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Bidasoa activa se trasladará al palacio de Ducourau el próximo día 26 de abril |
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Jueves, 05 de Abril de 2018 10:06 |
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Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 5 de Abril de 2018.
Las mudanzas son ilusionantes y al mismo tiempo trabajosas. Entre esas sensaciones se mueve estos días la plantilla de Bidasoa activa. La obra en el palacio de Ducourau ha terminado y desde el día 16 en adelante, los diferentes servicios de Bidasoa activa, repartidos por Irun y Hondarribia, comenzarán su traslado a las renovadas instalaciones en lo alto de Anzaran.
Muchos meses de obra y casi medio millón de euros se han invertido para que lo que había sido el campus del Bidasoa de Mondragon Unibertsitatea se adaptara para la agencia de desarrollo. «Lo más importante es lo que no se ve, todo el cableado, los puertos de conexión...», comentan trabajadores de la plantilla. «Ha sido largo, pero con estos trabajos ya terminados, esperamos ponernos en marcha aquí el próximo 26 de abril», anunciaba el presidente de Bidasoa activa, Miguel Ángel Páez, que acudió a reconocer el renovado edificio junto al vicepresidente, Juan Mari Altuna.
- 490
- 000 euros. Inversión para adaptar el palacio Ducourau y la mayor parte del edificio anexo, incluyendo mobiliario y otros materiales.
- 1
- 400 m2. La suma del suelo disponible en el palacio y el anexo. Aunque inicialmente no se llegará a usar todo, todos los departamentos dispondrán de más espacio del que venían teniendo hasta ahora.
- Unificación de servicios
- Se trasladan a la nueva sede los servicios centrales, direcciones de departamento, Consorcio Transfronterizo y Programas europeos, desde Kostorbe; el departamento de autoempleo y sus servicios asociados, así como el espacio de coworking, todos ellos desde las oficinas del antiguo hospital de la Parte Vieja; El Espazio y sus servicios, hasta ahora en la calle Anaka, y la dirección de Turismo, ubicada en el puerto deportivo de Hondarribia.
- No se incorporan
- Bidasoa activa dejará fuera de Kostorbe sus tres oficinas de información turística (dos en Hondarribia y otra en Irun); los centros de empresa de Zaisa, Arretxe-Ugalde y Ficoba, en Irun, y el del Puntal, en Hondarribia, y el taller de cocina, que se ubica en el antiguo hospital de Irun.
«El objetivo es que para final de mes podamos reunir aquí casi todos los servicios de la agencia, que ahora están dispersos en distintos lugares de la comarca», señaló Altuna. «Es una buena noticia porque nos permitirá conseguir una efectividad mayor y mejorar el servicio a los ciudadanos», añadió. Páez explicó las razones por las que se esperan esos resultados. «Sólo en la parte económica, liquidando varios alquileres, vamos a ahorrar más de 50.000 euros anuales», apuntó, aunque incidió en la mejora de la eficiencia desde el punto de vista de la organización del trabajo. «Con una plantilla de 34 personas, que con las contrataciones eventuales de fomento de empleo ahora mismo es de 42, la dispersión no era algo bueno. Concentrar los servicios va agenerar una mejor capacidad de trabajo» y, al mismo tiempo, «va a permitirnos una atención mejor al ciudadano».
Todos los servicios de El Espazio; los talleres; los cursos de formación; la atención personalizada de los técnicos de autoempleo, empresa y emprendizaje... todo Bidasoa activa estará reunido. «Ofreceremos mejor servicio», incidía Páez, que añadía que esa nueva organización traerá otras consecuencias positivas. «Creemos que va a ayudar a generar nuevos impulsos internos para avanzar en aquello para lo que se fundó la agencia, que es mejorar la formación y la empleabilidad de los ciudadanos de Irun y Hondarribia», recalcó el presidente.
La sede que no llegó a ser
Mientras el anexo se destina inicialmente a cursos formativos y usos complementarios de almacén, será el antiguo palacio el que concentre los diversos servicios de Bidasoa activa. El acceso se realizará desde el piso más bajo, donde habrá una recepción que oriente al visitante. En los pisos superiores se repartirán los espacios de trabajo. «Nos hemos esforzado en crear zonas amplias y abiertas, lo que no ha sido fácil por la configuración del edificio», explicó Páez. «Eso se ha completado con varias salas de reuniones, porque es lo que el día a día nos ha hecho ver que necesitábamos».
El presidente de Bidasoa activa aprovechó la visita al renovado edificio para repasar su dilatada historia. Fue sede del consulado francés en Irun en el primer tercio del siglo XX y, tras décadas de abandono, hacia finales de los 80 fue 'aprovechado' como local de ensayo por varios grupos de música. A mediados de los 90 se reformó su parte baja para acomodar en ella a la AVV de Anzaran hasta que, en 2002, se empezó una reforma integral con la idea de convertir el palacio en sede de Bidasoa activa. «Surgió entonces la oportunidad de traer a Irun la universidad a través de Mondragon Unibertsitatea, una apuesta estratégica que el tiempo ha demostrado importante». Toda vez que ese campus del Bidasoa de MU, «consolidado y ampliado», se trasladó el pasado año a instalaciones municipales de Palmera-Montero, Ducourau «nos vuelve a ofrecer esa opción que la agencia de desarrollo seguía necesitando». |
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EH Bildu asegura que las mejoras implantadas en el Gautxori parten de una propuesta suya |
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Jueves, 05 de Abril de 2018 10:04 |
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Noticia publicada en Diario Vasco , el jueves día 5 de Abril de 2018.
