El promedio de los meses de agosto desde 2004 hasta 2022 había sido de 21.302 pasajeros si tenemos en cuenta los años atípicos de 2020 y 2021, con 7.848 y 19.766 pasajeros cada uno. Sin estos dos veranos marcados por la pandemia, esa media asciende a 23.100 viajeros, algo que queda pulverizado en 2022, con 42.231 personas usuarias del aeródromo. Doce meses más tarde, el aeropuerto ha visto aterrizar o despegar a 49.332 personas, lo que lleva el acumulado de los ocho primeros meses hasta los 317.885 pasajeros.

A falta de cuatro meses para cerrar el año supone superar el total del año completo registrado en 15 años desde 2004. Tras quedarse en 2022 a 20.000 pasajeros de la segunda marca histórica (los 403.000 de 2008), la progresión invita a pensar que podría superarla este 2023 y mirar al récord absoluto, los 466.500 pasajeros del año 2007.

Si atendemos al comportamiento habitual del último tercio del año, observaremos que la media de viajeros desplazados ronda los 100.000 pasajeros, un cálculo que si no se cuentan los dos años de la pandemia ascendería hasta los 130.000. A botepronto, tras la caída de agosto, los precedentes invitan a pensar que septiembre será un mejor mes, ya que en toda la serie histórica que arranca en 2004 el noveno mes ha mejorado al octavo.

Récord de destinos

La apuesta de las distintas aerolíneas por mantener y ampliar tanto destinos como frecuencias ha encontrado respaldo de los usuarios, bien los que salen de Gipuzkoa como los que quieren llegar. Madrid, Barcelona, Las Palmas de Gran Canaria, Valencia, Málaga, Sevilla, Palma de Mallorca, Mahón y Londres han conformado una lista de destinos también récord.

Buena parte de la oferta salvo la capital británica se mantiene estable hasta octubre, cuando Volotea cese sus conexiones con las Islas Baleares. Hasta noviembre aguanta Málaga, que tiene previsto su regreso en Navidades, mientras que la aerolínea de bajo coste con base en Asturias mantiene en cartel Sevilla y Valencia. La principal novedad de la temporada de invierno la ofrece British Airways a través de su filial Cityflyer, que tras anunciar que en verano de 2024 volverá a conectar Gipuzkoa e Inglaterra, ha prolongado las conexiones hasta finales del año.

La ligera reducción de frecuencias entre Hondarribia y Madrid, que suele ser habitual en agosto al caer la demanda vinculada al mundo la empresa y se recupera en septiembre, no se ha dejado notar en exceso, y el aeropuerto guipuzcoano se anota su mejor agosto. Lo hace con un total de 602 operaciones, apenas tres más que en el octavo mes de 2022 y 62 más que en 2019; lejos, eso sí, de las más de 900 al mes que eran habituales en los agostos de entre 2004 y 2008.

En cuanto al resto de aeropuertos vascos, tanto Loiu como Foronda y Noáin cierran agosto en positivo. El aeródromo vizcaino gana un porcentaje pasajeros similar al de Hondarribia, con un crecimiento interanual del 16,1% y alcanza los 664.000 viajeros; Vitoria salta un 36% hasta los 37.000 mientras que el aeropuerto navarro sube un 8,3% y se sitúa en 16.500 personas.

Con la experiencia de 2022 aún en la retina, el Ayuntamiento de Irun vigila con cautela lo que ocurre en la muga. No es para menos. El pasado año, las retenciones en la autopista causaron importantes afecciones a la ciudad. La alta densidad de tráfico, unida a los dos peajes de la AP-8, separados por apenas 10 kilómetros, y los fuertes controles de la Gendarmería al otro lado de la muga, provocan, los días de retorno de las vacaciones, importantes retenciones en la autopista.

Tratando de sortear estas retenciones, que en muchas ocasiones superan los 10 kilómetros de longitud, muchos conductores, guiados por las prisas y las indicaciones de sus GPS, optan por sortear las colas atravesando la ciudad, provocando importantes atascos en las calles del centro.

