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Osteguna, 2012(e)ko urria(r)en 11-(e)an 16:07etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa, el jueves día 11 de Octubre de 2012.
AUTOBÚS URBANO
Mejor, pero no perfecto
LAS NUEVAS LÍNEAS URBANAS DE AUTOBÚS, QUE SE ESTRENARON EN MAYO, GUSTAN MÁS A LOS USUARIOS. LAS PRINCIPALES QUEJAS LLEGAN DESDE VENTAS POR LAS DIFICULTADES DE CONEXIÓN CON EL HOSPITAL COMARCAL
Aumentan los viajeros. Las líneas de autobuses urbanos crecen en usuarios desde que se implantaron cambios el pasado mayo y aumenta también el porcentaje de ellos que usan la tarjeta Lurraldebus. :: F. DE LA HERA
Los recorridos de las tres líneas urbanas de autobús fueron modificados a mediados del pasado mayo, hace cinco meses. Los datos de usuarios que presentan desde el Ayuntamiento muestran un crecimiento significativo desde entonces, lo que lleva a pensar que existe una mayor satisfacción entre los irundarras con el servicio que presta el transporte público local.
La Línea 2, antes Larreaundi-Ventas-Hospital y ahora San Juan-Ventas, es la que se sometió a una reestructuración más notable. «Ahora está mejor, no se puede discutir», afirma Zacarías Ortés, vecino de Ventas. «Es más rápido y más puntual». Tarda en torno a un cuarto de hora en completar el trayecto de cabacera a cabecera, con ligeras variaciones en función de si toca o no entrar en Belaskoenea o es el sevicio que llega hasta Araso. «Es eficaz. Funciona bien», sentencia Zacarías.
Conexión con el Hospital
Esa opinión se repite con diferentes voces. Los usuarios de la L2 aprecian que «el autobús da menos vueltas» y que «llega antes al centro». También María Dolores comparte la misma opinión, pero aprecia «un problema muy importante. Antes podíamos ir al Hospital y eso lo han quitado». Y en eso también coinciden muchos de los usuarios. La comodidad de la conexión entre el Comarcal y el barrio de Ventas se ha visto mermada, pero a la reducción de servicio se une, además, cierta desinformación. Algunos usuarios desconocen que uno de los buses interurbanos de la Diputación une el barrio y el hospital y otros no conocen la posibilidad del servicio municipal de taxibús bajo demanda. «Pero esos dos servicios», comenta Maite mientras viaja hacia el centro, «no son tan eficaces como el que había antes». Por un lado, varios usuarios achacan al E-22 (Hondarribia-CC Txingudi) que «para fuera del barrio» y mucha gente no sabe «ni cuándo ni por dónde pasa». Quizá por desconocido, el taxibús produce desconfianza. «¿Y si llamas y no viene? Y no soy la única que no se fía», decía María Dolores.
Como posible solución, Pili y Marta lanzan una propuesta: «que uno de cada tres autobuses vaya al comarcal, igual que uno de cada tres va hasta el centro comercial». Y otros viajeros, como Maite, se suman a la solicitud.
Menos cambios ha sufrido la Línea 1, entre Behobia y el Hospital Comarcal. David es un vecino de Puiana que hoy ha cogido el autobús en la parada de su barrio, que en mayo se incorporó a este recorrido. «No lo uso mucho, la verdad. Antes para ir al centro, teníamos otra línea, pero daba mucha más vuelta. Ahora tenemos una conexión más directa». A otros usuarios de este servicio no parecía importarles el pequeño desvío que supone ir a Puiana. «Yo no veo ninguna pega. No se pierde casi nada de tiempo», decía un irundarra que regresaba del Hospital.
La Línea 3 reparte su recorrido en dos circuitos que confluyen en San Juan. Va desde aquí hasta Olaberria, vuelve, y se dirige hasta el cementerio por Arbes para regresar a San Juan por Artia. Su número de usuarios, inferior a las dos grandes líneas, y su recorrido por calles más estrechas hacían recomendable, desde que se puso en marcha, que este servicio se prestara mediante microbús. «Es más incómodo que los autobuses grandes: se mueve más y notas todo el traqueteo», aseguraba ayer Boni, vecino de Larreaundi que realiza «cuatro viajes diarios». Sobre los recorridos no tiene queja y cree que «funciona bien. El problema es que tiene que hacer los dos recorridos en media hora y suele ir muy justito».
En general, los usuarios creen que las líneas están mejor ahora que antes de los cambios, pero la mayoría coincide en que aún hay margen de mejora, sobre todo, en la Línea 2.