EH Bildu hizo pública ayer una «carta abierta al alcalde» en la que se refiere al anuncio de que las usuarias del autobús nocturno Gautxori podrán solicitar a los conductores apearse en puntos entre paradas como medida de seguridad. EH Bildu afirma que esta propuesta fue realizada por su grupo: «visto el páramo de ideas por el que deambula el equipo de Gobierno, se agradece, aunque sea por vía de la apropiación, que incluyan aquellas aportaciones que EH Bildu realiza de manera constructiva».
Los concejales de la coalición abertzale explican que el 18 de enero compartieron con la delegada de Movilidad y el resto de los grupos políticos «la propuesta que EH Bildu de Bilbao había conseguido sacar adelante», similar a la mejora efectuada en el servicio Gautxori, «con la petición de que el Ayuntamiento de Irun la implementase».
EH Bildu acusa al alcalde de «memoria selectiva y gran afán de protagonismo. Por eso no nos asombra que se le olvidase mencionar que el copyright de la propuesta, en esta ocasión, tampoco la tiene usted». No obstante, los ediles aseguraron que «en EH Bildu nos alegramos de que nuestras iniciativas encaminadas a mejorar el bienestar de los y las ciudadanas de Irun sean tenidas en cuenta, aunque sea de esta manera tan cicatera. Para finalizar, recordarle, señor alcalde, que compartimos edificio y correo interno. Así que, si en algún momento, se le ocurriera dar las gracias, aquí estamos», concluyen.
Respuesta de Movilidad
La delegada de Movilidad, Cristina Laborda, respondió ayer a última hora a EH Bildu asegurando que, cuando el grupo realizó su propuesta, «el área de Movilidad ya venía trabajando en este tema desde hace meses», dentro del debate sobre medidas similares que se estaba produciendo en otras ciudades de Euskadi. Asimismo, Laborda señala que en una sesión de la Mesa de Movilidad se informó a los grupos de que la medida se iba a implantar en Irun. |
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El Gobierno reclama a la Diputación que garantice la financiación de la Ronda Sur |
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Jueves, 05 de Abril de 2018 10:01 |
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Noticia publicada en Diario Vasco,el jueves día 5 de Abril de 2018.
El Gobierno municipal ha pedido a la Diputación Foral que garantice la financiación de la ronda Sur . En referencia a las declaraciones de la diputada de Carreteras, Aintzane Oyarbide, la delegada de Movilidad Cristina Laborda ha querido «recordar por enésima vez» que «fue el diputado general, el señor Olano, el que vino aquí, a Irun y se plantó ante los medios y las asociaciones ciudadanas para decir que iban a hacer el semienlance de la AP-8 y la Ronda Sur».
«Él dió cifras de financiación que recaían en la Diputación prácticamente al 100%, y él puso fechas. Lo único que sabemos los iruneses hoy es que han pasado casi dos años y ahora, donde dije digo, digo Diego», continuó la delegada. Cristina Laborda se refirió a «certezas comprobables» como «el convenio que la Diputación redactó y envió, y el Ayuntamiento firmó, hace ahora un año y que recogía los compromisos del diputado general. Seguimos sin tener noticias de ese convenio o de otro que lo sustituya, y tenemos que seguir la pista de los diputados forales en los medios de comunicación y las tertulias radiofónicas porque nadie nos quiere recibir en los despachos».
Las declaraciones de la diputada de carreteras insistiendo en que la construcción de la Ronda Sur es competencia municipal «cambian las reglas del juego. No tenemos problema en ser nosotros quienes licitemos la obra, pero el dinero tiene que llegar desde la Diputación porque es lo que se prometió a la ciudadanía irunesa». Laborda se ha referido también a la moción que los Socialistas de Irun presentaron en el último pleno en la que se solicitaba una reunión «que no se fija desde Diputación desde hace meses para tratar este asunto», en contra de la que votaron Sí Se Puede Irun, EAJ-PNV y EH Bildu. «Cada uno sabrá la política que quiere hacer, nosotros tenemos claro que seguiremos trabajando para mejorar los accesos a la ciudad». |
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“La llegada de Irunbus al barrio era algo necesario y muy demandado, estamos contentos por ello” |
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Jueves, 05 de Abril de 2018 09:54 |
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Noticia publicada en Diario Noticias de Gipuzkoa,el jueves día 5 de Abril de 2018.
