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La A VV Centro muestra su desacuerdo con el proyecto de Cipriano Larrañaga |
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Jueves, 11 de Febrero de 2016 09:30 |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el jueves día 11 de Febrero de 2016.
La A VV Centro muestra su desacuerdo con el proyecto de Cipriano Larrañaga
 Vecinos. Sole Agirre, Jesús Bengoetxea y Luis Mari González expresaron las quejas de la A VV. / F. DE LA HERA
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LOS VECINOS ASEGURAN QUE EL AYUNTAMIENTO «HA SILENCIADO» SUS PROPUESTAS PARA LA REURBANIZACIÓN DE LA CALLE
11 febrero 201608:22
La Asociación de Vecinos Centro calificó ayer de «imposición», por parte del ayuntamiento, el proyecto de reurbanización de la calle Cipriano Larrañaga, en el que, según señalaron, se han ignorado «las peticiones de los vecinos».
La Junta de Gobierno local aprobó, el pasado mes de diciembre, el proyecto técnico para reurbanizar esta céntrica calle de la ciudad, con la intención de transformarla en una prolongación de la plaza del Ensanche. En dicho proyecto, Cipriano Larrañaga se convierte en una calle prioritariamente peatonal. Se suprimen los aparcamientos en línea y las aceras, cuya anchura se amplía hasta los 4 metros, se sitúan a la misma altura que el vial, aunque se diferencian de éste con un pavimento distinto.
Ayuntamiento y vecinos han mantenido varias reuniones para tratar la reurbanización de la calle Cipriano Larrañaga, pero, según aseguró ayer la A VV, no han llegado a ningún acuerdo. «Desde el primer momento, los responsables municipales dijeron que estaban abiertos a nuestras propuestas y hemos hecho propuestas, pero no se han tenido en consideración. Las han silenciado», señaló Jesús Bengoetxea.
«Hemos pedido colocar sonómetros en zonas de ocio y nos han dicho que se van a instalar» «Una calle no se puede reurbanizar sin tener en consideración el descanso de los vecinos»
La A VV Centro propuso «ampliar una acera a 4 metros, con diferenciación de color en el pavimento para la zona peatonal y la zona de terrazas, con el fin de que se respete el espacio para los peatones, que no se respeta en esta ciudad y, en el otro lado, mantener la acera de dos metros con aparcamiento de vehículos».
Tras presentar esta propuesta, los vecinos fueron convocados «a dos reuniones más para tratar sobre el proyecto y siempre nos presentaron una propuesta: la suya. Ni siquiera mostraron la nuestra, por lo que las reuniones terminaron sin acuerdos».
En opinión de la A VV, las terrazas, «al no tener delimitado el espacio, acabarán invadiendo la acera, haciendo intransitable la circulación de personas» y «afectarán al descanso de los vecinos, ya que habrá ruido hasta altas horas de la madrugada. Al ayuntamiento, solo le interesa recaudar, a través de las tasas por ocupación del espacio público mediante terrazas y veladores, para lo que se necesita una anchura de acera de 4 metros», añadieron. «Es vergonzoso que la reurbanización de una calle se diseñe sin tener en cuenta el descanso de las personas que la habitan, la falta de plazas de aparcamiento o el hecho de que los vecinos tengan problemas para acceder a su portal».
La A VV Centro criticó, por otra parte, el proyecto porque contradice «el Plan General de Ordenación Urbana, que establece una conexión vial de Cipriano Larrañaga con el nuevo vial que se formará, cuando se traslade el Topo a la zona de vías de Renfe. No tiene ningún sentido peatonalizar el tramo final de la calle, que luego habrá que modificar por ser un vial de tráfico».
Además de expresar su desacuerdo con el proyecto de reurbanización de Cipriano Larrañaga, la A VV Centro hizo un repaso de otras peticiones realizadas al ayuntamiento desde su constitución, hace ahora un año, hasta la actualidad, en que cuenta con 175 socios.
