ViaIrun, Irungo "iraultza sozial eta ekonomiko handiena"
Escrito por Administrator
Lunes, 06 de Mayo de 2024 22:04
Noticia publicada en Bidsoko Hitza, el lunes día 6 de Mayo de 2024.
ViaIrun, Irungo "iraultza sozial eta ekonomiko handiena"
Irun erdiguneko 76.500 metro koadroko trenbide sare «mamu» bat berrurbanizatzea du helburu proiektuak. Besteak beste, tren geltoki bat eta auzo berri bat egin nahi dituzte eremu horretan.
Udalek hiri edota herri baten zabalera handitzea izan dutenean asmo, gune berde txikiak suntsitu izan dituzte kasu batzuetan, edota kostaldeko legea errespetatu gabeko proiektuak gauzatu. Ez da hori, ordea, Irunen kasua. ViaIrun izeneko proiektuaren ideia bolo-bolo dabil duela hamarkada batetik Bidasoko hiri nagusian, eta ez da gutxiagorako: izan ere, 76.500 metro koadro berreskuratuko dituzte, hiriaren erdi-erdian, eta naturari lurrik kendu gabe. Udalak eremu hori berreskuratzeko azterketa tekniko bat eskatu zuen lehen-lehenik, eta, ondoren, proposamen bat garatu. «Espazio horretan guztian erabileren proposamen oso mistoa geratu da», esan du Miguel Angel Paez Irungo alkateorde eta Hiri Garapenerako ordezkariak. Nabarmendu duenez, «XIX. mendetik Irunek bizi duen iraultza sozial eta ekonomikorik handiena» izango da ViaIrun.
Proiektua gauzatzeko, Irun bitan banatu eta Adifek erabilerarik gabe duen trenbide ingurua berreskuratuko dute. Bi kale nagusiren artean dago eremu hori: Kolon pasealekuaren eta Aduana kalearen artean. Gainera, Paezen (PSE-EE) arabera, proiektua hiriaren erdigunean egitea ez da kasualitatea izan, ziur baita hiriguneko «elementu zentrala» izango dela: «Hiriaren bihotza berriro sortzea ez da oso ohikoa hirietan, eta guk garrantzia eman nahi diogu, letra larriz».
Zehazki, Irungo mendebaldea —Anaka, San Migel eta Belaskoenea auzoak— eta erdigunea batuko ditu egitasmoak, eta horrek inguruan bizi direnen egunerokoan «eragin nabarmena» izango duela jakinarazi du Paezek. Gaur egun, auzo horietan bizi direnek hiriaren iparraldean eta hegoaldean dauden zubietatik pasatu behar dute hirigunera joateko: Kolon pasealekuan eta Soroxarta parkean dauden zubietatik. Bata bestearen parean daude zubiok, eta trenbide eremu «mamu» bat dute tartean, «zaharkituta eta utzita» dagoena, alkateordearen hitzetan. ViaIruni esker, pasabide bat sortuko dute gune horretan, San Migel auzotik Pio XII.eko Aduana karrikaraino iritsiko dena. Pasabidearen erdian, Irungo tren, AHT, topo eta autobus geltoki berria egongo da.
«Hiriaren bihotza berriro sortzea ez da oso ohikoa hirietan, eta guk garrantzia eman nahi diogu, letra larriz».
MIGUEL ANGEL PAEZIrungo alkateorde eta Udaleko Hiri Garapenerako ordezkaria
Orain gutxi arte, udalak ez zuen inguru horren gaineko inolako eskumenik, Adifena baitzen horren ardura. Paezek esan du lur horren jabe egitea izan zela udalak egin behar izan zuen lehen urratsa. Behin lurren gaineko eskumena lortu ondoren, proiektuaren helburuak finkatzeari ekin zioten, eta, alkateordearen arabera, «erabilpen publikorako» izango diren guneei eman diete lehentasuna. Hori dela eta, garraio publikoarentzako geltoki berriaz gain, Aduana kalean dagoen Aduana Zaharra eraikina birgaitzen ari da udala, Espainiako Estatuaren partzela eta eraikina erosi ondotik. 9.000 metro koadro baino gehiago ditu lursail horrek, eta eraikinak, berriz, 2.100. Eraikina zaharberritzeko lanak egiteko, bost milioi euro jarri ditu udalak, Eusko Jaurlaritzako Lurralde Plangintza, Etxebizitza eta Garraio Sailak emandako diru laguntza bati esker.
