Tras la Mesa de Movilidad llegó la calma |
|
|
|
Administrator-k idatzia
|
Osteguna, 2012(e)ko otsaila(r)en 09-(e)an 10:44etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com , el jueves día 9 de Febrero de 2012.
Tras la Mesa de Movilidad llegó la calmaAl menos de momento parece que todos los implicados se muestran abiertos a buscar un punto de encuentro y volverán a reunirse en una nueva sesión de la MesaEl martes por la tarde se celebró en Ficoba la Mesa de Movilidad a la que acudieron los representantes de los grupos políticos, además del director del área de Transponte y Movilidad de la Diputación Foral, así como las asociaciones de vecinos, el Foro Ciudadano y representantes de los taxistas, asociaciones de minusválidos y de ecologistas. El objetivo como ya se había anunciado, no era otro que discutir y presentar las diferentes propuestas para las líneas de autobuses que discurren por Irun. El Gobierno Municipal planteó en la reunión las propuestas ya presentadas en el pleno y rechazadas por la oposición, y escuchó al igual que el resto de miembros de la mesa las alternativas y cambios que proponían otros partidos y colectivos. Según la delegada de Movilidad, Cristina Laborda, “muchas de las opiniones escuchadas son contradictorias”, aunque asegura que el gobierno se implicará en estudiar todas ellas “con el fin de buscar el máximo consenso posible”. El Alcalde de Irun, José Antonio Santano por su parte, mediante una red social al finalizar la reunión se comprometió a encontrar un punto de encuentro entre todas las propuestas planteadas, y aseguraba sentirse “optimista” al respecto. Para el resto de la oposición, también satisfecha con la resolución de la reunión, este encuentro fue una muestra que dejó patente “el notable rechazo que provocó la propuesta del Gobierno Municipal en el Pleno del pasado mes de enero”, resolvía Oinatz Mitxelena portavoz de Bildu. Aun así, el joven concejal reconoció que valoraba “de una forma muy positiva el ejercicio de democracia directa que se hizo el martes” y quiso felicitar a los allí presentes “por demostrar y defender su compromiso con Irun”. Manuel Millán, portavoz de EB-B en la misma línea que Bildu, y celebrando el nivel de participación de la Mesa, adelantaba que aún tendrá que intercambiar valoraciones con el resto de grupos políticos para “adoptar una posición”. Por otro lado, Xabier Iridoy portavoz del grupo EAJ-PNV ha explicado que presentó a la Mesa todas sus propuestas y se ha felicitado porque “el grupo socialista ya ha asume el cambio en el recorrido del microbús de la línea L3, que dejaría de pasar por Dolores Salís para discurrir por calle Eguzkitza”. Sin embargo, el grupo nacionalista recrimina al gobierno que haya estado ocultando información sobre la L3 (Olaberria- Arbes- Artia- Centro), ya que según Iridoy en la reunión “se mencionó la existencia de paradas que a ninguno de los grupos políticos de la oposición, ni al resto de partes afectadas, se nos había dicho que existieran”. “Aun quedan flecos sueltos” El presidente del Foro Ciudadano Irunés, Agustin Gonzalez, también se mostraba satisfecho por la manera en que se desarrolló la reunión, “creo que esta es la forma que se tenía que haber optado desde el principio para llegar a un acuerdo consensuado”. Gonzalez detallaba que “todas las partes expusieron sus propuestas y entre todos llegamos a la conclusión de que la zona de San Juan Etxeandia tendría que convertirse un una especie de Intermodal por la cual pasaran todas la lineas”. No obstante, Gonzalez explicaba a Bidasoaldia que en la reunión “quedaron flecos sueltos por parte de la diputación”.”El representante foral que acudió a la Mesa nos expuso los trayectos de las lineas interurbanas, pero a día de hoy todavía no sabemos quien llevará a los usuarios y trabajadores al Centro Comercial Txingudi o a Araso”, denunciaba Gonzalez. Desde el Gobierno se ha comunicado que probablemente tendrá lugar una nueva sesión de la Mesa de Movilidad antes de llevar al Pleno la propuesta definitiva. |
Los barrios pedirán que la línea L2 de Irunbus vaya a San Juan y al Hospital |
|
|
|
Administrator-k idatzia
|
Asteartea, 2012(e)ko otsaila(r)en 07-(e)an 09:30etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa-Txingudi el martes día 7 de Febrero de 2012.