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Azken eguneratzea hemen: Larunbata, 2012(e)ko urria(r)en 13-(e)an 16:10etan |
Irun articula "fórmulas a la carta" para aumentar el uso del parking de El Pinar |
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Ostirala, 2012(e)ko urria(r)en 12-(e)an 15:50etan |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa sección Bertan Bidasoa Txingudi, el viernes día 12 de Octubre de 2012.
BIDASOA-TXINGUDI
Irun articula "fórmulas a la carta" para
aumentar el uso del parking de El Pinar
SE PODRÁ COMPRAR EN PROPIEDAD
Y PAGAR LA CONCESIÓN A 25 O 50 AÑOS, ADEMÁS DE LA DE 75
El complejo, que abrió sus puertas en noviembre de 2008, solo tiene hoy ocupadas 73 de las 273 plazas disponibles
XABIER SAGARZAZU - Viernes, 12 de Octubre de 2012 - Actualizado a las 05:25h
Vista de la entrada al complejo de aparcamiento del parque de El Pinar. (xabier sagarzazu)
IRUN. El Ayuntamiento y la sociedad pública Irunvi, que gestiona el aparcamiento subterráneo del parque de El Pinar, han puesto en marcha "fórmulas a la carta" para mejorar el nivel de uso que tiene el complejo y "facilitar a los residentes y empresas de la zona y a los iruneses en general, el acceso a un aparcamiento a precios interesantes".
"Ese es el objetivo que perseguía el cambio urbanístico que se aprobó en el Pleno de julio, que permite la venta en propiedad de las plazas de este aparcamiento, manteniendo siempre el dominio público sobre el parque en superficie, y que ahora articulamos en diversas fórmulas de compra o concesión", aseguró ayer el alcalde de Irun, José Antonio Santano.
DESDE 6.529,33 EUROS De esta manera, se mantiene la anterior fórmula de adquisición de plazas en concesión para 75 años (con un coste de 19.588, 21.948 y 24.898 euros en las plantas tercera, segunda y primera del complejo), pero se suman nuevas fórmulas de concesión de uso a 25 años (con 6.529,33 euros, 7.316 euros y 8.299,33 euros de coste según la planta elegida) y a 50 años (con precios de 13.058,67 euros, 14.632 y 16.598 euros, respectivamente, en las plantas tercera, segunda y primera).
"La compra en propiedad supondrá apenas unos 600 euros más de coste que la concesión a 75 años, y da la posibilidad de arrendar o vender las plazas libremente, siempre con comunicación a Irunvi", según explicó el alcalde.
En este caso, los precios de venta serían de 20.077,70 euros, 22.496,70 euros y 25.520,45 euros en las plantas tercera, segunda y primera, siempre con el IVA incluido.
"A toda esta variada oferta, que creemos que se adapta a las posibilidades de mucha gente, se sumará la posibilidad de, en cualquier momento pasarse a una fórmula superior; es decir, del alquiler a la concesión o compra, de una concesión de 25 o 50 años a la de 75 o a la compra, etcétera, siempre, abonando la diferencia de precio", explicó Juan José Jaunarena, gerente de Irunvi.
En El Pinar hay ocupadas hoy 83 plazas y 200 siguen libres. Para acceder a ellas en cualquiera de estas fórmulas, se dará prioridad, en orden sucesivo, a los residentes y comerciantes de las zonas de influencia (A, B y C y resto de Irun). Toda la información está disponible en Irunvi y en su web, www.irun.org/irunvi .
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El Ayuntamiento concede licencia para las primeras viviendas de Porcelanas |
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Larunbata, 2012(e)ko urria(r)en 13-(e)an 16:01etan |
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Noticia publicada en Diario Vasco sección Bidasoa el sábado día 13 de Octubre de 2012.
IRUN
El Ayuntamiento concede licencia para
SERÁN LAS 90 VPO Y LAS 35 CONCERTADAS DE LA PARCELA DE PROPIEDAD MUNICIPAL. SE ESTIMA EN 3 AÑOS EL TIEMPO QUE SERÁ NECESARIO PARA QUE FINALICEN LAS OBRAS
El ámbito Porcelanas Bidasoa-Zubelzu está llamado a albergar 440 viviendas. Así se decidió en el convenio que en diciembre de 2009 aprobó el Pleno del Ayuntamiento con el apoyo de todos los grupos municipales salvo Ezker Batua-Aralar, que se abstuvo. Fue el final de un proceso que arrancó con el objetivo de salvar la empresa y sólo consiguió que los últimos despedidos pudieran ser indemnizados y que parte de las deudas que la empresa tenía con las instituciones pudieran ser abonadas.
Ya entonces, estaba definido en el acuerdo alcanzado que el Ayuntamiento de Irun obtendría una de las parcelas de aprovechamiento residencial y que sería en ella en la que se desarrollarían las 90 viviendas de protección oficial previstas en el ámbito. Y en esa última modificación del convenio urbanístico, se le asignaron al consistorio los derechos para otras 35 viviendas, éstas de carácter libre.
