Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el viernes día 7 de Abril de 2023

El gobierno municipal encarga la redacción del proyecto de naturalización del canal de Dunboa

La ordenación refuerza su identidad al dotarle de un paseo de borde que contribuye a dar continuidad a los itinerarios peatonales entre el río Bidasoa y el barrio de Olaberria

Canal de Dunboa. / Ayuntamiento de Irun

El alcalde de Irun, José Antonio Santano, ha informado del encargo de la redacción del proyecto para la naturalización del canal de Dunboa. El primer edil destacaba esta iniciativa porque «supone dar continuidad a los avances ya producidos en el ámbito de Korrokoitz para su renovación. El canal es un elemento singular y muy relevante en la nueva ordenación que se plantea para seguir dando pasos en la Parte Vieja de la ciudad».

El Plan Especial de Korrokoitz se aprobó por Pleno a finales del año pasado y entre sus consideraciones figura el mantener la traza del canal de Dunboa como elemento definidor de la estructura urbana al que se deben abrir las edificaciones que surjan como resultado de la nueva ordenación. De esta forma se da paso a considerar la franja de terreno paralelo al canal como espacios libres de la red de dotaciones locales.

A destacar, el canal representa un elemento singular de especial relevancia que, formando parte de la ciudad, es único y diferenciador. La ordenación refuerza su identidad al dotarle de un paseo de borde que contribuye a dar continuidad a los itinerarios peatonales entre el río Bidasoa y el barrio de Olaberria.

El alcalde ponía en valor los aspectos positivos que acompañan a esta actuación y que están relacionados con criterios sostenibles, traducidos en la transformación que supondrá el pasar de ser un canal a una regata, entre otras cosas, actuando en parte de la estructura de hormigón en una configuración más natural y vegetal acorde al espacio. Igualmente esta intervención abre la puerta a mejorar la capacidad de respuesta de la regata en periodos críticos de inundabilidad, ya que hay que recordar que se trata de una zona afectada por los ciclos de mareas y crecidas del río. En detalle la redacción del proyecto cuenta con un presupuesto de 51.030 euros y está adjudicado a Asmatu, S.L. con una duración de 5 meses.

Próximos pasos

La siguiente fase es acometer los proyectos de urbanización y reparcelación algo que se espera para este 2023 y, a continuación, los movimientos de derribo y arranque de lo que está llamado a ser «una revolución para revitalizar la Parte Vieja de Irun».

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el viernes día 7 de Abril de 2023

El gobierno municipal encarga la redacción del proyecto de naturalización del canal de Dunboa

La ordenación refuerza su identidad al dotarle de un paseo de borde que contribuye a dar continuidad a los itinerarios peatonales entre el río Bidasoa y el barrio de Olaberria

Canal de Dunboa. / Ayuntamiento de Irun

El alcalde de Irun, José Antonio Santano, ha informado del encargo de la redacción del proyecto para la naturalización del canal de Dunboa. El primer edil destacaba esta iniciativa porque «supone dar continuidad a los avances ya producidos en el ámbito de Korrokoitz para su renovación. El canal es un elemento singular y muy relevante en la nueva ordenación que se plantea para seguir dando pasos en la Parte Vieja de la ciudad».

El Plan Especial de Korrokoitz se aprobó por Pleno a finales del año pasado y entre sus consideraciones figura el mantener la traza del canal de Dunboa como elemento definidor de la estructura urbana al que se deben abrir las edificaciones que surjan como resultado de la nueva ordenación. De esta forma se da paso a considerar la franja de terreno paralelo al canal como espacios libres de la red de dotaciones locales.

A destacar, el canal representa un elemento singular de especial relevancia que, formando parte de la ciudad, es único y diferenciador. La ordenación refuerza su identidad al dotarle de un paseo de borde que contribuye a dar continuidad a los itinerarios peatonales entre el río Bidasoa y el barrio de Olaberria.

El alcalde ponía en valor los aspectos positivos que acompañan a esta actuación y que están relacionados con criterios sostenibles, traducidos en la transformación que supondrá el pasar de ser un canal a una regata, entre otras cosas, actuando en parte de la estructura de hormigón en una configuración más natural y vegetal acorde al espacio. Igualmente esta intervención abre la puerta a mejorar la capacidad de respuesta de la regata en periodos críticos de inundabilidad, ya que hay que recordar que se trata de una zona afectada por los ciclos de mareas y crecidas del río. En detalle la redacción del proyecto cuenta con un presupuesto de 51.030 euros y está adjudicado a Asmatu, S.L. con una duración de 5 meses.

Próximos pasos

La siguiente fase es acometer los proyectos de urbanización y reparcelación algo que se espera para este 2023 y, a continuación, los movimientos de derribo y arranque de lo que está llamado a ser «una revolución para revitalizar la Parte Vieja de Irun».

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el viernes día 7 de Abril de 2023.

