|
SPI explicará mañana en una charla un PTP que critica porque «no se adapta a las necesidades» |
 |
 |
 |
|
Escrito por Administrator
|
|
Jueves, 21 de Enero de 2016 10:39 |
|
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el jueves día 21 de Enero de 2016.
SPI explicará mañana en una charla un PTP que critica porque «no se adapta a las necesidades»
21 enero 201600:12
El grupo municipal Sí se Puede Irun explicó ayer las razones por las que estima que el nuevo Plan Territorial Parcial de Donostialdea-Bajo Bidasoa «no se adapta a las necesidades económicas, sociales ni medioambientales» y que «presenta un modelo de crecimiento equivocado, hipotecando el futuro de nuestros municipios, su capacidad decisoria y la de toda la ciudadanía».
Entre los proyectos que incluye, enumera «el Metro de Donostialdea, la incineradora o una enorme zona logística en Gaintxurizketa», además de «la macro-operación del Nuevo Espacio Ferroviario; un nuevo enlace viario de alta capacidad entre esa zona y la autopista, la Ronda Sur, la ampliación de la A-8 a seis carriles entre Ventas y Behobia y 50 nuevas hectáreas de actividad económica en Araso Norte, Zabaleta y Elbistieta».
Mañana en el Amaia
SPI recuerda que, con Podemos Irun, viene solicitando «la paralización de este PTP y la elaboración participativa de uno nuevo que atienda realmente a las necesidades del territorio». De hecho, anunciaron ayer que «junto a muchos movimientos sociales y vecinales», han presentado una serie de alegaciones que «se agrupan en varios bloques» en los que critican «la potenciación de grandes infraestructuras de transporte; la apuesta por una economía global en detrimento de la local; la apuesta por un modelo desarrollista caduco que tiende a ocupar más y más suelo; la falta de medidas tendentes a la protección del medio ambiente y la biodiversidad».
Para dar a conocer el contenido del Plan Territorial Parcial y recoger propuestas ciudadanas, SPI y Podemos Irun han organizado una charla informativa mañana, a las 19.30 horas, en la sala de conferencias del Amaia.
|
|
El uso del transporte público creció un 3,34% en Irun el año pasado |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Jueves, 21 de Enero de 2016 10:20 |
|
Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa,el jueves día 21 de Enero de 2016.
El uso del transporte público creció un 3,34% en Irun el año pasado
 Cristina Laborda y Juan Luis Asensio, en el interior de uno de los autobuses urbanos. / F. DE LA HERA
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
EN LAS LÍNEAS DE AUTOBUSES URBANOS SE REGISTRARON UN TOTAL DE 1.590.428 VIAJES DURANTE 2015
21 enero 201608:17
Las líneas de autobuses urbanos de Irun registraron en 2015 algo más de millón y medio de usos. Este dato supone un incremento del 3,34%, o lo que es lo mismo, 51.450 viajes más que durante el año 2014. La delegada de Movilidad, Cristina Laborda, dio a conocer ayer el balance del servicio del año pasado, acompañada por el técnico del área, Juan Luis Asensio.
TODAS LAS LÍNEAS
L1 Zaisa-Hospital
Usos totales: 1.162.386.
Incremento: 19.816 viajes más que en 2014, una subida del 1,73%.
L2 Centro-Ventas
Usos totales: 344.155.
Incremento: Del 8,42%, con 26.729 usuarios más.
L3 Artia-Centro-Olaberria
Usos totales: 79.744.
Incremento: De 4.353 viajeros, un 5,7% más que el año anterior.
Gautxori
Usos totales: 4.113.
Incremento: Un 15,5% más que en 2014, con 637 viajeros más.
Transporte rural a demanda
Usos totales: 4.109.
Incremento: En su segundo año de servicio ha aumentado un 6,5%, con 267 usos más.
