Después de analizar el acuerdo plenario propuesto por los grupos municipales SPI y EH Bildu en torno a la comisión de investigación sobre Korrokoitz, el portavoz del PNV, Xabier Iridoy, ha anunciado que “nuestro grupo municipal ha presentado esta mañana 6 enmiendas al dictamen de la comisión de investigación, para que todo este proceso se realice, desde nuestro punto de vista, de manera más objetiva, y así Irun obtenga como resultado la realidad de los hechos”.
El edil nacionalista ha explicado que dentro de las propuestas presentadas por su grupo al dictamen de la comisión de investigación, han incluido una enmienda destinada al punto de la presidencia, donde los jeltzales puntualizan que dicha presidencia deberá ser delegada por el alcalde al grupo político con mayor número de votos, quedando descartados para la misma los representantes de los grupos políticos PSE-EE y PNV, teniendo en cuenta las especiales características de esta comisión. En ese sentido, Iridoy ha manifestado que “una comisión de investigación debe tener como carácter principal la neutralidad y objetividad, por lo que al estar directamente afectados, tanto nosotros como el Partido Socialista, nos parece más que lógico que no podamos obtener la presidencia”.
Asimismo, los jeltzales han incluido otra enmienda con el fin de concretar el objeto del documento, para que éste englobe así todo lo sucedido en torno al ámbito de Korrokoitz, bien en torno a las declaraciones de Santano en relación a la gestión del anterior delegado de Urbanismo, como el ámbito de Korrokoitz y su cese, se ajustan a la realidad de los hechos, como si la actuación en el ámbito realizada por Iridoy lo ha sido de forma coordinada y ajustada a los criterios técnicos municipales.
Por último, Iridoy ha querido aclarar que “más allá de las enmiendas presentadas, defendemos la iniciativa tomada por los grupos SPI y EH Bildu, porque desde el PNV no cesaremos hasta que se sepa la realidad de los hechos”.
El PNV se alegra de que se arranque con la Ronda Sur
Escrito por Administrator
Viernes, 13 de Abril de 2018 10:09
Noticia publicada en Conecta Bidasoa,el miércoles día 11 de Abril de 2018.
El PNV se alegra de que se arranque
con la Ronda Sur
Insta al gobierno municipal a que se centre en la gestión de Irun
y deje de lado esa actitud frentista con otras instituciones
Después de tantas idas y venidas, Xabier Iridoy, portavoz del PNV, ha considerado como positiva la comunicación de la puesta en marcha del proyecto de la Ronda Sur por parte del gobierno municipal de Irun, “ya era hora de que el gobierno socialista empezara a ejercer sus responsabilidades y dejara de lado el enfrentamiento con otras instituciones que ha ido ejerciendo durante tanto tiempo”, ha apuntado el jeltzale.
Aun así, el concejal jeltzale ha querido aprovechar para recordar la importancia de la colaboración entre administraciones e instituciones, “voluntad de la que en tantas ocasiones ha carecido el gobierno municipal. Por ello creemos que la actitud que en multitud de ocasiones han mantenido los socialistas en Irun no defiende y no beneficia a los intereses de la ciudadanía irundarra”.
Asimismo, Iridoy preguntó en la comisión de Urbanismo celebrada el 9 de abril si es verdad que el Ayuntamiento de Irun y la Diputación Foral de Gipuzkoa aún no cuentan con un convenio acordado, tal y como confirmó la Diputación Foral de Gipuzkoa. Cuestión que le fue confirmada, y por lo que desde el PNV “exigimos al gobierno que abandone esa actitud frentista contra la Diputación Foral de Gipuzkoa de una vez y se centre en llevar a cabo los proyectos necesarios para que la Ronda Sur, ronda paralela a la autopista, y que permitirá bordear en parte el casco urbano de Irun y distribuir el tráfico con la trama urbana, se ejecute de manera efectiva”.