BIDASOA-TXINGUDI Los barrios pedirán que la línea L2 de Irunbus vaya a San Juan y al HospitalLAS ASOCIACIONES DE VENTAS, BELASKOENEA Y LARREAUNDI HAN CONSENSUADO SU POSTURA XABIER SAGARZAZU - Martes, 7 de Febrero de 2012 - Actualizado a las 05:27hLa Mesa de Movilidad se reúne esta tarde con varias alternativas sobre la mesa a lo propuesto por el Gobierno Un autobús de la línea L2 de Irunbus se disponer a parar en calle Andrearriaga de Ventas para recoger a una pasajera. (Foto: X.S.) IRUN. Las asociaciones de vecinos de Ventas, Larreaundi y Belaskoenea, principales afectadas por la posible conversión de la línea L2 del servicio de autobús urbano Irunbus en un enlace directo Ventas-Centro, pedirán "que se siga dando servicio, al menos en un servicio cada hora, hasta el Hospital Comarcal". Esta es la postura que las tres asociaciones vecinales, junto con la de Meaka (que vería suprimida la llegada al barrio de la línea L3, para sustituirla por un servicio de taxibús a demanda) han consensuado en una reunión convocada por la Federación de Vecinos Oiaso 2000 y que llevarán a la Mesa de Movilidad de Irun, que se reúne esta tarde en Ficoba. Según relató ayer a este periódico Lucas Quintana, presidente de Oiaso 2000, "en esa reunión se buscó un consenso que no perjudicara a los barrios implicados, una postura común de mínimos, que es una propuesta siempre abierta y negociable dentro de la Mesa de Movilidad". POR SAN JUAN "La propuesta que haremos en la Mesa de Movilidad es que la línea L2, como nuevo enlace entre Ventas y el centro de la ciudad, vaya cada media hora hasta Larreaundi, pasando por Leon Iruretagoiena y cruzando la plaza San Juan, y que cada otra media hora vaya hasta el Hospital Comarcal, como viene haciendo ahora mismo, además de mantener la entrada en Belaskoenea en sentido a Ventas". Las asociaciones de vecinos entienden que "el paso por San Juan es posible, poniendo los medios necesarios para que sólo los autobuses puedan hacerlo" y se preguntan "cómo se puede no llevar el autobús allí donde, en poco tiempo, se van a reubicar servicios públicos de uso frecuente como el SAC". Según explicó Quintana, "esta propuesta supone un aumento del recorrido de la línea L2 en algo menos de un kilómetro, pero creemos que el transporte público urbano es un servicio esencial y el gasto en él debe ser prioritario frente a algunos otros capítulos, servicios o infraestructuras de la ciudad; además, el enlace Ventas-Centro, hasta la avenida de Gipuzkoa y paseo Colón, lo cubre ya el Topo". Respecto a Meaka, las asociaciones de vecinos creen que "la idea del taxibús no es mala pero debería estar más concretada". CITA IMPORTANTE La propuesta de las asociaciones de vecinos se suma a las que ya han adelantado grupos políticos como PP y PNV, de cara a una Mesa de Movilidad en la que el Gobierno deberá buscar acuerdos para llevar de nuevo a Pleno los cambios en Irunbus. Por su parte, la juntera y edil socialista irunesa, Maite Cruzado, criticó ayer el "déficit de información de la Diputación Foral" respecto a los cambios en las líneas interurbanas y presentó una pregunta dirigida a la diputada, Larraitz Ugarte, sobre "los criterios de esta reordenación". |
|
Últimos cartuchos antes de la Mesa de Movilidad |
|
|
|
Administrator-k idatzia
|
Asteartea, 2012(e)ko otsaila(r)en 07-(e)an 09:15etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com , el martes día 7 de Febrero de 2012.