«Ya en la primera reunión que tuvimos con el Ayuntamiento, le transmitimos tres peticiones: la urbanización del solar de la calle Fueros, el problema que tenemos con los ruidos y el arreglo de la zona de las escaleras del Topo, que son peligrosas», explicó Sole Agirre, vicepresidenta de la asociación. «Hoy podemos comunicar que el ayuntamiento nos ha prometido que el solar de la calle Fueros y los problemas de los ruidos van a ser solucionados a lo largo de este año».
La petición de la A VV con respecto a los ruidos ha consistido en «colocar sonómetros en las zonas de ocio y actuar una vez realizadas las mediciones», añadió el presidente, Luis Mari González. «El ayuntamiento nos ha dicho que se van a instalar en Joaquín Gamón, Luis Mariano, Cipriano Larrañaga, Mayor y una zona de Palmera-Montero, donde también ha habido quejas».
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Vecinos del centro de Irun temen “problemas de convivencia” en Cipriano Larrañaga |
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Jueves, 11 de Febrero de 2016 09:13 |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 11 de Febrero de 2016.
Vecinos del centro de Irun temen “problemas de
convivencia” en Cipriano Larrañaga
La asociación de vecinos a la reforma planteada porque “se facilita la instalación de terrazas que luego no se van a controlar”
XABIER SAGARZAZU - Jueves, 11 de Febrero de 2016 - Actualizado a las 06:14h
Sole Aguirre, Jesús Bengoetxea y Luis Mari González, en su comparecencia de ayer ante los medios.
IRUN - La Asociación de Vecinos Centro-Ensanche de Irun mostró ayer su oposición a la reurbanización que plantea el Ayuntamiento para la calle Cipriano Larrañaga, por considerar, entre otros aspectos, que “se va a facilitar la instalación de terrazas y veladores en toda la calle, ampliando las aceras a 4,10 metros, pero esto podría acarrear problemas de convivencia”, ya que consideran que “el Ayuntamiento no controla debidamente el cumplimiento de la normativa de terrazas”.
En rueda de prensa, Jesús Bengoetxea, directivo de la asociación vecinal y vecino de Cipriano Larrañaga, recordó cómo “cuando se planteó hacer una reforma de esta calle el Ayuntamiento se mostró abierto a recibir ideas y sugerencias” de los vecinos, comerciantes y hosteleros de la zona, con los que mantuvo reuniones.
Desde la AVV Centro-Ensanche hicieron llegar al área de Urbanismo su parecer sobre este proyecto. “La reforma que se plantea en las redes de saneamiento es correcta, pero el problema es el diseño de urbanización que se plantea en la superficie, un diseño que agravará, casi a buen seguro, los problemas de convivencia en Cipriano Larrañaga, entre la gente que disfruta del ocio y los vecinos, a quienes se debe respetar su derecho al descanso”, explicó Jesús Bengoetxea.
Todo ello se debería, según denunció ayer la asociación vecinal “a la intención de ensanchar las aceras a 4,10 metros y darle a la calle un carácter eminentemente peatonal, eliminando el aparcamiento y facilitando la instalación de terrazas y veladores, que suponen un ingreso para el Ayuntamiento, que luego no vigila como debe el cumplimiento de la normativa y el respeto a las medidas y espacios de uso que se le marcan, con total claridad, a cada local en su licencia”, denunció Luis Mari González, presidente de la AVV Centro-Ensanche.
CONSTATABLE “Esto no es una suposición, sino que es algo que ya se está dando y se puede constatar tanto en Cipriano Larrañaga como en otras zonas de la ciudad, donde una vez tienen la licencia para la terraza y han pagado por ella, muchísimos locales incumplen la normativa, sin dejar el espacio de dos metros para la circulación de los peatones, poniendo las mesas y sillas dónde y cuando quieren o dificultando, incluso, el acceso de los vecinos a sus portales”, señaló Luis Mari González.
La asociación vecinal del centro de Irun propuso al Ayuntamiento “un diseño de Cipriano Larrañaga que conjugaba la mejora de la calle con el mantenimiento del vial y de algunos aparcamientos”, y que contemplaba “usar un pavimento de color distinto para delimitar claramente el espacio que deben ocupar las sillas y mesas de las terrazas y veladores de los locales de hostelería, como ocurre en Donostia”. Propuesta que, lamentaron Jesús Bengoetxea y Luis Mari González, “no ha sido tomada en cuenta” por el Consistorio.
