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La entrada en vigor de las nuevas líneas de autobús se retrasa al 14 de mayo PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Ostirala, 2012(e)ko apirila(r)en 27-(e)an 23:15etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el viernes día 27 de Abril de 2012.


IRUN

La entrada en vigor de las nuevas líneas de autobús se retrasa al 14 de mayo

LA DEMORA ESTÁ MOTIVADA POR LAS CONDICIONES CLIMATOLÓGAS DE LAS ÚLTIMAS SEMANAS. EL VIAL ENTRE LEÓN IRURETAGOIENA E IGLESIA, POR EL QUE DISCURRIRÁN LAS TRES LÍNEAS URBANAS, NO HA PODIDO SER ASFALTADO POR LA LLUVIA 

27.04.12 - 02:24 -   
 

La entrada en vigor de las nuevas líneas de autobús se retrasa al 14 de mayo
Motivo del retraso. El nuevo vial del entorno de San Juan no ha podido asfaltarse todavía. :: F. PORTU



El alcalde, José Antonio Santano, y la delegada de Movilidad, Cristina Laborda, anunciaron ayer que la entrada en vigor de la nueva ordenación de las líneas de autobuses urbanos se retrasa hasta el 14 de mayo. Se preveía que entrara en funcionamiento el miércoles día 2, pero la climatología ha motivado la demora.
Y es que, según explicó la delegada de Movilidad, debido a la lluvia de las últimas semanas no se ha podido proceder al asfaltado y pintado del vial que unirá las calles León Iruretagoiena e Iglesia, en el entorno de San Juan-Etxeandia. Las tres líneas de autobuses urbanos, en su nueva ordenación, discurrirán por este vial que aún debe ser completado mediante dos capas de conglomerado y el pintado horizontal. «Hemos querido ser prudentes, así que hemos optado por esperar y actuar conforme marcan los ritmos en estos procedimientos. Necesitamos tiempo seco para realizar los preparativos pertinentes antes de asfaltar y garantizar así la resistencia al tráfico de este vial», explicó Cristina Laborda. Por el mismo discurrirán, exclusivamente, autobuses y taxis.
Según confirmó la delegada de Movilidad, hasta la entrada en vigor definitiva de las nuevas líneas urbanas el autobús provisional al Centro Comercial Txingudi seguirá ofreciendo este servicio.
Campaña de comunicación
Con la implantación de los nuevos trazados de los autobuses urbanos llegarán los nuevos rótulos y esquemas informativos que informarán a la ciudadanía en cada parada. «Queremos que cada usuario sepa, de manera visible, clara y más sencilla posible, los recorridos que tiene cada línea y las posibilidades de conexión, tanto para desplazarse en los autobuses urbanos como en los interurbanos», señaló Cristina Laborda.
Con este objetivo, se han ideado unos planos que se instalarán durante las próximas semanas en un total de 36 marquesinas y 26 postes de la ciudad. En cada uno de ellos figurarán el nombre de la parada y sus correspondientes conexiones. Asimismo, se ha diseñado un folleto informativo que se distribuirá por la ciudad.
La elaboración de este material que indica las correspondencias entre líneas urbanas e interurbanas responde al interés de ir allanando el terreno a la llegada del billete único y la integración tarifaria. «Todo esto quiere sumar en la idea de fomentar el uso del transporte público en nuestra ciudad», concluyó la delegada de Movilidad.
Azken eguneratzea hemen: Ostirala, 2012(e)ko apirila(r)en 27-(e)an 23:23etan
 
Una nueva ordenación en la calle Jesús dará prioridad a los peatones PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2012(e)ko apirila(r)en 25-(e)an 22:56etan
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Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com , el miércoles día 25 de Abril de 2012.


Una nueva ordenación en la calle Jesús dará prioridad a los peatones

Los vehículos tendrán restringido el estacionamiento y los vecinos con tarjeta de residente deberán aparcar en la calle Sargía


Una vez completados los trabajos de urbanización del entorno de la Plaza San Juan y Jenaro Etxeandia en cuanto a su afección a varias calles de la Parte Vieja, se ha determinado la nueva ordenación de la calle Jesús. Este vial ha visto renovada su pavimentación, según el ayuntamiento “más acorde con el nuevo uso que se pretende dar a este entorno”. Por ello, a lo largo de estos días los vecinos de la zona están siendo informados de esta nueva ordenación.
Por una parte, se ha procedido a realizar el corte de acceso rodado en el tramo comprendido entre la calle Larretxipi, las nuevas escaleras del Ayuntamiento y el nuevo acceso peatonal al aparcamiento subterráneo de la plaza San Juan. A su vez, se ha creado una nueva zona de estancia en la confluencia con la calle Larretxipi dando un carácter más peatonal a esta calle, mientras que el tramo comprendido entre Larretxipi y la próxima calle Eguzkitza será de coexistencia coche-peatón por ser salida de la Parte Vieja.
La delegada de Obras Cristina Laborda, explicaba que “esta nueva ordenación responde a la necesidad de compatibilizar adecuadamente los prioritarios usos peatonales, la circulación y el aparcamiento. Hemos considerado igualmente que estas modificaciones van en la línea de garantizar y proteger el patrimonio histórico de la ciudad.”
Por ello, esta nueva ordenación contempla la restricción del estacionamiento de vehículos en la calle Jesús aunque los titulares de la tarjeta de residentes en la zona de la Parte Vieja podrán aparcar solo en la calle Sargía. Desde el área de Movilidad, Vía Pública y Obras se solicita en este sentido la colaboración en el cumplimiento de esta medida tanto a los vecinos de este entorno, como a las personas que tienen acceso igualmente a estos tramos de la Parte Vieja para realizar diversas tareas, como por ejemplo, de carga y descarga en comercios y establecimientos hosteleros de la zona.
 
