BIDASOALa medida se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. La finalidad es «garantizar la seguridad de los ciclistas»
15.05.09 - MAIDER IZETA IRUN. DV. La velocidad de los vehículos que circulen por el centro de la ciudad se limitará a 30 kilómetros por hora. Con esta medida, incluida en el Plan de Movilidad Sostenible que la Junta de Gobierno local adjudicará la semana próxima, el Ayuntamiento espera «tranquilizar el tráfico en los ejes centrales» de Irun y «garantizar la seguridad del ciclista». La limitación de velocidad se aplicará en la calle Fuenterrabía, paseo de Colón, y en las avenidas de Navarra, Iparralde y Gipuzkoa. «Con la suavización del tráfico, buscamos que el ciclista pueda ir con plena seguridad por la calzada. De esta forma, se puede reservar un espacio para la bicicleta en los ejes centrales de la ciudad. También garantizaremos que los niveles de ruido disminuyan y por tanto, los de vida de todos sean mejores», explicó el alcalde de Irun, José Antonio Santano. El primer edil indicó que tras la adjudicación del Plan de Movilidad Sostenible, el tema de la limitación de la velocidad, así como «otras cuestiones enmarcadas dentro de este proyecto serán objeto de discusión y debate, a los que se incorporarán durante los próximos meses». Al hilo de este tema, la concejal de Relaciones con el Ciudadano, Maite Cruzado, comentó que el Ayuntamiento «está trabajando por aumentar las posibilidades de carriles bici en las zonas centrales de la ciudad. No obstante y como señalaba el alcalde, hay espacios en los que no podemos efectuar esta función de bidegorri exclusivamente, por eso, hemos decidido optar por compatibilizar los coches, autobuses, bicicletas y motos en la calzada. Eso sí, creando las mejores circunstancias de seguridad vial». Sobre Lurraldebus Por otra parte, aunque en relación con la movilidad sostenible, la delegada de Relaciones con el Ciudadano recordó que hasta la fecha son 12.700 las personas que «se están beneficiando del billete único» de Lurraldebus. Maite Cruzado realizó un llamamiento a la ciudadanía «para que sigan haciéndose con esta tarjeta porque lo que ofrece es francamente interesante». Cruzado señaló que Lurraldebus ofrece, «por una parte, por los niveles de reducción de las tarifas que se están llevando a cabo tanto en autobús urbano como en los interurbanos de prácticamente toda Gipuzkoa, y sobre todo, en Euskotren y Renfe». La delegada de Relaciones con el Ciudadano indicó asimismo que desde el Ayuntamiento se está trabajando «porque no solamente haya reducciones en cada uno de los recorridos de nuestra competencia, sino que además podamos sumar descuentos entre unos y otros. Es decir, que aquel que se desplaza de Hondarribia y Behobia y que coge un interurbano y un urbano después, puede verse compensado» por estas reducciones.
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La jornada sobre el ferrocarril analizará el futuro del sector ante 100 asistentes |
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Asteazkena, 2016(e)ko martxoa(r)en 02-(e)an 10:09etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 2 de Marzo de 2016.
La jornada sobre el ferrocarril analizará el futuro del sector ante 100 asistentes
Colaboración. Páez y Colado presentaron la jornada ferroviaria que mañana acoge Ficoba. / F. DE LA HERA
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LA CITA, MAÑANA POR LA MAÑANA EN FICOBA, ESTÁ ORGANIZADA POR EL FORO CIUDADANO IRUNÉS Y SE HA CONVERTIDO EN UNO DE LOS PRINCIPALES REFERENTES NACIONALES
2 marzo 201607:57
El Foro Ciudadano tomó el relevo de la Asocación de Amigos del Ferrocarril Bidasotarra 7.301 en la organización de la Jornada de Comunicación sobre Ferrocarril que este jueves, a partir de las 9.00 horas en Ficoba, celebra su séptima edición. José Félix Colado, impulsor y máximo responsable de este encuentro de carácter técnico, afirmaba ayer en la presentación de la jornada que el objetivo es que sirva para hablar «de las tecnologías ferroviarias del futuro; del futuro del ferrocarril».