Adjudicado el proyecto de ascensor de la calle Gaztainondo

El objetivo es resolver los problemas de accesibilidad que se localizan en la conexión peatonal existente entre el inicio de la calle Gaztainondo, a la altura del número 5 y la calle Estación a través de la calle Haltza y todo con vistas al desarrollo futuro de Vía Irun y nueva estación internacional e intermodal. Tendrá una capacidad de 20 personas

Santano, explicando el proyecto de ascensor en Gaztainondo. / Ayuntamiento de Irun

El gobierno municipal ha adjudicado en la última Junta Local de Gobierno a la empresa OBRAS ESPECIALES EDIFICACIÓN E INFRAESTRUCTURAS, S.A.U. el contrato relativo a las obras de instalación de ascensor en la calle Gaztainondo, por un importe de 880.583,71 euros (IVA incluido). Aprobar el contrato administrativo.

Infografía del proyecto.

El objetivo es resolver los problemas de accesibilidad que se localizan en la conexión peatonal existente entre el inicio de la calle Gaztainondo, a la altura del número 5 y la calle Estación a través de la calle Haltza y todo con vistas al desarrollo futuro de Vía Irun y nueva estación internacional e intermodal. Tendrá una capacidad de 20 personas.

El planteamiento se guía para ello por criterios de sostenibilidad, perspectiva de género (se elimina un punto negro), y accesibilidad universal. Además de las tareas propias de instalación del ascensor, se mejorará el pavimento y mobiliario, se ampliará la acera y se renovarán las instalaciones de alumbrado. La actuación abarca aproximadamente 1.200 m2 de superficie.

La intervención en calle Haltza consiste principalmente en la ampliación de la acera que da acceso a los portales 8-14, eliminando para ello la fila de aparcamientos en línea existentes. La acera alcanza así los 2,80 metros de ancho, y el vial se mantiene en los 4,65m aproximadamente. También se actúa sobre los pasos de cebra para adaptarlos a los criterios de accesibilidad.

En la zona del ascensor y la escalera, en el cambio de nivel entre las calles Estación y Gaztainondo, como distribución general se ha optado por situar el ascensor alineado con la fachada del edificio de viviendas de Gaztainondo nº5, adyacente a la plataforma de acceso a los soportales del mismo. Las escaleras mantendrán una configuración similar a la existente, siguiendo el trazado del muro de la plataforma ferroviaria, aunque aumentando su anchura al máximo para conseguir un campo de visión más amplio.

Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el viernes día 7 de Abril de 2023.

Santano valora de forma “muy positiva” las nuevas rutas y horarios de las líneas interurbanas que pasan por la ciudad

Los nuevos servicios se anunciaron hace unos días por la Diputación Foral de Gipuzkoa

José Antonio Santano, alcalde de Irun. / Ayuntamiento de Irun

El alcalde de Irun, José Antonio Santano, se ha referido esta mañana a las novedades del servicio de Lurraldebus anunciadas la semana pasada. El primer edil ha calificado como «muy buena noticia» la ampliación con nuevas rutas y mejores horarios y frecuencias de la conexión del Bidasoa con Donostia-San Sebastián.

«Es de agradecer los nuevos pasos dados por el departamento de Movilidad de Gipuzkoa para reforzar el transporte público entre comarcas, en concreto Bidasoaldea y Oarsoaldea con Donosti. Si queremos avanzar en una movilidad con medios más sostenibles, hacer del transporte público una alternativa atractiva es fundamental. Así lo hemos entendido en Irun con una potente red de autobuses urbanos con vehículos eléctricos y trazados que responden a las necesidades de los irundarras», señalaba Santano.

El alcalde valoraba así de forma positiva que Lurraldebus vaya a introducir mejoras importantes en las conexiones de la ciudad y comarca con San Sebastián, dentro de la renovación de una concesión que presta servicio a 8 municipios sumando 346.000 habitantes. Esta cifra representa en torno a la mitad de la población de Gipuzkoa y es también la segunda concesión en número de personas usuarias en Gipuzkoa, con más de 8 millones de viajes en 2022, y une las tres ciudades con mayor población del territorio: San Sebastián, Irun y Errenteria.

Las principales mejoras a las que se ha referido el alcalde son las siguientes:

– BI01 Nuevo servicio directo por Autopista (Irun Donostia) con entrada por Intxaurrondo y Gros hasta el centro. Se duplica así la conexión directa de la comarca del Bajo Bidasoa con San Sebastián, puesto que la línea BI01 se une a la directa por autopista entre Hondarribia y Donostia (BI02).

– Nuevas conexiones por Amara Miramón que amplían servicios para Bidasoa (Irun y Hondarribia) y también Oarsoaldea (Errenteria-Oiartzun-Lezo y Pasaia) que llegarán hasta Amara, Hospitales, Oncológico y el parque tecnológico de Miramón. Se asegura el acceso a las personas usuarias de Lurraldebus de estas localidades en transporte público hasta estos centros sanitarios, también al personal sanitario, y la llegada en Lurraldebus desde las dos comarcas a los centros de trabajo de Amara-Miramón.

– Frecuencias de 10 minutos en los servicios entre Irun y Hondarribia, para dar respuesta a las demandas de la ciudadanía de Irun y Hondarribia, cuya movilidad más demandada se centra entre estas dos localidades.

– Implantación del servicio nocturno en los días laborables en las líneas que unen Irun con Hondarribia.