Alkateordeak jakinarazi du oraindik badirela zehaztu gabe dituzten zerbitzuak; Aduana Zaharra eraikinean eskainiko dituztenak, kasu baterako. Hala, eraikina «hezkuntza publikoarentzat» izan dadila eskatu du, esaterako, Elkarrekin Irun alderdiak. EAJk, berriz, Irun erdiguneko anbulatorio berria ViaIrungo lurretan eraikitzea proposatu du. Guneak zertarako erabiliko dituzten zehaztu bitartean, Paezek baieztatu du eremuak «24 orduko bizia» izango duela, eta, horri esker, «auzo berri bat» sortuko dela. Izan ere, udalak berrehun etxe eraiki nahi ditu han —eremu guztiaren %20 litzateke—; zehazki, etxebizitza babestuak, etxebizitza publikoak eta aire zabaleko eremu berde handiak sortuko dituztela jakinarazi du udal ordezkariak.
Kontzentrazio esparrua
Pequeña Velocidad da Gipuzkoan zutik dagoen frankismoko kontzentrazio esparru bakarra, eta ViaIrun proiektua dela-eta eraisteko arriskuan dago; hain justu, San Migel auzotik Pio XII.a auzoraino iritsiko den pasabidearen proiektuagatik. Irungo Kepa Ordoki Memoria Historikoa eta Nicolas Gerendiain Errepublikarrak elkarteek denbora asko daramate kontzentrazio esparrua izandakoaren defentsan, eta memoria historikorako gune izendatzea eskatu dute. Udalak dio esparruaren elementu batzuk mantendu nahi dituela, «memoriarako elementu» gisa gordetzeko. Baina Paezek esan du pasabidea dela hiri antolakuntzarako plangintza orokorrean «elementu nagusia», eta uste du Pequeña Velocidad pasabidearen proiektuan nola egokitu pentsatu beharko litzatekeela.
«Oraingoz, errealitate bihurtzeko esperoan dago Viairun proiektua».
MIGUEL ANGEL PAEZIrungo alkateorde eta Udaleko Hiri Garapenerako ordezkaria
Nolanahi ere, pasabideaz hitz egiteko «goiz» dela dio alkateordeak. Izan ere, proiektu horren finantzaketa hitzarmena sinatua dute Adifen, Espainiako Gobernuaren, Eusko Jaurlaritzaren eta Irungo Udalaren artean, baina Paezek esan du aurrekontuan moldaketa bat egin behar dela. Urte honen bukaerarako lanak abiatzeko data jakitea espero dute. «Oraingoz, norabide horretan dago ViaIrun, errealitate bihurtzeko esperoan».
El peaje de entrada de Irun a la AP-8 se cierra cuatro noches
Escrito por Administrator
Lunes, 06 de Mayo de 2024 22:02
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa, el lunes día 6 de Mayo de 2024.
El peaje de entrada de Irun a la AP-8 se cierra cuatro noches
El corte se efectuará dirección Donostia para renovar el firme
Colas de vehículos ayer en el peaje de la AP-8 en Irun en dirección a Donostia.IKER AZURMENDI
El peaje de entrada de Irun a la autopista AP-8, en sentido Donostia, se cerrará cuatro noches para renovar el firme, según ha informado la Diputación foral de Gipuzkoa.
