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El vial de Gazteluzar mejora su anchura e iluminación tras la renovación |
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Osteguna, 2010(e)ko abendua(r)en 23-(e)an 22:27etan |
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 Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el jueves 23 de Diciembre de 2010.
El alcalde de Irun, José Antonio Santano, junto con el delegado de Obras, Miguel Ángel Páez, miembros de la corporación municipal y vecinos de la zona visitaron ayer el renovado vial de Gazteluzar. Los trabajos llevados a cabo en la carretera que une Teodoro Murua con Bienabe Artia, tramo de 220 metros de longitud, fueron financiados por el Plan E 2010 y finalizaron el pasado mes de octubre.
Las obras, que fueron adjudicadas a Campezo Construcción S.A.U. por 398.539,02 euros, «habían sido muy solicitadas tanto por los vecinos como por el colegio Gazteluzar», explicó el alcalde. Anteriormente, las dimensiones del vial eran bastante más reducidas y no disponía de acceso peatonal. Tras la finalización de los trabajos, el tramo ha ganado en anchura, contando ahora con 6,5 metros, y se le ha añadido una acera de 2,65 metros.
Mientras que en la situación anterior «se imponía el paso de vehículos», a través de las mejoras se garantiza «el tránsito peatonal desde el entorno de Gazteluzar hasta el cementerio», señaló Miguel Ángel Páez. La zona «es muy transitada», al estar situado en el vial un centro escolar. La nueva acera «garantiza la seguridad que buscábamos», subrayó el delegado de Obras.
Nueva rampa de acceso
Las renovaciones incluyen la canalización de una nueva red de agua potable dentro del ámbito de actuación y mejoras en el alumbrado de la zona. Asimismo, en el proyecto se ha incluido la construcción de unas rampas de acceso, en la calle José María Iparragirre, que servirán como alternativa a las escaleras ya existentes. La nueva rampa, que ha necesitado la ejecución de varios muros de contención, cumple con la actual normativa de accesibilidad en entornos urbanos. Esta cuesta ha permitido mejorar el acceso tanto a las viviendas de la calle Iparragirre como a la trasera del colegio.
El presidente de la Asociación de Vecinos de Artia-Azken Portu, José Manuel Lavín, señaló respecto a las actuaciones llevadas a cabo que «las habíamos reivincado desde hace muchos años». Valoró positivamente el renovado vial, si bien puntualizó que «falta la segunda parte, porque hay que enlazarlo con la subida a Gazteluzar». Otra de las mejoras que el presidente de la AVV sugería consiste en «una barrera de arbolado para que, visualmente, no tengamos el impacto tan fuerte que supone Zaisa III». José Manuel Lavín señaló, asimismo, que los nuevos accesos peatonales «eran también muy necesarios, e indudablemente mejoran la calidad de vida de los vecinos». pie de foto:Ahora con acera. El alcalde, representantes políticos y vecinos visitaron la zona renovada. :: F. DE LA HERA |
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Azken eguneratzea hemen: Osteguna, 2010(e)ko abendua(r)en 23-(e)an 22:34etan |
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De paseo por la futura biblioteca |
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Igandea, 2010(e)ko abendua(r)en 19-(e)an 16:46etan |
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 Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el domingo 19 de Diciembre de 2010. IRUN De paseo por la futura bibliotecaAlrededor de 150 personas conocieron 'in situ' el desarrollo de las obras de San Juan. Los visitantes, vecinos de la zona en su mayoría, mostraron especial interés en conocer la futura urbanización exterior del entorno 19.12.10 - 03:42 - JOANA OCHOTECO IRUN.
En torno a 150 ciudadanos tuvieron ayer la oportunidad de dar un paseo por el subsuelo de la plaza San Juan. Las visitas guiadas por la zona en obras, organizadas desde Irunvi, despertaron el interés de un buen número de iruneses. De hecho, fue necesario organizar un turno de visitas más para que todos los interesados pudieran acceder al espacio que, previsiblemente en 2012, se pondrá en marcha como nueva biblioteca de la ciudad.
En grupos de alrededor de 15 personas, los ciudadanos pudieron acceder a la que será la planta -1. «La -2 y -3 estarán destinadas a aparcamientos», explicaron las guías de la visita. En este sentido, y a través de varias animaciones, se mostró a los visitantes los distintos accesos de los que dispondrá el parking, así como el modo en el que se realizarán los desplazamientos en coche por la zona.
La gente mostró especial interés, no obstante, en conocer el aspecto que tendrá la urbanización exterior de San Juan una vez finalice la fase actual de las obras. «La mayoría somos vecinos, y queremos saber cómo vamos a poder movernos por la zona», comentaba uno de los visitantes. Los planos que se exhibían en varios paneles permitían hacerse una idea del aspecto que tendrá el espacio: «casi todo será peatonal», explicaron las guías. Uno de los ciudadanos, no obstante, manifestó su impresión de que «las zonas verdes brillan por su ausencia».