En total, el conjunto de líneas de transporte público que operan en la ciudad contabilizaron 1.590.428 viajes, cifra que marca «un récord», destacó la delegada, desde el año 2002, cuando comenzaron a contabilizarse estos datos. Cristina Laborda explicó que «desde 2012 el número de pasajeros ha ido aumentando progresivamente». El del año pasado, «además, ha sido un crecimiento homogéneo, en el sentido de que todas las líneas han incrementado su uso».
La L1, que realiza el recorrido entre Zaisa y el Hospital Comarcal, fue la más utilizada con diferencia: este trayecto registró en 2015 un total de 1.162.386 viajeros, un 1,73% más que en el período anterior que se traduce en cerca de 20.000 usos más.
En la L2, entre San Juan y Ventas y que también llega hasta el Centro Comercial Txingudi, el incremento ha sido del 8,42% hasta llegar a 344.155 viajes, 26.729 más que en el año 2014. En la L3, que discurre entre Artia, el centro y Olaberria, se han registrado 4.353 usos más, un aumento del 5,7% que sitúa la cifra total de viajes de esta línea en 79.744.
El Gautxori o servicio nocturno también ha crecido en número de usuarios: si bien esta línea es menos utilizada que las diurnas, «cumple una función importante, en el sentido de que permite tener transporte público por las noches y también en evitar que si la gente ha consumido alcohol tenga la opción de utilizarlo y prevenir accidentes». El Gautxori creció un 15,50% el año pasado, hasta llegar a los 4.113 usuarios.
En cuanto al servicio de transporte rural a demanda, éste ha completado su segundo año de funcionamiento aumentando de los 3.842 usos de 2014 a los 4.109 de 2015.
La delegada recordó que las nuevas líneas de autobuses urbanos se pusieron en marcha en el año 2012, con el convencimiento de que «respondían mejor a las necesidades de los ciudadanos y permitían, de manera directa, fiable y rápida, unir cualquier punto con el centro, algo que consideramos fundamental». Los datos registrados desde entonces, según señaló Cristina Laborda, «demuestran que acertamos, ya que cada vez son más los irundarras que utilizan el transporte público urbano y, por lo tanto, tenemos una ciudad que cada vez se mueve de forma más sostenible».
La delegada destacó también el número de transbordos, que fueron 67.032 «no solo entre las líneas urbanas, sino también contando con los autobuses interurbanos o el Topo». Coincidiendo con la puesta en marcha de la Mugi, «una apuesta de toda Gipuzkoa por tener una única tarjeta de transporte, «se ha notado «un incremento espectacular» en el número de transbordos.
La flota de autobuses
La flota urbana se compone de un total de doce autobuses: ocho grandes, dos medianos y dos microbuses. Hay más vehículos de los que recorren a diario las calles de Irun: habitualmente hay en funcionamiento siete, «pero tiene que haber vehículos de recambio en previsión de revisiones, averías... Por lo que se cuenta con cinco más», concretó Cristina Laborda.
Estos autobuses 'duermen' en las conocidas como «cocheras», un pabellón de Auif, concesionaria del servicio, ubicado en Belaskoenea. «Siempre vemos los buses en movimiento, pero estos requieren un mantenimiento» que se realiza en estas instalaciones.
|
|
|
Irunbus batió su récord en 2015 con 1,59 millones de viajeros |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Jueves, 21 de Enero de 2016 10:16 |
|
Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 21 de Enero de 2016.
Irunbus batió su récord en 2015
con 1,59 millones de viajeros
La edil de Movilidad, Cristina Laborda, destaca “el crecimiento homogéneo” de todas las líneas
XABIER SAGARZAZU - Jueves, 21 de Enero de 2016 - Actualizado a las 06:10h
Dos autobuses de Irunbus, esperando a salir de la parada ubicada junto a la calle Fermín Calbetón.
IRUN - El servicio de transporte urbano Irunbus batió el año pasado su récord histórico de viajeros, acumulando 1.590.428 usuarios, que suponen un crecimiento de 51.450 viajes (un 3,34% más) respecto del año 2014, en el que se marcó el anterior máximo de la serie histórica, que viene contabilizándose desde el año 2002.