Hace aproximadamente un año, los edificios que pertenecían a Porcelanas Bidasoa y Zubelzu fueron derribados, toda vez que la primera ya había cerrado y la segunda llevaba ya varios ejercicios en su nueva planta del polígono de Araso. La continuidad a esa primera fase de actuación en las parcelas recalificadas se la va a dar a partir de los próximos meses la empresa Miguel Imaz SA, a la que el Ayuntamiento ha dado licencia para proceder a la construcción de las 90 VPO y las otras 35 viviendas que correspondían a su parcela. Éstas últimas «van a salir al mercado como viviendas concertadas», ha anunciado el alcalde, José Antonio Santano esta semana. «Tienen carácter de vivienda libre pero parece más adecuado sacarlas al mercado con precio limitado».
La constructora de Muliate
Miguel Imaz, la misma empresa constructora que se ha encargado de la promoción residencial de protección oficial de Muliate, en Hondarribia, ha adquirido los derechos de construcción de la parcela municipal en el ámbito Porcelanas Bidasoa-Zubelzu. La empresa ha pagado 2,6 millones por las VPO, ha adelantado parte de los algo más de 4 que ofreció por las concertadas y pagará el resto el año próximo. Tiene un plazo de 3 años para construir los que serán los primeros pisos de este nuevo espacio residencial.
Esta promoción está llamada, además, a completar la reforma radical que ha tenido lugar en la zona. Cambios urbanísticos que han transformado la entrada al barrio de Ventas y que con la promoción de Oinaurre y la glorieta del alto de Arretxe han mejorado el aspecto de la entrada a Irun desde el oeste.
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El ayuntamiento propone modalidades de adquisición " a la carta " para las plazas del parking de El Pinar |
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Osteguna, 2012(e)ko urria(r)en 11-(e)an 15:39etan |
Euskaratzeko lanean ari gara.
Noticia publicada en el Diario digital Bidasoaldia.com, el jueves día 11 de Octubre de 2012.
El ayuntamiento propone modalidades de adquisición “a la carta” para las plazas del parking de El Pinar
Se podrán adquirir a 25, 50 o 75 años o incluso comprarlas en plena propiedad
El ayuntamiento “ha creado posibilidades de adquisición a la carta” para que los interesados puedan adquirir una plaza de aparcamiento en el parking de El Pinar. Así lo ha explicado esta mañana el Alcalde de Irun, José Antonio Santano, acompañado por el gerente de Irunvi Juan José Jaunarena y por Cristina Martin, miembro de la Sociedad Pública de Vivienda.
En la rueda de prensa se han detallado nuevas condiciones tanto en las tarifas establecidas como en las condiciones, ya que se podrán adquirir las plazas tanto a 75 años como, hasta ahora, como a 25 o 50 años o incluso se podrán comprar en plena propiedad. Asimismo se mantienen las modalidades de alquiler y abono. Como ejemplo, una plaza en la tercera planta con uso para 25 años costará 6.529,33 euros y en propiedad 20.077,70 euros (IVA incluido). Explicaba Juan José Jaunarena que además los adquisidores podrán “adquirir una modalidad superior pagando la diferencia”, es decir, quien adquiera a 25 años ahora, en un futuro pagando la diferencia podría hacerse con la plaza en plena propiedad, o pasar a adquirirla a 50 o 75 años.
Para los que actualmente tienen la plaza a 75 años también podrán beneficiarse de estas opciones, ya que abonando la diferencia podrán pasar a tenerla en plena propiedad. Asimismo los que se encuentran en situación de alquiler, amortizarán el 20% de la cuota para adquirirlo en propiedad.
Información disponible
El alcalde ha asegurado que esta propuesta está pensada para que “sea más fácil, más accesible y sencilla la adquisición de una plaza en alguna modalidad”, y cree que de esta manera “se ayudará a los iruneses que estén interesados en una de estas plazas “. Recordaba también el primer edil que estas propuestas se han podido llevar a cabo tras la aprobación alcanzada en el Pleno de la Corporación del pasado mes de julio y que ha posibilitado la modificación del Plan Especial en relación al régimen de dominio y titularidad de las plazas.
El parking se compone de 273 plazas de garajes abiertas (73 ya en uso) y 8 plazas para motos. Los interesados ya pueden completar su solicitud u obtener más información en las oficinas de Irunvi, calle Iglesia n.º6, por teléfono en el 943 505 720 o en la web www.irunvi.org/irunvi.
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Azken eguneratzea hemen: Larunbata, 2012(e)ko urria(r)en 13-(e)an 15:42etan |
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