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Merezi al dute herritarrek bere hiriko aurrekontuan parte hartzea
 
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Borja Olazabal: "La prohibición de fumar en las marquesinas de autobús me parece un tema interesante pero todavía está por tratar" PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2024(e)ko otsaila(r)en 14-(e)an 22:26etan
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Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el miércoles día 14 de Febrero de 2024.

Borja Olazabal: "La prohibición de fumar en las marquesinas de autobús me parece un tema interesante pero todavía está por tratar"

El delegado de Movilidad y Desarrollo Sostenible considera que esta prohibición, junto a las efectuadas en otros espacios públicos en los últimos años, es positiva

Borja Olazabal, delegado de Movilidad y Desarrollo Sostenible -  Prohibición de fumar en las marquesinas de autobús

Borja Olazabal, delegado de Movilidad y Desarrollo Sostenible - Prohibición de fumar en las marquesinas de autobús

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Irun

La lucha contra el tabaco también podría llegar a Irun. Al hilo de la noticia de que el Ayuntamiento de San Sebastián va a modificar el reglamento de uso del autobús para prohibir fumar en las marquesinas de Dbus, Radio Irun ha consultado a los responsables del consistorio en torno a esta cuestión, si se ha puesto sobre la mesa esta posibilidad.

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El delegado de Movilidad y Desarrollo Sostenible, Borja Olazabal, reconoce que de momento no es un tema que hayan tratado internamente y señala que "la autoridad del transporte de Gipuzkoa es quién suele establecer una norma genéricas para todo el territorio".

Asimismo, Olazabal afirma que se trata de un tema interesante dado al aumento en los últimos años de las restricciones para fumar en otras zonas públicas compartidas por fumadores y no fumadores . "Al final una marquesina es un lugar en el que se reúnen familias, niños y gente que no fuma, y a mí me parece una buena actuación", explica el edil.

Cabe recordar que la modificación del reglamento que el Ayuntamiento donostiarra ha propuesto a su Departamento de Movilidad consiste en prohibir que se fume en las marquesinas de las paradas de autobús y en las propias paradas en un radio de dos metros respecto de cualquier usuario.

 
Kateako ordainlekua itxita egongo da gaur gauean PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Asteazkena, 2024(e)ko otsaila(r)en 14-(e)an 21:59etan
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Noticia publicada en Bidasoko Hitza ,el miércoles día 14 de Febrero de 2024

Kateako ordainlekua itxita egongo da gaur gauean

Hirugarren errei bat irekitzeko lanei ekingo diete eta 22:00etatik 06:00etara itxiko dute ordainlekua.

Bidegik jakinarazi du Kateako AP-8ra sartzeko ordainlekua itxita egongo dela gaur gauean 22:00etatik 06:00etara. 300 metroko hirugarren errei bat egiteko lanak hasiko dituzte Bilborako noranzkoan. Bien bitartean, Oinaurreko sarbidea erabil daiteke Bilborako noranzkoan joateko, edota Gi 636 errepidetik jarraitu Oiartzungo lotuneraino.

Hirugarren erreia lortzeko, beharrezkoa izango da AP-8ko trafikoa eta Irun Mendebaleko lotuneko sarrera-adarretik autobidera sartzen direnak bereizten dituen hormigoizko hesia lekuz aldatzea. Metalezko hesiak ere desmuntatuko dira, eta euri-uren eta argiteriaren kutxak eraitsiko dituzte, konfigurazio berrirako egokiak diren beste batzuekin ordeztuz.

 
El aeropuerto de Hondarribia cierra enero con más de 28.000 pasajeros PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Astelehena, 2024(e)ko otsaila(r)en 12-(e)an 22:42etan
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa, el lunes día 12 de Febrero de 2024.

El aeropuerto de Hondarribia cierra enero con más de 28.000 pasajeros

El vuelo de City Flyer desde Londres al aeropuerto de Hondarribia.

