Promociones Ibaialde inicia la construcción de 32 viviendas de VPO en propiedad en Oinaurre |
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Larunbata, 2014(e)ko ekaina(r)en 21-(e)an 09:19etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el sábado día 21 de Julio de 2014.
Promociones Ibaialde inicia la construcción de 32 viviendas de VPO en propiedad en Oinaurre
21 junio 201400:11
Promociones Ibaialde ha iniciado esta semana la construcción de una nueva fase de viviendas de VPO en régimen de propiedad en Oinaurre. Serán dos nuevos edificios con 32 viviendas, garajes y trasteros. Además, la promotora está ya comercializando una segunda parcela con 28 viviendas de VPO más, que prevé edificar a partir de setiembre.
Simultáneamente a estos trabajos de construcción se está llevando a cabo la obra de urbanización del barrio. En breve se ejecutará, por ejemplo, la calle Jostun, que enlazará Oinaurre con Lapice y vertebrará el barrio.
Sin sorteo
Irunvi sorteó las viviendas entre los solicitantes inscritos para VPO en septiembre de 2013. Se abre ahora una nueva fase en la que cualquier persona empadronada en la CAV, que no disponga de vivienda y cumpla los requisitos económicos exigidos, puede acceder a las viviendas que aún quedan disponibles. En este nuevo proceso la adjudicación de las viviendas se realizará en orden de inscripción, sin sorteos. Para mayor información, las personas interesadas pueden ponerse en contacto directamente con la promotora en el 943 429 521.
En Oinaurre está previsto edificar alrededor de 500 viviendas, parte de ellas ya ejecutadas y habitadas, así como diversos recursos comunitarios. Se ha proyectado que desde este barrio parta la futura ronda sur de Irun y tendrá conexión también directa a la autopista.
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El Foro Ciudadano irunés pide que las bicicletas dejen las aceras y circulen por la calzada |
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Ostirala, 2014(e)ko ekaina(r)en 20-(e)an 09:21etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 20 de Junio de 2014.
El Foro Ciudadano irunés pide que las bicicletas dejen las aceras y circulen por la calzada
20 junio 201401:10
El Foro ciudadano Irunés ha hecho público un escrito en el que expresa su queja por la falta de resultados obtenidos en las reuniones mantenidas con el alcalde y la Policía Local «en los años que llevamos persiguiendo que se racionalice el uso de la bicicleta» en Irun.
El Foro Ciudadano apunta los principales problemas observados y sugiere posibles soluciones. «Las bicicletas deberían abandonar el paso por las aceras y circular por la calzada como un vehículo más», señalan. «La razón que se esgrime para no utilizar la calzada es el peligro que conlleva. Entendemos que desde la implantación de la limitación a 30Km/h el riesgo es perfectamente asumible, siempre que el ciclista respete las normas de circulación».
El Foro Ciudadano Irunés ha constatado que el número de ciclistas que utilizan la calzada ha aumentado, pero se queja de que «el porcentaje de los que se saltan las normas de circulación es bien significativo. Demasiados ciclistas», aseguran, «no se detienen ante los semáforos en rojo o se pasan a la acera para evitarlos, adelantan por la derecha, salen de la calzada a las aceras para evitar las direcciones prohibidas o descienden por ellas, como por ejemplo en la calle Cipriano Larrañaga hacia la estación del Topo».
Riesgo para los peatones
Según señalan desde el Foro Ciudadano, el número de bicicletas que circula por las aceras, sobre todo en las calles del centro de la ciudad, «es elevado, con el riesgo que supone para los peatones. Hay ciclistas que van a bastante velocidad, otros 'sorteando' peatones. Las personas mayores, en especial, pero no sólo ellas, han sufrido en bastantes ocasiones, accidentes causados por ciclistas. Tienen miedo y se han dirigido a miembros del foro pidiendo que se solucione el problema».
Desde el Foro entienden que se debería hacer una campaña informativa a la ciudadanía sobre la normativa municipal, «abrir un periodo de adaptación y comenzar a sancionar las infracciones. Igual que hay que respetar a los ciclistas, tanto por parte de los peatones como por parte de los demás usuarios de las calzadas, los usuarios de las bicis deben respetar a los demás. Da la impresión de que el ciclista, como utiliza un vehículo respetuoso con el medio ambiente y frágil en comparación con otros, se cree, en algunos casos, con derecho a circular a su antojo».
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Servicios de Txingudi amplía información gracias al Contenedor de Oro |
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Ostirala, 2014(e)ko ekaina(r)en 20-(e)an 09:12etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el viernes día 20 de Junio de 2014.