PLAN GENERAL El presidente de la entidad vecinal señaló además que “el diseño que ha presentado el Ayuntamiento de Irun para reurbanizar la calle Cipriano Larrañaga entra en contradicción con lo que se contempla en el propio Plan General de Ordenación Urbana”.
“La parte baja de la calle, la que linda con las vías y la estación del Topo del paseo Colón, se convierte en un espacio totalmente peatonal y no podrán circular los coches, salvo los que entran y salen de los tres garajes ubicados en este tramo”, explicó Luis Mari González.
“Esta peatonalización completa contraviene lo previsto en el Plan General, que dibuja, una vez se recupere el espacio ferroviario de Irun y se cubran las vías para trasladar la estación, un vial de conexión desde Cipriano Larrañaga hasta la rotonda de la calle Lope de Irigoyen y desde ahí, hacia la variante norte”, recordó el dirigente de la asociación vecinal del centro de Irun.
SONÓMETROS Además de referirse a una demanda de su asociación que no ha sido tenida en cuenta, Luis Mari González, Jesús Bengoetxea y Sole Aguirre, vicepresidenta de la entidad, repasaron la situación de algunas otras que han hecho llegar al Consistorio, como es la de la instalación de sonómetros para medir el nivel de ruido, especialmente en las noches de los fines de semana. Un problema que “se ha agravado en los últimos años, con la prohibición de fumar dentro de los locales, que hace que la gente salga más a la calle”.
“El Ayuntamiento ha confirmado que va a instalar sonómetros en Joaquín Gamón, Luis Mariano, Cipriano Larrañaga, calle Mayor y también una zona de Palmera-Montero que viene registrando reiteradas protestas de los vecinos por el ruido de la gente que disfruta del ocio en la calle”, explicaron.
“Estos aparatos miden los decibelios de ruido cada diez minutos y pueden enviar su lectura por vía telemática para que en caso de que se estén sobrepasando los límites, se pueda actuar”, y es eso lo que desde la Asociación de Vecinos Centro-Ensanche de Irun esperan que el Ayuntamiento haga a partir de su instalación: “Que no tengan que ser los vecinos los que anden llamando a la Policía Local, de forma reiterada, hasta que esta por fin acude”
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Irun verá satisfechas buena parte de sus alegaciones al PTP Bidasoa-Donostialdea |
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Jueves, 11 de Febrero de 2016 09:04 |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el miércoles día 10 de Febrero de 2016.
Irun verá satisfechas buena parte de sus
alegaciones al PTP Bidasoa-Donostialdea
Medio Ambiente acepta, entre otros, dividir el área formada por espacio ferroviario, Zubieta, aeropuerto y Txingudi
X. SAGARZAZU - Miércoles, 10 de Febrero de 2016 - Actualizado a las 11:12h
El edil de Urbanismo y Vivienda del ayuntamiento de Irun, Xabier Iridoy, durante su comparecencia de ayer ante los medios.
Irun. El Ayuntamiento de Irun "va a obtener la aceptación completa o parcial del departamento de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno Vasco a buena parte de las alegaciones que presentó al Plan Territorial Parcial de Donostialdea-Bidasoaldea". Así lo anunció ayer el edil de Urbanismo, el jeltzale Xabier Iridoy, en una comparecencia en la que dio detalles de lo que "se hará oficial en unas semanas, cuando se lleve el PTP a su aprobación inicial".
Entre las peticiones de Irun sobre el PTP que van a ser atendidas están, entre otras, "la referente al Área de Carácter Estratégico que este plan establece en la comarca, formada por el ámbito del Espacio Ferroviario de Irun, Zubieta-Urdanibia, el aeropuerto de Hondarribia y el parque ecológico de Plaiaundi y las marismas de Txingudi", explicó el edil.