El vuelo de City Flyer desde Londres al aeropuerto de Hondarribia. IKER AZURMENDI

El aeropuerto de Hondarribia ha registrado 28.423 pasajeros en enero, unos 700 pasajeros más que en 2023, aunque sin superar otros arranques de año en los que más de 30.000 viajeros han llegado a utilizar la infraestructura guipuzcoana.

Este dato muestra cierta consolidación después de los 27.736 del mismo mes en 2023. Estas dos cifras a su vez suponen un considerable aumento con respecto a los 20.000 que se registraron entre 2018 y 2020, los últimos años con actividad ordinaria antes del confinamiento que provocó la pandemia.

Ahora bien, estos 27.000-28.000 usuarios de los dos últimos meses de enero quedan a cierta distancia de los registrados en enero de 2007 y de 2008. La cifra del primer mes del año se situó entonces en torno a los 32.000 pasajeros, para lo que hicieron falta entre 934 y 1.002 operaciones con Madrid Barcelona como principales destinos. En 2024, en cambio, han sido 356 las operaciones registradas en el aeropuerto de Hondarribia, aunque con más destinos que hace década y media. Así, Las Palmas de Gran Canaria y el aeródromo de la City de Londres se han mantenido como destinos regulares en este arranque de año.

La principal ausencia estas semanas es la de Volotea, aerolínea que más destinos ofrece en temporada alta. Así, habrá que esperar a marzo para ver operar de nuevo las conexiones con ValenciaSevilla Málaga, mientras que Palma de Mallorca Menorca quedarán para la temporada estival.

¿Edimburgo y algún otro destino nuevo?

Por el momento, en verano se le añadirá la conexión con Edimburgo, sin que se descarte la opción de que haya algún otro destino adicional, siempre supeditado a las negociaciones que desarrolle la sociedad promotora del aeropuerto, Ortzibia, que es la responsable de firmar los acuerdos con las aerolíneas.

Por el momento, Hondarribia llega de cerrar 2023 con un total de 482.662 pasajeros, cifra récord absoluta de su historia, al pulverizar los 466.457 pasajeros de todo el 2007, que era el año que marcaba el mejor registro de la instalación. También el dato del último mes, casi 37.000 pasajeros, bate también batió marca de cualquier diciembre anterior.

 
Irun se prepara ante el posible desbordamiento del río Bidasoa PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Ostirala, 2024(e)ko otsaila(r)en 09-(e)an 23:10etan
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa, el viernes día 9 de Febrero de 2024.

Irun se prepara ante el posible desbordamiento del río Bidasoa

Como medida de prevención se colocarán sacos terreros en algunos tramos de los bidegorris próximos al Stadiun Gal y Behobia

El río Bidasoa, crecido a su paso por Behobia.

El río Bidasoa, crecido a su paso por Behobia. JAVI COLMENERO

El Ayuntamiento de Irun pondrá en marcha este fin de semana un dispositivo de prevención ante el riesgo de desbordamiento del río Bidasoa en algunos tramos de los bidegorris, próximos al Stadiun Gal Behobia, en los que colocará sacos terreros

El Departamento vasco de Seguridad activará este sábado varios avisos amarillos por riesgo marítimo-costero y por viento y una alerta naranja el domingo por olas que pueden alcanzar una altura de 5 metros y rebases en la primera línea de costa al coincidir con mareas vivas.

El dispositivo de prevención ante posibles desbordamientos del Bidasoa también incluye el desalojo del aparcamiento del Stadiun Gal, el cierre de dos bidegorris y la colocación de las compuertas en la zona de Behobia.

La Policía Local hará seguimiento continuo de la evolución de la situación para tomar las decisiones que garanticen en todo momento la seguridad ciudadana.