Santano y Bengoechea se han reunido con Adif avanzar en la ordenación del espacio ferroviario PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Larunbata, 2012(e)ko apirila(r)en 21-(e)an 15:36etan
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Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com , el sábado día 21 de Abril de 2012
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Santano y Bengoechea se han reunido con Adif avanzar en la ordenación del espacio ferroviario



Adif ha mostrado su acuerdo para presentar un Protocolo interinstitucional que gestione las primeras actuaciones del proyecto


El alcalde de Irun José Antonio Santano, acompañado por la portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento, Juana de Bengoechea, mantuvo el pasado jueves un encuentro con el presidente de Adif, Enrique Verdeguer Puig, para tratar diversos asuntos que afectan al proyecto previsto para la reordenación del espacio ferroviario de Irun firmado hace un año por el Ministerio de Fomento, Gobierno Vasco, Diputación de Gipuzkoa, Ayuntamiento de Irun, ADIF, ETS y Euskotren.
En la reunión del jueves, Adif mostró su acuerdo para que se presente la propuesta de un convenio bajo el paraguas del Protocolo interinstitucional firmado en marzo de 2011 por todas las partes implicadas. Este convenio afectaría a varios edificios propiedad del Estado en el entorno de la calle Aduana con el objetivo de arrancar el proyecto en este ámbito. Se baraja la posibilidad de que a través de una encomienda de gestión, estos terrenos y edificios pudieran ser gestionados desde Zaisa. Cabe recordar que en esta operación se destinarían espacios dedicados a la universidad en Irun y a actividades de carácter educativo y económico ligados al emprendizaje. El objetivo asimismo sería la creación de una mesa de seguimiento formada por el Gobierno Central, Gobierno Vasco, Diputación Foral de Gipuzkoa y Ayuntamiento de Irun que sometería estas actuaciones a su aprobación.
José Antonio Santano valoraba ayer positivamente esta reunión ya que “se ha dado un primer e importante paso, cargado de prudencia y realismo, para arrancar en este camino que es largo, pero que sin duda plantea grandes oportunidades para la ciudad”. “Estamos además en condiciones de emprender esta marcha dado que nuestra propuesta a corto plazo es viable y realista, tanto desde el punto de vista económico como de gestión gracias las capacidades público-privadas que dispone Zaisa” explicaba el alcalde.
Azken eguneratzea hemen: Igandea, 2016(e)ko azaroa(r)en 20-(e)an 21:30etan
 
Contra la flora invasora en el Txingudi PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Ostirala, 2012(e)ko apirila(r)en 20-(e)an 12:07etan
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el viernes día 20 de Abril de 2012


IRUN

Contra la flora invasora en el Txingudi

 

UN PROYECTO DEL GOBIERNO VASCO QUIERE ELIMINAR LA BACCHARIS HALIMIFOLIA DE LA COMARCA. ES UNA PLANTA NORTEAMERICANA QUE SE ADAPTA A LA MARISMA, CRECE RÁPIDO Y PRODUCE MUCHA SEMILLA 

20.04.12 - 04:27 -   

 

 

