Noticia publicada en Diario Vasco,el sábado día 28 de Noviembre de 2020.

Las obras de construcción de la primera fase de la variante al sur de la ciudad, en paralelo a la autopista, continúan avanzando con el objetivo de finalizar hacia el próximo mes de febrero. El tramo en construcción conectará el semienlace que Bidegi ha construído en Oinaurre para acceder a la A-8 sentido Donostia (y abandonarla cuando se viene de allí) con la parte intermedia de la avenida de Euskal Herria.

Pero la llamada Ronda Sur es bastante más ambiciosa que eso y el Ayuntamiento ha puesto en marcha el proceso para la contratación de la redacción del proyecto de la segunda fase, un nuevo tramo que, en principio, debe extender la nueva carretera hasta el otro extremo del barrio de Larreaundi y, a priori, según recoge el esquema viario del Plan General vigente, conectarla con la Parte Vieja y Arbes por detrás de las villas de Ribera. El contrato que el consistorio ha adjudicado a Sestra para la redacción del proyecto constructivo incluye un estudio de alternativas para ver de qué manera se puede llevar adelante la continuación de la Ronda Sur. No hay que olvidar que en los planteamientos del Plan General se comprendía este vial como un elemento clave para una reordenación del tráfico municipal que permitiera avanzar en la descongestión del centro urbano y habilitar así nuevos espacios para el peatón y los modos alternativos y sostenibles de movilidad.

La cuantía del contrato adjudicado a Sestra alcanza, prácticamente, los 140.000 euros. Fue el grupo municipal EAJ-PNV el que presentó a finales de 2018 una enmienda en una modificación presupuestaria para habilitar una partida de 200.000 euros para esta contratación. Lo había intentando antes, sin éxito, alegando la importancia futura de esta carretera, pero el Gobierno no se mostró dispuesto a destinar dinero a redactar la segunda fase cuando la obra de la primera no había comenzado siquiera.