El grupo municipal de Ezker Batua-Berdeak, mostró ayer su preocupación a través de su portavoz, Manuel Millan, “por la falta de aparcamientos en la ciudad y la deficiente respuesta del ayuntamiento”. Aunque Millan valoraba algunas medidas tomadas por el gobierno municipal “como la habilitación de espacios en superficie en los barrios de Anaka, Palmera-Montero o Larreaundi”, denunciaba que  la inversión destinada a la construcción de parking subterráneos públicos “asciende a 20 millones de euros, con 1.030 plazas distribuidas en Ficoba (340), Pinar (273) y San Juan (417). “Sin embargo, todas estas infraestructuras se encuentran infrautilizadas, Ficoba no requiere mucha extensión para demostrar que habitualmente se encuentra vacío, Pinar se encuentra ocupado al 13 % en venta o 25 % sumando las de alquiler, y otro tanto viene ocurriendo con San Juan, la segunda planta en rotación con muy escaso uso y la tercera planta en venta al 30%”, explicaba Millan, quien añadía que “los ciudadanos pagan a través de sus impuestos la construcción de plazas de aparcamientos y al mismo tiempo, siguen teniendo las mismas dificultades para aparcar”.

Ezker Batua-Berdeak considera que aunque las inversiones “son irrecuperables, caben tomar medidas para obtener el máximo rendimiento los aparcamientos” y para ello Millan proponía ayer un conjunto de medidas.

Con relación al Parking del Pinar, Millan mostraba su rechazo a la modificación del Plan Especial que propone transformar las plazas de concesión administrativa a 75 años en plena propiedad, ” la administración no debe facilitar operaciones especulativas”. Por el contrario, Ezker Batua-Berdeak propone reducir los precios de la concesión en un 30%, manteniendo la titularidad pública, estudiando la forma de compensar a los propietarios actuales”.

Con relación al Parking de San Juan, en lo que respecta a la tercera planta, el portavoz de EB-B plantea idéntico planteamiento que en Pinar. En cuanto a la segunda planta de plazas rotatorias plantea establecer una negociación con la empresa concesionaria Empark, “para recuperar la gestión desde el ayuntamiento y poder establecer tarifas simbólicas que faciliten su uso”. A modo de ejemplo Millan proponía cobrar 20 céntimos la hora. “Se trata de popularizar su uso, ayudar al comercio y sufragar los costos de mantenimiento, ante la ausencia de sentido que tiene tanto su falta de uso como un canon que se haría efectivo dentro de 25 años”, concluía Millan.

Anunciaban ayer la delegada de Movilidad, Cristina Laborda y la de Policía Local, Goizane Álvarez, que a partir del 12 de mayo entrará en vigor la medida que empezará a sancionar a aquellos vehículos que sobrepasen el limite de velocidad de 30km/h. en los lugares establecidos en la ciudad, así como a las personas que circulen en bicicleta por la acera.

Esta medida se enmarca dentro de la tercera y última fase de la implantación de las zonas 30 en Irun y dentro del Plan de Coque para la Movilidad Urbana Sostenible “que persigue lograr un equilibrio en los medios de transporte sobre unas bases de sostenibilidad y mejora de la vida urbana” recordaba Laborda.

Según indicaba Álvarez, “buscamos hacer del espacio público un lugar amable para los ciudadanos limitando la velocidad y fomentando así el transporte público”, por ello, los radares móviles de la Policía Local vigilaran los puntos donde se ha implantado la nueva norma y se comenzará a multar a quienes no la cumplan. La sanción mínima será de 100 euros para quienes circulen entre 31 y 50 km/h, y de 300 euros y la retirada de dos puntos para aquellos conductores que lo hagan entre 51 y 60 km/h. Asimismo, los cicloturistas tendrán también que cumplir con sus obligaciones y circular por la carretera, ya que a partir de la misma fecha éstos también serán multados si circulan por la acera con sanciones de 50 euros.

A finales de agosto fue cuando se estableció que en las zonas de Pio XII, Zubiaurre- Estación, plaza del Ensanche y prolongación hasta Francisco Gainza, plaza Luis Mariano hasta León Iruretagoiena y Paseo Colón y Avenida de Navarra, se limitará la velocidad de los vehículos a 30km/h., por lo que se establecieron señales verticales y horizontales para informar sobre la normativa. Así, los vehículos que sobrepasaron la velocidad fueron parados e informados sobre la nueva normativa, pero no multados por la guardia urbana. En la misma línea, y tras 9 meses desde el inicio de la norma, se alargara 10 días el plazo de información, “hasta el 12 de mayo arranca una campaña de información a través de la cual se realizarán controles de velocidad para comunicar la nueva normativa a aquellos conductores que sobre pasen el límite permitido”, concluyó la delegada de la Policía Municipal.