Para finalizar, el edil jeltzale ha señalado que su grupo seguirá trabajando para dar solución a una de las mayores problemáticas existente en la ciudad, como es la movilidad, ya que “creemos que desde todas las administraciones debemos trabajar a favor de los proyectos importantes para Irun”.
El “Irun 30” se respeta en la ciudad
Escrito por Administrator
Viernes, 13 de Abril de 2018 09:58
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el jueves día 12 de Abril de 2018.
EL BALANCE DE 2017 INDICA QUE LA MEDIA DE VELOCIDAD ALCANZADA POR LOS VEHÍCULOS EN LAS ZONAS CONTROLADAS FUE DE 27,2 KM/H
Cristina Laborda, delegada de Movilidad, Via Pública y Obras, en la rueda de prensa en la que se han dado los datos del "Irun 30". / Foto Ayuntamiento de Irun
La delegada de Movilidad Cristina Laborda ha dado a conocer los datos más significativos del balance que dejó en la ciudad a lo largo de 2017 el ‘Irun 30’, la iniciativa que limita a 30 km/h la velocidad máxima en prácticamente todos los viales urbanos. Esta medida entró en vigor en las principales calles y avenidas del centro en agosto de 2011, y se extendió por casi toda la ciudad en el verano de 2013.
“Hemos actualizado recientemente los últimos datos que teníamos del 'Irun 30', que eran del año 2015 y tenemos cifras positivas. Venimos haciendo estos estudios con el objetivo de comprobar el grado de cumplimiento", explicaba la delegada. "Vemos que desde la puesta en marcha de la medida, los datos han ido arrojando conclusiones muy interesantes; si a cierre de 2015 los datos que teníamos confirmaban objetivos como la práctica desaparición de las velocidades más altas, comprobamos con las cifras de 2017 que los objetivos se siguen cumpliendo".
La delegada repasaba una serie de datos que ya fueron presentados recientemente en la Mesa de Movilidad, en la que se encuentran representados grupos políticos de la Corporación Municipal, así como asociaciones y entidades locales. En este encuentro se presentó un estudio que ha permitido controlar las velocidad de alrededor de un millón de vehículos en la ciudad. Esto ha sido posible gracias a un plan de aforos, es decir, la instalación de un elemento estático (aforador) que en momentos puntuales del año ha medido las velocidades de los vehículos en varios puntos de la ciudad. En base a los cálculos realizados por el aforador, se desprende que sigue existiendo un alto grado de cumplimiento, ya que la gran mayoría del millón de vehículos que ha podido ser analizado respetaba la normativa.
Una ciudad con tráfico calmado
La media de las velocidades se situó en los 27,20 km/h., cuando en 2015 era de 30,3%. En detalle, el 37,8% de los vehículos supera la velocidad de los 30 km/h. (51,5% en 2015), pero sólo el 10,6% pasa de los 40% (18% en 2015), un porcentaje aún más pequeño entre quienes circulan a 50 km/h o más que fue de 1,9%, mejorando el dato de 2015: 3,5%.
“Hemos detectado que en prácticamente todos los puntos en los que se ha medido la velocidad, la mayoría de coches circulaba a 30-35 km/h o menos. Siguen existiendo no obstante algunas vías que registran todavía unas cifras más elevadas, sobre las que venimos desde hace tiempo probando una serie de medidas de sensibilización con elementos visuales u otras actuaciones para calmar el tráfico como reductores de velocidad”, añadía Cristina Laborda. Entre los puntos en los que se ha registrado que no se cumple del todo la normativa, Cristina Laborda citaba, por ejemplo, el paseo de Colón (sentido Ayuntamiento), la recta de Meaka y su prolongación en paralelo al canal de Artía, Avda Elizatxo, o la calle Anaka.