En un comunicado, la institución foral ha informado de que, dentro de los trabajos que se están ejecutando para habilitar un tercer carril de 300 metros a la altura del peaje troncal de Irun en sentido Bilbao, se va a renovar el firme del ramal de entrada del peaje de Irun M/O
Con tal motivo, esta semana, durante las noches del martes, miércoles, jueves y del domingo, el acceso desde el peaje de IrunM/O a la AP-8, en sentido Donostia, permanecerá cerrado desde las 22.00 hasta las 06.00 horas. Como alternativa los usuarios podrán utilizar el semienlace de Oñaurre o continuar por la GI-636 hasta el enlace de Oiartzun.
Ap-8ra sartzeko Kateako ordainlekua hainbat gauez itxiko dute
Escrito por Administrator
Lunes, 06 de Mayo de 2024 21:59
Noticia publicada en Bidasoko Hitza, el lunes día 6 de Mayo de 2024.
Ap-8ra sartzeko Kateako ordainlekua hainbat gauez itxiko dute
Bihar gauetik ostegunera eta igande gauean itxita egongo da. Alternatiba gisa, Oinaurreko sarbidea erabiltzea gomendatu du Bidegik.
Aste honetako astearte, asteazken, ostegun eta igande gauean (hilaren 7,8,9 eta 12) Kateatik Ap-8 autobidera sartzeko ordainlekua itxita egongo da, Donostiarako noranzkoan, hain zuzen ere.
Irungo ordainleku nagusiaren parean, Bilborako noranzkoan, 300 metroko hirugarren errei bat prestatzeko egiten ari diren lanen barruan, Irun mendebaldeko sarrerako adarraren zorua berrituko dute.
Itxiera 22:00etatik 06:00etara izango da, eta ordu horietan alternatiba gisa Oinaurreko erdi lotura erabiltzea proposatu du Bidegik. Era berean, Gi 636 errepidea erabiltzeko aukera dagoela oroitu dute ere, Oiartzungo lotuneraino.
Gaztainondo kaleko igogailua martxan dago
Escrito por Administrator
Lunes, 06 de Mayo de 2024 21:51
Noticia publicada en Bidasoko Hitza,el lunes día 6 de Mayo de 2024.
Gaztainondo kaleko igogailua martxan dago
Igogailuarekin batera espaloia zabaldu dute, eta puntu beltz bat "desagerrarazi". Eskaileren horma batean, mural bat marraztu dute.
Gaur aurkeztu du Cristina Laborda alkateak Gaztainondo kaleko igogailu berria. 20 pertsonentzako lekua dauka eta irisgarritasuna hobetzeko “aurrerapauso” handitzat jo du Labordak. Harekin batera izan da Borja Olazabal Obretako eta Mugikortasuneko ordezkaria.
Egungo irisgarritasuna hobetzeaz gain, etorkizunean “funtsezkoa” izango dela ziur da alkatea. Izan ere, bertan eraikitzen ari dira tren eta autobus geltoki berria eta, beraz, “puzzlearen lehenbiziko pieza handia” jarrita dagoela dio Labordak. “Gaur inauguratzen ari garen igogailuak tren geltokira eta Vía Irunera eramango du, zuzenean. Une polit bat bizitzen ari gara Irungo auzo honetan, ilusioz betea”.
Horrez gain, igogailuaren diseinua idazterakoan, inguru hori puntu beltza dela izan dute aintzat, eta, beraz, puntu beltz hori “desagerrarazi” dela baieztatu du alkateak. “Generoaren ikuspegia ere hartu da kontuan ingurua planifikatu eta diseinatzeko, eta hiriko puntu beltz bat desagerrarazi da”.
Igogailua, orain arte eskailerak soilik zeuden zati batean eraiki dute. Eskailerak mantendu egin dituzte, eta haren horma bakarrean (Adifena da), horma irudi bat sortu dute Arte y Muralismo enpresari enkargatuta. Irungo tren geltokiaren eta Santiago zubiaren bi argazki historikoetan oinarritutako mural bat da, “bertako biztanleengan izan duen garrantzia” nabarmentzen duena.