Durante la visita, también se proyectó una animación que mostraba las instalaciones de lo que será la futura biblioteca de Irun: tras finalizar los trabajos de esta primera fase, en otoño de 2011, se prevé que la misma «se equipará y acondicionará para el año 2012».
Distintas impresiones
Fotografías que mostraban el desarrollo de las obras hasta ahora y una explicación sobre el proceso y las técnicas realizadas fueron otros de los elementos de la visita guiada. A su término, había opiniones e impresiones para todos los gustos. Una ciudadana, vecina de la plaza Jenaro Etxeandia, aseguraba que la visita le había permitido «conocer un poco mejor cómo van las obras, pero lo cierto es que pensábamos que iba a haber más información. Hasta que terminen los proyectos del hotel y el auditorio pueden pasar muchos años, teniendo en cuenta la crisis en la que estamos, y nadie nos asegura cómo va a quedar la superficie hasta entonces».
Esta era una cuestión que preocupaba a varios de los visitantes: la realización de estas edificaciones se llevará a cabo durante la segunda fase de las obras, y los vecinos quieren saber cuál será el aspecto de la zona mientras tanto. «Lo que no queremos es que esté de una forma provisional durante un montón de años», aseguraba esta vecina, que también opinaba que «parece que va a haber poco verde».
Pedro Maiz, vecino de la calle Señor de Aranzate, aseguraba haberse llevado «una buena impresión» de la visita. «No conocía muchos detalles y tenía interés. Me he puesto al día y ahora estoy perfectamente informado sobre los aparcamientos, los plazos...», aseguraba. Este ciudadano subrayaba que conocer esta información «es muy importante, sobre todo para los que vivimos por aquí cerca». Maiz señalaba que «Me gusta cómo va a quedar la zona», si bien indicaba que «me ha sorprendido un poco, porque tenía otra idea de cuál iba a ser el resultado. Pero estoy convencido de que todo va a quedar muy bien». |
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Aprobado un proyecto de obras para evitar inundaciones en Behobia |
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Ostirala, 2010(e)ko abendua(r)en 17-(e)an 16:35etan |
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 Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el viernes 17 de Diciembre de 2010.
El Ayuntamiento aprobó ayer la realización de una serie de obras de mejora en Behobia, que tienen por objetivo proteger el barrio contra posibles inundaciones. El proyecto contempla la ejecución de un murete y la colocación de una serie de compuertas movibles.
La función de estos elementos consistirá en mejorar la situación de inundabilidad que se produce en condiciones de pleamar y fuertes lluvias, tanto en las zonas de esparcimiento y paseo a orillas del río Bidasoa, como en la parte trasera de algunas viviendas de la calle Juan Thalamas Labandibar.
A través de estas mejoras, se pretende evitar que ocurran situaciones como la que tuvo lugar en febrero de 2009: el Bidasoa sufrió un desbordamiento a causa de la lluvia y las aguas anegaron el barrio fronterizo, cubriendo hasta un metro las calles. El delegado de Obras, Miguel Ángel Páez, señaló que el objetivo es «proteger la parte que da al río de posibles avenidas, sobre todo en el entorno de la calle Juan Thalamas Labandibar y en la zona del parque».
El nuevo murete de mampostería sustituirá al existente, cuyo estado «no era el adecuado». De este modo se fortalecerá la estructura y se ampliará el reforzado, dándole una altura mayor de la cota actual de tres metros.
La mayor novedad reside «en la colocación de hasta diez compuertas movibles», destacó Páez. «Disponen de un mecanismo de instalación muy sencillo para el usuario. Son rectangulares, con juntas de neopreno que se ajustan tanto a los perfiles laterales como al suelo». Estos sistemas «ya funcionan en Francia, Holanda y en el Reino Unido». Si estas compuertas se ubiquen en suelo público, «será la Policía Local la que las active». Respecto a las que se instalen en suelo privado, «el mecanismo se dejará en manos de los propietarios de esos suelos».
El plazo de ejecución de estos trabajos se estima en un mes, y su presupuesto es de 46.070 euros. pie de foto: El objetivo es evitar situaciones como la de la imagen, tomada en las inundaciones de 2009. :: DE LA HERA |
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La N-I entre Gaintxurizketa y Hondarribia contará con cuatro carriles en 2013 |
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Osteguna, 2010(e)ko abendua(r)en 16-(e)an 23:29etan |
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 Noticia publicada en Diario Vasco sección Gipuzkoa el jueves 16 de Diciembre de 2010. LA CIFRA
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meses es el periodo de ejecución previsto para las obras de desdoblamiento de la antigua N-I (ahora GI-636) entre Gaintxurizketa y Hondarribia. Según informó ayer el diputado de Infraestructuras Viarias, Eneko Goia, se calcula que los trabajos empezarán a principios del año que viene. Serán cuatro kilómetros de nueva carretera, con dos carriles en cada sentido. La inversión será de 43,8 millones.