Para ello, los organizadores buscan cada año expertos de perfiles diversos que puedan aportar conocimiento y novedades sobre distintos aspectos del sector. «El buen trabajo realizado hasta ahora ha convertido esta jornada en un encuentro de referencia del mundo ferroviario español», valoraba el delegado municipal de Promoción Económica, Miguel Ángel Páez. «Es un foro útil para el desarrollo de la actividad profesional de las personas que asisten y que pertenecen tanto a instituciones públicas como a empresas privadas».
Una realidad cambiante
«Los conferenciantes de ediciones pasadas tienen interés en venir ahora como oyentes»
Según explicó Colado, el ferrocarril vive un momento de transfromación y en esta jornada técnica se ha hecho un esfuerzo por enfocar las novedades desde distintos ángulos. Para ello, se ha planteado para mañana un programa variado con un nexo común: lo que está por venir.
«A las 9.00 horas, la jornada la abrirá el alcalde, José Antonio Santano, con las novedades sobre el ferrocarril en Irun. Le seguirá Izaskun Bilbao», eurodiputada que acercará el contenido del llamado 'cuarto paquete ferroviario' que se está ultimando en Europa «y que va a cambiar el mundo del ferrocarril», aseguró Colado. El profesor Enrique Castillo Ron dará cuenta de la investigación del grupo de trabajo que dirige en la Universidad de Cantabria para mejorar la eficiencia en la construcción de nuevas líneas, mientras que Javier Goikoetxea, del departamento de I+D+i de CAF dará algunas claves sobre las tecnologías futuras en las que trabajan. «Ese departamento», indicó Colado, «ha permitido que una empresa pequeña como CAF esté compitiendo con los gigantes mundiales del sector». La jornada la cerrará Ignacio Molina, de la empresa Thales, experta en señalización, es decir, el sistema que regula y ordena los cambios de vía y la variación de sentido en las mismas. Es especialmente oportuno porque «en Irun, donde el enclavamiento electrónico fue en su momento el mayor de España, está a punto de salir el contrato para renovarlo» e incorporar las mejoras que las nuevas tecnologías propician.
Para asistir, los interesados pueden inscribirse gratuitamente en
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. «Estimamos que vamos a copar las 100 plazas disponibles. Esta jornada despierta interés y la prueba es que expertos que anteriormente han venido como conferenciantes, ahora vienen como oyentes porque les interesa aquello de lo que se habla», apuntó Colado.
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Séptima Jornada de Comunicación- El Ferrocarril en Irún - 3 Marzo 2016 |
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Asteazkena, 2016(e)ko martxoa(r)en 02-(e)an 09:45etan |
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Séptima Jornada de Comunicación
El Ferrocarril en Irún
3 Marzo 2016
PROGRAMA
8.45 Horas. Recepción de participantes. Acceso Sala Conferencias de Ficoba.
9.00-9.30 Apertura Jornada. J.A. Santano. Alcalde de Irún. Irún y el Ferrocarril.
9.30-10.15 Izaskun Bilbao, Eurodiputada. Normativa Transporte Ferroviario Europeo, Cuarto Paquete Ferroviario.
10.15-11.00 Descanso.
11.00-12.00 Enrique Castillo Ron. Grupo Investigación Redes de Transporte de la Universidad de Cantabria y la Real Academia de Ingeniería. Vía Alternada Doble-Simple.
12.00-12.45 Javier Goikoetxea. CAF, Departamento I+D. “Shift2Rail” Programa Europeo de Investigación y Desarrollo de Tecnologías Ferroviarias.
12.45-13.30 Ignacio Molina. Thales España. Señalización ferroviaria, pasado, presente y retos futuros
Lugar: Sala Conferencias FICOBA
El acceso a la Jornada es gratuito previa Inscripción en
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Alto grado de cumplimiento del “Irun 30” |
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Asteartea, 2016(e)ko martxoa(r)en 01-(e)an 12:35etan |
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Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el martes día 1 de Marzo de 2016.