Servicios de Txingudi amplía información gracias al Contenedor de Oro
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LA CAMPAÑA FINALIZA ESTE MES, PERO DEJARÁ EN LA EMPRESA PÚBLICA NUEVOS DATOS CON LOS QUE TRABAJAR EN LA MEJORA DEL RECICLAJE
20 junio 201401:10
La Campaña del Contenedor de Oro lleva en marcha desde primeros de año proponiendo cada mes un reto ligado al reciclaje (mayor tasa, más vidrio por persona, más envases, etcétera) que ganaba alguno de los barrios de Irun u Hondarribia. El barrio ganador lucía unos contenedores dorados durante el mes siguiente y recibía la visita de unos animadores de calle que recorrían el barrio con propuestas lúdicas de teatro de calle.
Para hacerla posible, Servicios de Txingudi tuvo que modificar su sistema de recogida habitual, pasando del recorrido más adecuado en tiempo a uno que permitiera el cómputo de lo recogido en cada barrio. Esa parte, la trastienda de la campaña, ha otorgado a la empresa pública muchísimos nuevos datos sobre la realidad comarcal en lo que se refiere al reciclaje. «Aún continuamos con la recogida de datos hasta que acabe la campaña», apunta Valentín González, responsable del departamento de Residuos de Servicios de Txingudi.
En el origen de esta iniciativa está una realidad. «Los datos de la recogida selectiva de residuos se habían estancado alrededor del 37% y había que hacer algo». La primera novedad fue implantar el quinto contenedor, para residuos orgánicos. «La otra opción evidente es mejorar la tasa en el resto de reciclables. Hemos hecho muestreos de lo que se deja en el contenedor de resto», el verde, «y los datos llaman la atención. Cada año, recogemos separadas 4.500 toneladas de papel, pero calculamos que otras 2.000 van al contenedor de resto; en el iglú de vidrio, recogemos 2.400, y otras 1.200 van a vertedero; en el caso de los envases es aún peor: se separan unas 1.200 toneladas, pero se pierden 3.500 aproximadamente».
Contar con datos de recogida selectiva por barrios permitirá campañas más específicas y eficaces
Toda la información con la que cuenta Servicios de Txingudi tiene carácter comarcal y el resto son suposiciones: «Entendemos que donde hay más bares deberíamos recoger más vidrio; donde hay más tiendas, más cartón». Recoger la basura por barrios va a servir para confirmarlo. O desmentirlo. «Si no se cumplen los supuestos, habrá que mirar por qué, hacer campañas específicas con los hosteleros o los comerciantes, buscar sistemas más adecuados...»
Algo similar podrá aplicarse con los particulares. «Cruzaremos los datos de recogida con los sociodemográficos, como la edad de la población, por ejemplo. Así, si hemos de hacer una campaña en ese barrio, sabremos si nos dirigimos a un público más bien joven o a uno de edad más avanzada, adecuando la campaña al público de la misma». La información «se cruzará con otros datos, como el de consumo de agua, las actividades predominantes... para tratar de establecer patrones».
La parte más importante de ese trabajo empezará «cuando acabe la campaña y contemos con toda la información» pero no quiere parase ahí. «Recoger los residuos por barrios no es lo más eficiente y estamos estudiando sistemas que nos permitan seguir la mejor ruta pero continuar recogiendo datos». Barajan sistemas de pesaje instantáneo, de manera que pudieran contarse los kilos en cada contenedor. «Hemos pasado de información comarcal a información de barrio. Con un sistema como ése, tendríamos datos por isleta y podríamos mejorar aún más».
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Modificaciones en el tráfico de Irun para abrir espacios peatonales durante los sanmarciales |
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Ostirala, 2014(e)ko ekaina(r)en 20-(e)an 09:06etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 20 de Junio de 2014.
Modificaciones en el tráfico de Irun para abrir espacios peatonales durante los sanmarciales
20 junio 201401:10
Hoy se activan los cambios de tráfico previstos para varias zonas de Irun durante las fiestas de San Pedro y San Marcial. Hasta el 1 de julio, cada día a partir de las 20.00, los alrededores de la parte vieja, la plaza Urdanibia y la calle San Marcial serán peatonales. El día 28 el cierre al tráfico se adelanta a las 19.00; y los días 29, 31 y 1 estas zonas serán peatonales desde las 13.00. Asimismo, todos los días desde las 21.00 se abrirá a los peatones el tramo de Cipriano Larrañaga entre Miguel de Astigar y la plaza del Ensanche.
Hasta el día 1 no se podrá aparcar en las calles San Marcial, Sargia, Cipriano Larrañaga y la plaza del Ensanche. Aún quedan bonos de aparcamiento para los residentes en estas zonas, que pueden solicitarlos en el SAC. Además, mañana se cortarán los accesos al monte San Marcial de 17.30 a 18.30, y el domingo los accesos al paseo Colón de 18.45 a 19.45, debido a la subida atlética y a la tamborrada infantil respectivamente. El 29 de junio volverá a haber cortes en Colón de 19.15 a 20.15 por gigantes y cabezudos.
Los días que haya conciertos en Ficoba habrá un autobús desde Fermín Calbetón cada 15 minutos. Para conocer las afecciones de tráfico previstas para cada día se puede consultar la página web www.irun.org.
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