En una comparecencia ante la prensa en las cocheras de Auifsa, la empresa concesionaria del transporte urbano irundarra, la edil de Movilidad, Cristina Laborda, detalló el balance de Irunbus en 2015 y destacó “sobre todo, el crecimiento homogéneo que se ha dado en todas las líneas y servicios, sean las diurnas (L1, L2 y L3), el autobús nocturno Gautxori, de los fines de semana, y el servicio de transporte a demanda en el entorno rural, que garantiza la movilidad de cualquier irundarra viva donde viva”.
POR LÍNEAS En el desglose por líneas, la línea L1 de Irunbus (Zaisa-Hospital) fue de nuevo la que más viajeros acumuló (1.162.386, con un aumento de 18.816 viajes, un 1,73% más que en 2014).
Le siguió la línea L2 (Ventas-Centro), con 344.155 viajeros, 26.729 más que el año anterior, escalando así un 8,42%, y la línea L3 (el microbús Artia-Centro-Olaberria) tuvo en 2015 79.774 viajeros, con una subida de 4.353 usuarios, que supuso un 5,7% más que en el periodo anterior.
Por su parte, el servicio nocturno Gautxori, que enlaza los fines de semana el centro con Ventas y Behobia, acumuló en 2015 un total de 4.113 pasajeros, experimentando un crecimiento del 15,50% respecto del anterior ejercicio.
Del balance del transporte público irunés en 2015 se desprende también una subida del servicio de transporte rural a demanda, que fue utilizado por 4.109 personas, superando a las 3.842 del año anterior. “En este caso, pueden parecer cifras menores, pero el servicio de transporte a demanda en el entorno rural cumple una función muy importante, ya que garantiza la movilidad de personas que viven en entornos alejados del núcleo urbano”, destacaba ayer la edil de Movilidad.
Del dato global, la edil afirmó que se queda con “la evolución positiva que está teniendo Irunbus desde que se hicieron las modificaciones de líneas y recorridos en 2012”
TRANSBORDOS Cristina Laborda quiso destacar también “el dato de los 67.032 transbordos que, gracias a la tarjeta Mugi, se realizaron en 2015 entre Irunbus, las líneas de transporte interurbano y Euskotren”.
La tarjeta Mugi tiene una “gran implantación” en Irun, ya que fue además utilizada en el 79% de todos los viajes registrados por Irunbus en 2015.
LA CIFRA
12
Son los autobuses (ocho de doce metros, dos de diez metros y dos microbuses) que componen la flota que presta el servicio del tranporte urbano en Irun, aunque son siete los que circulan por la calle. “El resto están para cubrir posibles averías o incidencias”, detallaba ayer Cristina Laborda
.
|
|
El Transporte Público en Irún marca un nuevo récord |
|
|
|
|
Escrito por Administrator
|
|
Jueves, 21 de Enero de 2016 09:58 |
|
Noticia publicada en Txingudisportfmtv.com,el miércoles día 20 de Enero de 2016.
EL TRANSPORTE PÚBLICO EN IRUN MARCA UN NUEVO RÉCORD
ENERO 20, 2016 TXINGUDISPORTFMTV
Sube el número de viajeros en todas las líneas de autobuses urbanos, que cerraron 2015 con más de 1,5 millones de viajeros, el dato más alto jamás registrado en Irun
Se consolida una tendencia positiva que comenzó con los cambios en los trazados de 2012
Desde el pabellón que alberga cada noche los autobuses urbanos de Irun, la delegada de Movilidad Cristina Laborda ha dado a conocer este miércoles los datos de actividad más significativos del transporte público en la ciudad durante el 2015. A 31 de diciembre, un total de 1.590.428 viajeros utilizaron los autobuses urbanos, un 3,34% más que el año anterior (51.450 viajes más), lo que instaura un nuevo récord superando precisamente la cifra de 2014, hasta entonces la más alta desde que se contabilizan estos datos (año 2002).
