Desde el área de Urbanismo y Vivienda, el delegado Xabier Iridoy ha dado a conocer este martes, las respuestas obtenidas en la reunión con el departamento de Ordenación Territorial y Medioambiente del Gobierno Vasco, donde se trataron las alegaciones realizadas al PTP (Plan Territorial Parcial) desde el Ayuntamiento de Irun.

“Las respuestas que obtuve y que os presento hoy, son el resultado de una reunión donde contrastamos ideas y puntos de vista. Respuestas que serán incorporadas al documento de aprobación provisional que presentará desde el departamento, en las próximas semanas” quiso aclarar Iridoy.

En primer lugar, en torno a la Ordenación General del Medio Físico, se obtuvo la respuesta de ajustar la delimitación del parque al corredor ecológico de enlace Jaizkibel y Aiako Harria. El delegado aclaraba “ello permitirá, en su caso, un desarrollo parcial del ámbito Prolongación Araso Norte, sin llegar a poder desarrollar la propuesta recogida inicialmente en el Plan General”. Es más, “después de la aprobación definitiva del PGOU, el desarrollo para actividades económicas del la Prolongación de Araso Norte, quedó suspendida”. El informe de Impacto ambiental desestimaba el desarrollo del ámbito de la Prolongación de Araso Norte, por el carácter crítico del corredor ecológico entre Aiako Harria y Jaizkibel.

Por otro lado, en cuanto al área de carácter estratégico de Txingudi; el área protegida de Txingudi, el Aeropuerto, Zubieta-Urdanibia y el espacio ferroviario, desde el Gobierno Vasco se propuso que se abordara el tema mediante una ordenación conjunta. Abordar el área de forma conjunta iba a hacer dicha ordenación imposible. Por lo que el Ayuntamiento ha propuesto la idea de desarrollar el Área de carácter estratégico de Txingudi, a través de los correspondientes planeamientos ya iniciados en cada una de las áreas afectadas, que se mencionan a continuación, y ha sido aceptada.

• Plan Especial de Protección del área de Txingudi y su modificación de acuerdo con el Plan Director promovido por el Gobierno Vasco.
• Plan Director del Aeropuerto de Donostia – San Sebastian.
• Plan de Compatibilización de Zubieta – Urdanibia de acuerdo con el Protocolo firmado entre los dos municipios de fecha 12 de marzo de 2015.
• Plan Especial de reordenación del espacio ferroviario de Irun en el marco del Protocolo firmado con fecha 11 de marzo de 2011 entre el Ministerio de Fomento, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Guipúzcoa, el Ayuntamiento de Irun, Adif, Renfe-operadora y Euskotrenbideak.

Asimismo, en vínculo con el Modelo de Movilidad de Transportes y Comunicaciones, “desde el Ayuntamiento de Irun se propuso corregir un itinerario peatonal y ciclista por el borde de Plaiaundi, teniendo en cuenta la ampliación de la marisma contemplada” mencionaba el delegado de urbanismo. Éste es el itinerario que unirá las tres ciudades de Txingudi.

“Además, en la reunión se les planteo un ajuste del vial de alta capacidad y accesibilidad directa al espacio ferroviario desde el nuevo enlace Irun Centro, en el tramo que discurre por la Calle Lavanderas a la estructura urbana existente de la calle, para evitar expropiaciones innecesarias. Petición que ha sido aceptada también por parte del Gobierno Vasco”.

De igual manera, en la reunión se trató la Ordenación del parque residencial de viviendas, donde se revisó la cuantificación de acuerdo con la sistemática de cálculo de la capacidad residencial contemplada en la DOT 2015-2022 (Modificación de las Directrices de Ordenación Territorial), “lo que supone una capacidad máxima de 5.136 viviendas, 1.000 más de las previstas inicialmente en el PTP” informaba Xabier.
Previsión que coincide con la contemplada en el aprobado nuevo Plan General.
Para finalizar, en relación con la Ordenación del suelo para Actividades Económicas, se admitió la alegación que no se estableciera la localización prioritaria de nuevas plataformas logísticas en el extremo Oeste del término municipal.

Igualmente, se propuso que el PTP recogiera que en los enclaves de Urune y Epele los posibles usos a desarrollar en estos ámbitos debieran estar vinculados a actividades económicas compatibles con los recursos naturales, forestales y agrarios del valle. Como se recoge en el PGOU, será el Plan de Protección del Valle de Olaberria el que establecerá la ordenación integrada de los usos a implantar.