El alcalde de Irun, José Antonio Santano, y la diputada de Infraestructuras Viarias, Aintzane Oiarbide, mantuvieron ayer en la Diputación Foral de Gipuzkoa una reunión, a la que acudieron también la delegada de Obras, Cristina Laborda, el delegado de Urbanismo, Xabier Iridoy, y el director de urbanismo, Mikel Gargallo. El objetivo del encuentro era recuperar el proyecto de enlace de la AP-8 y la Ronda Sur, que fue impulsado en el 2010 y finalizado en la anterior legislatura.

La futura Ronda Sur incluye el tramo que comprende un tercer enlace de la AP-8, a la altura de Oinaurre, que se sumaría a las salidas de Ventas y Behobia. Después, la ronda Sur continuaría en esta primera fase hasta Txenperenea, con un carril por sentido. El presupuesto aproximado rondaría los 15 millones de euros correspondiendo 7,1 millones a lo que es el enlace y los 7,9 millones restantes a la Ronda Sur.

En el encuentro de ayer, ambas instituciones mostraron su acuerdo sobre la vigencia del proyecto y la necesidad de ejecutarlo, además, de una sola vez para evitar acumulaciones de tráfico que podrían derivarse de habilitar el acceso de la AP-8 sin el resto de la ronda. Sin embargo, queda por resolver la financiación de este proyecto, para lo que se ha decidido mantener un nuevo encuentro con el diputado general de Gipuzkoa.

José Antonio Santano recordó que el proyecto de la Ronda Sur de Irun, es un proyecto redactado por la propia Diputación Foral de Gipuzkoa y que «venía a dar una respuesta eficaz y de menos cuantía economía a los problemas de acceso que tiene Irun y que en gran parte viene derivados de que por nuestra ciudad transcurra el único tramo de la antigua N-1 que a día de hoy sigue sin desdoblarse. Entendimos que el desdoblamiento era enormemente costoso y que este proyecto podía dar una solución aceptable, pero es imprescindible que se ponga en marcha cuanto antes».

Por su parte, Aintzane Oiarbide incidió en la necesidad de plantear la financiación en base al propio proyecto donde se abordan de manera separada las inversiones correspondientes al enlace y a la ronda sur. El Ayuntamiento de Irun ya aprobó en 2014 una Declaración institucional sobre la necesidad urgente para la ciudad de poner en marcha estas obras.

La Jornada de Comunicación sobre el Ferrocarril que el Foro Ciudadano organizó ayer en Ficoba reunió a decenas de profesionales del sector público y privado relacionados con el sector ferroviario.

Como es habitual, el alcalde, José Antonio Santano, fue el encargado de abrir la jornada con una breve intervención en la que destacó la íntima relación histórica entre la ciudad y las vías férreras y repasó los últimos pasos hacia el futuro. Señaló que si bien se van produciendo avances para la llegada de la alta velocidad con «obras y licitaciones como las del tercer hilo que permitirá a los trenes de alta velocidad llegar a Irun» advirtió que no parece posible que los plazos para la irrupción de esta modalidad ferroviaria en la provincia vayan a cumplirse. Puso el foco en el nudo de Bergara «una obra que aún no ha comenzado y que llevará más de cuatro años y a la que aún deberán seguir otras actuaciones. No hace falta más que sumar para darse cuenta de que el objetivo de que el TAV llegue en 2019 no se va poder cumplir. Tampoco en 2020». Pidió a los Gobiernos Vasco y central «que rectifiquen las fechas. Es mejor ser claro, porque si no, se genera descrédito, las instituciones pierden credibilidad y ya nadie se cree nada, ni siquiera cuando es verdad».

También lamentó la falta de avances en el desarrollo de la nueva estación de Irun y la regeneración del espacio ferroviario. «Me preocupa que no se esté hablando de esto fuera de Irun. Es un proyecto que implica usos sociales, oportunidades de actividad económica, formación... en miles de metros cuadrados en el centro de la ciudad. Es un proyecto ilusionante para Irun, pero no veo la implicación, necesaria, de Fomento, del Adif, del Gobierno Vasco... Éste proyecto debe ser una ilusión, una ambición y un reto de país, no sólo de Irun sino de todo el País Vasco. Que durante tanto tiempo no haya noticias es muy mala noticia. Hay que colocarlo en la agenda vasca y que todas las instituciones se impliquen de manera profunda y activa».

Otras cuatro ponencias completaron la jornada, entre ellas la de la eurodiputada Izaskun Bilbao, que dio cuenta de la diferencia que marcará en el sector las nuevas medidas europeas para unificar criterios y sistemas en toda la Unión. Según indicó Bilbao se trata de una revolución «necesaria» que se está encontrando, como mayor obstáculo, con la reticencia de los países a ceder a una única agencia europea el control que ejercen las respectivas agencias estatales.