MOVILIDAD
Alto grado de cumplimiento del “Irun 30”
MEDIDAS INTRODUCIDAS COMO LA COLOCACIÓN DE PANELES Y REDUCTORES DE LA VELOCIDAD HAN PERMITIDO REDUCIR VELOCIDADES PUNTA EN ZONAS CONCRETAS DE LA CIUDAD
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El Pleno exige aumentar las frecuencias de Euskotren entre Donostia e Irun |
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Asteartea, 2016(e)ko martxoa(r)en 01-(e)an 12:29etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el martes día 1 de Marzo de 2016.
El Pleno exige aumentar las frecuencias de Euskotren entre Donostia e Irun
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UNA MOCIÓN DE OIASO 2000 PRESENTADA POR SPI DIO LUGAR AL DEBATE TRAS EL QUE PSE, PNV Y PP ACABARON APROBANDO UN TEXTO ALTERNATIVO
1 marzo 201601:52
El Pleno de la Corporación aprobó en su pasada sesión una moción que acordaba «solicitar a la mayor brevedad una reunión con la Viceconsejería de Transportes del Gobierno Vasco exigiendo un proyecto para desdoblar las vías de Euskotren entre Oiartzun y Ventas y un compromiso para aumentar las frecuencias entre Irun y Donostia». También instaba «al mundo asociativo irunés, con el impulso de Oiaso 2000, a apoyar el empeño de la que ciudadanía de Irun no se vea discriminada» por el servicio del ferrocarril vasco.
Fue precisamente Oiaso 2000, federación de las AAVV locales, la que, a través del grupo municipal de Sí se Puede Irun, llevó el tema al pleno, aunque con un texto distinto. La principal diferencia era que exigía el desdoblamiento entre Hendaia y Oiartzun y «paralizar cualquier otro proyecto de Euskotren en Gipuzkoa que dificulte (por razones presupuestarias) ese desdoblamiento». Entendiendo que el trayecto de Ventas a Hendaia dependerá de la ordenación ferroviaria futura y que la petición irundarra no debe ir contra los intereses de otros municipios, PSE, PNV y PP aprobaron la propuesta alternativa mientras Bildu y SPI votaron en contra la misma porque preferían la original.
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Las primeras 64 ecohuertas municipales llegarán antes del verano |
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Asteartea, 2016(e)ko martxoa(r)en 01-(e)an 12:25etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el martes día 1 de Marzo de 2016.
Las primeras 64 ecohuertas municipales llegarán antes del verano
Transformar. La parcela se acondicionará para acoger las nuevas ecohuertas municipales. / F. LA HERA
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LA CONSTRUCCIÓN DE LA PRIMERA FASE, EN PUIANA, ARRANCARÁ EN BREVE CON UNA PREVISIÓN DE OBRA DE MENOS DE TRES MESES
1 marzo 201601:53
El desarrollo de un parque de huertas municipales es una petición que muchos vecinos empezaron a plantear al consistorio hace ya unos años. También el Foro Ciudadano Irunés secundó la propuesta. El proyecto pasó momentos complicados cuando las primeras estimaciones hablaban de que sería necesaria una inversión superior al millón de euros, pero, finalmente, se encauzó mediante una alternativa más sencilla que va a empezar a construirse en las próximas semanas en la avenida de Puiana, antes de llegar al poblado de Urdanibia, junto a la nueva zona deportiva.
Serán tres meses de obra para crear un parque de ecohuertas con 64 parcelas de unos 30 metros que, en esta primera fase, supondrán un desembolso de 346.206 euros.
Reglamento regulador
Las obras consistirán en la demolición y retirada de chabolas y otros elementos existentes en la actualidad «en un espacio distribuido sin control» que se acondicionará en esas nuevas parcelas hortícolas.
El objetivo es desarrollar un proyecto «abierto, dedicado al aprendizaje y al ocio» y «respetuoso con el uso sostenible del suelo». Según indicó el alcalde, José Antonio Santano, ya se está «redactando un borrador que regule el uso de estas ecohuertas» y cuyos criterios «están abiertos a la aportación de todos los grupos municipales y colectivos sociales», aunque partiendo siempre de la premisa de que la actividad en este «parque de huertos ecológicos» se desarrolle «bajo criterios medioambientales».
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