"Medio Ambiente ha aceptado, atendiendo la alegación formulada por Irun, que la gestión de esta área estratégica no sea conjunta, dada la diversidad de cada uno de esos ámbitos, y sí se haga a partir de los planes ya iniciados o definidos para cada uno, como son el Plan Director del aeropuerto, el Plan Director de Txingudi, el Protocolo para el Desarrollo del Espacio Ferroviario de Irun y el Plan de Compatibilización Urbanística en Zubieta-Urdanibia", detalló Xabier Iridoy.
Araso Norte Otras de las alegaciones formuladas desde Irun se refería, en materia de ordenación del medio físico, a la prolongación, con usos de espacio económico, del ámbito de Araso Norte, "que se dejó en el aire en el Plan General aprobado el año pasado, debido a que Medio Ambiente lo reservaba como parte del corredor ecológico entre Aiako Harria y Jaizkibel", recordó el edil de Urbanismo.
El PTP mantiene el corredor ecológico en Araso Norte pero permite, con ciertos límites, prolongar el ámbito con actividades económicas
"Ahora, el Gobierno Vasco mantiene ese corredor ecológico en su anchura, pero incluye en el PTP un uso, con ciertos límites, para actividades económicas", detalló Iridoy.
Además, el PTP Donostialdea-Bidasoaldea "rechazará, tal como se pedia desde Irun, que Araso, Zabaleta y otros ámbitos de la zona oeste sean dirigidos de forma prioritaria a actividades logísticas, lo que no tenía mucho sentido teniendo ya Zaisa", recordaba el edil.
El PTP aceptará también la petición de Irun de que "Urune y Epele, en el valle de Olaberria, puedan ser urbanizables para actividades económicas, pero siempre ligadas a los recursos naturales y la actividad agrícola, forestal y ganadera del valle, para el que se va a elaborar un Plan Especial de Protección", señaló Xabier Iridoy.
Movilidad En materia de movilidad, el PTP aceptará "corregir el itinerario de la vía peatonal y ciclista que unirá Hondarribia, Irun y Hendaia, marcando un recorrido por la ribera del río, Pierre Lothi y la trasera del Instituto Plaiaundi hasta Zubimusu, Mendelu y Amute"; y además, "acepta la petición de que el nuevo vial desde el alto de Arretxe, a la salida del futuro tercer enlace a la A-8, hasta el Espacio Ferroviario, no sea de alta capacidad", explicó el edil irundarra.
Por último, en materia de vivienda, "el PTP aumenta el número en un millar y se iguala con las Directrices de Ordenación del Territorio, seguidas por Irun en su Plan General", recordó Xabier Iridoy.
Irun ve también aceptadas sus alegaciones en materia de vivienda o las relativas a Olaberria o la unión ciclable desde Hondarribia a Hendaia
"Satisfecho" con estos cambios, el Consistorio irunés considera que el PTP, junto con el Plan General, va constituir "un marco de seguridad para hacer un Irun con calidad de vida y má amable" en los próximo añ
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El PTP permitirá una ampliación parcial del polígono de Araso |
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Escrito por Administrator
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Miércoles, 10 de Febrero de 2016 11:40 |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el miércoles día 10 de Febrero de 2016.
El PTP permitirá una ampliación parcial del polígono de Araso
 Negociación. Xabier Iridoy dio cuenta del resultado de la reunión que mantuvo con el Gobierno Vasco sobre el PTP. / F. DE LA HERA
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LAS ALEGACIONES DEL AYUNTAMIENTO AL DOCUMENTO DEL GOBIERNO VASCO HAN SIDO ESTIMADAS TOTAL O PARCIALMENTE TRAS UNA NEGOCIACIÓN DIRECTA
10 febrero 201608:21
El departamento de Ordenación Territorial y Medio Ambiente del Gobierno Vasco aprobará inicialmente en las próximas semanas el Plan Territorial Parcial de Donostialdea-Bidasoa, documento que define el uso del suelo en diversos municipios con perspectiva supracomarcal.
El pasado otoño, el departamento vasco publicó un avance para que las instituciones afectadas y cualquier interesado pudieran formular alegaciones. Desde el Ayuntamiento de Irun se elevaron varias, la mayoría con el ánimo de corregir discrepancias con el recientemente aprobado Plan General de Ordenación Urbana.
