El alcalde de Irun, José Antonio Santano, ha solicitado a la diputada de Movilidad e Infraestructuras viarias, Larraitz Ugarte, una reunión para tratar el proyecto de la ronda Sur de la ciudad y pedir a la Diputación que inicie esta actuación el próximo año. El Ayuntamiento irunés ha recibido ya, de manos de la institución foral, el proyecto de la primera fase de la citada variante Sur. Se trata de la alternativa al desdoblamiento de la N-1 a su paso por Irun, único punto del territorio donde quedó pendiente.

«Pese a ser el único tramo de la N-1 pendiente por desdoblar, la Diputación descartó este proyecto y propuso una serie de alternativas, entre las que se encontraba una ronda Sur que conectara Oinaurre y Behobia, a través de Txenperenea. Ya tenemos sobre la mesa el proyecto de la primera fase, y vamos a pedir a la Diputación que inicie cuanto antes esta obra y que la financie con una primera partida en los presupuestos de 2015», explicó el primer edil irunés, a través de un comunicado.

La primera fase de la futura ronda Sur incluye el tramo que comprende el enlace con la autopista a la altura de Oinaurre y posterior continuación hasta Txenperenea. «Para Irun, la mejora de estos accesos a la ciudad es una prioridad», añadió Santano. «Con esta solución, podríamos descargar el tráfico de una manera significativa y evitar los atascos que se pueden formar en momentos puntuales en la entrada en la ciudad por Elitxu. Crearíamos una alternativa interesante para los vehículos que se dirijan hacia Lapice, Larreaundi, la Parte Vieja o Arbes».

El alcade de Irun apuntó, asimismo, que con la redacción del proyecto, «confiamos en que la Diputación Foral de Gipuzkoa de prioridad a esta actuación y mantenga su compromiso de llevarla a cabo, en base a sus competencias en la materia».

José Antonio Santano también confirmó que mantendrá contactos próximamente con el grupo juntero socialista, de cara a la negociación en las Juntas Generales.

El proyecto plantea, como reclamaba el Ayuntamiento, un tercer enlance de la A-8 que se sumaría a las salidas de Ventas y Behobia. Después, la ronda Sur continuaría en esta primera fase hasta Txenperenea, con un carril por sentido. El presupuesto, aproximadamente, rondaría los 15 millones de euros.

«Ya hemos visto cómo avanzan los trabajos en la nueva rotonda del Hospital Comarcal, otra actuación importante en la distribución de tráficos en las entradas a la comarca; y ahora toca entrar de lleno en esta ronda Sur, y dar nuevos pasos en su construcción para que vaya siendo una realidad y dejemos atrás estos viejos problemas en los accesos que arrastra la ciudad por el desdoblamiento pendiente de la N-1», concluyó Santano.

Los trabajos se han desplegado por varios tramos de calles y avenidas de la ciudad, en concreto, en la avenida Salís, las calles Cerilleras, José María Iparraguirre, Zuberoa, Policarpo Balzola, Victoriano Juaristi (habilitación de un estacionamiento), Jacobo Arbelaiz, zona de Mendibil, y la avenida de Jaizubia, donde además se ha aprovechado para completar tareas de infraestructuras.

La empresa Construcciones Lefesa, S.L. ha sido la encargada de ejecutar esta campaña con un presupuesto de 150.000 euros, dentro de un plazo que ha rondado los cuatro meses.

El departamento de Movilidad del Ayuntamiento de Irun ha dado a conocer los datos de actividad más significativos de las líneas regulares de autobuses urbanos en Irun durante el primer semestre de 2014. Hasta el 30 de junio de este año, se contabilizaron 760.558 viajes, lo que confirma la tendencia de subida en cuanto a número de usuarios, iniciada principalmente con el cambio en los trazados realizado en mayo de 2012.

Por recorridos, la Línea 1 Zaisa-Hospital sigue siendo la más utilizada por los ciudadanos y ha sido la que más ha subido en número de viajeros; en seis meses, registró 569.007 usos, 9.771 más que en las mismas fechas del año anterior. También la Línea 2 Irun centro-Ventas ha registrado un incremento de usuarios, con 153.360 viajes, casi un 7% más que al término del primer semestre del año pasado. Por lo que se refiere a la Línea 3, cerró estos seis primeros meses del año con un total de 36.227 viajes, un número algo inferior al registrado en 2013, (36.933). Por último, el Gautxori sumó 1.964 usos, 393 más que el año anterior.

«Los datos del primer semestre nos ofrecen una primera foto positiva de cómo está funcionando en Irun el transporte público», señalaba ayer la delegada de Movilidad, Cristina Laborda. «Son buenas cifras que confirman la tendencia de subida, en cuanto a número de viajeros que estas líneas vienen experimentando en los últimos tiempos. Esto demuestra que los cambios introducidos en mayo de 2012 siguen respondiendo mejor a las necesidades de los usuarios».

Los actuales trazados «más rápidos y directos», así como la entrada del billete único están ayudando a hacer del autobús un servicio «más atractivo y eficiente en nuestra ciudad», añadía Laborda. En total, el primer semestre dejó 760.558 usos, lo que incrementó en 19.616 el mismo dato de 2013 (+2,58%).

Junto a estas cuatro líneas regulares, el Ayuntamiento de Irun también dispone del autobús rural a demanda, un servicio en funcionamiento desde comienzos de noviembre de 2013, que contabilizó en este primer semestre del año un total de 1.959 usos. «Es el último servicio que se ha puesto en marcha y viene arrojando datos muy buenos desde el primer mes», añadía Cristina Laborda. «Son muchas las personas que utilizan este medio de transporte en su día a día y que les facilita los desplazamientos desde los entornos rurales hasta puntos de interés general de la ciudad».

La delegada de Movilidad recordó, por último, que también existe el servicio de taxi-bus para Meaka-centro y Ventas-Hospital, dos recorridos que al término del año pasado contaron con más de 1.000 viajeros.