La compleja obra de desdoblamiento de la antigua N-I entre Gaintxurizketa e Irun encaja una nueva pieza. La Diputación aprobó ayer el proyecto de construcción de la doble vía en el tramo comprendido desde la base del puerto (Ventas) y la llegada a Hondarribia (el barrio de Amute). Son cuatro kilómetros de carretera por la cual transitan miles de vehículos a diario, lo que la convierten en uno de los puntos negros de la red viaria guipuzcoana en cuanto a probabilidad de sufrir un atasco o un accidente.
Para pasar página a ese capítulo de incidencias y mejorar la seguridad en la vía, el departamento de Infraestructuras Viarias invertirá 43,8 millones de euros en un nuevo firme con doble calzada de dos carriles por sentido, que incluirá además tres nuevos enlaces en Jaizubia, Hospital y Zubieta, con modificaciones respecto a diseños anteriores.
Según explicó ayer el diputado y portavoz foral Eneko Goia, el proyecto estará a exposición pública durante un mes y medio, periodo durante el cual se podrán presentar alegaciones públicas al plan. Posteriormente, se licitará la obra, a principios del año que viene, calculó Goia. A partir de esa fecha empezarán a correr los 24 meses de plazo de ejecución de los trabajos, por lo que entraría en servicio en 2013.
La antigua N-I (ahora GI-636) contará así con un doble carril hasta la zona ferroviaria de Plaiaundi, el último tramo por definir, debido a la dificultad de encontrar una solución técnica en una zona de cruce de infraestructuras. Goia aseguró que el desdoblamiento de la variante de Irun no se podrá acometer en su integridad hasta que se concrete el proyecto de la estación intermodal, que presumiblemente se ubicará en esta zona, según indicó.
Medidas correctoras
Con el documento aprobado ayer por el consejo de diputados sí queda totalmente aclarado el proyecto entre el barrio de Ventas y Hondarribia. El desdoblamiento se iniciará como prolongará del ya construido entre el Alto de Gaintxurizketa y el enlace de Ventas.
El acceso a Jaizubia se resuelve con un paso superior sobre la glorieta de acceso a la urbanización Jaizkibel, al golf y a las zonas de Aranibas y de Urdanibia. Esta glorieta se ha desplazado unos treinta metros hacia Gaintxurizketa con respecto al proyecto inicial de trazado para disminuir la afección sobre la regata Jaizubia y sobre el arbolado de la zona del golf.
Según indicó Goia, el proyecto ha introducido numerosas medidas correctoras en el plano medioambiental, entre ellas la colocación de pantallas antirruido, la insonorización del viaducto del enlace del Hospital comarcal del Bidasoa y una importante replantación de las zonas afectadas.
El enlace del hospital ha sido modificado y contará con un paso superior con una glorieta a a cada extremo para cumplir la exigencia de la Declaración de Impacto Medioambiental de eliminar cualquier afección a la marisma de Jaizubia, que será preservada en todo el trazado.
Con la obra, la carretera aspira a convertirse en una ronda urbana con bordes y medianas recubiertos de vegetación y con un alumbrado de tipo led para resaltar el cambio de carácter de la vía con respecto al tramo anterior entre Gaintxurizketa y Ventas. En este tramo la velocidad también se limitará a 80 kilómetros por hora para conseguir una vía semiurbana de alta capacidad pero de velocidad reducida.
Respuesta a Santano
Respecto a las críticas del alcalde de Irun, José Antonio Santano, sobre las escasas actuaciones en materia de carreteras en la localidad por parte de la Diputación, Eneko Goia consideró que «forman parte de la campaña electoral» del primer edil irundarra y señaló que esta opinión es «legítima» pero «cutre» porque «no se ajusta a la realidad» ya que «ha habido actuaciones de calado» en Irun . Además, remarcó que no le gustan «en absoluto los discursos victimistas».
También mejorarán las comunicaciones en los polígonos industriales de Bulandegi e Ibaiondo, en Aduna y Zizurkil, gracias a la construcción de la variante entre la GI-2631 (Villabona-Alto de Orio) y la GI-3610 (Andoain-Zizurkil). Se trata de 1,8 kilómetros nuevos de carretera para los cuales la Diputación gastará 21,8 millones de euros, según la estimación.
El consejo de diputados celebrado ayer dio su visto bueno al proyecto de trazado de la nueva vía, que incluirá tres rotondas y la construcción del túnel de Gurutzeaga, de 460 metros de longitud.
Además, se aprobó el proyecto de construcción del ensanche y mejora de la carretera a Bedoña (GI-3554), en Arrasate. El proyecto, que ya ha pasado por el período de información pública, afecta a un tramo de un kilómetro de longitud de la GI-3554. El objetivo es conseguir una anchura uniforme de calzada de 5,5 metros en toda su longitud, a fin de mejorar la fluidez del tráfico y la seguridad vial. pie de foto:El trazado actual. :: MICHELENA |
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