El delegado de Urbanismo, Xabier Iridoy, informó ayer de que las alegaciones municipales han sido discutidas y negociadas con el departamento autonómico. Las sugerencias municipales se han aceptado, total o parcialmente, según ha comunicado el Gobierno Vasco al área municipal de Urbanismo. «De momento no es una respuesta oficial. Lo será cuando se apruebe inicialmente el PTP con estas alegaciones incorporadas».
Actividad en Araso Norte
Una cuestión que el Plan General dejó pendiente fue la ampliación del polígono industrial de Araso. El Gobierno Vasco entendía que aumentar el suelo para actividades económicas estrechaba en exceso el corredor ecológico entre los espacios naturales de Jaizkibel y Aiako Harria. El Avance del PTP ordenaba la zona según ese criterio y «alegamos en contra, porque creemos que el corredor queda con anchura suficiente y si queremos que se cree empleo en la ciudad, hay que buscar un equilibrio entre mantener zonas naturales y habilitar suelos para las empresas», indicaba Iridoy. Finalmente, el PTP se abrirá a una ampliación de Araso en un volumen inferior al que inicialmente planteaba el consistorio.
Para esa ampliación y para otros suelos industriales previstos en esa zona, como Oihanzabaleta, el PTP apostaba por priorizar el sector logístico a lo que el Ayuntamiento se opone, «porque tenemos nuestro centro transportista en el otro lado de la ciudad y, si finalmente ocuparemos esos suelos, debería ser para actividades más intensivas en generación de empleo. Tras explicárselo al departamento de Ordenación del Territorio, lo han entendido y aceptado la enmienda».
Ligado a la actividad económica, Irun pidió, y también se ha concedido, que se contemple uso empresarial en los ámbitos de Urune y Epele del valle de Olaberria, «sólo para esas dos zonas y sólo para actividades ligadas al primer sector que sirvan de apoyo a explotaciones agrícolas y forestales», matizaba Iridoy.
Mayor margen para vivienda
Otra de las correcciones que se incluirá en la aprobación inicial del PTP tiene que ver con los suelos para operaciones residenciales. Iridoy explicó que el PTP manejaba previsiones «diferentes a las últimas Directrices de Ordenación del Territorio, que sí coinciden con lo que plantea el Plan General para los próximos ocho años». Las DOT y el PGOU preveían en torno a cinco mil viviendas nuevas, «mientras el PTP planteaba mil menos».
El delegado de Urbanismo quiso recordar que el objetivo marcado en el Programa de Gobierno pasa por «aprovechar ámbitos de la ciudad abandonados, degradados, antes de abordar zonas que actualmente son verdes», lo mismo que con los suelos industriales, en los que ya están trabajando en un plan para «volver a poner en el mercado pabellones en desuso». Sin embargo, recordó que hay «mucha incertidumbre sobre lo que pueda pasar en los próximos ocho años con determinadas operaciones de vivienda». Él citó el espacio ferroviario, pero cabría hablar igualmente de San Miguel-Anaka, «por lo que es conveniente que exista margen para construir en otras zonas casas que respondan a las necesidades que vaya teniendo la ciudad».
Se elimina el área estratégica
Un gran cambio en el PTP será la eliminación del área de carácter estratégico que inicialmente se planteaba para un desarrollo conjunto del espacio ferroviario, el aeropuerto de Hondarribia, Urdanibia-Zubieta y el área protegida de Txingudi. «Era muy difícil desarrollarlo todo junto y recordamos al Gobierno Vasco que ya hay marcos de desarrollo para cada uno de los ámbitos», dijo en referencia al Protocolo del espacio ferroviario, Plan Director del Aeropuerto, Plan de Compatibilización y Plan Director del Txingudi.
Ligadas a algunas de estas zonas, informó de alegaciones que también ha aceptado el Ejecutivo autonómico: «corregir el itinerario peatonal y ciclista de la bahía», para que no choque con la intención de ampliar los límites del Parque Ecológico de Plaiaundi, y la desaparición del vial de alta capacidad desde el futuro nuevo enlace de la A-8 en Oianurre hasta el espacio ferroviario pasando por Belaskoenea, que se sustituye por vías urbanas.
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