anunció que el ámbito afronta «el principio del fin de lo que es a día de hoy». Lo hizo con motivo del derribo de los números 45 y 47 de la calle Juan Thalamas Labandibar, los dos edificios adosados, en desuso y en estado de ruina próximos al concesionario Ford. La actuación se encuentra en su fase inicial con la retirada de materiales, incluidos los elementos de amianto, y en breve se procedera al derribo efectivo. Iridoy señaló que llegado ese momento, la obra afectará «a la circulación peatonal, que se cerrará en este punto y se desviará por Darío de Regoyos. Sin embargo, no está previsto que afecte al tráfico rodado». La ejecución de estos trabajos permitirá el soterramiento del tendido eléctrico aéreo y «abre la puerta a solucionar el estrechamiento de la acera en este punto», que se encuentra, además, «en una especie de vaguada» que también se podrá corregir.
Hacia el Plan Especial
Para alcanzar la solución efectiva de este ámbito de Azken Portu no bastará con hacer desaparecer estos dos edificios. En las cercanías hay otro inmueble residencial, «con seis viviendas de las que cuatro están ocupadas y es algo que habrá que tener en cuenta cuando se vaya a actuar en esta zona», y una actividad económica, el concesionario, que también se encuentra fuera de ordenación, ocupando el suelo en el que se contempla «la posibilidad de ampliar las instalaciones del polideportivo». Respecto a su futuro inmediato «aún no hay nada definitivo, pero está claro que el Plan Especial afectará y hará que tenga que salir de esta zona», explicó el delegado. Ese Plan Especial tiene un plazo de cuatro años que estableció el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) a contar desde su propia aprobación, hace ahora un año.
Así, Xabier Iridoy, que recordó que la transformación de Azken Portu «viene de muy atrás, desde los años 90», afirmaba que el ámbito entra «en la fase final de derribos» previa a la redacción del Plan Especial que desarrollará el ámbito.
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Irun inicia dos derribos en Juan Thalamas Labandibar |
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Osteguna, 2016(e)ko martxoa(r)en 03-(e)an 10:26etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 3 de Marzo de 2016.
Irun inicia dos derribos en
Juan Thalamas Labandibar
Iridoy afirma que “empieza el fin de los trámites para ordenar y recuperar la zona de la ribera de Azken Portu”
Jueves, 3 de Marzo de 2016 - Actualizado a las 06:11h
IRUN - El delegado de Urbanismo del Ayuntamiento de Irun, Xabier Iridoy, dio ayer detalles del derribo de los edificios ubicados en los números 45 y 47 de la calle Juan Thalamas Labandibar, que “han arrancado esta semana con las tareas previas de limpieza”.
El edil explicó, en el mismo lugar, que “se trata de dos edificios que se encontraban en situación de ruina y cuyo derribo se ejecuta de forma subsidiaria”.
Estos trabajos obligarán “a desviar el paso peatonal que proviene de Behobia por la calle Darío de Regoyos y no se espera que sea necesario el corte de la carretera”, precisó Xabier Iridoy.
Las labores de derribo incluyen también “la retirada previa de elementos de amianto que hay en estos edificios, tras el informe preceptivo emitido por Osalan, y el soterramiento de la línea eléctrica que discurre sobre esta zona”, según detalló el edil jeltzale.
PRINCIPIO DEL FIN Xabier Iridoy señaló que esta nueva actuación en Juan Thalamas Labandibar debe suponer “el principio del fin del proceso para tramitar el plan especial que llevará a la regeneración de la ribera del río en Azken Portu, siempre respetando al máximo sus valores naturales, y a posibilitar una futura ampliación del polideportivo”.
Para todo ello, “queda pendiente gestionar la situación del número 55 de Juan Thalamas Labandibar, donde todavía viven cuatro familias, y la de la actividad económica” de un concesionario de coches ubicado junto a los dos edificios que ahora se derriban, recordó el edil. - X.S. |
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