Una siniestralidad baja
La delegada destacaba que una media de velocidad por debajo de los 30 km/h ayuda a cumplir uno de los grandes objetivos de esta medidas: garantizar un mayor seguirdad en la calzada y hacer así de Irun una ciudad más amable. Esto se traduce en niveles de siniestralidad en carretera bajos. "De hecho vemos cómo los accidentes en zonas reguladas con la normativa de los 30 km/h han bajado de los casi 400 de 2011, antes de la entrada en vigor del 'Irun 30', a 158 del año pasado de los cuales aproximadamente la mitad no registró ningún herido, y de la otra mitad la gran mayoría fueron leves. Además, tenemos comprobado que una parte importante de los accidentes se producen en vías donde no se acaba de cumplir la normativa de los 30 km/h como las avenidas Elizatxo o Navarra".
Cristina Laborda apuntaba asimismo que otro de los grandes objetivos era facilitar la movilidad ciclista y su convivencia con el coche, a lo que contribuye el alto grado de cumplimiento del Irun 30. La delegada recordaba en ese momento los datos ofrecidos recientemente, en los que casi un 70% de las personas encuestadas en un estudio del área sobre movilidad ciclista, afirmaba sentirse más seguro con esta nueva normativa.
En conclusión, y tal como señalaba la delegada Cristina Laborda, "estos datos positivos del 'Irun 30', unidos a un nivel de siniestralidad en los accidentes que sigue siendo bajon nos hace seguir apostando por esta normativa, sin olvidar aquellos puntos en los que tenemos todavía que mejorar. En próximas fechas queremos profundizar en una reflexión conjunta con el resto de agentes en el marco de la Mesa de Movilidad para ver qué otras acciones podemos poner en marcha".
Turismo a orillas del Bidasoa
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Viernes, 13 de Abril de 2018 09:55
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el jueves día 12 de Abril de 2018.
Turismo a orillas del Bidasoa
EN LAS PRÓXIMAS SEMANAS SE COLOCARÁN SIETE PANELES INFORMATIVOS QUE REPASARÁN DETALLES
HISTÓRICOS, TURÍSTICOS Y PATRIMONIALES ENTORNO AL RÍO
El alcalde José Antonio Santano se ha referido hoy a una iniciativa que verá la luz en las próximas semanas dentro de la recuperación de ese perfil fluvial de la ciudad. "Llevamos años recuperando la mirada al río bidasoa y ahora vamos a hacer de esa mirada, además de un orgullo local, un atractivo turístico."
El alcalde se refería a un recorrido que irá desde el puente de Behobia hasta el puente de Santiago, "queremos hacer llegar a la ciudadanía una opción saludable, para conocer retales de la historia de nuestra ciudad, a través de un paseo por nuestro querido río Bidasoa. Irun, como ciudad que camina, como ciudad verde… va a ofrecer, a partir de la semana que viene, un nueva propuesta de salud, ocio y aprendizaje activo. Para ello, vamos a contar con el Bidasoa, como verdadero protagonista del itinerario".
Se trata de un camino, diseñado a lo largo del río y formado por siete paradas, en las que se colocará información histórica de interés general. Datos precisos e imágenes antiguas de la ciudad, mostrados de una manera creativa y que se escriben a través de una idea central. Una visión particular, que pretende mostrar a Irun, como punto de vista del Bidasoa con unas mesas atril situadas en siete puntos.
1.-Cuerpo de Guardia
2.-Primer puente de Behobia
3.-La Isla de los Faisanes
4.-El antiguo cuartel de Osinbiribil
5.-Santiago Marinero
6.-Historia de la familia Gal (Stadium Gal)
7.-Las aguas del Bidasoa (entorno del puente de Santiago)
Cabe recordar que otra de estas mesas explicativas ya se colocó el añopasado junto al Puente Avenida, contando la historia de este emblemático puente
El alcalde explicaba "que en los últimos años se ha hecho un esfuerzo muy importante en este entorno, con la reurbanización de la plaza del Bicentenario, la restauración del edificio del Cuerpo de Guardia, la apertura de la pasarela, el parque y los recorridos peatonales de Osinbiribil, la zona del skatepark,… en definitiva hemos conseguido un paseo interesante para los y las iruneses e irunesas pero también un atractivo turístico para los que nos visitan".