“El año que acabamos de despedir ha marcado un nuevo techo del transporte público en Irun. Más de un millón y medio largo de viajeros se mueven por la ciudad en transporte público hoy en día, una continua escalada desde que en 2012 se introdujeran unos cambios en los trazados. Con tres ejercicios completos desde esta modificación, las cifras hablan por sí solas y demuestran que el servicio actual responde más y mejor a las necesidades de los usuarios”, explicaba Cristina Laborda.
Entrando al detalle línea por línea, el recorrido Zaisa-Hospital volvió a concentrar el grueso de los usuarios de transporte público en Irun con 1.162.386 viajeros, un 1,73% más que en 2014, o lo que es lo mismo, 19.816 viajes más. La L-2 Centro-Ventas registró una subida del 8,42% tras contabilizar en los doce meses del año un total de 344.155 viajes, 26.729 más que el año anterior. Por su parte, la L-3 Artía-Centro-Olaberria también cerró el año con un incremento, en este caso de 4.353 usuarios, un 5,7% más, hasta llegar a los 79.774 usuarios. Del Gautxori cabe señalar que cerró 2015 con 4.113 pasajeros, 15,50% más que el año anterior.
Del balance de 2015 se desprende otro dato que hace referencia a la actividad del servicio de transporte rural a demanda, que ha completado su segundo año completo en funcionamiento. Este autobús registró en total a 4.109 viajeros, superando el dato de 2014 (3.842).
Con estos datos Cristina Laborda hacía una valoración positiva del año 2015, “aunque si para algo nos sirven estos datos es para seguir muy de cerca la evolución de la actividad año tras año y garantizar que en todo momento se ofrezca un servicio óptimo de calidad. En cualquier caso, a la vista de estas cifras, lo que está claro es que todas las líneas suben, y no hay duda de que el transporte público en Irun es cada vez más una opción atractiva para el ciudadano, que apuesta por no sólo por moverse en autobús por la ciudad, sino que además a la hora de conectar con otros medios de transporte utiliza cada vez en mayor número la txartela MUGI, uno de los elementos introducidos recientemente y que sigue dando buenos resultados”.
La delegada se refería específicamente a los datos del número de transbordos registrados a lo largo de 2015, y que ascienden a los 67.032. Esto se traduce en más de 5.000 operaciones de media al mes, bien sea con los autobuses interurbanos o Euskotren. Los usuarios se favorecen así de las ventajas que introduce la txartela MUGI/Lurraldebus. De hecho, si se toman los datos anteriores a la llegada de la MUGI, se observa un aumento considerable de los transbordos. Solo en 2012 había 16.492 movimientos, frente a los casi 70.000 de hoy en día. En paralelo, la penetración en la ciudad de esta tarjeta sigue aumentando y ya se utiliza en Irun en el 79% de los viajes.
Donde ‘duermen’ los autobuses urbanos
Aprovechando esta comparecencia, la delegada de Movilidad ha visitado con los medios de comunicación el pabellón de AUIF, empresa que presta este servicio del Ayuntamiento de Irun. Estas instalaciones, ubicadas en la calle Hilanderas del barrio de Belaskoenea, acogen los vehículos que son utilizados tanto en la red de transporte público urbano como en otros servicios de transporte discrecional que gestiona la compañía.
La flota de autobuses urbanos se compone de doce vehículos, de los cuales ocho son de 12 metros de longitud (generalmente cubren la L-1 y L-2), dos tienen 10 metros (tamaño mediano utilizados en algunos servicios de la L-2), y otros dos son los microbuses de la L-3.
Para el desarrollo de este servicio la empresa tiene una nave de 1600 m² y una explanada de 1000 m² para la limpieza, repostaje, pequeño mantenimiento y pintura. También dispone de un pequeño almacén de repuestos.
Las oficinas disponen de 170 m² con todos los sistemas informáticos para la localización y control de vehículos, etc. Dispone también de de instalaciones auxiliares para lavado vehículos y repostaje.
|
|
BIDASOA