Eskailerak, gainera, berritu egin dituzte ere eta konfigurazioa apur bat aldatu. Hala, trenbideen plataformako hormaren trazatua jarraitu dute, eta ahal bezainbeste handitu dute eskaileren zabalera.
Ondoan dagoen Haltza kaleko espaloia handitu eta zolaberritu egin dute lan hauekin ere. Hain zuzen, 8 eta 14 zenbakiko atarien artean ilaran aparkatzeko plazak kendu dituzte eta 2,80 metro ahal izan dute zabaldu espaloia, eta bidea, berriz, 4,65 metro zabal inguru, aurretik zegoen bezala.
Argiztapen instalazio osoa berritu dute, eta ura hornitzeko sarean eta berdeguneko landareetan ere egin dituzte lanak. Obren arduraduna Obras Especiales enpresa izan da eta 880.583,71 euroko aurrekontua erabili dute, zortzi hilabetean.
Última actualización el Martes, 07 de Mayo de 2024 21:54
El barrio de Ventas se despide de su viaducto y ya piensa en el futuro
Escrito por Administrator
Martes, 30 de Abril de 2024 22:27
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el martes día 30 de Abril de 2024.
El barrio de Ventas se despide de su viaducto y ya piensa en el futuro
Esta intervención dará la oportunidad de crear nuevos espacios, desde paseos y bidegorris hasta estancias peatonales
Cristina Laborda, alcaldesa de Irun - Situación del derribo del puente de Ventas
El pasado sábado, en el marco de las obras para la llegada de la Alta Velocidad a la ciudad, se ha derribado el puente existente sobre las vías en Ventas. Desde el Ayuntamiento de Irun afirman que esta operación es el primer "gran paso en la revolución urbana que Ventas ya está empezando a vivir", con la generación de nuevos espacios urbanos para el barrio.
"Tras el derribo del puente actual, y la construcción de uno nuevo por parte de Adif, el consistorio tomará las riendas para crear un espacio abierto en el corazón del barrio que, sin duda, marcará un antes y un después en el propio día a día de los y las vecinas del entorno", añade la alcaldesa irundarra, Cristina Laborda.
En relación a Adif, el pasado mes de noviembre la entidad comenzó una serie de trabajos para la llegada del Tren de Alta Velocidad (TAV) entre Astigarraga e Irun. Unos trabajos que, tal y como adelantó el Ayuntamiento, permitirán dar paso a un nuevo planteamiento urbano más amable para el barrio de Ventas, donde los tránsitos peatonales ganarán protagonismo eliminando los actuales muros de contención del paso sobre las vías.
Cabe recordar que tras la aprobación de la contratación de la redacción de proyecto para la reurbanización de la Avenida de Elizatxo por la Junta de Gobierno Local en febrero de 2023, el consistorio presentó el anteproyecto de la nueva pasarela del barrio de Ventas, que propone crear un paso de carácter peatonal y ciclista en la Avenida Elizatxo, que comprende desde la rotonda de Erromerieta (Avenida Letxunborro) hasta su confluencia con la Carretera del Molino.
La sustitución del viaducto de la Avenida Elizatxo se enmarca dentro del proyecto de transformación urbana VíaIrun a favor de un modelo sostenible, ya propuesto en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de 2015.
En ese sentido, el barrio de Ventas será el inicio del nuevo parque lineal que acompaña al trazado ferroviario. Así, la eliminación del viaducto y la construcción de la pasarela darán pie a las transformaciones previstas en la ordenación del eje verde. Entre ellas, propone el nuevo parque lineal junto a las vías que dotará de cohesión a la ciudad, y, las pasarelas ecológicas resolverán la brecha que suponen las vías en Irún.