En este sentido el recorrido se incluye dentro de las rutas propuestas dentro de Irun Berdea ofreciendo un paseo por la historia de la muga, la Isla de los Faisanes, el Irun marineros, etc…
Las mesas informativas se colocarán entre la semana que viene y la siguiente en función de la meteorología.
Recuperación de la historia local
El Ayuntamiento de Irun ha colocado en los últimos tiempos algunos elementos que recuerdan y explican, parte de la historia local en espacios donde se han realizado reurbanizaciones. Así, en la plaza de Urdanibia, en la zona del Antiguo Hospital. una de estas placas recuerda el pasado del hospital de Urdanibia. Otro de estos elementos, está a la entrada del Espacio Palmera Montero Gunea y explica el origen del nombre del espacio, tan ligado a antiguas industrias de la ciudad. Además el ya citado en el puente Avenida
Mejoras de la seguridad en los accesos peatonales a la ikastola Txingudi
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Viernes, 13 de Abril de 2018 09:51
Noticia emitida y publicada en Radio Irun-Cadena SER, el jueves día 12 de Abril de 2018.
Esta semana están en marcha algunas mejoras que, tanto el Ayuntamiento de Irun como el de Hondarribia, tienen previsto ir implementando para ganar en seguridad en los accesos peatonales a la Ikastola Txingudi.
Por parte del Ayuntamiento de Irun, se van a realizar actuaciones destinadas a garantizar una mayor seguridad vial y para reordenar el aparcamiento en algunas zonas. En cuanto a la seguridad vial, se va a crear un pequeño tramo protegido para las personas que acceden a pie desde la Hípica hasta la acera de la Ikastola y se instalarán unos badenes reductores de velocidad para los vehículos. También se señalizará verticalmente el paso peatonal que da acceso al edificio escolar, y se recordará mediante señalización vertical complementaria que se trata de un espacio escolar con limitación de velocidad.
En cuanto al aparcamiento se ha colocado un tramo de unos 50 metros de barandilla de madera con el fin de evitar estacionamiento que impedían pasar a los autobuses escolares. También se va a pintar una línea de estacionamiento en la zona en la que actualmente se puede aparcar sin impedimento para el autobús, pero de tal manera que dicho aparcamiento quede señalizado y habilitado. Finalmente se adecuará la señalización tanto horizontal como verticalmente de la plaza existente para estacionamiento de personas con movilidad reducida.
Por parte del Ayuntamiento de Hondarribia, se ha realizado el pintado de la señalización horizontal en el vial, se han colocado los separadores viales y se ha procedido a la colocación de la señalización vertical, prohibiendo el giro a la izquierda bajando del Hospital Comarcal, y prohibiendo asimismo el giro a izquierda saliendo de la Ikastola Txingudi. El objetivo es incrementar la seguridad, pues ambas maniobras creaban situaciones de peligro en el tráfico de la zona.
Estas iniciativas son fruto de la reunión que el pasado mes de enero mantuvieron representantes de los Ayuntamientos de Irun y Hondarribia con la Ikastola Txingudi para estudiar acciones que lleven a mejorar los accesos peatonales al centro educativo. Ambos Ayuntamientos se comprometieron a realizar un estudio urgente que mejore la seguridad en los pasos peatonales existentes desde la C/Ospitalea hasta la propia Ikastola.
La prioridad es mejorar la seguridad en los pasos peatonales, pero se seguirá trabajando en más aspectos, como pueden ser la convivencia entre peatones y vehículos en entorno de la Ikastola Txingudi (a través de campañas de sensibilización y concienciación que ya se han iniciado desde la Ikastola), o seguir trabajando en la búsqueda de más plazas de aparcamiento en el entorno de la ikastola, por ejemplo.
Ayuntamiento de Irun. / Oihana Sánchez
Xabier Iridoy. / PNV de Irun