Contra la flora invasora en el Txingudi
Las islas del Bidasoa, como Jaizubia y Plaiaundi, son víctimas de la invasión. Foto: F. de la Hera
Como tantísimas otras especies de plantas, la Baccharis Halimifolia llego al País Vasco como recurso ornamental de la jardinería. De origen norteamericano, esta planta ha demostrado tres características que la han convertido en un riesgo para la supervivencia de la flora autóctona de marisma: se adapta con enorme facilidad a entornos inundables y de salinidad variable, crece a gran velocidad y produce muchísimas semillas. Está incluida en la 'Diagnosis de la flora alóctona invasora', editada por el Gobierno Vasco en 2009, que enumera las plantas no autóctonas que existen en el País Vasco y explica de qué manera afectan a los diversos ecosistemas.
La Baccharis ha saltado de los jardines a las riberas y se ha hecho fuerte en varias zonas. El Gobierno Vasco, con financiación europea al 50% a través del proyecto Life, va a intentar erradicarla de tres puntos concretos: el parque Urdaibai, el río Lea y las islas del Bidasoa; un proyecto de 1,8 millones de euros. El Ejecutivo presentó la iniciativa en 2008, la UE lo aprobó en 2009 y empezaron los trabajos en Urdaibai.
«Este año le toca el turno a Txingudi», informa la responsable del Servicio de Biodiversidad del Gobierno Vasco, Marta Rozas. Técnicos del departamento del Servicio Vasco de Biodiversidad estuvieron hace un mes en Santiago, Galera e Hirukanale estudiando las fórmulas adecuadas para tratar de erradicar esta planta calificada de invasora, un proceso que arrancará el próximo mes de junio. Además, el Ejecutivo de Vitoria ha añadido partidas de fondos propios para extender la eliminación de la Baccharis a Plaiaundi, a Jaizubia... Se combinarán métodos de arranque manual con sistemas químicos controlados, de los que existen buenas experiencias por los trabajos realizados hasta ahora en Urdaibai.
El proyecto vasco para el programa Life incluye además algunas actuaciones de otro perfil que tendrán como protagonista la Ekoetxea de Plaiaundi. Coincidiendo con el Día Internacional de la Biodiversidad y el 20 aniversario del programa europeo Life para la cooperación en biodiversidad y medio ambiente, del 21 al 24 de mayo, tendrán lugar varias actividades. Destacan una exposición fotográfica sobre el litoral y varias conferencias, incluida una que explicará con detalle este proyecto para erradicar la Baccharis.
Baccharis en Irun y en Europa
Lo curioso en el caso de la comarca bidasotarra es que, con mucha menos información que la actual, cuando en 1983 se elaboró un Estudio del Medio Físico de Txingudi para el Gobierno Vasco, se llegaba a proponer la Baccharis como una de las cinco opciones para revegetar las «orillas del estuario y áreas de la antigua marisma». «Eran otros tiempos», comenta Rozas. «En los ochenta nadie se planteaba el efecto de especies exóticas como invasoras, sólo la funcionalidad de la planta». La Baccharis no sólo crece frondosa y de forma rápida, sino que da una flor bonita. «En algunas zonas del litoral atlántico francés aún la estaban usando hace poco para setos y jardinería».
Hoy en día el riesgo de esta planta como especie invasora no admite duda. Pese a que es frondosa, su rigidez en comparación con el carrizo autóctono, desagrada a las aves, que no encuentran en ella un refugio adecuado. Crece tan rapido y se extiende tanto que asfixia a la flora local.
En Europa, dentro del programa Life, y por iniciativa del Gobierno Vasco, «se ha creado una comisión internacional sobre la Baccharis que agrupa a instituciones desde Bretaña hasta Galicia. Por el norte, la Baccharis ha empezado a llegar a Bélgica. Aquí, de momento, hasta Asturias, pero Galicia ha entrado para intentar que no le llegue». Marta Rozas estuvo en la primera reunión de este ente, «el pasado noviembre en Urdaibai. Es un momento en el que no hay muchos recursos, pero nos pusimos algunos deberes y compartimos experiencias sobre los métodos para erradicarla que han funcionado y los que no».
 
Hendaia consultará a sus vecinos sobre el aeropuerto de Hondarribia PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Ostirala, 2012(e)ko apirila(r)en 20-(e)an 11:41etan
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Sociedad , el viernes día 20 de Abril de 2012


SOCIEDAD

Hendaia consultará a sus vecinos sobre

el aeropuerto de Hondarribia

RECOGERÁ LA OPINIÓN SOBRE LOS EFECTOS DE LOS SOBREVUELOS EN SU URBANISMO
La encuesta se fija como objetivo actualizar las servidumbres aeronáuticas y se extenderá a Biriatu y Urruña
AITOR ANUNCIBAY - Viernes, 20 de Abril de 2012 - Actualizado a las 05:26h
Un avión sobrevuela Hendaia, durante la maniobra de aterrizaje en Hondarribia
(A.A)

DONOSTIA.
 El aeropuerto de Hondarribia no pierde protagonismo en ninguna de las dos orillas del Bidasoa. Ahora, el testigo lo han tomado los ayuntamientos de Hendaia Biriatu y Urruña que entre el próximo lunes y el 11 de mayo han emplazado a sus vecinos a verter su opinión sobre el aeropuerto de Hondarribia en una consulta pública.
En concreto, estos consistorios quieren conocer los puntos de vista de sus habitantes sobre las consecuencias de los sobrevuelos de los aviones en su urbanismo y en el día a día.
Los ciudadanos podrán registrar sus observaciones en los ayuntamientos de las localidades, donde se habilitará un punto para ello. Un mes después de cerrarse la encuesta, se hará público un dossier con las conclusiones derivadas de la consulta, desarrollado por un comisario nombrado a tal efecto, según detalló ayer el diario Sud Ouest.
 El alcalde de Hendaia explica que el objetivo de la recogida de puntos de vista es "actualizar las servidumbres aéreas para que en el futuro Francia cumpla sus compromisos".
Los sobrevuelos de los aviones suponen que el plan de urbanismo incluya limitaciones en las alturas de edificios y otros posibles obstáculos en la línea de tráfico aéreo
 
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