Últimos cartuchos antes de la Mesa de MovilidadEl PSE-EE desde juntas carga contra la Diputación, y el PP contra el gobierno MunicipalUn día antes de que se celebrase la Mesa de Movilidad que se organizará hoy a las 17:00 en Ficoba para discutir los nuevos trazados de las líneas de autobuses urbanos e interurbanos, tanto el PSE-EE a través de la juntera Maite Cruzado, como el PP, mediante el Presidente de Nuevas Generaciones de Gipuzkoa, David Hernández, enviaron sendos comunicados a los medios de comunicación para dejar clara su postura ante la incertidumbre que existe sobre la modificación del transporte urbano en Irun. Por un lado, la Juntera Socialista por la Comarca Oiartzun-Bidasoa, Maite Cruzado, se dirigió ayer a la Diputada Foral de Movilidad e Infraestructuras Viarias, Larraitz Ugarte, para solicitar información acerca de los cambios definitivos que Diputación piensa realizar en el transporte interurbano, así como los criterios y motivos que han llevado a adoptar una reorganización en las líneas. “Me parece de verdadero interés para los vecinos de Irun y Hondarribia, informar sobre el transporte interurbano y los cambios que, al parecer, se van a producir en las próximas semanas”. Cruzado asegura además que observa en la diputación un déficit a la hora de dirigirse a la ciudadanía. Por otro lado, el Presidente de Nuevas Generaciones de Gipuzkoa, ha solicitado de cara a la Mesa de Movilidad que se celebrará esta tarde que “no mareen a la gente y garanticen el transporte público que permita a los iruneses acceder al Centro Comercial Txingudi desde el centro de Irun”. Hernández ha criticado “el poco entusiasmo con el que el Gobierno Municipal Socialista ha defendido el servicio” y ha advertido que “en caso de que la Diputación retire el servicio y el Ayuntamiento no lo preste, haremos una campaña de información para que los ciudadanos sepan quiénes son los responsables”. Según los populares “la solución pasa por mantener o reinventar el servicio” y ve con buenos ojos la propuesta del Grupo Popular de que la línea L2 Centro-Ventas llegue hasta el Centro Comercial. En la Mesa de Movilidad de esta tarde participarán todos los grupos políticos y colectivos habituales, además de los presidentes de las asociaciones de vecinos de la ciudad que también han sido invitados al acto. |
Se refuerzan la señalizaciones de las zonas 30 |
|
|
|
Administrator-k idatzia
|
Astelehena, 2012(e)ko otsaila(r)en 06-(e)an 08:17etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en el diario digital Bidasoaldia.com , el lunes día 6 de Febrero de 2012.
Se refuerzan la señalizaciones de las zonas 30Una vez finalizados estos trabajos se procederá a la instalación de radares fijos y a la aplicación de sancionesSi las circunstancias metereológicas lo permiten, a partir de mañana arrancarán los trabajos para completar las señalizaciones de las zonas 30. La delegada de Movilidad, Cristina Laborda asegura que “se trata de actuaciones que buscan reforzar las señalizaciones vertical y horizontales en las zonas de velocidad limitada a 30 km/h que comenzaron a implantarse en el pasado mes de agosto.” En señalización vertical, se colocarán más señales en las entradas a las diferentes zonas, mientras que en la señalización horizontal, además de reforzar las marcas viales del carril bici, se pondrá el círculo de limitación a 30 en dos colores en las entradas a estas zonas. Por otro lado se crearán en las paradas de los semáforos “plataformas adelantadas de espera” con el objetivo de que los ciclistas puedan realizar maniobras de giro de manera más segura. Todas estos trabajos se ejecutarán en las zonas que acogen esta limitación a 30km/h: Pío XII, Zubiaurre-Estación, plaza del Ensanche y prolongación hasta Francisco Gainza, plaza Luis Mariano hasta León Iruretagoiena y paseo de Colón y Avenida de Navarra. Esto supondrá el corte del tráfico en momentos puntuales en algún carril de circulación, y el posible desvío de tráfico también de manera puntual durante estas actuaciones. En condiciones metereológicas óptimas, está previsto que estos trabajos se prolonguen por espacio de una semana, aunque la duración estará sujeta a modificaciones en el caso de que se confirmen las previsiones de lluvia y mal tiempo para estos días. Segunda fase Con estas actuaciones, arranca la segunda fase de una medida que echó a andar a finales del mes de agosto del año pasado con la creación de las zonas 30 dentro del Plan de Choque para la Movilidad Urbana Sostenible. Ahora se avanza un paso más con la señalización de dichas zonas, y una vez finalizados estos trabajos se procederá a la instalación de radares fijos y a la aplicación de sanciones para aquellas personas que no respeten la nueva normativa. |
|