A fin de que la situación no se produzca, y a la espera de que el Gobierno de Francia autorice el levantamiento de los controles fronterizos, el Ayuntamiento de Irun ha decidido atajar la situación impidiendo que los vehículos de largo recorrido circulen por el centro de la ciudad.

Control de los accesos

Para ello, los días en los que la autopista presente retenciones importantes, la policía local pondrá en marcha un control de tráfico para evitar “la salida de la Ronda Sur de los vehículos de paso que buscan evitar las colas de la autopista atravesando el centro ciudad”, explicó la delegada de la policía local, Cristina Laborda.

Se trata, según informó el Consistorio, de una medida contrastada en coordinación con la Ertzaintza que, además, se ha comprometido a intensificar la información en la propia autopista para evitar que los coches abandonen esta vía.

Por el momento, han sido días concretos los que han requerido de la aplicación de esta medida. Uno de ellos, el pasado sábado, cuando la policía local cortó el acceso a Oñaurre a los vehículos de paso.

La medida parece que ha surtido efecto y las situaciones de colapso registradas el pasado verano no se han repetido. Sin embargo, desde el Ayuntamiento de Irun llaman a la cautela y prefieren esperar a que concluya la Operación retorno para valorar las medidas adoptadas.

Desde luego, este fin de semana y el próximo serán claves para comprobar que los cortes de los accesos al centro surten el efecto deseado y ver si las calles del centro de Irun permanecen ajenas a las complicaciones que puedan registrarse en la muga.

No obstante, desde el Ayuntamiento insisten a los vecinos en que, los días de mayor tráfico, utilicen el transporte público para desplazarse, especialmente a quienes vayan a viajar hacia la capital guipuzcoana. “Sabemos que no siempre es posible, pero la utilización del Topo para ir a Donostia puede evitar aumentar los tráficos y que la ciudadanía termine envuelta en las largas colas de las operaciones de tráfico estivales”, recordó el alcalde, José Antonio Santano.

“Estamos intentando buscar soluciones a un problema que nos afecta de lleno en la ciudad pero para el que como Administración local no tenemos competencias reales, por eso hemos trabajado en este último año en buscar la máxima coordinación de las instituciones que pueden contribuir a mejorar la situación crítica del verano de 2022”, insistió.

En este sentido, Santano volvió a hacer un llamamiento a las autoridades competentes para que faciliten el paso de vehículos por la muga. “Vemos especialmente importante que el peaje de Biriatu entienda que al hacer de frontera debe evitar al máximo la ralentización del tráfico. Para eso les hemos pedido una gestión más eficaz del paso, con una apertura de todas las cabinas disponibles y evitando los controles en los momentos más críticos de tráfico. Y por supuesto que valoren la posibilidad de levantar las barreras a partir de colas kilométricas, algo que debería coordinarse con Bidegi”, señaló. “Creemos que lo principal es evitar que estas colas se alarguen, levantar los peajes y facilitar al máximo el tráfico fluido, sin necesidad de parar dos veces en 8 kilómetros. Nos parece una medida esencial, práctica y eficaz”, añadió Santano.

El peaje de Biriatu ha alcanzado a media mañana de este sábado los siete kilómetros de retenciones, aunque, con el paso de las horas, esta cifra ha ido descendiendo hasta darse por finalizadas en torno a las 15.00 horas, según ha informado el Departamento de Seguridad.

Para evitar que los vehículos se desviasen hacia el casco urbano se procedió a cortar el acceso al barrio de Oñaurre. Asimismo, el Ayuntamiento de Irun había señalizado previamente todos los accesos a la ciudad recordando que el acceso al centro de la ciudad está cerrado a todos los vehículos con matrícula extranjera, excepto las del Departamento 64.

Retenciones en Zarautz

Además, a la misma hora, también se registraron colas de vehículos en Zarautz, con retenciones que alcanzaron hasta los cuatro kilómetros en sentido Bilbao. Estas retenciones también se han reducido pasado el mediodía.