El Ayuntamiento espera que este dispositivo de prevención pueda impedir el ascenso del nivel del agua del Bidasoa y evitar un desbordamiento parecido al que se dio en 2021. El río subió hasta los 6,26 metros originando grandes inundaciones en la ciudad fronteriza y en especial en los barrios de Zaisa, Mendipe Lastaola que vieron como el agua entró en garajes y el tráfico tuvo que ser cortado.

 
Irungo auzoetako egoera eta behar sozialak ikertu dituzte PDF fitxategia Inprimatu E-posta
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Ostirala, 2024(e)ko otsaila(r)en 09-(e)an 23:06etan
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Noticia publicada en Bidasoko Hitza ,el viernes día 9 de Febrero de 2024.

Irungo auzoetako egoera eta behar sozialak ikertu dituzte

Balorazio orokorra 6,2 puntukoa izan da. Udalak, identifikatutako beharren gainean lan egin nahi du orain.

Irungo auzoen azterlan soziologikoa egin du IKEI ikerketa eta aholkularitza enpresak udalaren eskariz. Inkestaren helburua Irungo herritarrek zer pentsatzen duten auzoetako errealitateari eta behar sozialei buruz eta hiriak aurrean dituen erronkei buruz jakitea izan da. Behin metodologiaren fase hau igarota, hautemandako behar sozialei erantzuten ahaleginduko da udala.

Nuria Alzaga Gizarte Ongizateko ordezkariak eman du datuen berri eta inkestaren arabera, “ongizate maila altua” adierazi dute herritarrek bizilekuari dagokionean. Balorazio orokorra “positiboa” dela diote 6,2 puntukoa, hain zuzen ere.Bizitokien gainean galdetuta 6,4 puntuko balorazioa jaso dute.”Egoera hori, udalak hiriaren gizarte eta lurralde kohesioa hobetzeko egindako lanaren emaitza da”. Halaber, hobetzeko esparruak badaudela onartu du Alzagak.

Azterlanaren xehetasunetara jota, auzoetako bizitzari buruzko informazio eguneratua bildu dute eta hobetzeko alderdiak identifikatu, bizi kalitatea eta ongizate maila definitzeko elementuak neurgailu gisa. Esaterako, gizarte kohesioa, zerbitzu eta ekipamenduen presentzia, hirigintzaren eta ingurumenaren kalitatea, bizikidetza eta segurtasuna.

Bi hilabete iraun ditu inkestaren faseak, 2022ko azarotik 2023ko maiatzera bitartean. Hiriko hamazazpi eremuetako1.820 lagunek erantzun zioten galdetegiari.

Ondorioak

Iruni balorazio altuena 65 urtetik gorakoek eman diote. Auzoei dagokienean, auzotarren balorazio hoberena jaso dute Dunboak, Meaka-Ibarlak, Arbesek, Alde Zaharrak, Santiago-Beraunek eta Urdanibia Berrik. Orokorrean, %60k balorazio ona eman dio beren auzoari bizileku moduan baloratzerakoan.

Balorazio onena lortzen duten zerbitzu eta ekipamenduak haurrentzako jolas parkeak eta ostalaritzako eskaintzak izan dira; okerrena, berriz, bankuek eta kutxazainek jaso dute. Kale garbiketak 6,4 puntuko nota jaso du 10etik.

Ingurumenaren kalitatea neurtu dute eta baloraziorik honena Meaka-Ibarlan, Urdanibia Berrin eta Dunboan egin dute.Inkestatutako herritar gehienak airearen kalitatea “ona” dela iritzi du eta zaborra biltzeko puntuek gogobetetze maila ona lortu dute 6,8 puntuko notarekin.

Garraio publikoko lineek eta ordutegiek 6,5 eta 6,4 puntuko batez besteko nota dute 10etik. Trafikoari eta TAO sistemari egin diote balorazio okerrena. Ez dute zenbakirik eman.

Arazo ekonomikoez galdetuta herritarren %8k erantzun du arazo ekonomikoak dituela. Bestalde, herritarren %41 arduratuta dago bizikidetza eta segurtasun faltagatik.

 
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