MIGUEL ÁNGEL ARTOLA GARCÍA PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN DE VECINOS DE ANZARÁN
“La llegada de Irunbus al barrio era algo necesario y muy demandado, estamos contentos por ello”
Periodista y productor audiovisual de profesión, Miguel Ángel Artola, de 45 años de edad y donostiarra de nacimiento, lleva ocho años afincado en Irun. Preside la Asociación de Vecinos de Anzarán desde hace cuatro años.
XABIER SAGARZAZU - Jueves, 5 de Abril de 2018 - Actualizado a las 06:02h
Miguel Ángel Artola García
IRUN- Dice Miguel Ángel Artola que al llegar a vivir a Irun, al barrio de Anzarán, tenía “tan cerca la sede de la asociación de vecinos” que se presentó allí para “echar una mano en lo que hiciera falta”. Y así, hasta hoy, en que es presidente.
¿Qué lleva a un donostiarra casi recién llegado a Irun a involucrarse en la asociación vecinal de Anzarán, al poco de llegar?
-Hace años, cuando trabajaba en Onda Cero, hacía un programa en el que dábamos voz a las asociaciones de vecinos y tenía, por ello, cierta cercanía y empatía con ellas y con su labor. Digamos que soy un convencido de las virtudes del movimiento vecinal y de su capacidad para poder lograr cosas y mejorar la vida de la gente. Llegué a Anzarán y empecé a colaborar con la Junta Directiva anterior y llegado el momento, cogimos el testigo hace cuatro años, yo como presidente y con varias personas que habían estado en la asociación en épocas pasadas. Se juntó un grupo bastante majo de gente y nos lanzamos a ello. Y aquí estamos.
Su barrio está de enhorabuena esta semana, con la llegada de la nueva línea L4 de Irunbus. ¿Llevaban mucho esperándola?
La demanda de una mejor accesibilidad desde Anzarán hasta la zona del puente de la estación y el paseo Colón viene de lejos. Para llegar allí hay que subir y bajar unas pendientes importantes, que cuando se construyó el barrio, allá por los años 70 del siglo pasado, quizá no eran un gran impedimento. Pero mucha gente se ha ido haciendo mayor y hay personas para las que subir cuestas como la de la calle Lope de Irigoyen es un impedimento importante que prácticamente los hace recluirse en casa. Desde el barrio se habían pedido medidas como una escalera mecánica, pero el Ayuntamiento la tenía descartada por su alto coste, tanto de construcción como de mantenimiento posterior. La otra alternativa era traer el autobús al barrio, para comunicarnos con el centro y acceder también así al resto de líneas urbanas y a las interurbanas. Por fin ha llegado Irunbus a Anzarán y estamos muy contentos, porque era algo muy demandado y necesario desde hace tiempo.
¿Qué otros problemas o asuntos pendientes tienen en el barrio?
-Nos preocupa el incivismo de alguna gente, con temas como el de las heces de perros que no son recogidas por sus propietarios. Muchos vecinos se vienen quejando de esto y piden más diligencia al Ayuntamiento a la hora de sancionar a los infractores. También tuvimos problemas con los locales de jóvenes en la trasera de Lope de Irigoyen, que afortunadamente, se han ido solucionando. Y tenemos problemas con los ruidos de algunas máquinas de Renfe Mercancías, que llevan a cabo maniobras en la playa de vías a altas horas de la madrugada. No solo hay ruidos, es que incluso llegan a vibrar hasta las ventanas. Ni Renfe ni Adif se dignan a contestar las cartas que les hemos ido enviando. Son dos entidades muy opacas y demasiado grandes, no hay manera.
¿La regeneración del espacio ferroviario de Irun no supondrá una mejora en este asunto?
-De lo que se está empezando a hablar es de la primera fase de esa operación de regeneración urbana, pero abarca el entorno de la estación y sus aledaños, desde el puente del paseo Colón hacia Ventas y Belaskoenea, en sentido a Donostia. Nosotros estamos al otro lado, con la playa de vías que parte de la estación hacia Plaiaundi y Hendaia a los pies de nuestros edificios. Si llega ese proyecto aquí, será a mucho más largo plazo. Pero mientras tanto, Renfe podría evitar ese tipo de maniobras a esas horas o podrían colocarse pantallas para el ruido o algo. No es tanto el tráfico ferroviario lo más molesto como esas operaciones con máquinas muy antiguas y a deshoras.
¿Cómo estan, por otro lado, en cuanto a gente en su asociación?
-Como a casi todas, nos falta gente joven que se involucre en el día a día, en gestionar el local, comunicarse con el Ayuntamiento y ese tipo de tareas. En cuanto a las actividades de ocio y cursos, hay mucha participación. y en junio, tras un año de ausencia, esperamos recuperar las fiestas.
GIPUZKOANDO
Su txoko guipuzcoano. La sociedad Donosti Gain de Egia, aunque ahora voy menos por allí.
Un monte. No soy muy mantañero, pero voy mucho a Jaizkibel.
Un paisaje. La bahía de La Concha, desde el albergue de Ulia.
Una playa. La Concha en mi infancia, Ondarreta en mi juventud.
Una fiesta. La Tamborrada.
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